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标题: 【Kyiv】18.7米大铰接从容转过独立广场后的发卡弯 [打印本页]

作者: balakovic 时间: 2017-12-2 00:07
标题: 【Kyiv】18.7米大铰接从容转过独立广场后的发卡弯
基辅无轨电车二场的18.7米级电车Bogdan T901.10和LAZ E301D1由独立广场西北侧的索菲夫斯卡街的终点站圈点后出站，转过发卡弯进入日托米尔街。一些没见过世面的国内公交公司领导或许会对此感到不可思议，在他们看来车长18米安装电控液压铰盘的铰接车是不能胜任这样路况的。

作者: balakovic 时间: 2017-12-2 00:09
本帖最后由 balakovic 于 2017-12-2 18:37 编辑

视频嵌入有问题，抱歉，暂时只能贴链接
http://v.youku.com/v_show/id_XMzE5NjY0MDM2NA#paction

作者: 315425 时间: 2017-12-2 09:43
第一..人家有措施保证路边单侧停车. 第二..按截团尿性..早撤了..非常好的视频..感谢...

作者: 94路无轨电车 时间: 2017-12-2 11:18
这个视频太棒了！

作者: bk67061706111 时间: 2017-12-2 11:30
回想起118路电车原来在平安里太平仓胡同胡同很窄胡同东侧就是太平间

作者: 云板丝弦 时间: 2017-12-2 15:00
我觉得当年110的18米大京后拐静安市场那个弯的时候，那时候左家庄东街中间施工，就留下边上窄窄的一车宽的小路可以通行，开那个车的司机很牛

作者: ywk 时间: 2017-12-2 15:14
要按本国交规，这个长度得是四轴了吧？谢谢！

作者: balakovic 时间: 2017-12-2 18:44

云板丝弦发表于 2017-12-2 15:00
我觉得当年110的18米大京后拐静安市场那个弯的时候，那时候左家庄东街中间施工，就留下边上窄窄的一车宽的 ...

八大处堵车堵成粥的时候，347大黄后往停车场路拐也不赖。

作者: balakovic 时间: 2017-12-2 18:45

ywk 发表于 2017-12-2 15:14
要按本国交规，这个长度得是四轴了吧？谢谢！

按照中国的法规，长度大于18米整的客车上不了牌更不能正式运营。

作者: 响水洞天 时间: 2017-12-3 18:57
住布拉格的时候，我门前的四条线路三条都是19米，只有一条是13米的“小车”。欧陆就是有这铰接传统，尤其东欧。

作者: 635路54727 时间: 2017-12-6 22:12
341青云店村里，346聂各庄基本也是这样，而且还有错车的问题

作者: zhouruizhourui 时间: 2017-12-7 14:47
国内的给你整个14米三轴上去hhh

作者: balakovic 时间: 2017-12-8 20:24

635路54727 发表于 2017-12-6 22:12
341青云店村里，346聂各庄基本也是这样，而且还有错车的问题

341青云店村里就一个直角弯，346聂各庄路窄归窄但是直行啊而且是18米前置

作者: Suzuka 时间: 2017-12-12 17:27
370路梁公庵

作者: Suzuka 时间: 2017-12-12 17:28

balakovic 发表于 2017-12-2 18:45
按照中国的法规，长度大于18米整的客车上不了牌更不能正式运营。

貌似90年代之前是17m，90年代中期改的18m

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