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标题: 11月17日北京公交调整18条线路 [打印本页]

作者: 402 时间: 2017-11-10 13:10
标题: 11月17日北京公交调整18条线路
本帖最后由 402 于 2017-11-10 15:00 编辑

千龙网北京11月10日讯（记者查甜甜）记者从公交集团获悉，11月17日首车起，北京18条公交线路将进行优化调整，其中，新开线路1条，调整线路8条，撤销线路7条，调整营业时间线路2条。
新开线路
新开专39路。首末站：五里桥-杨闸。营业时间：五里桥5:30-22:40，杨闸5:50-23:00。依托五里桥公交场站，增加东十里堡路地面公交线网覆盖，连接地铁6号线、八通线，方便北京新天地、连心园等小区居民出行。
调整线路
1、调整499路。首末站：地铁草房站-燕莎桥南。营业时间：地铁草房站5:25-22:15，燕莎桥南6:15-23:05。因常营民族家园公交场站到期，业主单位不再续租，调整至草房公交场站。替代线路：587路。
2、调整506路。首末站：石各庄-四惠枢纽站。营业时间：石各庄5:20-22:20，四惠枢纽站6:10-23:10。因常营民族家园公交场站到期，业主单位不再续租，调整至石各庄公交场站。替代线路：587路。
3、调整587路。首末站：京东运乔建材城-常营民族家园。营业时间：京东运乔建材城5:20-22:00，常营民族家园6:20-23:00。弥补499路、506路调整后常营民族家园、民族家园中路线路走向，与调整后的506路在“常营”站实现同台换乘。替代线路：911路。
4、调整375路。首末站：西直门北－东北旺中路。营业时间：5:30-23:00。打造学院路－大上地地区的骨干线路。替代线路：331路、394路。
5、调整特6路并更改路号为394路。首末站：韩家川南站－北京西站。营业时间：5:30-22:30。配合375路调整，解决韩家川地区前往309医院、国防大学等地的出行需求，优化整合圆明园西路沿线重复线路。替代线路：651路、333路。
6、调整509路。首末站：地铁西二旗站－中央党校北门。营业时间：地铁西二旗站5:30-23:00，中央党校北门6:00-23:20。配合562路撤销，解决上河沿路沿线乘客的出行需求。替代线路：333路、393路。
7、调整专28路。首末站：地铁上地站－地铁安河桥北站。营业时间：6:30-9:30、16:30-20:00，节假日停驶。加强地铁13号线与地铁4号线的横向连接，方便柳浪家园、紫成嘉园等小区乘客的出行。
8、调整303路。首末站：颐和园－西闸。营业时间：颐和园5:50-23:00，西闸5:20-22:00。调整至颐和园公交场站，方便乘客在“地铁北宫门站”换乘地铁4号线。
撤销线路
1、撤销499快。替代线路：499路、587路。
2、撤销专115路。替代线路：364路、517路。
3、撤销585路。替代线路：586路、506路、673路。
4、撤销专114路。替代线路：494路、431路。
5、撤销429路。替代线路：909路、375路、490路。
6、撤销562路。替代线路：509路、375路。
7、撤销592路。替代线路：909路、448路、432路。
调整营业时间
1、413路。调整后营业时间：南十里居平日6:00-9:30、16:00-19:30，节假日9:00-16:30；东直门平日6:30-10:05、16:35-20:05，节假日9:30-17:00。
2、418路。调整后营业时间：金盏5:30-22:00，东直门枢纽站5:30-23:00。同时双向增设“京旺家园一区”、“安家楼东”站

