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标题: 回龙观新村及海淀山后地区线网优化方案（2018年8月17起执行） [打印本页]
作者: KAl(SO4)2 时间: 2018-8-10 08:29
标题: 回龙观新村及海淀山后地区线网优化方案（2018年8月17起执行）
本帖最后由 KAl(SO4)2 于 2018-8-10 08:45 编辑
1. 调整307路
首末站：巴沟村－龙域北街东口。
中途设站：巴沟村、海淀南路西口、海淀南路、海淀黄庄北、中关村南、中关园、蓝旗营、清华园、五道口、北京语言大学、成府路口西、北京科技大学北门、二里庄南口、二里庄、北沙滩桥北、双泉堡南、双泉堡、花虎沟、上清桥南（单向）、清河南镇、清河、清河小营桥南、清河小营桥北（单向）、四拨子、西三旗桥南（单向）、西三旗桥北、龙兴园（北行，单向）、京昌路回龙观（单向）、龙兴园（南行，单向）、西二旗北路、龙域西一路南口、回龙观村西区、金域华府西门、龙域北街、融泽嘉园南区北门、龙域北街东口。
营业时间：5:30-22:00。
2. 调整448路并更改路号为专29路
首末站：地铁上地站－龙域北街东口。
中途设站：地铁上地站、上地桥西、上地桥东、安宁庄小区、当代城市家园、西二旗、西二旗北站、回龙观村西区、金域华府西门、龙域北街、融泽嘉园南区北门、龙域北街东口。
营业时间：5:30-23:00。
3. 调整963路
首末站：龙泉驾校－龙域北街东口。
中途设站：龙泉驾校、冷泉村、亮甲店西站、颐和山庄南口、颐和山庄、赵家庄南、中海枫涟山庄北门、中海枫涟山庄东门、西北旺镇政府、夏霖园、春晖园、后厂村路、后厂村东、东北旺西路北口、东北旺北、软件园广场、上地九街西口、地铁西二旗站、西二旗大街、西二旗北站、回龙观村西区、金域华府西门、龙域北街、融泽嘉园南区北门、龙域北街东口。
营业时间：龙泉驾校5:40-20:30，龙域北街东口6:25-21:20。
4. 调整407路
配合307路调整，中途改行龙禧二街、育知西路。
首末站：不变（马连店－惠新东桥西）。
增设站位：风雅园北、三合庄园；
取消站位：回龙园、风雅园南。
营业时间：马连店5:00-22:30，惠新东桥西5:30-23:30。
5. 调整333路
取消环线，加快车辆周转，提高运营效率和服务水平。
首末站：安宁庄东路南口－西苑。
中途设站：安宁庄东路南口、安宁庄前街东口、安宁庄前街西口、当代城市家园、西二旗、西二旗大街、地铁西二旗站、软件园广场、东北旺北、软件园北站、后厂村路、夏霖园、中海枫涟山庄北门（单向）、百旺新城（单向）、中海枫涟山庄南门（单向）、西北旺东村、永丰路南站、圆明园西路北口、梅园、中国农业大学西校区、肖家河、小清河、骚子营、西苑。
营业时间：安宁庄东路南口5:00-21:30，西苑6:00-22:30。
6. 调整392路
配合333路调整，弥补333路调整后双清路线路走向及乘客的出行需求。
首末站：西二旗北站－海淀桥东。
中途设站：西二旗北站、西二旗、安宁庄北路、安宁里、安宁里南站、安宁庄东路南口、清河小营桥西、清河小营桥南、清河北（单向）、清河（单向）、清河南镇（单向）、双清路北口（单向）、后八家（单向）、前八家北站（单向）、马家沟（单向）、学知园（单向）、林大北路东口（单向）、柏儒苑（单向）、前八家、清华东路西口、东升园、保福寺桥北、保福寺桥西、中关村一街、中关村东（单向）、中关村西、海淀桥东。
营业时间：西二旗北站5:10-21:50，海淀桥东6:00-22:40。
7. 配合392路调整。693路：
育新小区→阜永路口西方向增设：“马家沟”“学知桥南”“蓟门桥北”站；
阜永路口西→育新小区方向增设：“蓟门桥北”“学知桥北”站。
8. 新开专54路
方便白家疃路、稻香湖路沿线乘客出行，方便温泉地区乘客就近接驳地铁16号线。
首末站：温泉北站－地铁稻香湖路站。
中途设站：温泉北站、温泉、温泉苗圃、白家疃西口、白家疃、稻香湖路南口、跃进路口南、地铁稻香湖路站。
