公交迷网 - 巴士之家

标题: 456菜户营桥东进驻桥下场站 [打印本页]

作者: yyu2008 时间: 2017-11-17 20:52
标题: 456菜户营桥东进驻桥下场站
456菜户营桥东进驻原717桥下场站，安排了末站调度控制间隔，场站内336的皇后只剩下南侧的一排车，其他车辆不知去向

作者: 666 时间: 2017-11-17 20:55
客四总算把场子给回客三了。

作者: cs9299 时间: 2017-11-17 20:56
场站划转了，看来电车要有动作了，56会不会都过来呢？然后大观园那个给K3，474和351进驻。然后在把114或80给弄过来，哈哈

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2017-11-17 21:34

cs9299 发表于 2017-11-17 20:56
场站划转了，看来电车要有动作了，56会不会都过来呢？然后大观园那个给K3，474和351进驻。然后在把114或80 ...

这应该叫物归原主，最早这场子就是老二场19路的。现在那场子边上绿地上电线杆子上还有19路发车的灯箱
客2和双层合并了这场子应该算转回来了
顺理成章的应该是351和474过来
那俩停路边很碍事

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2017-11-17 21:35

666 发表于 2017-11-17 20:55
客四总算把场子给回客三了。

那也是老客3了，跟后来双层现在客3没什么关系。
但是这场子最早是二场19路的。客2和双层合并了应该算是物归原主了

作者: cs9299 时间: 2017-11-18 14:19

京华╰☆大财神发表于 2017-11-17 21:34
这应该叫物归原主，最早这场子就是老二场19路的。现在那场子边上绿地上电线杆子上还有19路发车的灯箱
客 ...

哎呀呀~~~我晕了~~~把456还当成电客的呢~~~~您说的对~~~物归原主物归原主~~

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2017-11-18 21:40

cs9299 发表于 2017-11-18 14:19
哎呀呀~~~我晕了~~~把456还当成电客的呢~~~~您说的对~~~物归原主物归原主~~

我看474和351也能顺理成章的进院了

作者: 巴士客 时间: 2017-11-19 11:46
474和456进场站，351得等换车以后了

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2017-11-19 12:11

巴士客发表于 2017-11-19 11:46
474和456进场站，351得等换车以后了

why？351的气龙也不是进不去啊，717撤销头两天有个351的气龙确实进菜户营桥东的院了也不知道干嘛去了

作者: cs9299 时间: 2017-11-19 16:43

京华╰☆大财神发表于 2017-11-18 21:40
我看474和351也能顺理成章的进院了

估计会有一些新K3的线路调整过来

作者: cs9299 时间: 2017-11-19 16:44

京华╰☆大财神发表于 2017-11-18 21:40
我看474和351也能顺理成章的进院了

474应该进来，有的时候我看都去消防博物馆那掉头了

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2017-11-19 18:58

cs9299 发表于 2017-11-19 16:44
474应该进来，有的时候我看都去消防博物馆那掉头了

基本都去那，大观园很少看见进院

作者: 666 时间: 2017-11-20 09:27
应该从白纸坊桥向西走，解决有路无车的问题，通过红莲南路到西站南广场或丽泽桥比较好。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2017-11-20 10:17

666 发表于 2017-11-20 09:27
应该从白纸坊桥向西走，解决有路无车的问题，通过红莲南路到西站南广场或丽泽桥比较好。

之前477截线那会打算单向这么绕一圈，后来没批下来。后来听说83有意白纸坊桥奔西走

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-11-20 11:07
现在菜东站台只能使用东侧的，站台整理好后才统一进入场站不迟。

考虑到474线路特点，未来服务新西铁营地区和M14也是有可能的，延长到三路居可能性一般。调头的问题容易解决，即不调头直接单向绕行南菜园或荣宁园（加相应站）。其实10路放车的问题比474调头较为严重，只不过474正好在拐弯处掉头比较膈应