线路走向见15楼-23楼
调整一览图表见25楼

作者: fuqi365 时间: 2017-11-10 13:12
无异议的“特”字头在消亡

作者: aldxy 时间: 2017-11-10 13:16
客2终于动了

作者: 666 时间: 2017-11-10 13:20

fuqi365 发表于 2017-11-10 13:12
无异议的“特”字头在消亡

就是来回折腾，原来把了54.83.85.319等好多车都改成特X路了，现在又要改回去了?服了。

作者: 鈁方 时间: 2017-11-10 13:23
该来终于来了

作者: 鈁方 时间: 2017-11-10 13:29

666 发表于 2017-11-10 13:20
就是来回折腾，原来把了54.83.85.319等好多车都改成特X路了，现在又要改回去了?服了。

正常线路改为特线路一条业绩，特线路改为正常线路又一条业绩，这样每条特线路多一条业绩

作者: 绿色喵星人 时间: 2017-11-10 13:34
本帖最后由绿色喵星人于 2017-11-10 13:37 编辑

413没直接撤了还有点良心 k1还没开始在望京大调整也是奇迹了

作者: rootr 时间: 2017-11-10 13:38
303时隔30多年重新回颐和园始发。
专114这种毫无存在感的线路终于撤了

作者: 我坐758 时间: 2017-11-10 13:40
394多年之后重生

作者: ５０１ 时间: 2017-11-10 13:44
394的路号回归了韩家川，也算是尊重了历史

作者: 345路快车 时间: 2017-11-10 14:06
有15号和17号两批？怎么没有410和456

作者: 自己努力 时间: 2017-11-10 14:25
老的656没了一点都没剩

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-11-10 14:29
专39值得期待，强调了运用路网变化提高干道、地铁横向联系。
不过提到了八通线，而杨闸又在管庄地铁站北边，可能会有八里桥那边再绕过来。这个有点别扭
499、506没有被撤销说明集团还有其他打算。499快撤销后，连同其它调整导致这次您不想换乘也得换了。506的地位或有被提升的意思，488、673的未来自己掂量着
499把专115场站位置替了就是了，有些731区的意思
专115虽撤销，但理论上能用364区的形式继续存在，这样乘客就比较容易接受
429撤销早已无悬念。然而……429、562那旧车是要进入375吗？375又有通道了。
特6改394是对历史的尊重，394升级复活了……不过此法与610有重复，有提供了调整的空间。当然了园西路去西三环的倒霉，只有362直达
509缩短对476或有一定的影响，但是509本身只要保证西二旗运营这边则损失轻微。
花园路美廉美这一圈无代替线路……美廉美班车又不是全天候的。嘿，到西直门其他线路，说你们呢！想不想来花园路？
专28等于把早年393还是636的计划间接的执行了，值得期待。如果在安河桥北站这边能解决有路无车也很好。
413这是步入晚年的节奏了……
专114撤销东风南路东段无车，和412一样未能等到为3号线服务的那天……只要585适当延长原专114的走向也能间接的替代
303这个是凑数的，把放车变成带客，直接用330的位置。当然了，更容易接北宫门地铁这一举措把这个调整的档次提高了。不过西苑枢纽应该是没戏了……

332、特4未执行，看来尚有困难或别其他方式代替了
498毫发无伤……
701、983、973等或涉及事务繁琐，反映不易控，准备不足，不能放到这批里……

这批仍强调撤销重复。但是对于微循环的创新还是较少。

对于特字头……特畅想一下更改方式（没有特4）：
特2：62
特3：83
特7：37
特8：388
特9：740快/400
特11：661
特13：撤销
特14：54
特15：135
特16：406
特17：撤销
特19：429

作者: Stratoshphere 时间: 2017-11-10 14:44

二手挖掘机发表于 2017-11-10 14:29
专39值得期待，强调了运用路网变化提高干道、地铁横向联系。
不过提到了八通线，而杨闸又在管庄地铁站北边 ...