营业时间：温泉北站6:00-20:30，地铁稻香湖路站6:20-20:50。
9. 撤销522路。削减低效线路。
10. 撤销专34路。削减低效线路。
11. 调整908路
解决画眉山路沿线乘客前往温泉地区，以及接驳地铁16号线的出行需求。
首末站：不变（苏家坨公交场站－土井村西口）。
增设站位：冷泉村北、画眉山路、画眉山路东、颐和山庄南口、颐和山庄、赵家庄南、后厂村路西口、西北旺二街；
取消站位：亮甲店西站、亮甲店、回民公墓、中海枫涟山庄北门。
营业时间：苏家坨公交场站4:50-21:00，土井村西口6:00-22:10。
源自：首都建设报
作者: 419 时间: 2018-8-10 08:51
333跟392这么调基本又回到了小20年前355支365支的状况
作者: zhugehaichen 时间: 2018-8-10 09:05
333西苑是圈点吗~不进枢纽站？
作者: mmkb86 时间: 2018-8-10 09:11
333是和697那样停外面么。。成了西苑唯以停外面的始发车……
作者: 617路84302 时间: 2018-8-10 09:28
然而355支变成365支了
作者: 先锋号 时间: 2018-8-10 09:35
清河走学院路进城果然就剩一个快点儿的632和一个站站乐的693了。早就看392危险了。话说调成现在这样，还不如当年693拆线的时候就直接缩成晓月苑——车公庄，北边留着392到西钓鱼台。
作者: 617路84302 时间: 2018-8-10 09:40
个人还是觉得392如果北边能延长龙域多好的，其实398北边过去也行，偏要动307......
作者: 孤独的守望者 时间: 2018-8-10 09:45
392和693大面积重复，早晚要动一条出来。
作者: Maverick114 时间: 2018-8-10 09:49
现在可真行，替代线路都不写了（仔细一看有些真是没得写）
407调整到风雅园北之后造成风雅园南有路无车？哦还有个高峰线专80.有趣
908调整到画眉山路了回民公墓、亮甲店南部乘客接驳地铁的替代线路呢？328么？有趣
693大幅度加一次站以后现在彻底变成站站乐，车倒是能换了，不过换红头鹰那破车还不如不换，客四学院路骨干慢693快632的目标也达成了
307这么走跟371完全重复，就不能换个走向进龙域么？客一也是脑子有病。不过加了一堆站倒是能缓解一下625的压力
总之本次客一客四调整质量远不及上次客二调整
作者: punk-boy 时间: 2018-8-10 10:30
一．回龙观新村区域线网优化方案
1．调整307路。首末站：巴沟村－龙域北街东口。中途设站：巴沟村、海淀南路西口、海淀南路、海淀黄庄北、中关村南、中关园、蓝旗营、清华园、五道口、北京语言大学、成府路口西、北京科技大学北门、二里庄南口、二里庄、北沙滩桥北、双泉堡南、双泉堡、花虎沟、上清桥南（单向）、清河南镇、清河、清河小营桥南、清河小营桥北（单向）、四拨子、西三旗桥南（单向）、西三旗桥北、龙兴园（北行，单向）、京昌路回龙观（单向）、龙兴园（南行，单向）、西二旗北路、龙域西一路南口、回龙观村西区、金域华府西门、龙域北街、融泽嘉园南区北门、龙域北街东口。营业时间：5:30-22:00。
2．调整448路并更改路号为专29路。首末站：地铁上地站－龙域北街东口。中途设站：地铁上地站、上地桥西、上地桥东、安宁庄小区、当代城市家园、西二旗、西二旗北站、回龙观村西区、金域华府西门、龙域北街、融泽嘉园南区北门、龙域北街东口。营业时间：5:30-23:00。
3．调整963路。首末站：龙泉驾校－龙域北街东口。中途设站：龙泉驾校、冷泉村、亮甲店西站、颐和山庄南口、颐和山庄、赵家庄南、中海枫涟山庄北门、中海枫涟山庄东门、西北旺镇政府、夏霖园、春晖园、后厂村路、后厂村东、东北旺西路北口、东北旺北、软件园广场、上地九街西口、地铁西二旗站、西二旗大街、西二旗北站、回龙观村西区、金域华府西门、龙域北街、融泽嘉园南区北门、龙域北街东口。营业时间：龙泉驾校5:40-20:30，龙域北街东口6:25-21:20。
