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标题: 【冀C·秦皇岛】满城皆泛绿 [打印本页]

作者: peixm 时间: 2018-7-6 20:30
标题: 【冀C·秦皇岛】满城皆泛绿
秦皇岛这地方对楼主来说可以说既算得上熟悉也算得上陌生。之前2002、2009年都去过一次，每两次去间隔都比较长，而且活动范围集中在北戴河区一带，没怎么运转过公交，所以对公交了解比较少。这次也是第一次坐动车往返秦皇岛。

作者: peixm 时间: 2018-7-6 20:32
这次秦皇岛之行还是采取D去D回的模式，去程坐D4515，北京站一站北戴河。这车北京、北戴河都是一站台待遇。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 20:37
大概是2016年暑运开始，D4515/6/7/8就换了统型2A-2478和2479重联跑，2A系列能坐到就很美好，每排独立窗帘不互相冲突。以前既有客货混行线跑D车200跑了四年多都没什么问题，降160以后要同线有硬座Z车的话在性价比方面毫无竞争力。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 20:41
到北戴河站出站各种查身份证各种安检。公交场站中，宇通已经成了绝对的主角。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 20:43
秦皇岛主力宇通11.5米气电混。北戴河火车站始发的6、22、37都是这车。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 20:46
北戴河区5、15以中通“空间大师”纯电动为主。首末站一样是北戴河火车站-海滨汽车站，5路人明显不如22多，大概因为22走海边路段多。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 20:49
中通的天窗，难道是某西班牙语/葡萄牙语地区不要的？
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 20:50
海滨汽车站下车还要查身份证，不过就北戴河那边总站查得严。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 20:52
8字头线路似乎都是秦皇岛龙腾长运运营线路，用车以宇通纯电动为主。龙腾的白色涂装相比秦皇岛公交选用的绿色涂装还是小清新不少。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 20:54
北戴河地区也有两条观(qiang)光(qian)“铛铛车”线路，仔细一看还是10米车。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 20:55
看惯了12米再看10米莫名戳到萌点……
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 20:57
感觉秦皇岛绿应该原本是宇通的一种原厂涂装方案，后来就被秦皇岛当成标准涂装了。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 21:01
秦皇岛第一大线34路连接海港区和北戴河区，一路沿海边行进，全线双门低入口气电混三轴。后门有售票台，但是目前34已改无人售票。此车速度最快能到70，秦皇岛公交旅行速度还是相当理想的。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 21:05
三轴转弯各种霸气侧漏。秦皇岛三轴在27、34使用。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 21:06
不过这个34路车站站牌褪色太严重了。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 21:11
连接秦皇岛海港区与山海关的33路，也是一条主要线路。33主力配车12米全尺寸混动，采用铝圈，秦皇岛常见的11.5米气电混是钢圈。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 21:19
25是另一条连接海港区和山海关区的线路，用车也是秦皇岛少有的福田气电混。25走海边，33走老秦山路。看这个涂装配在福田上还是不如枣泥好看。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 21:29
本帖最后由 peixm 于 2018-7-6 21:31 编辑

四道桥汽车站开往山海关的线路有不少，35待遇看来就一般了，加装空调还刷绿的老宇通柴油。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 21:31
30路一汽太湖，秦皇岛现在非空车不多了。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 21:32
宇通H11无论哪里都能看见。秦皇岛大部分车二踏。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 21:33
龙腾的新车也用这种偏重口味的大绿涂装了……
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 21:35
3、10路还有这种唐山造飞(shen)翼(wo)纯电。看了这个涂装还是觉得申沃更配SH装。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 21:44
秦皇岛上一代主力扬子非空现在所剩无几了，16等线路还有。没加装空调改色，看来准备淘汰了。秦皇岛公交非空1块空调2块，刷卡8折，支付宝刷码不打折。交通联合卡亲测不是所有线路都用得了。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 21:45
E8小电动，哪个城市都有小车。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 21:52
开往抚宁的45路配有金龙城市之光造型座位车，看来还能站人，核载65位。（为什么还是这涂装……）
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 21:53
返程在秦皇岛站乘车。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 21:54
D6次从沈阳开来，秦皇岛一站北京。双CRH5A重联，5006-5002，两组都是原版5A。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 21:56
买的票正好在5002上，看样子是坐到了原装5A之一。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 22:01
秦皇岛站内正好有京哈线299km标。现在里程碑换这种简配版还真有点不习惯。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 22:03
原版5A二等座车内。座椅不能回转，但是没有面壁，调节的时候不影响后排乘客空间。个人还是更喜欢原版5A二等座。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 22:08
车窗上有阿尔斯通标，这个之前坐5A没注意过。
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作者: peixm 时间: 2018-7-6 22:10
=================================The End=================================
地底人
2018.07.06

作者: megatop747 时间: 2018-7-6 22:33
好像还是80年代末90年代初的时候去过北戴河那边

作者: 北方屋檐下 时间: 2018-7-7 11:46

peixm 发表于 2018-7-6 21:29
四道桥汽车站开往山海关的线路有不少，35待遇看来就一般了，加装空调还刷绿的老宇通柴油。

老式路牌配v脸和新涂装怪怪的

作者: 315425 时间: 2018-7-7 18:02
12楼后悬真短

作者: man123 时间: 2018-7-7 18:05
可以刷京津冀公交卡，1.6元
我坐5，22，34这三个车。，另外可以坐T298，5677等车次，好便宜啊，工行信用卡又半价，相当于21元一张票。

作者: man123 时间: 2018-7-7 18:11
秦皇岛美女不多，偶尔拍照一下，这是34路。

作者: man123 时间: 2018-7-7 18:21
几张去北戴河的相片

作者: httpo 时间: 2018-7-10 14:39
现在秦皇岛的公交车还有下车提示铃吗？13年去的时候第一次见到这种装置，赶紧挺新鲜。

作者: httpo 时间: 2018-7-10 14:40

man123 发表于 2018-7-7 18:11
秦皇岛美女不多，偶尔拍照一下，这是34路。

当初上本科还有研究生阶段，我班秦皇岛的女生长得都不太好看

作者: 366快车 时间: 2018-7-13 17:53
22路过南戴河所以人多

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