公交迷网 - 巴士之家

标题: “828”、“2238”客车又打起来了 [打印本页]

作者: 奔驰CITARO    时间: 2009-4-2 19:16
标题: “828”、“2238”客车又打起来了
时间: 2009-04-02 来源: 广州日报 作者: 王广永、张涨  
[attach]300875[/attach]  
治安队员将发生冲突的人员制服。 记者龙成通 摄

本报讯 (记者王广永、张涨)“828”和“2238”又打起来了!昨日上午,“2238”广佛城际快车再次为了争抢客源改道行驶,与原澜石至广州芳村客运站的“828”城际快车车队人员发生冲突。在季华路石■公交车站,“828”车队几名人员逼停两辆“2238”大巴,双方发生冲突,警方赶到后,将其中的数名闹事人员抓走调查。

  昨日下午,当记者联系“828”和“2238”所属的佛山汽运集团和佛广交通相关负责人时,双方均以不知此事为由拒绝接受采访。佛山市交通局负责人则称,目前还不清楚“2238”是否已经获得改道批复,不过按照相关法规,若没有获批则肯定要按照原先路线行走。

  南海警方昨日下午表示,目前正在与双方公司协调解决此事。

  据悉,这两路城际快车为抢客源而“打架”已非首次,今年1月12日下午,双方就曾在季华路镇安公交站发生冲突。

  现场:

  警方带走数名闹事者

  昨日中午12时许,记者在季华路石■公交车站见到两辆“2238”线大巴车一前一后停在路边,第一辆车上还有大约10名乘客,第二辆车上则只有司机一人,不少乘客在车上不停地抱怨行程被耽误。在这两辆大巴车前,数名治安队员围住几名涉嫌暴力拦车的中年男子,还有几人已经被戴上手铐。

  记者发现,其中“2238”城际快车为新车,车窗上贴着“西樵至芳村(一环快线、坑口地铁)”,而另一辆稍旧的“2238”车辆上也贴有新的线路图。由于事发地点位于车流集中处,该路段交通受到影响,车流通行比较缓慢。至中午12时许,警方将数名闹事带离现场,事发路段才恢复畅顺。

  双方说法

  “2238”司机:

  16壮汉强行拦车赶乘客

  记者登上后一辆“2238”大巴车,司机苏师傅对记者说:“我是早上10时左右被拦在这里的,而前面那辆2238则是10时20分左右被拦住的。早上我开车从西樵出发,在季华货仓上来了6名男子,在接近石■公交站的时候,这6个乘客突然要求下车,本来那个地方还不到站,但是他们坚持要下车,我还是靠边让他们下了车。不料这6名男子下车后,突然又窜出10名男子,将我的车围住不让开动,并对我说:‘你的车以后不能再走这边了!’”

  苏师傅说,随后,他们还将车上当时唯一的一名女性乘客赶下车。十几分钟后,另一辆“2238”大巴也行驶到了该路段,同样遭到了这16名男子的拦截。苏师傅说,后来赶来的车队同事称,这16名男子中有一些是“828”线的司机。

  苏师傅称,虽然他只担任“2238”线大巴车的司机不到半个月,但是这半个月里他们车队8辆走一环快线(与“828”线大巴线路类似)的车辆中,有3辆都被人扔石头砸过车窗玻璃,“都是在行驶过程中被砸的,那伙人拿起石头就砸,对车辆的行驶安全非常危险。”苏师傅还介绍说,“2238”线目前共有16辆车,其中8辆走一环快线,另外8辆则绕道南海。

  “828”车队队长:

  “2238”违规改道抢客

  “828”车队队长徐先生向记者透露,他们之所以拦截“2238”,主要是因为“2238”没有按照交通局规定的线路行走。此前,他们曾多次向交通局反映此事,但是都没能够制止住“2238”的违规行为。为此,他们曾在今年1月12日与“2238”发生过一次矛盾,之后交通局介入,“2238”回到了原来的路线,但是没过几天,他们又重新开始走一环,与“828”争抢客源。

  徐先生称,原本走南海桂城的“2238”客车“改头换面”,不仅更换了多辆新车,而且还将线路更改到了和他们基本一样的路线,在行驶中也不按照规定的站点停车上客,随意路边载客,严重扰乱了他们的生意。

  “干什么都要讲究游戏规则。”徐先生称,“2238”客运线路是广州二汽和佛广交通共同经营的,另外的“555”、“777”佛山至广州的客车也是由他们经营,走南海桂城,现在他们见桂城的线路饱和,就跑来一环与“828”抢客源,破坏了游戏规则。

  记者手记

  别为争客伤了客

  两家客车打起来了,乘客谁来管?原本半个小时就能到广州芳村,因为两公司斗气,数十名乘客无端端被阻拦在途中一个多小时。两家公司到底因为什么而斗气,就连上级主管部门都含糊其辞。

  但是有一点我们都知道:随着广佛同城化的升温,两地的客流源源不断,而作为连接两地最短的一条“黄金线路”——一环成为各“车家”必争之地。乘客也多选择乘坐此线路的客车,显然聪明的“车家”也都看准此处,磨刀霍霍。

  抢道有抢道的理由,拦车有拦车的道理!但不管怎样,归根结底乘客才是这些城际快车的“上帝”,为了抢乘客而将乘客利益晾在一边,甚至差点伤了乘客,这算怎么回事?
作者: 海豚    时间: 2009-4-2 20:41
大家都系司机,使唔使搞到甘激啊...............
作者: 一汽风格    时间: 2009-4-2 22:21
有啲線路會唔會喺以客源黎出量伽...




欢迎光临 公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/) Powered by Discuz! X3.2