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标题: 2018暑假华南行（已完结，主要包含湖南长沙、岳阳、韶山，广东韶关、东莞虎门、深圳） [打印本页]

作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:28
标题: 2018暑假华南行（已完结，主要包含湖南长沙、岳阳、韶山，广东韶关、东莞虎门、深圳）
本帖最后由 peixm 于 2018-8-3 23:39 编辑

前段时间楼主又进行了一次华南行，大体路线是长沙-韶关-深圳，也游览了附近不少景点。现在还是按惯例，把在当地公共交通方面的所见所闻发出来吧。

作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:30
首都机场坐国航CA1343前往长沙。原本是737 MAX 8执行，结果当天临时换成了A321。登机地点在T3D，早上的T3D基本空空如也。
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:30
终于逮着秀美四川彩绘了。
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:32
BCIA自己买的宇通摆渡车，拉地面工作人员的？
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:33
国航西式早餐还算可以。[attach]1661228[/attach]

作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:34
似乎国航爱给A320系列配冷色阅读灯？
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:36
远射北部湾航空E190小飞机。
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:37
长沙机场磁悬浮站位于T1和T2连接通道中间，出门还有自助办登机牌的机器。
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:40
长沙机场磁悬浮线全程票价20元，高铁站-塱梨站、塱梨站-机场站分别是10元，不和长沙地铁其他线路连续计费，有点类似北京机场快线。
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:40
列车进站。大概因为需求不大，列车只有3节编组。
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:41
即使是3节小编组也没人站着。
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:42
磁浮机场线列车大部分座位是横向2+2排列。
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:43
车门有广告，面积这么大的门玻璃还是第一次见。
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:44
长沙机场磁悬浮列车和北京门头沟线一样是国防科大系统，长沙的在直道上开100，在弯道上会减速到40左右。显示采用长形全彩LED屏幕显示。
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:47
列车跨过浏阳河。
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:47
到了长沙南站后换乘地铁2号线，走的距离并不短。
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:48
2号线一期列车车内路线图显示是类似广州地铁的上路线图+下报站屏幕显示。
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:50
长沙地铁路线图，目前开通的线路是1号线南北向，2号线东西向，在五一广场十字换乘，类似惠新西街南口的结构。
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:51
2号线一般站出入口样式大同小异。
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:52
本帖最后由 peixm 于 2018-7-28 00:37 编辑

列车进站。1、2号线列车头型一样，电控也类似北京7号线、房山线，都是株洲南车时代电控。其实长沙地铁有标志规定禁止拍照，我只能说：我从未见过有如此厚颜无耻之地铁公司！
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:53
每层安全出口提示灯也有显示本层地下几层的功能。
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:54
本帖最后由 peixm 于 2018-7-28 00:38 编辑

长沙地铁都是6B编组，但间隔总体来说比较和谐，平峰4分钟一班。站台广播95%以上与北京京港地铁居然完全一样（也就来车预告不一样），但列车广播就不一样了。
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:57
长沙地铁2号线橘子洲站目前应该是唯一一种抵达橘子洲的平价公共交通方式，渡轮貌似不便宜。
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作者: peixm 时间: 2018-7-27 23:58
长沙地铁座椅也是南方城市标配不锈钢面座椅。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:00
有的车厢爆满有的车厢很空或者车厢一部分很挤一部分空也是国内很常见的现象之一。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:02
2号线新车也采用长形全彩报站屏幕，显示内容更多。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:03
坐长株潭城际铁路在长沙站东广场（锦泰广场）乘坐。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:05
1号线列车车内还是和2号线列车有不少区别的。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:06
车厢连接处设有报站屏幕。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:07
1号线列车全部采用全彩LED屏，长沙地铁就没用过闪灯图。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:08
1号线和长株潭城际有两个转乘站，分别是中信广场（先锋）和开福寺。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:14
某天也去小坐了一回长株潭城际长沙段。坐地铁1号线中信广场下车就是先锋站。前面进站，后面出站。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:16
长沙-湘潭、长沙-株洲平峰大概各一小时一班，共线段大概是半小时一班联合班次，长沙-长沙西区间也大概1小时一班，还是少了些。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:18
上站台之前才查身份证。站台上有安全门，算是国铁少数有安全门的车站之一。先锋站没设计越行线。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:19
虽然车次有些少，但相比京通号已经算班次多了。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:21
列车进站，长株潭城际使用CRH6F型列车，也能发挥出比较快的速度，京通号是6A但严重感觉发挥不出来。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:22
长株潭城际还是有一定客流的。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:23
CRH6F车门是双扇车门，更适合较短站距的市郊、城际铁路运行，但还是单车厢双门设计。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:25
长株潭城际地下段很长，地下站也有线路图。目前株洲站城际场没开，略有不便。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:26
CRH6F座椅也和CRH6A一样。长株潭线的CRH6F洗手间在1、8车。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:27
到达长沙站。长沙站城际场不设安全门比较美好。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:28
水牌放一个吧，还没拍好。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:29
长沙站为了城际新修的东广场，本人没找到去西广场的通道，貌似除了转车不能直接前往普速场……
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 00:33
城际下车到西广场这里如果不坐地铁也要绕很大一圈。
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作者: BK6126S1 时间: 2018-7-28 09:14