413以后会不会撤销？418加站，418会不会与402一块调线？413要是撤销的话，402会不会缩短到南十里居？

作者: 402 时间: 2017-11-10 14:48
专39路线路走向

作者: 402 时间: 2017-11-10 14:49
499路线路走向

作者: 402 时间: 2017-11-10 14:50
506路线路走向

作者: 402 时间: 2017-11-10 14:51
587路线路走向

作者: 402 时间: 2017-11-10 14:51
375路线路走向

作者: 402 时间: 2017-11-10 14:52
394路线路走向

作者: 402 时间: 2017-11-10 14:52
509路线路走向

作者: 402 时间: 2017-11-10 14:53
专28路线路走向

作者: 402 时间: 2017-11-10 14:54
303路线路走向

作者: wzll7999 时间: 2017-11-10 14:56
911会不会悬了？？？？？？？？？？？

作者: 402 时间: 2017-11-10 14:57
调整线路一览表

作者: aldxy 时间: 2017-11-10 15:05
专39 499 506相当好评。从583开始到现在，常营地区的线路基本上捋顺了
专39全天，末班还这么晚，如果间隔好非常值得期待啊！也相当于把专115东段去杨闸的客流用更快的方式送达，也方便了各个地区接驳6，八通，常营天街。另外通州商务园到杨闸的专123是不是搁浅了？
499贯穿了草房，常营，黄渠居住区，可以说是干线了。就是东行掉头，黄渠地铁的路口可以直接左转吗？有点晕了
585撤就撤吧，从734 834到758，从姚家园到管庄常营的客流好像也就那么回事，姚家园西里当不当正不正，506到石各庄补上就得，挺好。
给客二这次调整大大点赞，这才叫线网重塑。给紫俏点赞，期待通州线路尽快捋顺！！

作者: wzll7999 时间: 2017-11-10 15:13
撤499快真是应该那车一点也不快都不如675快。不过话说499快的车是不是给499呢？？？

作者: realray 时间: 2017-11-10 15:14
截图憋了1个多月，终于开屠了。
话说448和专34什么时候调？9月份泄漏出来的客四的单子难道是假的？

作者: ummatthew 时间: 2017-11-10 15:22
过了19big又tm开始瞎调

作者: 变天 时间: 2017-11-10 15:24

二手挖掘机发表于 2017-11-10 14:29
专39值得期待，强调了运用路网变化提高干道、地铁横向联系。
不过提到了八通线，而杨闸又在管庄地铁站北边 ...

特7肯定是340
呃……希望如此

作者: su9er 时间: 2017-11-10 15:26
最替代592路的是运通119路，可以集团就是不愿意提啊

作者: 路痴小白 时间: 2017-11-10 15:33
本帖最后由路痴小白于 2017-11-10 15:46 编辑

改良改良越改越凉，656已死有事烧纸。
562 429本来是肥线，能完美串联学院路共同体跨校选修大多数院校，对学生客流来说，成府路-信息路走向还是很重要的
375舍弃颐和园路走向改走信息路，虽然信息路-成府路走向重要，但375有固定客流不宜轻易舍弃颐和园路走向。
补充：刚才路线图出来我发现果然375是走信息路了，而且似乎西直门北-学院南路改走交大了，429/562沿线的跨校选修所涉院校甩了农大西区，又多了个交大，还算是值得欣慰的。
这是我之前在小道消息爆出来的时候YY的教学共同体专线看来是时候把这个帖子翻出来了http://www.gongjiaomi.com/thread-1213730-1-1.htm 我原以为会把498改到信息路上，没想到动了375，截团的套路太深了……

587在常营不知是不是圈点看营业时间有点像

作者: crazy929 时间: 2017-11-10 15:34
现在开始撤专了，过几天是不是该撤快速直达了

作者: ummatthew 时间: 2017-11-10 15:34
新375不就是562把终点改到656的东北旺？原375跟撤销差不多

作者: realray 时间: 2017-11-10 15:35
老图新帖，大家对照一下。
[attach]1623708[/attach]

