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标题: 213能刷卡了 [打印本页]

作者: 黑版恋爱循环 时间: 2017-11-25 16:30
标题: 213能刷卡了
本帖最后由黑版恋爱循环于 2017-11-27 07:04 编辑

再发一个……
需要连着两次，第一次1.90，第二次1.00。志华德强的也能刷不清楚详细怎么回事，万达秦家路支线未知，211/212等未知。===============
志华-德强的车也能刷卡，也是1.90，211/212/219等不能刷卡。

作者: 公交先行 时间: 2017-11-25 17:56
真恶心，可能是涨价后有一些有优惠的卡得不到优惠，老百姓反应比较强烈，所以他家才装的卡机吧！这个折扣恶心到家了，呸！

作者: xtacty 时间: 2017-11-25 18:15

公交先行发表于 2017-11-25 17:56
真恶心，可能是涨价后有一些有优惠的卡得不到优惠，老百姓反应比较强烈，所以他家才装的卡机吧！这个折扣恶 ...

折扣不一定统一，安装卡机本身就有着划时代意义！

作者: 水灵神 时间: 2017-11-25 18:57
还出来1.9元？？

作者: 伤心的方向盘 时间: 2017-11-25 20:22
昆明大街一旦通车了，松北的公交是不是得进来？

作者: 黑版恋爱循环 时间: 2017-11-25 20:39

xtacty 发表于 2017-11-25 18:15
折扣不一定统一，安装卡机本身就有着划时代意义！

能刷卡了就已经是很大的进步了……

作者: 黑版恋爱循环 时间: 2017-11-25 20:40

水灵神发表于 2017-11-25 18:57
还出来1.9元？？

对，上车就是1.90，再刷卡就是1.00，这么判断的。本身安上刷卡机就已经是进步了。

作者: 黑版恋爱循环 时间: 2017-11-25 20:41

伤心的方向盘发表于 2017-11-25 20:22
昆明大街一旦通车了，松北的公交是不是得进来？

目前这情况多半是第二个松浦大道，松北使劲拖延，呼兰早就修好路了。

作者: A15546198839 时间: 2017-11-25 21:39
优惠卡老年卡是不是还好使？

作者: 黑版恋爱循环 时间: 2017-11-25 23:03

A15546198839 发表于 2017-11-25 21:39
优惠卡老年卡是不是还好使？

目前我做一个来回没见过刷的。

作者: xtacty 时间: 2017-11-27 20:37
本帖最后由 xtacty 于 2017-11-27 20:42 编辑

黑版恋爱循环发表于 2017-11-25 20:41
目前这情况多半是第二个松浦大道，松北使劲拖延，呼兰早就修好路了。

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还真不是松北的

20170625GE影像，其实松北这一小段已经修好，下穿铁路、高速公路的工程不好干！
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作者: 黑版恋爱循环 时间: 2017-11-28 08:53

xtacty 发表于 2017-11-27 20:37
还真不是松北的
20170625GE影像，其实松北这一小段已经修好，下穿铁路、高速公路的工程不好干！
...

