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标题: 天宁寺桥=双层车桥 [打印本页]

作者: LJLJ633296 时间: 2009-4-2 19:46
标题: 天宁寺桥=双层车桥
本帖最后由 LJLJ633296 于 2009-4-2 11:53 编辑

随着临3已经换了双层,加上之前50换的双层,天宁寺桥上已经有8路双层车了!分别是特2,特4,特5,特7,临3,50,54.800内

忘了800内的事了,多谢2楼提醒

作者: Harry624 时间: 2009-4-2 19:50
还有800呢！

作者: xiaowenz 时间: 2009-4-2 22:15
也可以叫常堵桥

作者: 482 时间: 2009-4-3 05:07
呵呵...惨剧好像原来有一辆双层车卡桥，死了很多乘客

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-3 05:13
那是特2，肇事男司机是XXX，二层死了一个，n人受伤。撞到莲花桥上了。司机未照规定线路行车，事后辨称解答乘客问题。

至今不敢乘坐特2……44换67

作者: 482 时间: 2009-4-3 05:22
好恐怖...记得“红绿灯”播过..我会做噩梦了..

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-3 05:32
有些地方双层车必须走特定的车道，司售对路的记忆（包括去放车、去加气）必须强过一般线路，同时也限制站位的灵活设置。特别是小马厂，弄的319换663、937浪费时间也没座了……
特8慢对此要求最高，特4要求最低。
PS：特3那个单层车司机中有没有没开过双层的？是的话，最好强化一下意识。

作者: 482 时间: 2009-4-3 05:33
请问有没有T2撞桥的视频地址？？

我想看看去

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-3 05:38
没人拍撞上的过程。找02年上旬、中旬的报纸。

作者: 482 时间: 2009-4-3 05:41
哦了...哪有哈...“红绿灯”应该有吧！

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-3 05:45
记忆中是二层只剩一半了，被剧烈挤压的。司机判了两年半。此事对双层车的运营影响并不大，但对巴士股份，特别是双层分公司的声誉影响极大。双层过多的事故给巴士股份招来了黄牌。

作者: 482 时间: 2009-4-3 05:47
恩，我认为那辆双层车，应该是报废了..“人头落地啊”，恐怖...

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-3 05:49
好像是长江。底下没坏的话大修后还能用。现在没准还在用呢……

作者: 482 时间: 2009-4-3 05:50
好恐怖啊....血还在车上呢...我有点晕血了..

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-3 06:25
长江、金陵那批车早大（或中）修了。漆都是重新喷了，看不见……
据说因这事赔了100多万吧，极为夸张地说，八方达把钱都用在车上，巴士都钱都用在事故上……

作者: 482 时间: 2009-4-3 06:31
....呵呵..所以倒闭了

作者: K歌之王 时间: 2009-4-4 06:36
哈哈哈哈！刚发现这个问题。其实双层车不错啊。上层座位多，又可以多卖广告。有条件的路段都可以考虑啊。

作者: rkkr 时间: 2009-4-5 01:03

随着临3已经换了双层,加上之前50换的双层,天宁寺桥上已经有8路双层车了!分别是特2,特4,特5,特7,临3,50,54.800内

忘了800内的事了,多谢2楼提醒
LJLJ633296 发表于 2009-4-2 11:46

特4不走天宁寺，应该是南北双方向走西便门桥

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-5 11:12
特4前门方向下穿天宁寺桥东引桥，但是车站必须理解为长椿街或西便门

作者: rkkr 时间: 2009-4-8 01:21

特4前门方向下穿天宁寺桥东引桥，但是车站必须理解为长椿街或西便门
二手挖掘机发表于 2009-4-5 03:12

是西便门桥，有牌子的，尽管和天宁寺桥连着

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