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标题: 526路准备升级取代BRT14摆渡车 [打印本页]

作者: 济南1路 时间: 2018-4-9 17:11
标题: 526路准备升级取代BRT14摆渡车
本帖最后由济南1路于 2018-4-9 17:15 编辑

1.准备和16.75更换12部豪沃双开门新车
2.走BRT车道，和BRTT1.3.4.6免费换乘，取代原BRT14摆渡车作用
3.票价两元，线路号不知道，可能不变。
BRT14摆渡车停运，16.75可能再次出现青年普通车

作者: 我爱科比 时间: 2018-4-9 19:28
BRT8号线？

作者: mrsun61 时间: 2018-4-9 21:25
社区公交最终也涨价了

作者: 济南公交 时间: 2018-4-9 22:17
直接b4延伸吧

作者: 皮尔洛 时间: 2018-4-9 22:28
一公司可能貌似最近要有动作，听说16上10.5米LNG豪沃全部都去95，总共十三四个，说是留学人员创业园那里地方太小停不开大车，再一个95的一代金旅大限也到了。16退了所有的10.5米LNG后，说是直接上新车统一12米

作者: wangtian2233 时间: 2018-4-9 22:57
看着客流好准备涨价

作者: 我叫紧张不_MDJR 时间: 2018-4-9 23:09
是一次正面的尝试

作者: taotesi 时间: 2018-4-9 23:23
16客流有这么大吗

作者: 济南公交K95路 时间: 2018-4-10 00:18
这样可以规范一下线路号，不错。

作者: 皮尔洛 时间: 2018-4-10 07:20
要真如楼主所说，一公司和七公司又一次的合作了，不过是不是从一公司16和75调车，还是直接给摆渡再上新车，毕竟搞不好过段时间75和16就直接升K了。

作者: bluesea 时间: 2018-4-10 09:21
社区线换乘BRT？新模式听起来不错。

作者: 济南车友 时间: 2018-4-10 09:29
走BRT道可以节省不少时间对进城上班的有利

作者: wangtian2233 时间: 2018-4-10 09:38
坐526出来倒brt的合适了，其它人来讲还是相当于涨价了

作者: bunvin 时间: 2018-4-10 09:41
这思路感觉是不错的。线路号可以改B支1了。顺便505也可以做成环线，解决一下1/7的换乘问题了

作者: wangtian2233 时间: 2018-4-10 09:54

bunvin 发表于 2018-4-10 09:41
这思路感觉是不错的。线路号可以改B支1了。顺便505也可以做成环线，解决一下1/7的换乘问题了

505进去以后2块钱有点不合理吧。。

作者: bunvin 时间: 2018-4-10 10:42

wangtian2233 发表于 2018-4-10 09:54
505进去以后2块钱有点不合理吧。。

做成环线的话一圈7公里倒是还好。而且这种事儿毕竟有舍也有得。就看怎么想了。

作者: 济南1路 时间: 2018-4-10 16:08

皮尔洛发表于 2018-4-10 07:20
要真如楼主所说，一公司和七公司又一次的合作了，不过是不是从一公司16和75调车，还是直接给摆渡再上新车， ...

不搞合作，还是一公司三队的线

作者: lasiweijiasi 时间: 2018-4-10 16:14

济南1路发表于 2018-4-10 16:08
不搞合作，还是一公司三队的线

主站还是放在全福立交桥，跟B6一样往北园大街先迂回一下？

作者: bunvin 时间: 2018-4-10 16:18

lasiweijiasi 发表于 2018-4-10 16:14
主站还是放在全福立交桥，跟B6一样往北园大街先迂回一下？

526主站在华山珑城啊

作者: 燃气集团上河桥 时间: 2018-4-10 16:47
末班车能延时一下就好了，现在还是太早了····希望能到21：30把

作者: mengmengda 时间: 2018-4-11 11:27
这样的话，BRT1只会挤的更爆了

作者: 济南公交 时间: 2018-4-11 12:27
听说8 40也升k

作者: 皮尔洛 时间: 2018-4-11 13:00
526真要是整合摆渡，下来青年估计也不会去16和75，现在一公司看样子面临很多线路升K，不会放过75和16的，下来的青年估计去大桥，526或是75和16再上新车。

作者: wangtian2233 时间: 2018-4-11 13:09

济南公交发表于 2018-4-11 12:27
听说8 40也升k

也进brt站台？

作者: 济南公交 时间: 2018-4-11 17:02
[quote][url=forum.php?mod=redirect

有这个可能性

作者: 木马巴士 时间: 2018-4-11 18:07
8早该升级B8了，奥中以西站台差不多了，正在加班加点干，有部分站台盖了半拉子就停了，还有被封死的，像是临时取消了，奥中以东比较慢。
B8、B40、B526，预告的三条BRT都有了！

作者: 皮尔洛 时间: 2018-4-11 22:16

木马巴士发表于 2018-4-11 18:07
8早该升级B8了，奥中以西站台差不多了，正在加班加点干，有部分站台盖了半拉子就停了，还有被封死的，像是 ...