作者: ummatthew 时间: 2017-11-10 15:36

su9er 发表于 2017-11-10 15:26
最替代592路的是运通119路，可以集团就是不愿意提啊

592和119的间隔加起来还勉强能等，光等一个119根本等不起。想到2007年运通105到新都的时候，基本不用等车，现在614又换了铰接，去上地越来越不方便

作者: 泥马438 时间: 2017-11-10 15:39
本帖最后由泥马438 于 2017-11-10 15:52 编辑

realray 发表于 2017-11-10 15:14
截图憋了1个多月，终于开屠了。
话说448和专34什么时候调？9月份泄漏出来的客四的单子难道是假的？

显然没人保证那张单子必须被执行在北京公交里朝令夕改的现象并不罕见。所以谈到真假的层面就非常没有意思了。
而且更重要的是，448和专34是第三批。这次第二批的线路已经在执行了。448和专34是第三批，不是同一批的线路为什么你认为会在同一批调整中出现呢？这怎么就牵扯上真假了呢？

作者: su9er 时间: 2017-11-10 15:41

402 发表于 2017-11-10 14:51
375路线路走向

下面拐弯，也走到交大东路去了？

作者: 泥马438 时间: 2017-11-10 15:49
本帖最后由泥马438 于 2017-11-10 16:09 编辑

路痴小白发表于 2017-11-10 15:33
改良改良越改越凉，656已死有事烧纸。
562 429本来是肥线，能完美串联学院路共同体跨校选修大多数院校，对 ...

562 429有稳定且独特的客流，新375北段可以完全看作这两条线路五道口以北的路段合并之后的产物，只求客四配车走点儿心，客四配车走点儿心，客四配车走点儿心，别毁了山后曾经的这大线。

作者: 855 时间: 2017-11-10 15:49
499快除了局部与499走向不同，少停了几站，其实一点儿也没快，而且还把大批量的车投入快车。再快你能快的过地铁？早晚高峰快车一个接一个半天才一个慢车，慢车人剧多，快车由于发的多，没有多少人。早高峰，快车不停的站点一堆人等着做499，慢车半天不来一个，而快车一辆接一辆驶过，基本坐不满，慢车挤着，有时候还扒门。真心不理解499为什么这么干。

作者: 617路84302 时间: 2017-11-10 15:50

ummatthew 发表于 2017-11-10 15:34
新375不就是562把终点改到656的东北旺？原375跟撤销差不多

你不如说是老717（东北旺中路）的走向，除了多了个562的上地西路……

作者: 泥马438 时间: 2017-11-10 16:04

二手挖掘机发表于 2017-11-10 14:29
专39值得期待，强调了运用路网变化提高干道、地铁横向联系。
不过提到了八通线，而杨闸又在管庄地铁站北边 ...

特6此法与610有重复但是应该不会再调整，因为这两个线路之间并不互相套走廊，在重复的路段可以理解为一个300K一个特8（一主路一辅路的关系），如果说一个主路骨干一个辅路骨干都不让留下的话，那集团自己都没法开线了。而且特6这次处理了和651、362之间的相对重复。
303这个真不是凑数的，地铁北宫门差一站的问题这次可算是解决了。虽然改动不大，但是对于乘客来说非常方便。微调一点点就可以方便大量乘客的调整，我觉得显然应当多多益善且值得集团上心。
332、特4未执行的问题那个9月的表也没说这俩是第二批的，写的是什么待配合。
对于特字头，特19显然回到319更合适。

作者: 路痴小白 时间: 2017-11-10 16:05

泥马438 发表于 2017-11-10 15:49
单说656的问题，429目前的表现显然并不令集团满意。
562 429本来是肥线？可以说有稳定且独特的客流，能 ...

抱歉一开始发帖的时候线路图还没出来，后来线路图出来了我把所有关于375主观臆测的内容，以及438相关的内容都删了
只要新375间隔和谐点还是可以满足跨校选修的学生客流需求的。

作者: 泥马438 时间: 2017-11-10 16:07

路痴小白发表于 2017-11-10 16:05
抱歉一开始发帖的时候线路图还没出来，后来线路图出来了我把所有关于375主观臆测的内容，以及438相关的内 ...

不存在抱歉，各自表达自己的观点。

作者: 406 时间: 2017-11-10 16:36

二手挖掘机发表于 2017-11-10 14:29
专39值得期待，强调了运用路网变化提高干道、地铁横向联系。
不过提到了八通线，而杨闸又在管庄地铁站北边 ...