peixm 发表于 2018-7-27 23:32
BCIA自己买的宇通摆渡车，拉地面工作人员的？

空港开远买的

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2018-7-28 13:19
顶！！！！！！

作者: peixm 时间: 2018-7-28 23:29
继续更新长沙公交部分：
长沙公交目前比亚迪、中车、福田三分天下，其它品牌较少。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 23:30
公司也是巴士(SH装)、宝骏（蓝）、龙骧（绿）三分天下。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 23:31
其实这些年三家公司买的车也有严重趋同倾向。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 23:35
中车时代前身南车时代在长沙占比就挺高的。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 23:36
湖南巴士车票上也有上海巴士的标，看来上海巴士入股无误。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 23:37
别以为看到蓝车就是宝骏，其实这车是湖南巴士的。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 23:40
湖南巴士似乎有三种自编号系统，一种是车型代码（两位英文字母）跟车号，一种是线路跟车号，还有一种直接四位车号。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 23:40
线路号-车号的在4XX线路比较多见。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 23:43
311属于较少的联营线路，由湖南巴士和众旺巴士共同配车。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 23:44
众旺配车也采用蓝色涂装。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 23:45
自编号NE的这批南车混动简直刷新了本人对烂车认识的下限，这车才是真正的“专治消化不良”，底盘自带蹦床功能。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 23:46
然而使用线路还不少。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 23:49
“立珊专线”由港商彭立珊（余彭年）先生出资购买最早的20部运营车辆，联系长沙火车站与湖南大学、中南大学，还走一段湖南大学校内道路（本来是开放式校园，5、132也走）。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 23:50
长沙基本可以看成一张脸的城市。[attach]1661461[/attach]

作者: peixm 时间: 2018-7-28 23:53
长沙哪里没有中车时代真的算是好地方了。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 23:56
150的南车时代不少都是一踏，坐着比NE车要强不少。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 23:57
长沙公交大部分线路投币2块，暂时不支持交通联合卡或者刷码。
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作者: peixm 时间: 2018-7-28 23:58
长沙公交普遍开车比较快，龙骧有限速40但也有部分线路无视。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:01
南车时代较早的车型是这种海格8系头灯的10米车。用的时间长了，车况普遍不太好。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:01
那年代长沙公交路牌普遍是插棍。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:03
湖南巴士也有改LED的车。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:04
湖南巴士还有少数热狗版本，1路等线路偶尔能见到，收费1元。不过这么热应该很少有人坐……
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:07
热狗在长沙也算神一样的存在了。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:08
X116是长沙县通畅巴士的民营线路。长沙郊县割据势力这么喜欢蓝白……
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:10
TEG这造型应该是借鉴金旅，金旅借鉴MAN。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:11
除了中车时代以外，长沙三大公司的比亚迪K8也都有不少。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:11
满大街刹不住。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:12
后部车顶那个是新风装置吗？
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:13
长沙作为BYD客车发家之地，四个衣柜的初代K9也能见到。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:14
所以到底是零排放吗？各位一定心知肚明。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:15
福田真的可以算是当今长沙的好车了。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:15
福田也是三家都有，不过占比明显小于Boom迪和中车时代。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:17
最早进入长沙的福田应该是这批囧脸福混。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:17
不知道这车是后换的标还是第二批。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:20
10米封尾混动也能见到。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:20
宝骏买了10米短后悬宇通纯电，那两家公司没买。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:21
申沃7系混动也是宝骏独有。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:22
以前在长沙辉煌一时的申沃5系如今只能在127、158等线路找到CNG车，曾经的主力SWB6105-3应该都淘汰干净了。。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:25
27还有这种小安(jiang)凯(huai)。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:26
长沙常见的站牌样式。上面那个班次显示屏亲测有的车测不到，但相比北京除了手机app以外没别的信息来源还是好不少。。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:28
这个候车座椅样式可以说是相当奇葩了。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 00:32
长沙观光景点不算多，简单放一些吧。
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作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2018-7-29 12:25
再顶！！！！！！！

作者: peixm 时间: 2018-7-29 22:48
今日继续更新：
楼主到了长沙也不忘去附近岳阳楼看看。长沙南站坐高铁前往岳阳东站票价69.5（抢铁啊……不说什么了）
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 22:49
去程坐G1002次，没想到赶上复兴号CR400AF了，不过Wi-Fi真心不敢恭维……
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 22:52
水牌。武广-广深港跨线车还是比较少的，南边大部分到广州。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 22:52
岳阳东站到了。抢铁那边站牌和京局明显不一样。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 22:53
岳阳东站坐55直达岳阳楼景区，还是新换的欧陆气电混。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 22:54
路过普速岳阳站。高铁开通后，日间普速列车班次削减了不少。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 22:55
有个退役的亚星前置当站房。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 22:56
没有场地，所有作为终点的车路边睡觉。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 22:57
南京金龙看来在小车市场还是比较受欢迎的。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 22:58
福田阿呆10米顶置CNG这么看也算萌车。
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作者: peixm 时间: 2018-7-29 23:00
10米阿呆较少，10米飞鹰气电混是主力车型之一。
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