二．其他配合线网优化方案
1．调整407路。配合307路调整，中途改行龙禧二街、育知西路。调整后首末站不变（马连店－惠新东桥西）。增设站位：风雅园北、三合庄园；取消站位：回龙园、风雅园南。营业时间：马连店5:00-22:30，惠新东桥西5:30-23:30。
2．调整333路。取消环线，调整后首末站：安宁庄东路南口－西苑。中途设站：安宁庄东路南口、安宁庄前街东口、安宁庄前街西口、当代城市家园、西二旗、西二旗大街、地铁西二旗站、软件园广场、东北旺北、软件园北站、后厂村路、夏霖园、中海枫涟山庄北门（单向）、百旺新城（单向）、中海枫涟山庄南门（单向）、西北旺东村、永丰路南站、圆明园西路北口、梅园、中国农业大学西校区、肖家河、小清河、骚子营、西苑。营业时间：安宁庄东路南口5:00-21:30，西苑6:00-22:30。
3．调整392路。配合333路调整，调整后首末站：西二旗北站－海淀桥东。中途设站：西二旗北站、西二旗、安宁庄北路、安宁里、安宁里南站、安宁庄东路南口、清河小营桥西、清河小营桥南、清河北（单向）、清河（单向）、清河南镇（单向）、双清路北口（单向）、后八家（单向）、前八家北站（单向）、马家沟（单向）、学知园（单向）、林大北路东口（单向）、柏儒苑（单向）、前八家、清华东路西口、东升园、保福寺桥北、保福寺桥西、中关村一街、中关村东（单向）、中关村西、海淀桥东。营业时间：西二旗北站5:10-21:50，海淀桥东6:00-22:40。
配合392路调整，693路育新小区→阜永路口西方向增设“马家沟”、“学知桥南”、“蓟门桥北”站，阜永路口西→育新小区方向增设“蓟门桥北”、“学知桥北”站。
4．新开专54路。首末站：温泉北站－地铁稻香湖路站。中途设站：温泉北站、温泉、温泉苗圃、白家疃西口、白家疃、稻香湖路南口、跃进路口南、地铁稻香湖路站。营业时间：温泉北站6:00-20:30，地铁稻香湖路站6:20-20:50。
5．撤销522路。削减低效线路。
6．撤销专34路。削减低效线路。
7．调整908路。调整后首末站不变（苏家坨公交场站－土井村西口）。增设站位：冷泉村北、画眉山路、画眉山路东、颐和山庄南口、颐和山庄、赵家庄南、后厂村路西口、西北旺二街；取消站位：亮甲店西站、亮甲店、回民公墓、中海枫涟山庄北门。营业时间：苏家坨公交场站4:50-21:00，土井村西口6:00-22:10。
作者: zht7 时间: 2018-8-10 10:42
客四、客一调完以后又该轮到客三了
作者: tiger 时间: 2018-8-10 13:18
像333这样不是绕行环路的大环线，确实应该拆开
作者: kingbill 时间: 2018-8-10 13:21
522生命夭折
作者: 123123 时间: 2018-8-10 14:19
新392不去海淀大街里面绕一圈吗
作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2018-8-10 14:59
这是不是真的？龙域人民终于有福了
作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2018-8-10 15:00
另外333进不进枢纽
作者: 主路先行 时间: 2018-8-10 15:51
学院路、中关村大街都没有向上西北三环的主干线路。
这一方向也没有地铁。
客四调整应该考虑考虑。
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总想699能复辟，其实当初特6改上三环时总觉得应该中关村人大再上三环……
作者: 育慧南路 时间: 2018-8-10 16:30
龙域那边，963改过去干嘛。
作者: 优雅的葱 时间: 2018-8-10 16:32
这是好几年前的计划
作者: 书香虎梦想巴士 时间: 2018-8-10 16:33
