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标题: 最近11月份调整，有没有客二线路的小道消息呀？ [打印本页]

作者: Stratoshphere 时间: 2017-11-2 09:45
标题: 最近11月份调整，有没有客二线路的小道消息呀？
大家觉得客二哪条线路会边缘化不太重视呢？客二还有哪条线路很危险面临撤销的可能？

作者: 武夷花园342小庄 时间: 2017-11-2 11:28
673已经够恶心了，673哪是不被重视的线啊，所以重视程度是次要，影响电客和客4是主要

作者: czw906 时间: 2017-11-2 13:18
估计是671给客四，新开快5用纯电动估计也是电客运营。

作者: Stratoshphere 时间: 2017-11-2 14:04

czw906 发表于 2017-11-2 13:18
估计是671给客四，新开快5用纯电动估计也是电客运营。

671要是给客四的话，终点站希望是圈点，别设在和平东桥就行。如果设在和平东桥601就有危险了！这两条线路都是从知春路到北三环的车！

作者: will 时间: 2017-11-2 17:21

czw906 发表于 2017-11-2 13:18
估计是671给客四，新开快5用纯电动估计也是电客运营。

671为什么客四，四惠的大本营是客二的，不是有一头沾边就是另一个公司的

作者: 联营801路 时间: 2017-11-2 18:11

will 发表于 2017-11-2 17:21
671为什么客四，四惠的大本营是客二的，不是有一头沾边就是另一个公司的

671要是撤出四惠保留西苑倒有一些可能给客四，在四惠是不能划的。四惠套跑军团不能失去671啊

作者: edwin 时间: 2017-11-4 16:05

联营801路发表于 2017-11-2 18:11
671要是撤出四惠保留西苑倒有一些可能给客四，在四惠是不能划的。四惠套跑军团不能失去671啊

671多方便的线儿……为啥要砍呢，也不长，而且很多地方都是独特走向

作者: 大郊亭 时间: 2017-11-4 18:51

edwin 发表于 2017-11-4 16:05
671多方便的线儿……为啥要砍呢，也不长，而且很多地方都是独特走向

管理很不方便啊人家客四的地盘啊

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2017-11-4 19:15

edwin 发表于 2017-11-4 16:05
671多方便的线儿……为啥要砍呢，也不长，而且很多地方都是独特走向

在截团的眼里，671不长，那什么长

作者: 联营801路 时间: 2017-11-4 21:19

edwin 发表于 2017-11-4 16:05
671多方便的线儿……为啥要砍呢，也不长，而且很多地方都是独特走向

对啊，不该砍啊，北三环高峰全是客，东边走向也不错。601走了就靠他了。

作者: Stratoshphere 时间: 2017-11-5 22:58
本帖最后由 Stratoshphere 于 2017-11-5 23:16 编辑

还有其他客二线路会不会不保？那些走朝阳区骨干道路线路会不调整？例如:东三环辅路，东四环辅路，大羊坊路，松榆南路，西大望路，劲松路，南磨房路，化工路，广渠门外大街，建国路，京通快速辅路，朝阳门外大街，朝阳路，朝阳北路，工人体育场北路，朝阳公园南路，姚家园路，东直门外大街，亮马桥路，酒仙桥南路，酒仙桥路，酒仙桥北路，机场快速辅路。大家可以随便举例子？今年下半年公交集团开展6个100线路重塑。猜一下哪调整会不会不保呢？今后随着地铁开通会影响哪条线路呢？

作者: 969037269 时间: 2017-11-6 06:36

Stratoshphere 发表于 2017-11-5 22:58
还有其他客二线路会不会不保？那些走朝阳区骨干道路线路会不调整？例如:东三环辅路，东四环辅路，大羊坊路 ...

京通快速辅路贯通的就剩一个666了，还能怎么调，砍到四惠？

作者: tiger 时间: 2017-11-6 08:32
长安街西延通车后，1路西延到门头沟，撤销337路

作者: 我爱王钰渟 时间: 2017-11-6 12:26

tiger 发表于 2017-11-6 08:32
长安街西延通车后，1路西延到门头沟，撤销337路

真的？听谁说的，那老山公交场站不要了

作者: crazy929 时间: 2017-11-6 13:06
我也觉得1路还会往西延长

作者: wzll7999 时间: 2017-11-6 13:29
一路门头沟-北京市政府办公区再来个一路快车门头沟高架-长安街-京通快速-北京市政府办公区

作者: realray 时间: 2017-11-6 14:40
感觉石臼大后，公交集团的调线热情卸了，应该是怕调出什么事件来，截团的领导乌纱帽不包，还是不调为好。

作者: tiger 时间: 2017-11-6 16:19
你想多了，川普走后，马上大调

作者: 我爱王钰渟 时间: 2017-11-8 07:11

tiger 发表于 2017-11-6 16:19
你想多了，川普走后，马上大调

川普什么时候走。

作者: Akina1996 时间: 2017-11-8 14:56
15号有两条大兴线路调整目测要放大招

作者: 天凉好个秋 时间: 2017-11-8 15:39

Akina1996 发表于 2017-11-8 14:56
15号有两条大兴线路调整目测要放大招

410和456已经放大招儿了，嘿嘿

作者: 115 时间: 2017-11-9 13:06
客二的思路和客三客四都不一样，客三客四比较直接，客二是先制造重复走向，再根据客流撤销线路，是温水煮青蛙的方法。

