公交迷网 - 巴士之家

标题: 祥龙新车采购 [打印本页]

作者: BK6126S1 时间: 2018-6-16 23:45
标题: 祥龙新车采购
本帖最后由 BK6126S1 于 2018-6-16 23:48 编辑

10米二踏慢充纯电具体多少辆不知道两包分别由福田和宇通拿走中标公告可查询中国政府采购网

作者: 林萃路公交迷 时间: 2018-6-16 23:52
祥龙咋就不买点带轮椅踏板的无障碍车呢，这都什么年代了买的车竟然还不配轮椅踏板

作者: BK6126S1 时间: 2018-6-17 09:35

林萃路公交迷发表于 2018-6-16 23:52
祥龙咋就不买点带轮椅踏板的无障碍车呢，这都什么年代了买的车竟然还不配轮椅踏板

买那玩意有用么除了好看还能干嘛公交集团买来有几个用过的一踏报废了那么多了有的车从买来到报废轮椅踏板就没用过吧

作者: 大黄64222 时间: 2018-6-17 10:37
运通这是又要开新线？总不能拿这玩意来替京通吧

作者: 林萃路公交迷 时间: 2018-6-17 10:41

BK6126S1 发表于 2018-6-17 09:35
买那玩意有用么除了好看还能干嘛公交集团买来有几个用过的一踏报废了那么多了有的车从买来到报废轮椅 ...

只是利用率的问题，还是用过的。而且和谐的现代社会，就应该体现对残疾人士的关心

作者: BK6126S1 时间: 2018-6-17 10:51

林萃路公交迷发表于 2018-6-17 10:41
只是利用率的问题，还是用过的。而且和谐的现代社会，就应该体现对残疾人士的关心

用过的比率能有多大多一半的司机连怎么用都不知道就别提用过了全国买二踏的地方多了去了要不是比亚迪满地开花全国买一踏的地方更是屈指可数照你这么说就都不对残疾人士关心呗

作者: 林萃路公交迷 时间: 2018-6-17 12:27

BK6126S1 发表于 2018-6-17 10:51
用过的比率能有多大多一半的司机连怎么用都不知道就别提用过了全国买二踏的地方多了去了要不是比亚迪 ...

1.司机会用，新车培训都有轮椅踏板的规范使用这一项
2.所以说首都就是首都，服务设施就是比其他城市先进，比其他城市更关心残疾人士

作者: jackzheng 时间: 2018-6-17 13:19
花样飞盘秀

作者: 123123 时间: 2018-6-18 23:50
这是又要开微循环呀

作者: 优雅的葱 时间: 2018-6-19 00:28
房山咋就不来一条线路

作者: 北京公交51路 时间: 2018-6-19 01:27

林萃路公交迷发表于 2018-6-16 23:52
祥龙咋就不买点带轮椅踏板的无障碍车呢，这都什么年代了买的车竟然还不配轮椅踏板

轮椅踏板先不说，先瞅瞅一踏车的车内空间布局、座椅分布，那叫一个恶心，那么多的倒座、地铁座，尤其是以福田电鹰为代表的。。。。

祥龙运通与截团相比，运行间隔和车内座位分布布局是最大的2个优势！

作者: viandy 时间: 2018-6-19 11:22

BK6126S1 发表于 2018-6-17 09:35
买那玩意有用么除了好看还能干嘛公交集团买来有几个用过的一踏报废了那么多了有的车从买来到报废轮椅 ...

首都交警一点都不关心残疾人士出行，所以公交车站乱停车没人管，公交都不能靠站台，踏板伸不出去
连宣传口都不敢说这是无障碍车，只敢说一踏乘降快

作者: 林萃路公交迷 时间: 2018-6-19 17:54

北京公交51路发表于 2018-6-19 01:27
轮椅踏板先不说，先瞅瞅一踏车的车内空间布局、座椅分布，那叫一个恶心，那么多的倒座、地铁座，尤其是以 ...

个人觉得正座、侧座、倒座坐起来区别不大。而且为了照顾残疾人，牺牲点车内空间也没什么

作者: peixm 时间: 2018-6-19 17:58
目测最后100个柴油京通还能续命

作者: 北京公交机动车 时间: 2018-6-19 19:31

北京公交51路发表于 2018-6-19 01:27
轮椅踏板先不说，先瞅瞅一踏车的车内空间布局、座椅分布，那叫一个恶心，那么多的倒座、地铁座，尤其是以 ...

运通的卫生也比集团强多了

作者: cs9299 时间: 2018-6-21 17:51

北京公交51路发表于 2018-6-19 01:27
轮椅踏板先不说，先瞅瞅一踏车的车内空间布局、座椅分布，那叫一个恶心，那么多的倒座、地铁座，尤其是以 ...

没错，应该让设计倒坐的人都来实际体验一下他们设计的成果

作者: zhouruizhourui 时间: 2018-6-23 23:52

林萃路公交迷发表于 2018-6-16 23:52
祥龙咋就不买点带轮椅踏板的无障碍车呢，这都什么年代了买的车竟然还不配轮椅踏板

为了省钱呗，低地板车和二踏车的得差好几十万呢

作者: zhouruizhourui 时间: 2018-6-23 23:55

cs9299 发表于 2018-6-21 17:51
没错，应该让设计倒坐的人都来实际体验一下他们设计的成果

一踏气悬本来轮包高度降不下来，那地方把座椅拆了也没法站人，只能放几个倒座咯
真要布局好，直接上三踏，地板平整得很啊，座位都是正着的

作者: zhouruizhourui 时间: 2018-6-23 23:57

大黄64222 发表于 2018-6-17 10:37
运通这是又要开新线？总不能拿这玩意来替京通吧

感觉还真不好说，慢充的话续航应该没啥问题，不过10米的小车似乎代替京通容量就不太够

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2018-6-24 02:28
希望开一条上地六街东口到北京市商业学挍的运通线路

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2018-6-24 02:29

优雅的葱发表于 2018-6-19 00:28
房山咋就不来一条线路

怎么可能，公交场站都没的

作者: qazwsaedx 时间: 2018-6-24 15:03
本帖最后由 qazwsaedx 于 2018-6-24 15:06 编辑

看見大家對低地台車有不少不滿，我來平反一下吧
1.地鐵座：地鐵座與低地台無關，地鐵座下放的是電池，拆了電池絕對可以放置正座，不信可以看新版K9
2.倒座：難道非低地台的大黃前沒有倒座？當然集團也有責任，只買LF車這點會會做成很多倒座…，可以買LE車
3.載客量低：您可以站進車尾

順便發一張理想的低地台車佈局

链接：https://pan.baidu.com/s/18GXWlleuaQOvywDn2HfLZw 密码：F7c9

作者: bk6182lng 时间: 2018-6-28 17:57
本帖最后由 bk6182lng 于 2018-6-28 18:02 编辑

peixm 发表于 2018-6-19 17:58
目测最后100个柴油京通还能续命

奥运前集团大批量上一踏时，运通的汽油京通死扛，一直扛到了2011年。
如今巫婆、黑黄、芋头、自空金、墩子、假尼都死了，柴油京通继续扛.........

作者: 123123 时间: 2018-6-28 18:08

vcdfrewqasxz3 发表于 2018-6-24 02:28
希望开一条上地六街东口到北京市商业学挍的运通线路

yt119延长即可（）

作者: QLMBUS 时间: 2018-7-22 15:33

vcdfrewqasxz3 发表于 2018-6-24 02:29
怎么可能，公交场站都没的

一切皆有可能，祥龙公交方面也不是没来房山调研过。实在不行，圈点呗

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)