图来了[attach]1665644[/attach][attach]1665645[/attach][attach]1665646[/attach][attach]1665647[/attach][attach]1665648[/attach][attach]1665649[/attach][attach]1665650[/attach][attach]1665651[/attach]
作者: edwin 时间: 2018-8-10 16:51
一看首末车时间，就是不进枢纽，而且333拆完单程也就10多公里，可以不必两头都驻车
作者: edwin 时间: 2018-8-10 16:52
392纯粹是为了找个地方圈点而圈点，要是能延长一点到颐和园新建宫门也是好的，或者巴沟圈点都行啊
作者: Alonso7777 时间: 2018-8-10 17:20
可惜为了开522这条线，当年697躺枪被撤消了
作者: jhmap 时间: 2018-8-10 17:20
392估计还得调整，彻底撤出清河，改走毛纺路。
作者: edwin 时间: 2018-8-10 17:36
我怎么记得522是为了弥补952缩短开的，和697好像没啥关系吧
作者: 617路84302 时间: 2018-8-10 17:54
跟697撤销没关系，697南边确实也拉椅子
作者: Alonso7777 时间: 2018-8-10 18:02
不懂就问，记得车不是原来697的吗？
作者: Maverick114 时间: 2018-8-10 18:58
有间接关系。522这边已经定了给客四开，必须找车，客四肯定得从别的地方凑车啊，再加上15年底大凑车使得各线路富余车辆基本为零，16年新车又少，只能选一条撤了或缩了来凑车，就选出客流小的697了
作者: 123123 时间: 2018-8-10 19:05
323，虽然中关村大街只有一站而且还是单向
作者: edwin 时间: 2018-8-10 20:01
本帖最后由 edwin 于 2018-8-10 20:03 编辑
学院路658 中关村大街302 可以换乘三环的骨干线路，这已经是集团给你留的好线儿了……虽说现在394开的也不快，但是毕竟走中关村大街，早晚高峰还是挺堵的，万泉河路相对来说还是好一些
对了，蓟门桥北还有671可以上三环，集团还是给你留了几条线方便换乘的
作者: 二手挖掘机 时间: 2018-8-10 20:06
307的缓解回龙观地区拥堵之外，去学院路比快专还是要慢很多，其目的可能是只在理论上保证部分地区的直达性，同时确保换乘京昌路干线的功能。
专29走向和307有相同之处，如路网允许的话未来进行细微划分亦可。448取消的西二旗北路东口371可以加站，但是应该不会有啥客流。专29同时放弃了上地西里，考虑上地南路受东西侧路口影响通行易迟缓与实际客流情况，也不是严重的问题
407改不改不影响它的功能，同时也不能代替307的功能，只是提供一个换乘的线路。非要说影响可能也就是风雅园一二三区的客流会有些许变化。
PS：407惠新总站为啥不能在场站里上车呢？您出厂拐过去则已，拐不过去成路障了。不如弄芍药居去
333甩掉了成府路-双清路拥堵地区，线路接近短线级别了。周转理论上较为容易。但是减车如过度可能也有不利之处。333的不进枢纽倒是能考虑一下周边路网。比如走西苑医院南门加站等方式。不能和392换应该是有意为之。颐和园路东口这边压力一直不小。这样从园西路去双清路只能438，看着路短快实则间隔是硬伤。还好西苑有594还能换。下一步也许是476撤出西苑，333和509终点掉个
333中关村-小营的走向决定了392还是必要绕清河、海淀桥调头的处理相对随意。去颐和园南门则能同时解决海淀公园路和新建宫门路。
392本质上已撤销，最大的功绩是缓解西二环学院路拥堵。同693加站则昭示学院路的广义全程632和快专之外已无实际意义上的大站快车，通过类似于狐狸分饼的方式达到了意图。当然了车队也可能弄出693快应对高峰。
专54是临101的一个外延版本，不调330可能是330会继续改，当然330延长是相对省事的方式。
