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标题: 国外出差拍了个nb铰接 [打印本页]

作者: canizares 时间: 2009-4-8 19:18
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作者: 322-48联 时间: 2009-4-8 19:24
再挂一节就是小火车了

作者: 322-48联 时间: 2009-4-8 19:25
最右边的那个小车是乐风

作者: xiaowenz 时间: 2009-4-8 20:26
中置发动机吧

作者: 熊猫阿痴弟 时间: 2009-4-8 20:32
恩,24009,客二的

作者: 城子大街南口 时间: 2009-4-8 20:38

恩,24009,客二的
熊猫阿痴弟发表于 2009-4-8 12:32

没错客二的柴油铰接

作者: ed4avin 时间: 2009-4-8 20:46
25米，呵呵，24009…………

作者: kkx 时间: 2009-4-8 20:53
佩服,佩服,佩服

作者: 超级公交迷 时间: 2009-4-8 21:05
这车应该拿来北京跑948
或者925千家店

作者: tstt 时间: 2009-4-8 21:12
以前上学的时候周末去日内瓦坐过一回双铰接电车

作者: 城子大街南口 时间: 2009-4-8 22:32

这车应该拿来北京跑948
或者925千家店
超级公交迷发表于 2009-4-8 13:05

直接甩沟里去了

作者: 100 时间: 2009-4-9 00:47
北京怎不买几辆

作者: 黄海126 时间: 2009-4-9 01:12
北京不让进这车，说对什么行车安全有害.........

作者: gary_y 时间: 2009-4-9 01:22
van hool agg300,车身改装过，24米

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-4-9 01:47
这车够强的在卢森堡我看见过一辆18米青年长嘚像6180G的模样因为在高速上没看清楚

在卢森堡街道还看见一辆25米双铰接的没看清是什么牌子的

作者: bob1216 时间: 2009-4-9 04:06
国外人力资本奇高加之私车主动避让于是双铰链大行其道当然郊区车国外也是上单机的于是在国内成了豪华旅游大巴

作者: ronwu 时间: 2009-4-9 04:26
16# 城铁柳芳站

那是NEOPLAN吧

作者: 动力时代 时间: 2009-4-9 07:36
捷克、斯洛伐克、俄罗斯还是罗马尼亚？

作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2009-4-9 07:42
只能说国外条件优越

作者: 张小玮 时间: 2009-4-9 08:48
头一次见....

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-4-9 09:14
我覺得這車是Berkhof

作者: BK6180B 时间: 2009-4-10 02:26
双铰车其实咱中国东北部地区几十年前也有过~

作者: gkn 时间: 2009-4-10 03:25
北京也有，就是没上

作者: 336 时间: 2009-4-10 03:34
要跑948欢乐谷该不干了抢生意啊

作者: 午饭 时间: 2009-4-10 05:53
外国二十多米的多的是

作者: balakovic 时间: 2009-4-10 06:55
这并个线司机得瞄出多大空当啊……佩服司机！
24009，呵呵，应该给20用这车~

作者: K4YG9 时间: 2009-4-10 07:58
佩服佩服,佩服

作者: 黄海126 时间: 2009-4-10 08:09

北京也有，就是没上
gkn 发表于 2009-4-9 19:25

是的，北京也有一辆，青年的，车是红色的，但一直没让上！

作者: asimpleday 时间: 2009-4-10 08:10

双铰车其实咱中国东北部地区几十年前也有过~
BK6180B 发表于 2009-4-9 18:26

沈阳90年代有过，220路和226路都用过

作者: cbnews 时间: 2009-4-10 13:35
这车硬啊，小火车似的

作者: todayhigh 时间: 2009-4-12 00:32
16# 城铁柳芳站

NEOPLAN原装18米的型号是N4522，青年右4门版是照着它的图纸弄的，所以外观风格是一样的。JNP6180G-3的就开始变味了。
瑞士的双绞电车应该是自产的HESS。
楼主这个车只能看到是中置的双绞，但是没有脸还真不知道是哪儿配的车身

作者: gary_y 时间: 2009-4-12 01:20
再明显不过的VAN HOOL AGG300，只是车身略有改动，主要是车窗部分，世界上量产双铰车的就这么几家，BERKHOF和NEOPLAN根本就没有量产过双铰车。

作者: cdrlink 时间: 2009-4-13 06:15
公交车里的road train……

作者: david9079 时间: 2009-4-13 06:30
装人就是王道！

作者: ksybison 时间: 2009-4-13 08:02
确实耳目一新！
而且确实搞笑刚好符合客二自编号哈，没有双层线路来个双铰接也不错！
不过倒是想问问北京那辆出不来的双铰接在哪儿？

作者: 919路大站快车 时间: 2009-4-13 08:57
应该拿来当地铁

作者: williamleo 时间: 2009-4-14 18:02
这种路标准叫双向四车道。看来很多人都有长度崇拜情结。

作者: 嘉园三里北 时间: 2009-4-14 18:25
不说别的，就说当地的公交驾校大客教练车要多长呀，练车时也用这车？！

作者: Athena 时间: 2009-4-14 20:56
喜欢！这种感觉就是太奇怪了！

作者: 木马巴士 时间: 2009-4-15 01:21
太NB了!

作者: todayhigh 时间: 2009-4-15 19:27
37# ksybison

北京现在是没有的
JNP和ZK的双绞都来过，又都回去了
集团目前根本就不会买，这种车在内地上不了大牌

作者: todayhigh 时间: 2009-4-15 21:02
34# gary_y

您自己把楼主发的车和AGG300比一下，差别挺大的，不仅仅是车身“略有”改动了
散热布局不一样，从侧面看底盘布局也不一样
AGG300水箱在车身左侧，而楼主发的车是在车顶散热的，此散热方式和申沃的SWB6180LF一样
我觉得更可能是Volvo B9的底盘，配的不知道什么车身，我猜是南美的BUSSCAR之类
毕竟阿尔及利亚是一个非洲国家，不是老范的市场所在

作者: likelives 时间: 2009-4-20 22:41
这车能跑快吗？

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