那段是松北的还是呼兰的？
不过说真的那段的确不好弄。

作者: DANGDANG7777 时间: 2017-11-28 11:15

2B路现在就是能赚一年钱是一年钱了坐等地铁开通

作者: 黑版恋爱循环 时间: 2017-11-28 12:31

DANGDANG7777 发表于 2017-11-28 11:15
2B路现在就是能赚一年钱是一年钱了坐等地铁开通

等地铁开就强制2元了，而且我估计学院路那边地铁开了情况只会比现在更糟。

作者: DANGDANG7777 时间: 2017-11-28 14:35

黑版恋爱循环发表于 2017-11-28 12:31
等地铁开就强制2元了，而且我估计学院路那边地铁开了情况只会比现在更糟。

人少了主线就减车呗人家可以开一大堆地铁接驳线路往地铁站拉人南京路北京路学院路里面

作者: xtacty 时间: 2017-11-28 16:25

黑版恋爱循环发表于 2017-11-28 08:53
那段是松北的还是呼兰的？
不过说真的那段的确不好弄。

注意看地图上的点划线，还有大耿家收费站旁边的建筑是粉色，表明铁路南侧这一块是呼兰。一般容易误以为两区以铁路为界，铁路以南是松北。。。

作者: 黑版恋爱循环 时间: 2017-11-28 16:32

DANGDANG7777 发表于 2017-11-28 14:35
人少了主线就减车呗人家可以开一大堆地铁接驳线路往地铁站拉人南京路北京路学院路里面

倒也是，而且那边掉头费劲的话直接学院路和南京路/北京路贯通呗，正好开通新走向了。

而且我觉得地铁开了213也就和104一样了，现在来说1号线来说我还是更愿意做104，毕竟瘦死的骆驼比马大。

作者: 黑版恋爱循环 时间: 2017-11-28 16:35

xtacty 发表于 2017-11-28 16:25
注意看地图上的点划线，还有大耿家收费站旁边的建筑是粉色，表明铁路南侧这一块是呼兰。一般容易误以为两 ...

唔……我还真以为是铁路为界，哈尔滨区边界我至今没搞清楚。

作者: DANGDANG7777 时间: 2017-11-29 09:49

黑版恋爱循环发表于 2017-11-28 16:32
倒也是，而且那边掉头费劲的话直接学院路和南京路/北京路贯通呗，正好开通新走向了。

而且我觉得地铁 ...

要是一两站两三站短途坐坐公交还是不错的 104人不多但是大直街太堵了高峰时间尤其这种下雪天还是算了吧这么多年104也不延长到江北不知道怎么想的延长过江那客流得猛增多少等地铁二号线开通了 21路可能就和今天104路一个样

作者: uniquenova 时间: 2017-11-29 10:02
从卫星图上看，下穿高速的确是昆明大街最大的阻碍，现在那地方不是新修了一段替代的匝道么，估计是先把那个替上。然后再断掉主路，挖开，之后再架桥复原吧。

不过，地铁开通对213基本不会有啥太大影响。毕竟地铁只到华德，学院路里面的学生那么多呢，总不能都去华德换乘吧？而且地铁如果还是七分钟一班的话，从华德倒地铁去市里和213到大桥换乘3号线可能谁快谁慢还真不一定。

作者: 水灵神 时间: 2017-11-29 10:12
这么看来213路换空调涨起步价还是挺有远见的，等到地铁2号线开通，213的客流基本上就是学院路的短途客流了，2元一位的短途车费对213来说，说不定效益会更好。全线车减少班次，地铁区间增加班次，加速周转，提高效率。

作者: DANGDANG7777 时间: 2017-11-29 10:35

uniquenova 发表于 2017-11-29 10:02
从卫星图上看，下穿高速的确是昆明大街最大的阻碍，现在那地方不是新修了一段替代的匝道么，估计是先把那个 ...

到时候都成网络运营了怎么可能七分钟一趟现在一号线都跑4.30了学院路里面的学生宁愿在博物馆哈站中央大街坐地铁到志华那换乘公交也不愿意跑去大桥坐公交排队等213了吧。。。。两三块坐地铁到志华在坐一块钱倒短比去大桥换213强太多了可惜三号线公路大桥那边要2022年现在的学生是赶不上的

作者: fordbenson 时间: 2017-11-29 10:46

DANGDANG7777 发表于 2017-11-29 10:35
到时候都成网络运营了怎么可能七分钟一趟现在一号线都跑4.30了学院路里面的学生宁愿在博物馆哈站中 ...

地铁从昨天开始密度好像又加大了，尤其终点停车时间比原来至少缩短了一分到一分半的时间，不过线路上看间隔高峰大概还是4分多，平峰6分多，现在好的是3号线间隔也从15分降为7分钟了，日后连成片如你所说肯定间隔会更小

作者: fordbenson 时间: 2017-11-29 10:47

DANGDANG7777 发表于 2017-11-29 09:49
要是一两站两三站短途坐坐公交还是不错的 104人不多但是大直街太堵了高峰时间尤其这种下雪天还是算了 ...