522是自己作的。设想的很好短线小间隔，然而发现周边建设速度未能带来客流的增长。东埠头路虽完成但通车价值相对低，温泉那几站双侧吸引客流的大站的客流又有908了。车不够用时最终也只能光荣撤销，522的经历同时告诉我们集团开调撤永远是“科学的”。如果和633合并或是深入白家疃之类的地方，还是能赚到少量然而固定的客流的。
908换地铁的客流影响不大，由于不能换394。前沙涧这边651不到的几站的进城客流可能受影响。因此有一定的必要把394弄环保园去，543改成路过去温泉北站，633继续打酱油。韩家川那么堵谁愿去谁去吧……
作者: edwin 时间: 2018-8-10 20:18
中直路是单行，而且太窄，8米级以上的公交车估计是过不去的，要通公交也只能用毛毛虫跑……
476撤出西苑能去哪呢，延长是不大可能的，山后呢又是客四的地盘，还是不动为好，至于509和333调换终点，估计短期内不会实现，不然就是集团又狠狠打了自己的脸，而且西苑到西二旗还有333，636，运通114，509也没有改回西苑的必要了，东北旺，软件园那几站基本是个小小的换乘就可以解决问题了。倒是333可以覆盖永丰路北段部分路段和深入西北旺众多小区，西苑还是枢纽，倒是方便换乘，虽然有438和384与之有部分路段重复，但是客流的走向和发挥的功能还是有很大区别的
作者: 二手挖掘机 时间: 2018-8-10 20:58
中直路慢慢走还是可以的。走操场路、新建宫门路单向绕二龙闸路，新建宫门路圈点也可
509相对其他几条线路更靠谱一些。476能去地铁安河桥北（酱油），天秀内部走法可与其他线路略有不同。
333和438、384的功能是不同的。特别是缩短后和去中关村还是只能坐384了。那一段重复实际上确实没有什么问题。
考虑到西苑枢纽在16号线城里部分完成所有站开通后，可能西苑换4号线的客流有变化，部分乘客会趋于在马连洼、农大南路等等换乘，由此还是有调整的依据。333改不改总有线路要撤离西苑
作者: 路痴小白 时间: 2018-8-10 23:03
坐过U形线路时期的333（当时还叫355支线）给我的唯一印象就是U形线起终点西二旗-小营西站直线距离并不长还要走一个U形，一不小心就容易坐反。
后来大概是06年底07年初吧，333环上了，感觉方便了很多。这次的调整舍弃的是老355支的部分走向。
至于回龙观村，原以为动的是614（单村地区替代线路606+520）或者681，结果还是动了有点绕的307。不过动307也纯属无奈之举，毕竟609已经死了，再动614恐怕会引起更大民愤。如果动的是681（留西段龙域北街东口-海淀中街），龙锦苑到八高那一段谁来替代确实得好好斟酌下。
392改走八家村，替代线路693，其实我还在北京上班的时候就预料到693和392迟早会动一个，现在看来693无疑是最稳定的，之前局部替代606，现在又替代姐妹线392，确实身上的担子会更重。
作者: jysw 时间: 2018-8-11 00:42
1.专38的客流怎么样？上次因为16号线开通而调整的拉椅子专38这车没动，i现在客流还行？
2.584真心的客四票款收割机，为啥就不能给584换车？一天到晚瞎换。361，653的车和302换换，然后给584换换双层啊，铰接车就不指望了，貌似现在的截团领导好像不喜欢买铰接车，超喜欢买双层啊。
3.522这个路障终于没了。
4.392会不会步562的后尘？？
作者: 育慧南路 时间: 2018-8-11 00:58
407弄嘉铭园得了，658弄芍药居去。
作者: 育慧南路 时间: 2018-8-11 00:59
584人挺多的，其次海淀桥下双层过不去，除非学332那样单向走海淀路，963那个，动522去西二旗龙域都比963好，963应该走万泉河快速路，四环路，中关村东路缓解584压力去。
作者: KKT 时间: 2018-8-11 08:44
jysw 发表于 2018-8-11 00:42
1.专38的客流怎么样？上次因为16号线开通而调整的拉椅子专38这车没动，i现在客流还行？
2.584真心的客四票 ...