期待406路回归

作者: 联营801路 时间: 2017-11-10 16:56
北京新天地南边早上学生上学会堵，专39还要左拐不太好走。

专115撤了还真不奇怪，也算个拉椅子线。说实话这线车隔真心不错，跟邻居442一样，“车比人多”！

506去石各庄也算是救活了，要不然真挺危险的。这也方便了673，说不定哪天673还真蹦出个小京后来。

585和专115下来的车可都是老掉牙的，倒是要看看客二再怎么折腾他们。

作者: 北京公交迷609 时间: 2017-11-10 16:59

二手挖掘机发表于 2017-11-10 14:29
专39值得期待，强调了运用路网变化提高干道、地铁横向联系。
不过提到了八通线，而杨闸又在管庄地铁站北边 ...

特19直接319啊。。

作者: wzll7999 时间: 2017-11-10 17:00

855 发表于 2017-11-10 15:49
499快除了局部与499走向不同，少停了几站，其实一点儿也没快，而且还把大批量的车投入快车。再快你能快的过 ...

别说地铁了675都快不过

作者: 优雅的葱 时间: 2017-11-10 17:03
我突然想起客四那表格。。。。。

作者: 优雅的葱 时间: 2017-11-10 17:06
386和596还是没有。。。。。。

作者: 617路84302 时间: 2017-11-10 17:07
本帖最后由 617路84302 于 2017-11-10 17:11 编辑

总的来讲点评一下吧
303好评，把北宫门地铁站接驳上这一点是非常方便山后的。
506算是增加了新走向吧
特6改394虽然说算是恢复了历史，但是为了恢复历史而刻意去调整线路这种方法我不认可。
562算是作出来的，早年743时期，包括后来562西直门南时期，客流多多少少还说得过去，结果集团脑子一抽把562扔北太平桥了，还不停塔院小区那站，现在算是食了恶果吧，现在375去上地那边，有点变相恢复西直门562的感觉
509纯粹的擦P股，上河沿路本来就没啥大客流就一著名高校。375.....怎么说呢，原来的客流走廊不要了，换了个新的客流走廊，这么调给人一种亲订的感觉，暂时不评论，看调整完之后。不过看上去438药丸。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2017-11-10 17:17

泥马438 发表于 2017-11-10 16:04
特6此法与610有重复但是应该不会再调整，因为这两个线路之间并不互相套走廊，在重复的路段可以理解为一个 ...

特4.332的配合应该是要105改，105那边已经听说改成平安里奔西到官园桥到西直门了，应该是这一步

作者: Stratoshphere 时间: 2017-11-10 17:27

京华╰☆大财神发表于 2017-11-10 17:17
特4.332的配合应该是要105改，105那边已经听说改成平安里奔西到官园桥到西直门了，应该是这一步

332看来还是缩短到动物园，其实不是撤销特4，还是撤608版本的332！332估计全线用特4的车！332已经撤销了两个版本！老332走向，还有608的走向。单机车用完了，又用通道，再用双层！332真是瞎折腾！

作者: Stratoshphere 时间: 2017-11-10 17:30

泥马438 发表于 2017-11-10 16:04
特6此法与610有重复但是应该不会再调整，因为这两个线路之间并不互相套走廊，在重复的路段可以理解为一个 ...

300路就别改辅路停了！光坐300快甩站下车走半天到目的地也太麻烦了！特8路两条环线虽然是慢车千万别撤销了！

作者: 小飞~ 时间: 2017-11-10 18:08
当时拆出来的429、592给撤了，自己抽脸。这发通知的一定是毕业后在北京工作的大学生，375路居然写“大”上地地区，上地在老北京眼里是个什么地方呢……

作者: 我坐758 时间: 2017-11-10 18:14
587在民族家园是圈点吗？

作者: jysw 时间: 2017-11-10 18:34

Stratoshphere 发表于 2017-11-10 17:27
332看来还是缩短到动物园，其实不是撤销特4，还是撤608版本的332！332估计全线用特4的车！332已经撤销了 ...

