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标题: 【墨尔本】南半球的大连 [打印本页]

作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 17:59
标题: 【墨尔本】南半球的大连
本帖最后由联营801路于 2018-4-27 19:41 编辑

从未想过在世界的另一半还有一个跟大连很像的地方。除了海景和海鲜，最能代表大连的就是有轨电车。
四月初去澳洲耍了一圈，途经真电车都市墨尔本。当然，猫本的有轨电车跟我连可不是就一点点像。

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 18:14
本帖最后由联营801路于 2018-4-27 20:49 编辑

墨尔本可以说是真电车城市，市内主要的出行方式就是电车。除了新式铰接，像201一样的纯正老线老车也被保留了下来。

35路，墨尔本市内的环城线，免费乘坐。墨尔本市中心设有电车免费区（即在这一区域内电车免费）。
恰好35路也串起了各大主要景点，所以人气超级高。

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 18:18
这车和3000是真心像，尤其是红色版。只不过驾驶室门让这老古董更带有一些铁路风格。

他看上去比3000大很多，但是内部并没有采用“地铁座”，所以载客量稍微差了点。

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 18:22
这车电机的声音比3000要大很多，而且待机时震动很大。别看外头刷的干净，里头窗框都烂了，保养是不及3000。

车里保留了老式的皮制座椅，这倒让我怀念起了7000的大黑皮座。

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 18:33
跟大连不同的，是车上只有司机一人。不管大车小车，上客关门都需要司机自己观察。

车里有报站，同时还带上各个景点的介绍。如果201能把这个功能带上就更完美了。

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 18:55
内饰是酱婶儿，圆灯白棚顶，这太3000了。

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 18:57

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 19:04
除了这个假3000以外，还有两款可以再说道说道。

第一是假7000，第二是假621

下面看假7000

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 19:06
何为假7000？突出棱角的瘦脸，折叠的四开门，两个台阶

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 19:17
假7000走的是原谅路线，车里以绿色为主。倒是在运行中并没有像7000的那种电机声。

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 19:18

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 19:18

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 19:19

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 19:21
621，类似于7000的铰接版。所以假621，即假7000铰接版。

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 19:24
从我记事的时候，621已经在民主的死亡线上等待拆解了。

很可惜621一次没坐过，只能在墨尔本假装这是621了。

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 19:27
当然，现代电车也是有的，而且也成为了目前的主力。墨尔本用现代电车连接主城区和郊区，运行速度自然不赖。

在墨尔本的时间太短没找好机位，下次一定补上。（就拿黄金海岸的凑合一下，都是庞巴迪的）

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 19:28
下有电车，上有城铁。假装这是快轨喽（其实不全是）

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 19:29
老双巴也是一个神奇的存在，想起了401。这次没弄明白，下次再去一定会坐的。

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 19:31
最后，留给我最爱的亚历山大 · 亚星

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作者: 联营801路 时间: 2018-4-27 19:41
总结一下，墨尔本这个电车城名不虚传。我在市内想去任何地方电车都可以解决。墨尔本电车载客量大（新车），专用路权很高，往郊区的还有提速专用线。有电车在，真的是没有修地铁的必要。

不盼望大连能复活老电车线，不用像当年从周水子到老虎滩都有电车。只希望201和202能好好活下去，别丢了这座城市的名片。

完～～

作者: 5-0415 时间: 2018-5-1 18:09
可以可以，墨村常驻居民表示35路快坐恶心了

作者: 大连公交611 时间: 2018-5-2 10:21

联营801路发表于 2018-4-27 18:22
这车电机的声音比3000要大很多，而且待机时震动很大。别看外头刷的干净，里头窗框都烂了，保养是不及3000。 ...

知道7000曾经是皮座的可不多，楼主年龄应该不小，怎么会没坐过621？

作者: 大连公交611 时间: 2018-5-2 10:22

联营801路发表于 2018-4-27 18:33
跟大连不同的，是车上只有司机一人。不管大车小车，上客关门都需要司机自己观察。

车里有报站，同时还带 ...

和长春一样，没有乘务员，大连80年代也是这样

作者: 联营801路 时间: 2018-5-2 11:36

大连公交611 发表于 2018-5-2 10:21
知道7000曾经是皮座的可不多，楼主年龄应该不小，怎么会没坐过621？

小时候201坐的确实少，202是天天坐，203也一般。因为201和203在我们家都被101和31取代了。

621别说是坐了，活的都没见过。之所以记得7000是皮座是因为有一次在兴工街上的时候正好剩三个座，有一个坏了，皮子破了露出海绵我就坐在海绵上。我真正记事的时候202还在重修线路，天天在黑石礁坐6100代运还得先绕学苑广场。

可惜啊，我要是早出生个五年就能赶上很多了

作者: 大连公交611 时间: 2018-5-2 11:51
本帖最后由大连公交611 于 2018-5-2 11:55 编辑

联营801路发表于 2018-5-2 11:36
小时候201坐的确实少，202是天天坐，203也一般。因为201和203在我们家都被101和31取代了。

621别说是 ...

621基本常驻202啊，你是哪年坐的7000？7000从202移交给201之后都改成塑料坐了

作者: 联营801路 时间: 2018-5-2 12:08

大连公交611 发表于 2018-5-2 11:51
621基本常驻202啊，你是哪年坐的7000？7000从202移交给201之后都改成塑料坐了

99年前后吧，好像兴工街人行天桥还在。我记事的时候202在弄线路，所以印象里202就是8000.

那时候621停解放吗？我还真没见过621在解放大库的照片。

作者: 大连公交611 时间: 2018-5-2 12:17
本帖最后由大连公交611 于 2018-5-2 12:18 编辑

联营801路发表于 2018-5-2 12:08
99年前后吧，好像兴工街人行天桥还在。我记事的时候202在弄线路，所以印象里202就是8000.

那时候621停 ...

621和8000混跑过，202改造完成后621也上过高架，202改造时好像所有车都在民主，8000跑过201,7000跑过203

作者: 联营801路 时间: 2018-5-2 12:35

大连公交611 发表于 2018-5-2 12:17
621和8000混跑过，202改造完成后621也上过高架，202改造时好像所有车都在民主，8000跑过201,7000跑过203

看来我知道的不多啊，8000跑201和7000跑203的图我也是没见过

作者: 大连公交611 时间: 2018-5-2 21:10

联营801路发表于 2018-4-27 19:41
总结一下，墨尔本这个电车城名不虚传。我在市内想去任何地方电车都可以解决。墨尔本电车载客量大（新车）， ...

202总有人惦记

作者: DKJ2005 时间: 2018-5-17 10:19
几年前有部电影，好像叫《陪伴安东尼的漫长岁月》？男主大连人，去墨尔本留学，里面就有好多电车的镜头。。。美。

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