据说不延长是因为太平桥两侧的下桥匝道，不过最近几天我看是有要修的架势

作者: DANGDANG7777 时间: 2017-11-29 11:09

fordbenson 发表于 2017-11-29 10:47
据说不延长是因为太平桥两侧的下桥匝道，不过最近几天我看是有要修的架势

嗯其他城市也是地铁线路成网络化后发车间隔会缩短而且末班车也会延长就哈尔滨现在的路况高峰时间加上冬天下雪好多人真的就是能坐一段地铁坐一段 104要是延长到江北看似没多远就东直路那段路堵车都能堵差不多半个小时还有就是也不知道守着公滨路首末站加气站的那几条公交有没有能延长到永泰城的那样的客流肯定会猛增啊可能是觉得永泰城那边不好加气爱堵车吧永泰城那边的现在都要走到幸福等53 69吧要是21 59 103有一条能过去就好了

作者: uniquenova 时间: 2017-11-29 18:53

DANGDANG7777 发表于 2017-11-29 10:35
到时候都成网络运营了怎么可能七分钟一趟现在一号线都跑4.30了学院路里面的学生宁愿在博物馆哈站中 ...

那你可真是不太了解哈尔滨人了，能倒一遍车绝不倒两遍，这是很多人的态度。不信可以看看百姓谈，打算在自己家门口设个到单位的公交/地铁线路的人可是大有人在呢。

作者: 冯小先生 时间: 2017-11-29 19:32

DANGDANG7777 发表于 2017-11-29 11:09
嗯其他城市也是地铁线路成网络化后发车间隔会缩短而且末班车也会延长就哈尔滨现在的路况高峰时间加上 ...

全利的地界别人想过去？德军攻陷列宁格勒看起来都比这容易一些

作者: 黑版恋爱循环 时间: 2017-11-30 14:29

uniquenova 发表于 2017-11-29 10:02
从卫星图上看，下穿高速的确是昆明大街最大的阻碍，现在那地方不是新修了一段替代的匝道么，估计是先把那个 ...

这么说就解释的通了，估计就是这种替代方案了，高速总不能中间中断了。
就说学院路这么多人要按都去这里，地铁就算半分钟一趟都拉不完，更何况现在这间隔连1/3号线都没折腾好呢。而且地铁也不一定那个时候真能修完，3号线这几站还晚了一个月开呢。
地铁开了如果都不堵了，反而可能213会更快了。

作者: 黑版恋爱循环 时间: 2017-11-30 14:30

水灵神发表于 2017-11-29 10:12
这么看来213路换空调涨起步价还是挺有远见的，等到地铁2号线开通，213的客流基本上就是学院路的短途客流了 ...

这么换完车如果干不过直接全线2元不就行了，用不着1元了。只要还这么垄断，2块钱也得坐，学生在那边带上三年四年就走了。

作者: 黑版恋爱循环 时间: 2017-11-30 14:34

DANGDANG7777 发表于 2017-11-29 11:09
嗯其他城市也是地铁线路成网络化后发车间隔会缩短而且末班车也会延长就哈尔滨现在的路况高峰时间加上 ...

104就太平桥那掉头就够危险的了。

而且哈尔滨的进度，千万别笃信地铁。

作者: wellxun 时间: 2017-12-6 13:00
相比213来说，211、223、225才是受地铁影响才是最大的吧，213好歹有个区间

作者: 黑版恋爱循环 时间: 2017-12-6 17:29

wellxun 发表于 2017-12-6 13:00
相比213来说，211、223、225才是受地铁影响才是最大的吧，213好歹有个区间

2号线连志华都不到。

作者: 黑版恋爱循环 时间: 2017-12-9 17:35

wellxun 发表于 2017-12-6 13:00
相比213来说，211、223、225才是受地铁影响才是最大的吧，213好歹有个区间

回复３２楼点评：２号线的大学城站在华德学院那块，之后往北走，北站之后就没走过利民大道之流。南京路＼北京路需要５号线才能影响到。不过肯定一点的是２号线和５号线往北都到不了呼兰老县城。

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