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标题: 暑期南航380 ＋国航744 [打印本页]

作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 18:58
标题: 暑期南航380 ＋国航744

6-7月的小假期回国飞了几圈。除了日常330和737系列外，拿得出手的就是二飞南航380和首次飞国航747-400。

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 19:02
首先是奥克兰－广州，南航332。选南航主要是为了看看广州T2（并没有什么意思）现在国内新机场风格都差不多，而且T2内部也是有些荒凉。

因为起落两头都是黑天，所以白天随便挑了个330补一张。

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 19:06
然后坐下午三点雷打不动的京广380回京。也是人生中第二次坐南航380。

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 19:13

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 19:13

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 19:15
PEK 2跑落地，这次很刺激，直接滑到跑道尽头。万一又出去了，南航北京就又可以撸一把了。

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 19:45
选了个比上次靠后两排的座位，因为380商务在京广上座率一般，后头清净。

广州配餐，必选大碗面

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 19:49
6月28号大清早海航332飞北京－乌鲁木齐，偶遇巴基斯坦的白777

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 19:51
本帖最后由联营801路于 2018-7-28 19:59 编辑

6月30日，乌鲁木齐－伊宁，初遇南航新疆。也是第一次坐南航190。

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 19:52
别看个头不大，噪音真心大
别看个头不大，颠簸真心狠

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 19:59
南航明珠升银后的第一升，登机口从经济升到了超经...（从经济舱最后一排升到了经济舱第一排...）

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 20:03
本帖最后由联营801路于 2018-7-28 20:07 编辑

还碰到了今年退休界关注度第二高的2051

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 20:09
新疆出来后又去了趟拉萨，火车上去飞机下来到昆明。东航云南737，中间经停迪庆香格里拉。

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 20:15
一不小心还包了头等舱。东航的票真是搞笑，买票的时候经济最低1530，头等就1590，你说我该怎么买？

拉萨的配餐不赖啊！

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外加一条空姐社消息。东航云南的两个33E都要退回上海总部，789来了给云南公司，东航云南打造全波音机队。

作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 20:21
贡嘎机场，真心美。

附加一句，贡嘎机场大巴只有拉萨民航局这一条线，每15－20分钟一班车。民航局到机场要70-90分钟，因为此车限速严重。别听百度知道上的那些弱智回答，纯扯犊子，我去他的每整点发车；去他的拉萨站门前有站。
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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 20:22
最后一波的重点，国航747-400 B2447

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 20:24
这货大家不陌生。1995年出厂，当年长者的专机，现在的备机。前几天带着king元帅去了趟新加坡。

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 20:27
我飞的是北京－深圳，商务，票价CNY2630勉强能接受。没办法，头一次坐ca747－400想要去看商务和头等什么样必须混个身份。要不然咋去找前几天元帅留下的的大油印。

747二楼并没有380舒服，因为窄窄的感觉实在太憋屈了。

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 20:29
本帖最后由联营801路于 2018-7-28 21:00 编辑

一楼豪华头等，贼冷清。乘务长原话：谁会没事花8460飞一个北京到深圳。

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 20:30
年代感＋1

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 20:31

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 20:36
二楼行李架里装不下旅行箱，所以我和其他乘客的登机箱被放在了图中楼梯左侧的小黑屋里。

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二楼厨房
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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 20:38
年代感再＋1

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 20:38
传说中的小鲍鱼，嗯

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 20:46
本帖最后由联营801路于 2018-7-28 20:53 编辑

总结一下吧，我觉得坐400其实没太大必要体验商务，商务毕竟改过舱没什么年代感。2447二楼空调还总嘀嗒水。

倒是一楼后部经济舱真心赞。744执飞的京广京深上座率撑死78％，经济舱后舱基本就是太空舱。那个年代的座椅，真的坐的是情怀。

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2447目前没有退役消息。除了受789罗罗风波和359风波影响得续命，2447本身的保养也十分给力。然后空调嘀嗒水...

作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 20:50
我买的当晚港航经济飞回奥克兰，深圳下机后花了150大洋坐的大巴去吃辣脚。

港航也是良心，办票的时候给我和我同行的朋友升了商务（他银我金）。后来飞机上才知道这班就我他俩金鹏金银卡....所以这个港航，下次或者以后，嗯

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 20:57
坠后，新航一772在奥克兰改舱换涂装，帮助ji友纽航度过789难关。

HI-FLY不是长久之计，789且得缓呢，租不起喽

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作者: 联营801路 时间: 2018-7-28 20:58

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作者: peixm 时间: 2018-7-30 00:23
本人10年还坐过国航CA1502的747-400Combi。Combi下层明显没全客机那么长。

作者: 我爱科比 时间: 2018-8-6 08:55
我听说国航的744里面有**

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