哈哈木版说的太对了，不用大费周折，一改普通车进BRT站台等于开了三条BRT，话说8路要真进站台的话正好把1 2 3 6都串起来了，526把3 4 1 6串起来了。

作者: LCK6890G-3 时间: 2018-4-11 22:27
然后BRT的整体运价+1元吗

作者: wangtian2233 时间: 2018-4-11 22:58
估计8缩全福进全福桥东侧brt站台，b6缩回去进全福东侧站台，97进东侧站台，526代替摆渡，这样全福桥西b1 b3 b526，东侧b6 b8 b97，桥北b4 b526，还算比较合理，各个站停车数比较均衡，不会出现广州brt那种大排长龙的现象

作者: csf1018 时间: 2018-4-12 04:16

wangtian2233 发表于 2018-4-11 22:58
估计8缩全福进全福桥东侧brt站台，b6缩回去进全福东侧站台，97进东侧站台，526代替摆渡，这样全福桥西b1 b3 ...

桥西和桥东的换乘咋解决

作者: 挥霍青春年华 时间: 2018-4-12 07:34

wangtian2233 发表于 2018-4-11 22:58
估计8缩全福进全福桥东侧brt站台，b6缩回去进全福东侧站台，97进东侧站台，526代替摆渡，这样全福桥西b1 b3 ...

附中的学生放学没法直接换乘b1了怕是要骂你的。。。

作者: 木马巴士 时间: 2018-4-12 08:25

LCK6890G-3 发表于 2018-4-11 22:27
然后BRT的整体运价+1元吗

以石军的姿态，至少不会涨价

作者: 木马巴士 时间: 2018-4-12 08:27

wangtian2233 发表于 2018-4-11 22:58
估计8缩全福进全福桥东侧brt站台，b6缩回去进全福东侧站台，97进东侧站台，526代替摆渡，这样全福桥西b1 b3 ...

8路要再缩就彻底没人坐了，现在早高峰都经常坐不满，王舍人周边的工厂全拆了，通勤族都没了

作者: 我爱科比 时间: 2018-4-12 08:43

木马巴士发表于 2018-4-12 08:27
8路要再缩就彻底没人坐了，现在早高峰都经常坐不满，王舍人周边的工厂全拆了，通勤族都没了

8路将来可以去新东站枢纽

作者: wangtian2233 时间: 2018-4-12 09:55

csf1018 发表于 2018-4-12 04:16
桥西和桥东的换乘咋解决

把57也整进去吧

作者: lasiweijiasi 时间: 2018-4-12 14:50

wangtian2233 发表于 2018-4-11 22:58
估计8缩全福进全福桥东侧brt站台，b6缩回去进全福东侧站台，97进东侧站台，526代替摆渡，这样全福桥西b1 b3 ...

B3可以缩到解放桥了吧

作者: 我叫紧张不_MDJR 时间: 2018-4-12 16:59

lasiweijiasi 发表于 2018-4-12 14:50
B3可以缩到解放桥了吧

这想法比526进B站台还激进
真要缩了B3除了利用纬十二路BRT站台外毫无用处
很可能再为JPT创下纪录:第一条被普通线路干死的BRT线路

作者: 木马巴士 时间: 2018-4-12 18:17
B3收解放桥，都停家乐福楼顶上去啊？B8如果还收家乐福车场，猜测B8不会进解放桥岛站，上下行两个大迂回而且高峰点进不去出不来，估计头两站维持现状路两侧，从东仓开始进岛站，但如果没有公交专用优先信号，上述形式实现不了。

作者: 木马巴士 时间: 2018-4-12 18:19

wangtian2233 发表于 2018-4-12 09:55
把57也整进去吧

把15延长到济钢新村

作者: 我叫紧张不_MDJR 时间: 2018-4-12 20:33

木马巴士发表于 2018-4-12 18:17
B3收解放桥，都停家乐福楼顶上去啊？B8如果还收家乐福车场，猜测B8不会进解放桥岛站，上下行两个大迂回而且 ...

