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标题: 【冀J·沧州】狮城沧州小运转记，其实主要目的是G118大长今(附带G534次CR400AF-A体验) [打印本页]

作者: peixm 时间: 2018-7-5 22:43
标题: 【冀J·沧州】狮城沧州小运转记，其实主要目的是G118大长今(附带G534次CR400AF-A体验)
本帖最后由 peixm 于 2018-7-9 18:27 编辑

如题所说，这回运转的主要内容是G118的长编组复兴号CR400BF-A，顺便去一下之前没去过的沧州。

作者: peixm 时间: 2018-7-5 22:44
去程坐G121次，统型CRH380BL执行。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 22:46
G121北京南出来停廊坊之后到沧州西。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 22:47
沧州西站到了，现在新建高铁站很少有巨型石英钟了。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 22:49
沧州公交绝对主力福田鹰脸。10米LNG鹰算是主力之一。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 22:52
16、31主力则是电鹰。16的老电鹰还是塑料硬座。沧州大部分车也是后山1+1布局。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 22:53
31新电鹰EVCA-33，车座换上了奔驰座，还是二踏。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 22:54
这个宇通有意思，第一眼看是鹰眼，结果……
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 22:56
车尾选了个A74造型。沧州这种前飞鹰后A74的口味有点独特，之前看过武汉前A74后飞鹰的宇通，这回终于有个可以凑一对了。（不是福田啥都好说）
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 22:57
坐16进入市中心，发现满大街都是福田，满大街都是枣泥。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 22:58
大客流线路主力12米LNG福田。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:00
沧州的LNG鹰大多在2013-14年上的，也用了四五年了。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:03
火车站-飞机场的612路。这线路之前是12路，后来升位成了612。一直没太搞明白沧州路线号编码规则……
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:04
小车主要是9米LNG车BJ6931C6MCB。这车一样后山1+1。沧州公交普遍限速30，速度不快。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:05
BJ6851EVCA-1纯电用的线路也不少。沧州市区已经基本见不到以前的主力车型——黄海。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:06
306用亚星单层，还是白底红涂装，算是比较独树一帜的车型。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:08
品牌单一化方便维修、保养，在运营角度看来是好事，但车迷看来也少了不少乐趣。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:12
沧州唯一一条楼房线路T420，也是本人看到的唯一一条非空线路。沧州公交空调车2块，非空车1块，刷卡9折，1小时内换乘一次免费，可以刷交通联合卡，一样享受9折优惠和换乘优惠。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:14
沧州亚星小S分两种，一种是楼上这种配单楼梯单级减速驱动桥的，还有一种是这种配双楼梯斯太尔轮边减速驱动桥的。T420算420快车，间隔比较大。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:16
毕竟是非空双层，1块钱享受汗蒸的人还是少，楼上空空如也。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:17
终于抓到一原色车，天下公交涂装一大抄。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:19
这个“区间车”可以理解成402区间车，从西客站（沧州汽车西站）到国铁沧州西站。用小福田LNG跑，各站都停，还限速30。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:20
沧州一般的站牌样式。其实有的相邻两站站距相当小。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:22
这种多功能电子站牌也在不少大站普及。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:24
之后去往沧州西站坐G118。G118正点抵达沧州西站，CR400BF-A-5053执行。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:25
二等车车内与以前的CR400BF不太一样，顶棚上增加了横向照明灯。座椅之类区别不大。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:29
G118次中途停廊坊之后，正点到达北京南站。这回没机破，比本人初体验G124的量产版复兴号好多了。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:30
G118到北京转成G149立折上海虹桥。复兴号执行的G118还是按300的点排的。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:31
侧面标识，不小心拍虚了。总感觉那个A特胖，特不自然，看来这字体设计还是不够用心啊。
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作者: peixm 时间: 2018-7-5 23:32
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地底人
2018.07.05

作者: BK6126S1 时间: 2018-7-6 09:41
未见10米纯电看起来8米亚星好像报废了
P.S:沧州公交其实有车号的

作者: 北方屋檐下 时间: 2018-7-7 11:41

peixm 发表于 2018-7-5 22:56
车尾选了个A74造型。沧州这种前飞鹰后A74的口味有点独特，之前看过武汉前A74后飞鹰的宇通，这回终于有个可 ...

前a74后飞鹰燕郊就有

作者: tiger 时间: 2018-7-7 22:15
沧州高铁站那个大钟，是为了模拟铁狮子的脑袋吧？

作者: powerzhang 时间: 2018-7-9 08:12
楼主要是在沧州住一天就好了，坐901路去看看铁狮子，品尝一下沧州名吃火锅鸡，我妈老家就是沧州，我也算半个沧州人吧，哈哈。

作者: peixm 时间: 2018-7-9 18:11
标题: 附带：涿州东-北京西G534次CR400AF-A体验
这回运转一回涿州东站，正好体验一回另一种长编组复兴号新车CR400AF-A。不想单开个帖子，跟在这个帖子后面发吧。

作者: peixm 时间: 2018-7-9 18:13
去程北京西站K117次列车前往涿州站。这车基本天天春运，客源以河北、河南、四川等地农民工之类为主。
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作者: peixm 时间: 2018-7-9 18:14
涿州东站外面只有这一条公交线路，间隔不小，也换了纯电动。
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作者: peixm 时间: 2018-7-9 18:16
涿州东站是京广高铁出了北京西站第一站，2台4线，毕竟只是个小站。车站附近是发展的新区，似乎没人住……
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作者: peixm 时间: 2018-7-9 18:17
全河北省高铁站台站牌广告被华夏幸福承包？
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作者: peixm 时间: 2018-7-9 18:18
由长沙南开来的G534次列车到站，CR400AF-A-2066执行。
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作者: peixm 时间: 2018-7-9 18:21
G534由广铁执行，G6108-G534-G503-G6107都是广州南所的CR400AF-A长编组复兴号执行。
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作者: peixm 时间: 2018-7-9 18:22
AF-A采用了暖色灯光，相比早期AF的冷色灯光算有一定改进，复兴号全系列应该都是LED光源。
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作者: peixm 时间: 2018-7-9 18:25
复兴号CR400AF、BF全系列应该都是西门子Velaro（CRH3C、CRH380B系列）同款车门。
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作者: peixm 时间: 2018-7-9 18:26
开门按钮也和Velaro系列同款。
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作者: peixm 时间: 2018-7-9 18:27
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地底人
2018.07.09

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