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标题: 请教两张照片的拍摄地点（国家与城市） [打印本页]

作者: XM293 时间: 2017-11-5 20:29
标题: 请教两张照片的拍摄地点（国家与城市）
我在yahoo英文版搜索引擎找到了许多张感兴趣的照片，其中有两张与电车有关，但没有记下是在哪个国家、哪个城市拍摄的，望知情者告知。

第一张是有轨电车与铁路交叉。（因为“X”形警示牌写的是“Railroad Crossing”，所以判断是与铁路交叉，而非与另一条有轨电车线路交叉。）

作者: XM293 时间: 2017-11-5 20:32
第二张是无轨电车。看样子这个国家的车辆是靠左侧行驶的，而将站点用电子屏显示在没有车门的一侧，倒是适合本人创意型的模型作品。

作者: XM293 时间: 2017-11-5 20:35
附带一张，知道是奥地利萨尔斯堡，无轨电车与电气化铁路平交。许多年前在公交论坛也看到过从电车车头（公路角度）拍摄的照片。但两张照片中的这个交叉道口都没有栏杆，不知火车轨道是用于铁路交通，还是有轨电车或地铁、轻轨？

作者: wing 时间: 2017-11-7 13:45
图一，美国费城
图二，应该是英国利兹的效果图，该计划已废
图三，这个铁路是个郊区通勤，1500V直流

作者: XM293 时间: 2017-11-7 20:41

wing 发表于 2017-11-7 13:45
图一，美国费城
图二，应该是英国利兹的效果图，该计划已废
图三，这个铁路是个郊区通勤，1500V直流

谢谢！
英国“效果图”那张除了电车架空线的牵引装置在实际中不可行之外，看起来跟真的一模一样。

作者: djj1-0001 时间: 2017-11-10 14:35

wing 发表于 2017-11-7 13:45
图一，美国费城
图二，应该是英国利兹的效果图，该计划已废
图三，这个铁路是个郊区通勤，1500V直流

第三图显然3路~Itzling地区~

作者: catacarbv5 时间: 2017-11-17 16:24
给楼主一张脸书上找到的斯洛伐克首都布拉提斯拉法的道口。

作者: XM293 时间: 2017-11-18 21:30

catacarbv5 发表于 2017-11-17 16:24
给楼主一张脸书上找到的斯洛伐克首都布拉提斯拉法的道口。

谢谢。有疑问：
1. 栏杆是否能够伸缩，确保不与电车线相撞？
2. 是否因为道口存在，所以双向电车线离得很近，而在同一条街其他地方还是离得很远？
3. 这个道口现在还在并有电车通行吗？

作者: catacarbv5 时间: 2017-12-17 10:30

XM293 发表于 2017-11-18 21:30
谢谢。有疑问：
1. 栏杆是否能够伸缩，确保不与电车线相撞？
2. 是否因为道口存在，所以双向电车线离得 ...

应该不至于栏杆在放下来的时候劈到电车线。此道口的主要看点是火车线上的一连串绝缘。

再给一张你熟悉的温哥华仁福街 16 路电车过铁路。

作者: XM293 时间: 2017-12-17 20:54

catacarbv5 发表于 2017-12-17 10:30
应该不至于栏杆在放下来的时候劈到电车线。此道口的主要看点是火车线上的一连串绝缘。

再给一张你熟悉 ...

通过这张照片，终于了解到这个道口的另一侧是山地，而不像对侧那样一马平川。
这种场面要是在今天的中国，估计ZF官员与多数百姓完全不能容忍。
一是火车马上就要开过来了（假定车头在前），道口还没有关闭；或者火车刚刚开走（假定车头在后）道口就开放了。
二是铁路疏于清理维护，明显生长杂草，还作为客运干线。

作者: XM293 时间: 2017-12-17 21:02
斯洛伐克那张火车电线其实是连续供电的，只是在与电车线交叉时互不干扰，从而在下面安装与道口两侧架空线等高的绝缘装置确保火车不脱线。不过还有个疑问，当地的火车接触网需要多少根电线啊？看着那么狭小的距离，不像是并排4条铁路呀。

作者: 响水洞天 时间: 2018-6-23 10:18
第一张确实是费城，不过11路现在已经没有这种老车了。但15路仍然是这种老车，全线都是，间隔也不错，想拍想坐都不难。

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