好办，下行解放桥北2（路东）改到507 53一个站位，出站向左变道余地比现在大
上行东仓B站出站以后变道余地不大，但也不是不能操作

作者: 皮尔洛 时间: 2018-4-12 21:02
其实57最该进BRT站台，进了北园大街一直到济钢一挂走专用道，也把1号 2号 3号 6号 8路 40路等全部都串联起来，也减轻驾驶员的劳动强度，也加快了57的速度，感觉57进了BRT站台后客流比现在还要大的。

作者: wangtian2233 时间: 2018-4-12 22:46

lasiweijiasi 发表于 2018-4-12 14:50
B3可以缩到解放桥了吧

b3现在人很多了，经十路上往全福经常上不去

作者: csf1018 时间: 2018-4-12 23:45

wangtian2233 发表于 2018-4-12 22:46
b3现在人很多了，经十路上往全福经常上不去

B3要是开的快一些，单程45分钟比啥都强

作者: csf1018 时间: 2018-4-12 23:45

wangtian2233 发表于 2018-4-12 09:55
把57也整进去吧

桥东和桥北不也得有换乘的。

作者: testwangtian223 时间: 2018-4-13 09:02

csf1018 发表于 2018-4-12 23:45
桥东和桥北不也得有换乘的。

桥东b6桥西-b14桥北

作者: 济南车友 时间: 2018-4-13 11:15
8路已经升K 依然是普通线路而非BRT

作者: 烈焰稻草 时间: 2018-4-13 16:11
调整后526从华山珑城开往北全福？

作者: 木马巴士 时间: 2018-4-14 14:31
526和K3合并得了，华山珑城--B3支--火车站，解放桥到高墙王进专用道开左门

作者: 米老鼠公交 时间: 2018-4-14 20:27

济南车友发表于 2018-4-13 11:15
8路已经升K 依然是普通线路而非BRT

8路现在在等BRT站台全部完工

作者: 济南车友 时间: 2018-4-15 01:07

米老鼠公交发表于 2018-4-14 20:27
8路现在在等BRT站台全部完工

估计会开条新线。工业北路BRT估计起点全福终点郭店。BRT8估计会是领秀城到燕山立交南的高架线。

作者: 我爱科比 时间: 2018-4-15 09:43

济南车友发表于 2018-4-15 01:07
估计会开条新线。工业北路BRT估计起点全福终点郭店。BRT8估计会是领秀城到燕山立交南的高架线。

起点不能是解放桥北吗？

作者: 济南车友 时间: 2018-4-15 11:16
本帖最后由济南车友于 2018-4-15 11:19 编辑

我爱科比发表于 2018-4-15 09:43
起点不能是解放桥北吗？

具体线路未知。。。现在都还只是猜测。。8路40路估计依然只是普通线路升K。不过领秀城的线基本确定了，交通局的消息。

作者: 木马巴士 时间: 2018-4-15 12:01
近期去郭店没有意义，去东客站是正事

作者: 豆豆2015 时间: 2018-4-15 17:58

济南车友发表于 2018-4-15 11:16
具体线路未知。。。现在都还只是猜测。。8路40路估计依然只是普通线路升K。不过领秀城的线基本确定了，交 ...

经十东路的那条呢？

作者: 皮尔洛 时间: 2018-4-16 09:15
75 16今天出现简配青年

作者: 我爱科比 时间: 2018-4-16 12:49

济南车友发表于 2018-4-15 11:16
具体线路未知。。。现在都还只是猜测。。8路40路估计依然只是普通线路升K。不过领秀城的线基本确定了，交 ...

起点如果是全福立交桥的话，里面空间还够吗？

作者: 济南车友 时间: 2018-4-16 12:58

我爱科比发表于 2018-4-16 12:49
起点如果是全福立交桥的话，里面空间还够吗？

具体情况目前仍未可知。。主站新东站副站全福也有可能。。

作者: 我爱科比 时间: 2018-4-16 15:34

济南车友发表于 2018-4-16 12:58
具体情况目前仍未可知。。主站新东站副站全福也有可能。。

还是解放桥当终点站比较好，市区客流能多一些

作者: 济南车友 时间: 2018-4-16 15:55

我爱科比发表于 2018-4-16 15:34
还是解放桥当终点站比较好，市区客流能多一些

目前来看到解放桥的可能性很小了。。这样和K8重复率过高浪费的很。。还是等官方通告吧。

作者: 我爱科比 时间: 2018-4-17 09:01

济南车友发表于 2018-4-16 15:55
目前来看到解放桥的可能性很小了。。这样和K8重复率过高浪费的很。。还是等官方通告吧。

K8直接升级成BRT8

作者: 济南车友 时间: 2018-4-17 11:33

我爱科比发表于 2018-4-17 09:01
K8直接升级成BRT8

现在二环东路BRT站台正在建设,二环南路BRT站台已经开工,预计5月份能够完工。”济南公交总公司副总经理谢刚·说,最快年中能开通BRT8号线。今年将开通燕山立交经老虎山隧道至领秀城的BRT8线路,改变怪坡不通公交的历史。

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