392再撤的话除非开专。。不过也不是不可能
作者: 主路先行 时间: 2018-8-11 11:05
貌似333和这次的主题回龙观新村并没有关系，纯粹像是“疏堵优化”的牺牲品。
线路往往是沿着路网呈放射性。在三四十年前这可以，因为单位居民点相对少，并且就这么一条路。而现在路网密集既要考虑放射性线路，又要考虑原本放射线路之间的联络交通。
这个调整反映了公交线路调整中的一些思路性问题。缺乏跨路网主干路的线路，并且333的调整继续使问题扩大。快慢或支干线路始终没有规划，调来调去。比如学院路，按说还没地铁客流大还是能施展的，结果瞎折腾。
未来，16通了333估计还要缩，当然如果延长从坡上村拐去香山，也能算一种“怀旧”。
375、392、438、693，按说都能算是学院路上的老线儿了，已经砍了490、691等，然而能过西直门这道坎儿的多数本就都是后来成长的，今天就没剩下什么，谁知道哪天上峰是不是大笔一挥让人都去坐地铁。
条块分割依旧。398改双清+王庄路，或者630延长向北走双清路也不是不行，然后大运村可以延两条金五星的线路过去。但是谁让他们不是“一家子”呢。
外行拙论，见谅。
作者: 主路先行 时间: 2018-8-11 11:13
本帖最后由 主路先行 于 2018-8-11 11:50 编辑
392的“功绩”，只是一个缩影，刺激了更多私车消费。靠公交“撤并优化”去缓解，只能是饮鸩止渴、负薪救火。
包括回龙观新村也是，各部门扯皮，扯两三年后把本职工作还能当成绩，此时车该买早买了，也基本不可能再去坐公交了。
作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2018-8-11 13:01
edwin 发表于 2018-8-10 16:52
392纯粹是为了找个地方圈点而圈点，要是能延长一点到颐和园新建宫门也是好的，或者巴沟圈点都行啊
392应该海淀中街圈点
作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2018-8-11 13:03
617路84302 发表于 2018-8-10 17:54
跟697撤销没关系，697南边确实也拉椅子
我记得你当初不是很怀念697吗？另外697拉椅子的是北段，697南段是主要客流集中段
作者: saturn5319 时间: 2018-8-11 16:35
jysw 发表于 2018-8-11 00:42
1.专38的客流怎么样？上次因为16号线开通而调整的拉椅子专38这车没动，i现在客流还行？
2.584真心的客四票 ...
392应该不会撤销 毕竟老333清河-中关村这段走向独特且固定客流很大 且其他线路替代性不大 但是这次硬舍掉硅谷的客流基本是恶心人的
按目前的理论 584和332有一个很可能要微调北宫门-人大的走向
作者: 617路84302 时间: 2018-8-11 19:26
1.697南段客流也差，不然集团不可能完全置南段不顾，因为697南段走向是不好替代的
2.怀念是情感上的问题，实际上那客流怎么样还得实事求是
作者: 617路84302 时间: 2018-8-11 19:32
现在看学院路的话感觉398真心危险，本来还有能去五道口城铁的客流结果半路杀出个运通126......然后每次换车基本都是面临淘汰的......估计等那批金陵亚星到报废时候了这线路也就完了
作者: Maverick114 时间: 2018-8-11 21:00
专38现在水岸温泉往稻香湖路地铁天天爆满，前沙涧往稻香湖路地铁能坐满
作者: QLMBUS 时间: 2018-8-12 13:03
是，333的分段客流挺明显的。
作者: QLMBUS 时间: 2018-8-12 13:03
不进，西苑圈点。
作者: QLMBUS 时间: 2018-8-12 13:43