话说332和601比谁的客流好？？这下这对好基友终于可以分开了

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2017-11-10 18:57

jysw 发表于 2017-11-10 18:34
话说332和601比谁的客流好？？这下这对好基友终于可以分开了

332就北边人多。由于南边继承了608脑残的停站。客流很差

作者: rootr 时间: 2017-11-10 19:05

617路84302 发表于 2017-11-10 17:07
总的来讲点评一下吧
303好评，把北宫门地铁站接驳上这一点是非常方便山后的。
506算是增加了新走向吧

一提743，小心某人又会跳出来跟你扯半天。

作者: zbsmy0911 时间: 2017-11-10 19:22
建议专39与639整合（黎各庄——杨闸）
北京站到红庙开专线

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-11-10 19:30
常营地区若干线调整直接结果，短期内直达城内某些地区需要换乘。
但是总体上能看出重视了调整的质量。专39图示绕杨闸环岛，好像和管庄地铁还有一定距离吧。MS要从加油站处穿过去。如果改到正嘉大厦南边卸人或略好，当然也可存在问题。专39较专115更为快捷是毋庸置疑的（专115在M6开通后被地铁直接吸了一定客流），但是前提是东十里堡路南北路口顺畅。因此待观察，如有机会应该体验一次。专115从辉煌的刷卡量直到被老迈的364和新生的专39彻底瓦解，较为深刻的反映朝阳区三干线的公交思想变化。

特6改394后就没有必要非用双层了。可能也有此原因。
上河沿路并未无客流，河北是有客流的。但从北门线路走向来看，向北的相对少。509的调整名义上替562，更多的是给自己减负，避开狭窄路段，着重服务大上地地区和西二旗地铁。每趟地铁载的都是钞票……只要不要求非进枢纽换乘，用114近似代替509即可。

至于429、375没有必要惋惜，375基本上还是能串起来的。当然了国防大学是不算的……
某些客流流向会增加换乘，但相对缓解五道口、学院路起到的政绩与量化值，和省下的车都抵不上。
375改走交大东路能缓解438间隔稍大的问题，这可能是最直接的优势。438没被地铁代替不表示它就稳定，解决好双清路和林大的问题，438就改正式退出了
学院路去山后尚有577能用来调整，且能避开五道口和圆明园路口，集团还是留了条后路的。
大上地地区或是因为信息产业园、软件园与东北旺的一部分等等一块算了。不是严谨的说法。记得应该还有一个下地村，MS已然没影了。上地村也被上地桥代替了……

作者: tiger 时间: 2017-11-10 19:36

小飞~ 发表于 2017-11-10 18:08
当时拆出来的429、592给撤了，自己抽脸。这发通知的一定是毕业后在北京工作的大学生，375路居然写“大”上 ...

上一批，717改320，也是说“大上地”

作者: tiger 时间: 2017-11-10 19:37

Stratoshphere 发表于 2017-11-10 17:27
332看来还是缩短到动物园，其实不是撤销特4，还是撤608版本的332！332估计全线用特4的车！332已经撤销了 ...

双层车能进动物园枢纽？

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-11-10 19:56
不进枢纽但是能直接在东侧掉头，比仅枢纽要顺的多

332西直门-前门的运营控制能力相对弱，特4也有这个问题。即使在中关村大街上332依旧不敌运通，车又没空调，再次调不奇怪。

从587圈点联想到，587在常营走一圈后能否走管庄路去石各庄场站避免圈点？
587和911在局部差别还是比较大的，硬整合势必要换乘了

总体上15日的456调整或比17日的所有调整被喷的还严重……当然了，调整后在运营上没有相应的改善，那么所有优点都没用了……

作者: X80415 时间: 2017-11-10 19:57
413这个营业时间改的无限差评，南十里居两站固定客流很多，而且除了413一条线其他都是南北走向，说是把人往地铁上轰可是现在连地铁换起来都不方便了。418和688合并了这么长时间了酒仙桥商场也不加站，413这么改了以后白天平峰商场去东直门都没直达车了