作者: 115 时间: 2017-11-9 13:07
客三客四都有明确的主干线，客二一般一条路有多条走向近似的线路，所以客二线路总体的稳定性应该不如客三和客四。

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-11-9 13:41
制造重复走向再撤销是玩剩下的方法，成本低而政绩高（只取其中一条作隐形干线，其他陪衬，也不用费尽心思搞线路开拓，提升运营水平）。

近期没有调整的原因可能一是临近年底，能明年再说的就再说，二是调整会引起短时间的车辆、人员大幅变动，不利于集中力量保障服务。如果是稳定和伯理玺天德的原因，那简直贻笑大方了，一向自诩优秀的北京公交简岂不了心里有鬼和洋奴哲学的笑柄……当然了，乘客有这中思想集团是难辞其咎的

比671容易调、有条件调的客二东部线路不少吧……671的速度问题、设站问题比调整问题恐怕更需要解决。

PS：410那个平心而论还算不上大招，就是换了双别人的鞋。456那个才是，剃头、整容、换裤子、换新鞋

作者: 路痴小白 时间: 2017-11-9 14:02

115 发表于 2017-11-9 13:06
客二的思路和客三客四都不一样，客三客四比较直接，客二是先制造重复走向，再根据客流撤销线路，是温水煮青 ...

参考8和29？

作者: gkn 时间: 2017-11-9 14:05
这月的调整还没有呢，客4还没调完呢

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-11-9 14:18
8和29不调不过年那就是死较劲……挑一个从武圣路弄到华威不就完了吗，形不成相对的重复了。8路弄紫南家园也行……

都等着k4调得哪辈子……

作者: Stratoshphere 时间: 2017-11-9 15:26
本帖最后由 Stratoshphere 于 2017-11-9 15:33 编辑

二手挖掘机发表于 2017-11-9 14:18
8和29不调不过年那就是死较劲……挑一个从武圣路弄到华威不就完了吗，形不成相对的重复了。8路弄紫南家园也 ...

去紫南家园的话，就跟561有重复，561西直河那几站也是鸡贼。457走向就跟8路走单向差不多。不过8路要是跟457合并了！延长到豆各庄公交场站也挺不错！8路还是改了的话，走41的走向，撤出金蝉北里，垡头桥西两站乘客出行也带来不便！北京华侨城南门车站发车走金蝉北路转弯至厚俸桥就不影响厚金路乘客出行。

作者: 115 时间: 2017-11-10 09:16

路痴小白发表于 2017-11-9 14:02
参考8和29？

8和29是其中之一，最典型的是673和126/619。

作者: wzll7999 时间: 2017-11-10 10:33

115 发表于 2017-11-10 09:16
8和29是其中之一，最典型的是673和126/619。

我觉得是673 126 619 639 306 五个能整合一下

作者: 115 时间: 2017-11-10 10:58

wzll7999 发表于 2017-11-10 10:33
我觉得是673 126 619 639 306 五个能整合一下

客四这种情况早动刀了。客二一般看谁先变成废线，比如姚家园路最先变成废线的是350。

作者: wzll7999 时间: 2017-11-10 12:12

115 发表于 2017-11-10 10:58
客四这种情况早动刀了。客二一般看谁先变成废线，比如姚家园路最先变成废线的是350。

电车是因车定线路。比如120 25 44.客2这5个都是半废不废的状态真是比不出谁更差

作者: BK6180C 时间: 2017-11-10 13:29

Stratoshphere 发表于 2017-11-9 15:26
去紫南家园的话，就跟561有重复，561西直河那几站也是鸡贼。457走向就跟8路走单向差不多。不过8路要是跟4 ...

豆各庄去前门得多大一圈？还是圈点车

客二长安街以南的线路还算是明确，接上10号线就成，尤其是劲松国贸十里河三个大站。走这三个站的车客流比较固定，撤哪个都费劲。98-29互相填坑，8-674互相填坑，637-457互相填坑。
这六个里面98以劲松为界，南段的客流看29前面来没来车，北段客流基本算稳定，现在全单机北段撑不住
29松榆里以东主要是从劲松去双龙、小武基的人，这段没什么改头。松榆里到劲松区间客流还算稳定，劲松以西去北京站的人不多，有674和52顶着，但是往东的人比较多
8以龙潭湖为界，西段客流基本稳定，也撤不了。东段就比较蛋疼了，劲松往东坐车去四方桥以远的人比往西坐到劲松的人多
674，十年没调了，松榆里那片人最多的线路，怎么改怎么招人恨。现在跟夜34套跑，也不好来
637和457这俩早晚是人真多，而且一半以上是去焦化厂以远的，撤一个另一个得上18米，637有广渠路那段独特走向，457刚延长，没什么可能。
南磨房垡头这片百花齐放还是因为7号线无能，上班都在10号线沿线，倒14号线干什么？

要是非得死一个的话，8路缩到劲松，但是驻车是个问题；然后让98去华侨城。
或者是8路改走松榆北路，535拉直了去劲松圈点
再或者是8改走四环

北边671，三环上还是留个车吧，给它撤了让电视台的找谁采访去？

作者: Stratoshphere 时间: 2017-11-10 23:43
11月17号常营地区有调整线路了！酒仙桥地区413改定点线路，418安家楼东加站

作者: 北京地铁九号线 时间: 2017-11-12 14:09
客二砍的太轻了

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