333这种分段客流较为明显的大环线这次整的还算可以接受，毕竟392调整在很大程度上弥补了，至于海淀桥到西苑这一段，332、584、运通106可以替代，从园西路到双清路那儿可以438，到再远的地方可以再换乘。当然，这可惜了392了，不过从392这几年的境地来看也见怪不怪了。这么弄还能方便西二旗安宁庄路那边到双清路的乘客，省的再换乘，另外392不仅调整了，而且不借机也进入龙域地区有点不思进取着眼大势。392回程应该改走月泉路，改变目前双清路单行过多的局面，方便建清园、八家嘉苑甚至是未来清华大学家属职工楼建成之后不同走向的需求。这次回龙观龙域地区的出行老大难问题终于得到“很大程度上”解决，然而307这种为了引入而改线很武断，对于那里进城来说并没起到多快的作用，应该改一条走学院路的线路过去为好。专29、963方便了出行，好评！但是吧，龙域地区的四条线路都是单一走向，LD就不能丰富一下吗？道路条件也不是不允许，还能方便更多人。
522、专34这俩拉椅子线路终于撤了，尤其是522，当年开通这走向就是个笑话。专54高峰如果间隔好的话，客流应该还可以，平峰预期不会有多少人。要只看专54的首末站，没仔细看还误以为走环保园里边呢。
作者: QLMBUS 时间: 2018-8-12 13:50
584最近倒是又加了不少车，579的小京后、之前327给347的小京后。584的客流实在是没有条件换LNG铰接，况且现在还没富余车可换的。
作者: QLMBUS 时间: 2018-8-12 13:54
我倒是也希望这么干的，这样毛纺路、安宁庄东路就有贯穿线路了，可以方便更多地方，但是清河、小营是客流大站，人很多，换乘客流也不少，可以兼顾高速东西两边的乘客，不宜撤出。G6辅路已经走了多少线路了，唉！
作者: QLMBUS 时间: 2018-8-12 13:56
本帖最后由 QLMBUS 于 2018-8-12 13:59 编辑
···632693632Ρ693693·
作者: petrcech 时间: 2018-8-14 17:21
运通126本意主要是为了方便清华的：清华附中/荷清苑小区-清华西门-蓝旗营-清华南门-学清苑小区-双清苑小区。将来等月泉路——荷清路可以下穿通车不知道会不会有所调整
作者: myguestbook 时间: 2018-8-15 18:29
908都能跟这个扯上关系啊，那是不是也考虑考虑902改非高峰？每天早上末班车的人那个多啊。
作者: 育慧南路 时间: 2018-8-15 23:07
其实不用963去龙域，902去即可，902也是西二旗地铁站。
作者: myguestbook 时间: 2018-8-16 07:25
车间隔半小时，还老没谱，司机还老不开空调，乘车体验真不行。
作者: facedeastlee 时间: 2018-8-17 11:02
什么时候才能来一次英雄断腕式的彻底调整 不要在老图上修修补补
作者: 泥马438 时间: 2018-8-17 21:56
如果非要这俩选一个的话肯定是963进
902进线路功能混乱 另外902是高峰车 平峰没有车
作者: 育慧南路 时间: 2018-8-17 22:12
今天963客流咋样？那还不如让908进呢。
作者: 泥马438 时间: 2018-8-17 22:15
908不到西二旗 如果要把908延长过去又涉及到后厂村路堵车的问题了 908本来间隔挺好延长过去又得加车 另外后厂村路再加车也不符合集团减重复的思路。如果902 908 963里选一个肯定是963进
作者: 育慧南路 时间: 2018-8-18 01:16
而且当时963觉得到软件园那有点和333、365等线路重复，再加上现在肖家河无法直达四环，中关村，保福寺等，山后几个9字头希望燕到肖家河，中关村，保福寺，大钟寺，结果一个都没过来，只能换一次车。
作者: 泥马438 时间: 2018-8-18 11:24
肖家河无法直达四环，中关村，保福寺是333撤出的问题，不是963的问题啊。。
作者: 育慧南路 时间: 2018-8-19 00:35
应该908或963其中一条延过去解决333肖家河去中关村，保福寺的问题。
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