作者: 115 时间: 2017-11-10 20:08
隐约感觉最后成为332的会是584。

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-11-10 20:27
呃，这次调完后管庄路南段能去地铁常营好像只剩没谱639了？583到M6但是提前拐弯了。未来488缩短并绕行常营地铁也有可能吧

418加酒仙桥商场时413应该就挂了，因此目前只能忍忍去中心小学上车了……
酒仙桥商场去M10的话，701也能凑合一下

作者: 紫俏 时间: 2017-11-10 21:08

418加酒仙桥商场时413应该就挂了

，说的太对了。

作者: tiger 时间: 2017-11-10 21:08
332是李代桃僵，394是借尸还魂

作者: 云天 时间: 2017-11-10 21:09

二手挖掘机发表于 2017-11-10 19:30
常营地区若干线调整直接结果，短期内直达城内某些地区需要换乘。
但是总体上能看出重视了调整的质量。专39 ...

杨闸加油站过去是快2停车场，过不去，挨着停车场西边有条两人宽小路可以过去，2分钟走出去就是地铁口。南边口最早还是树，硬被踩歪倒地上，后来这条路就给铺好了

作者: 云天 时间: 2017-11-10 21:10
特字头又少一条，感觉舒服多了，当时闲的没事干

作者: tiger 时间: 2017-11-10 21:13

云天发表于 2017-11-10 21:10
特字头又少一条，感觉舒服多了，当时闲的没事干

嗯，亡羊补牢，知错能改，现在逐渐改掉特字头，总归还是好事，不然满大街双层车，还特什么特

作者: jimmydada 时间: 2017-11-10 21:25

666 发表于 2017-11-10 13:20
就是来回折腾，原来把了54.83.85.319等好多车都改成特X路了，现在又要改回去了?服了。

感觉集团缺乏长远计划与布局，朝令夕改。

作者: 617路84302 时间: 2017-11-10 22:44

tiger 发表于 2017-11-10 21:13
嗯，亡羊补牢，知错能改，现在逐渐改掉特字头，总归还是好事，不然满大街双层车，还特什么特

这不叫亡羊补牢知错能改，这叫反复无常

作者: 运转王 时间: 2017-11-10 22:48
看看专39，专28，再看看快专110，同样是两个地铁站之间的短线，票价与车次成反比?

作者: jhmap 时间: 2017-11-10 22:58
438会和577合并吗？西直门-林大-双清路南口-安宁庄东路南口？

既解决了林大进城问题，又缩短了577小营西路重复路线。

作者: Akina1996 时间: 2017-11-10 22:59

二手挖掘机发表于 2017-11-10 20:27
呃，这次调完后管庄路南段能去地铁常营好像只剩没谱639了？583到M6但是提前拐弯了。未来488缩短并绕行常营 ...

639要是敢动的话村民还不得找拆迁办把xx团大楼拆喽？

作者: 357路 时间: 2017-11-10 23:01

aldxy 发表于 2017-11-10 15:05
专39 499 506相当好评。从583开始到现在，常营地区的线路基本上捋顺了
专39全天，末班还这么晚，如果间隔 ...

专39路路线是好的，只是常营、杨闸地区的堵车……间隔在周末和高峰时段估计难以保证，常营路口往东到东十里堡路往南，这段长楹天街坑爹堵啊，然后北京新天地这块停车太多路也窄，然后终于到了杨闸环岛，赶上杨闸路口大堵车也醉了

作者: 402 时间: 2017-11-11 06:31
专39遇杨闸环岛大堵车，可以考虑发环岛东区间车，可惜辛苦了末站等车的乘客

作者: 咖啡可乐 时间: 2017-11-11 07:07
本帖最后由咖啡可乐于 2017-11-11 07:08 编辑

本月西部南部是平安夜，无线路死亡。天黑请闭眼...... 预言家您所要查看身份的线路是......

