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标题: 感觉四公司还有哪点可取之处 [打印本页]

作者: 大名府小磨香油 时间: 2017-10-25 16:36
标题: 感觉四公司还有哪点可取之处
支付宝上得最快？除了这个没了吧
ps.590即日起停运，四厂又玩没一条线

作者: 注册用户 时间: 2017-10-25 20:20
其实590和599跑的还行，在没什么人的情况下勉强能做到二十分钟半小时发一班

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2017-10-26 22:50
感觉四厂就没有服务理念，就像一盘散沙一样

作者: 注册用户 时间: 2017-10-26 23:19
四厂没有三厂的命好，还学人家憋大间隔攒人。总想一口吃个胖子

作者: 黄海LNG 时间: 2017-10-27 00:30
四厂唯一的优点应该就是分段计价线路IC卡有效且计价方式还算合理了……（天滨：那我呢？……）

只怕664、694、720即使有朝一日能开通，也是个一天五班车的定班。

（开通日期？四厂：要是588延长西站了我们就开通！

）

作者: 津门虎子 时间: 2017-10-27 19:19

黄海LNG 发表于 2017-10-27 00:30
四厂唯一的优点应该就是分段计价线路IC卡有效且计价方式还算合理了……（天滨：那我呢？……）

只怕664、6 ...

跨点涨价的计算方式并不合理

作者: 注册用户 时间: 2017-10-27 23:37
发个对比:为什么高新区愿意给三厂补贴，而九园开发区不愿意给四厂补贴？
http://www.tjgp.gov.cn/portal/do ... =58805126&ver=2

作者: 伦敦雾雨 时间: 2017-10-28 11:38
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作者: 注册用户 时间: 2017-10-28 23:03
四厂最大的败笔还是把176（中心广场——油建四部）给停了，这条线要是跑到今天，绝对算得上不亚于511的大线
可惜了，油建四部这块地现在算泰达的地界了，四厂再想开线不可能了

作者: 伦敦雾雨 时间: 2017-10-29 11:20
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作者: 注册用户 时间: 2017-10-31 17:16

伦敦雾雨发表于 2017-10-28 11:38
我可不希望开通之后会是这么个结果

新线这么久还不开，不用猜四厂准又矫情补贴了，跑的效率还比别的厂低下

作者: 注册用户 时间: 2017-10-31 17:28
http://ms.enorth.com.cn/system/2017/09/25/033790900.shtml
368的车队长也曾跟我们解释说他们也是听上级领导安排不让增加车次

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