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标题: 同线路不同车进站你怎么选择？ [打印本页]

作者: 641 时间: 2018-4-28 21:57
标题: 同线路不同车进站你怎么选择？
本帖最后由 641 于 2018-4-28 22:08 编辑

现在基本每条线路都有两种或以上车型，如果有两车或更多车同时进站你会根据什么选择上哪辆车？

作者: 315425 时间: 2018-4-29 09:24
视喜欢程度..例如广通和福田同到..俄选福田

作者: 969037269 时间: 2018-4-29 11:35
日常上下学都是只坐两三站，哪个先来上那个。要是长途的话会考虑舒适程度，比如座位和空调。

作者: 武夷花园342小庄 时间: 2018-4-29 14:59
天天坐的路线基本都知道哪个司机人品好点了，坐人品好的能快点（路口不申请红灯，到站不申请排队）

作者: B0051 时间: 2018-4-29 16:09
本帖最后由 B0051 于 2018-4-29 16:53 编辑

视具体情况而定。 1，最重要、最优先的是看客流，肯定坐人最少的那一辆。很多人不明白非要把第一辆挤爆，这肯定是不明智的。（赶时间除外）

2，有区间车始发的车站优先坐区间车，但前提是必须是在区间车较多或者有点的时间段，比如早晚高峰。反之则不，例如在天坛坐快速公交，你如果是在中午乘车是用不着死等天坛区间的，因为区间车很少没谱。
3，能源不是最优先的，但有时确实可以考虑，比如快速公交1在2016年实行汽电混跑，毫无疑问优先选柴油车，就算柴油车比一辆电车晚来五分钟也要选油车。因为柴油车速度快，正常情况下肯定能超电车；更重要的是新上线的电车的故障率竟比老旧的柴油车要高。所以说来说去，看的不是能源，而是车的速度，还有车的质量和可靠度。
4，在每辆车人数相近的情况下可以适当选择自己中意的车型。比如运通115同时来了7134号车和1199号车，在两辆车客流相差不大的情况下可以优先考虑7134号车；如果是1203号车和10063号车优先考虑1203号车。这往往和车辆乘坐的舒适度有一定关系。
5，有时候一些已知的样车、试验车、特殊车以及较少见的车辆也会成为优先考虑的对象。比如以前在等快速公交1，假如来了B0051和B0010号车当然是优先选择前者，毕竟特殊车不是很容易能够碰到的，而与B0010号车相同的车还有49辆。就算B0051跑的是大站快车或者区间也没关系啊，在木樨园或者天坛换一下不就行了么。
其他的一般不在考虑之内。但一些老年人、病人以及身体不适者会考虑空调的问题。

作者: 641 时间: 2018-4-29 16:10
某些线路我会选择老车，比如323，气龙能坐一回是一回。

作者: vicsy 时间: 2018-4-29 16:48
跟季节有关系，夏天有没有空调肯定是最重要的一点。

作者: 346 时间: 2018-4-29 20:06
夏天宁可在空调车里站着

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2018-4-30 20:03
既然是单选，毫无疑问是5。无空调、人挤人的破车，好歹也能把人送到目的地。

作者: 沁水丹泉 时间: 2018-5-1 11:15
已经投票 2. 有无空调
现在天气越来越热了首选有空调的车

作者: X80415 时间: 2018-5-1 14:08
要是排序的话2156473

作者: mmkb86 时间: 2018-5-1 15:27
为什么有时候站台明明没人，车还要停下，开门意思一下？
还有就是排队进站的时候，明明第一次已经开了上下客门，等前车走了，又向前挪一米，然后又开门……
耗点吗？

作者: 67001 时间: 2018-5-1 18:39
燃料相同首选空调和有座，燃料不同首选非纯电

作者: 春秀Rd. 时间: 2018-5-1 23:11
看评论才发现这里的“区间”是始发，我还以为是终到呢，还心想都不到目的地的区间，我还上它干嘛2333

作者: 969037269 时间: 2018-5-2 19:41

mmkb86 发表于 2018-5-1 15:27
为什么有时候站台明明没人，车还要停下，开门意思一下？
还有就是排队进站的时候，明明第一次已经开了上下 ...

到站必须停车开门，与有没有人上下无关，这好像是集团的规定。
那些站台比较长，又没有专门排队区的地方，多次进站是常事。车辆在站台后面开门了，在前面等车的人并没有上车，所以开到前面有人招手的话就必须再次开门。我家附近某大型车站，基本都至少三次开门才能上完人。

作者: lw_19810512 时间: 2018-5-3 10:15
如果后面的车空，就做后面的

作者: 406 时间: 2018-5-3 10:26
主要看车上客流，因为有空调的也不一定开。
其次还要看是不是区间，比如605得有一半是到慈云寺的区间。

作者: Teutonic.K 时间: 2018-5-10 08:13

春秀Rd. 发表于 2018-5-1 23:11
看评论才发现这里的“区间”是始发，我还以为是终到呢，还心想都不到目的地的区间，我还上它干嘛2333

其实楼主可能想说如果长趟和区间都到是否选区间因为人会越来越少
至于是区间的始发站的话那这选项也就等于"车内客流"了吧...

作者: 641 时间: 2018-5-12 00:54

406 发表于 2018-5-3 10:26
主要看车上客流，因为有空调的也不一定开。
其次还要看是不是区间，比如605得有一半是到慈云寺的区间。

648现在也一堆到慈云寺桥的区间

作者: jysw 时间: 2018-5-21 16:14
没啥好选的，现在都是一路一线，夏天空调效果都不好
帝都的公交车，只有两种，一种是没空调的，一种是空调效果可以忽略的

作者: 咖啡可乐 时间: 2018-5-22 00:29
去年之前，考虑车上乘客素质，比如运通120和76同时进站，首选120，因为76上面身上有汗味的太多。现在张仪村请得差不多了，无所谓了

作者: czw906 时间: 2018-6-8 17:18
有空调有右后方就行，别的无所谓了。

作者: Stratoshphere 时间: 2018-6-9 09:07
小京后我都不爱做了！

作者: lqypeter 时间: 2018-6-18 23:09
哈哈958来俩的时候总会被嫌弃尤其是晚上后车一般就两三个人甚至没人了然后售票就会特别不情愿问到哪下啊干嘛不坐前车？

作者: 孤独的守望者 时间: 2018-8-21 15:48
优先人少，有座的。

作者: 魏师傅 时间: 2018-8-28 14:58
我做有空调的车，如果都有空调我做人少的车。

作者: wgq 时间: 2018-8-29 00:16
以前坐61路那会，同时来了47**的BK663和46**的新6141，肯定选择6141。
同时来了47**的BK663和48**的BG661，肯定选择BG661。
同时来了4701（高灯样车）和任意车型，肯定选择4701。（因此错过了当时运营的BG660 4338号车，当时4338在前，本应该坐它，结果后来一次也没坐过这车，也再没赶上过）
同时来了两辆一样的BK663或BG661或6141，有牌儿车坐牌儿车，否则选择坐后面的。（不涉及人多人少问题，我坐的是最后两站。。）

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