56如果未来延长到玉林地区、M14则也不用和菜户营场站较劲

PS：
1、之前以为456会在夜4的位置加一个下车站，实际乘坐发现还是原来的位置清人。减少换特12步行距离梦想破灭……
2、白纸坊桥向西延长89（必须加车）至翠林小区/开阳里，定是最容易的方法。不过上古时期有一个937支3（新发地），若在恢复63时参考走向，将白纸坊桥西、三路居、柳村、万泉寺一同考虑，则是个很幻想的线路。477就算了吧……改85比它容易。况且莲花池南路原89字头还有不少停车位置，477缩到那里一并调度也可能

作者: jysw 时间: 2017-11-20 11:19

cs9299 发表于 2017-11-17 20:56
场站划转了，看来电车要有动作了，56会不会都过来呢？然后大观园那个给K3，474和351进驻。然后在把114或80 ...

把80弄到菜户营，红莲里的蜀黍阿姨要敲你家门了

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-11-20 12:17
大观园和红莲南路的线路全塞到菜户营场站这不可能……

80去菜户营就不能直达小红庙了。较好的解决放车问题还是需要等地铁红莲南路完成，升级/设置场站，且三路居道口完成414迁出恢复至城内，具备能引入新线路时。

作者: 三里河气龙37788 时间: 2017-11-20 13:07

二手挖掘机发表于 2017-11-20 12:17
大观园和红莲南路的线路全塞到菜户营场站这不可能……

80去菜户营就不能直达小红庙了。较好的解决放车问 ...

414恢复原线已经没有意义了，原来绕大弯子是因为从马连道南口没法直接去白纸坊。现在直接把89延长才是最有必要的。

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-11-20 13:33
414恢复只是运用白纸坊桥的功能，实际服务改造后的三路居路向城里连通。89只能是红莲南路的向东连通。且白纸坊桥至翠林未必完全遵循原线。可以和89不同。
当然了，改造后如三路居路不复存在的话，则不是414延不延长的问题了。

如果三路居道口也设置下穿，则东行方向可直接去菜户营，不用走白纸坊桥

作者: cs9299 时间: 2017-11-20 15:27

jysw 发表于 2017-11-20 11:19
把80弄到菜户营，红莲里的蜀黍阿姨要敲你家门了

米问题啊从菜户营出来到白纸坊桥继续向西走小红庙啊

作者: 666 时间: 2017-11-20 16:23

京华╰☆大财神发表于 2017-11-20 10:17
之前477截线那会打算单向这么绕一圈，后来没批下来。后来听说83有意白纸坊桥奔西走

那从南菜园到白纸坊桥南就没有线路了。感觉89延长过来还行，走白纸坊桥西，南菜园，大观园西门什么的。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2017-11-20 20:32

巴士客发表于 2017-11-19 11:46
474和456进场站，351得等换车以后了

但是就菜户营桥东场子的结构来看，也没停那梁下边的啊，下边停不了车根本

作者: Alonso7777 时间: 2017-11-23 17:10
菜户营桥东桥下的场子又来车了，看到了一辆路号贴纸的546，应该是之前68-554联运的车。

作者: baiest 时间: 2017-11-27 14:59
周末去天街逛逛，发现南六环外这边456人好少，经常只有0～2人

作者: bmwpowerf1 时间: 2017-11-29 11:02

baiest 发表于 2017-11-27 14:59
周末去天街逛逛，发现南六环外这边456人好少，经常只有0～2人

客流需要培养。

作者: Ly72586 时间: 2017-11-30 02:08
前天坐122路过菜户营桥东，看见场站里又多了好多巫婆，不知道是谁的？ 336封存的大皇后好像没见到，不知道是不是已经大庄了都？

作者: KAl(SO4)2 时间: 2017-11-30 07:45

Ly72586 发表于 2017-11-30 02:08
前天坐122路过菜户营桥东，看见场站里又多了好多巫婆，不知道是谁的？ 336封存的大皇后好像没见到，不知道 ...

456一搬过来就陆续把封存的黄后拉走了。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)