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标题: 926因场站拆除现不到后甫，927纯电情况 [打印本页]
作者: QLMBUS    时间: 2018-5-14 21:59
标题: 926因场站拆除现不到后甫，927纯电情况
本帖最后由 QLMBUS 于 2018-5-14 23:23 编辑

近日本人再次从926后甫穿越到927南刘庄场站，上一次要追溯到本人4年前了。这次主要是为了碰927的纯电来的。这次相对于四年前有较大变化：由于首都环线高速（G95）修路，后甫场站已经拆了被占，926现以邵各庄为终点，驻车在927南刘庄，到邵各庄等点发车。从927司机处了解到，927两款纯电EVCA-21、EVCA-25，只在工作日早晚高峰出车，节假日、周末并不出来（所以楼主扑了个空），也只是跑万源街西口区间，不跑全程（司机表示全程电池真心撑不住）。
作者: 880路    时间: 2018-5-15 11:19
客五的这两款纯电都生产的太早了，根本派不上用场
作者: 林萃路公交迷    时间: 2018-5-15 13:51
听说927现在的4个电瓶车只是实验，过段时间927可能还要换车
作者: 96321    时间: 2018-5-15 20:42
邵各庄还是停之前的站位？
作者: QLMBUS    时间: 2018-5-15 22:48
880路 发表于 2018-5-15 11:19
客五的这两款纯电都生产的太早了，根本派不上用场

非也，真正原因在于客五那边充电桩建设进度实在太慢了，而且还少。
作者: QLMBUS    时间: 2018-5-15 22:49
96321 发表于 2018-5-15 20:42
邵各庄还是停之前的站位？

对，还是原来的站。
作者: QLMBUS    时间: 2018-5-15 22:53
林萃路公交迷 发表于 2018-5-15 13:51
听说927现在的4个电瓶车只是实验，过段时间927可能还要换车

客五还有小40多个纯电还没上呢，我觉得要给杨秀店和南刘庄都换肯定不够，估计927也只能换一部分吧。
作者: 969037269    时间: 2018-5-15 23:57
感觉927换纯电不太科学，估计是客五觉得这些纯电放着的时间太长了，再不用就该坏了，就暂时拿去给927加车了，等土桥电站建好就收回来。
作者: huanggang123    时间: 2018-5-16 15:45
926还不如就直接延长到南刘庄方便换乘。
作者: 880路    时间: 2018-5-16 16:50
huanggang123 发表于 2018-5-16 15:45
926还不如就直接延长到南刘庄方便换乘。

南刘庄那里属于通州区了，好像是有政策说不能跨区
作者: 木城涧    时间: 2018-5-16 18:56
话说为何不停后甫？
作者: QLMBUS    时间: 2018-5-16 22:55
本帖最后由 QLMBUS 于 2018-5-17 06:35 编辑
880路 发表于 2018-5-16 16:50
南刘庄那里属于通州区了，好像是有政策说不能跨区

没有这个说法吧，像开发区里的821、826、846、927、975、976啥的都路过大兴和通州了。926 927都是客五的，那边也都是它的范围。
作者: QLMBUS    时间: 2018-5-16 23:00
木城涧 发表于 2018-5-16 18:56
话说为何不停后甫？

不太清楚。，从刘庄空放到邵各庄也路过后甫，后甫村也还在，就不停一下。
作者: ytc716    时间: 2018-5-17 12:50
本帖最后由 ytc716 于 2018-5-17 12:51 编辑

一直怀疑这批纯电不能和-17/-37/-25共用充电桩。记得-21是国能电池，-17/-25是微宏，-37是银隆
作者: ytc716    时间: 2018-5-17 12:52
880路 发表于 2018-5-16 16:50
南刘庄那里属于通州区了，好像是有政策说不能跨区

最多说是运管审批麻烦一下通州。。。都是BPT线路没啥地方利益冲突
作者: 联营801路    时间: 2018-5-17 15:20
土桥还得等，再等等807主力二代逍遥剑就正好报废了。

早先01没想过去跟别家要二手柴油车，当时燕郊老车团都说等土桥807的车，不过807的车也是够破的。再就是混动鹰，本身质量次＋土桥加气不方便，要不然806和924换上发配虫子跨省去。
作者: 969037269    时间: 2018-5-17 20:53
联营801路 发表于 2018-5-17 15:20
土桥还得等，再等等807主力二代逍遥剑就正好报废了。

早先01没想过去跟别家要二手柴油车，当时燕郊老车 ...

924加气还是挺方便的，南彩往通州发格瑞雅居区间，一拐弯就到怡乐南街公交场站了。



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