作者: Maverick114 时间: 2017-11-11 11:35

二手挖掘机发表于 2017-11-10 14:29
专39值得期待，强调了运用路网变化提高干道、地铁横向联系。
不过提到了八通线，而杨闸又在管庄地铁站北边 ...

特2肯定撤掉了，沿途380+44+9就替代了。特13撤不了，客一这么鸡贼的公司不可能把这么一大块肥肉扔掉，G6-积水潭-西四这一段去西站的客流十分巨大，二楼经常都站满。特19应该也不会改429，毕竟跟原429有一段重复走向，会给乘客造成误解，改479有可能

作者: Maverick114 时间: 2017-11-11 11:38

ummatthew 发表于 2017-11-10 15:36
592和119的间隔加起来还勉强能等，光等一个119根本等不起。想到2007年运通105到新都的时候，基本不用等车 ...

然而592每次见他客流都巨小。。。个人认为运通119足够了

作者: 天桥35大郊亭桥 时间: 2017-11-11 11:45
506应该进常营北路和常营西路绕一圈更好

作者: 402 时间: 2017-11-11 13:10
506和673,联合组成石各庄环线，也不错。

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2017-11-11 13:20

402 发表于 2017-11-11 13:10
506和673,联合组成石各庄环线，也不错。

506延长到北京站就完美了（而且很有可能，当然804和666得要作出牺牲）

作者: zhs1970 时间: 2017-11-11 14:01
晓幼营-云岗是条新线。

作者: sfog2008 时间: 2017-11-11 14:14
距离撤销 585 路不远了。

作者: Alonso7777 时间: 2017-11-11 19:44
特19还是改回319好了

作者: 育慧南路 时间: 2017-11-11 20:17

我坐758 发表于 2017-11-10 13:40
394多年之后重生

394也在西三环重生。

作者: 育慧南路 时间: 2017-11-11 20:22
特19和86这俩估计也快了，660说不准。没准截到健翔桥，没准撤销。

作者: gkn 时间: 2017-11-12 13:48
该来的都来了，下一步看332的动向了

作者: 鈁方 时间: 2017-11-12 14:07
本月应该还有第二批大调整吧？

作者: 联营801路 时间: 2017-11-12 16:16

Akina1996 发表于 2017-11-10 22:59
639要是敢动的话村民还不得找拆迁办把xx团大楼拆喽？

闹会闹，可639天天草房区间的跟截了也没什么区别。再说还有989跟306，也不是断子绝孙，过几天地铁通了也闹不到哪去。

我看639在皮村上坐远途的大多数都是老人。

作者: 联营801路 时间: 2017-11-12 16:20

zbsmy0911 发表于 2017-11-10 19:22
建议专39与639整合（黎各庄——杨闸）
北京站到红庙开专线

其实红庙交给619就行，话说619、673、126、403这哥四个还是得动，差点的话把人往9上赶。

作者: ５０１ 时间: 2017-11-12 18:15
新375南段完全替代了438，将来438可以永丰公交场站-二里庄，即永丰……六道口、农大东校区、二里庄北口、二里庄（圈点）、二里庄南口、科大北门、学院路北口、六道口……永丰，这样算是最能保留原独特走向了

作者: 402 时间: 2017-11-12 19:58

联营801路发表于 2017-11-12 16:16
闹会闹，可639天天草房区间的跟截了也没什么区别。再说还有989跟306，也不是断子绝孙，过几天地铁通了也 ...

639也会发北京站东-红庙路口东区间

作者: Harry624 时间: 2017-11-12 22:43

育慧南路发表于 2017-11-11 20:17
394也在西三环重生。

高度怀疑现在有个公交米内应在搞这个路号分配....

作者: 687路 时间: 2017-11-12 23:02

Harry624 发表于 2017-11-12 22:43
高度怀疑现在有个公交米内应在搞这个路号分配....

上次319改回专48也是在空路号

作者: tiger 时间: 2017-11-13 05:28
把319给特19预留出来了

作者: tiger 时间: 2017-11-13 05:28
那么340借特7还魂也是指日可待了

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