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标题: 332大福后上路 [打印本页]

作者: rootr 时间: 2018-8-28 07:45
标题: 332大福后上路
有图有真相

作者: 666 时间: 2018-8-28 09:25
哇，18米跑西单，很久没有了。不过每次看332客流都不多，基本上站着的也少。不知道是不是全都被4号线分流了。

作者: mmkb86 时间: 2018-8-28 09:41
332过西直门桥真是刺激

作者: 泥马438 时间: 2018-8-28 09:52

666 发表于 2018-8-28 09:25
哇，18米跑西单，很久没有了。不过每次看332客流都不多，基本上站着的也少。不知道是不是全都被4号线分流 ...

要不是他是332，就这个客流早换单机了

作者: 小飞~ 时间: 2018-8-28 11:24
22路乘客看着是不是很羡慕呢，话说332大福后有多少辆

作者: jysw 时间: 2018-8-28 13:38
就是啊，变态的BPT怎么想的，332就北段有时候还能有点客流，然后其他都是旅游客流。难道看不到22比332挤？真不明白换车是怎么想的？？？宁可拉椅子也不给该换车的地方用铰接车

作者: jhmap 时间: 2018-8-28 16:02
332南段车站好好调整一下，增加前门、缸瓦市，调整西四车站到西四路口北、单向增加平安里路口南。

这样再加上用18米福后，南段客流至少能涨50%！

作者: megatop747 时间: 2018-8-28 18:25
332南段站位不理想导致了客流较差，被前身808拖累了。

作者: KAl(SO4)2 时间: 2018-8-28 18:26
用小福后都有点浪费，还耍上18米了。

作者: BK6126S1 时间: 2018-8-28 18:53
下午坐332从西苑到动物园全程有空座
现在的这个332根本就是一个挂羊头卖狗肉的东西真正的那个332早就没了

作者: edwin 时间: 2018-8-28 20:15
谁让332是连接颐和园，北大的门面旅游线路呢，总不能让外地游客觉得这车这么寒酸啊……22要是延长到颐和园，保准也是这待遇，干脆延长22到颐和园得了，路号看22和332哪个更老就用哪个，走332的走向，把508（690）延长回前门

作者: 617路84302 时间: 2018-8-28 21:11

BK6126S1 发表于 2018-8-28 18:53
下午坐332从西苑到动物园全程有空座
现在的这个332根本就是一个挂羊头卖狗肉的东西真正的那个332早就没 ...

其实332后期客流是真的差。
现在好歹是挂羊头卖狗肉，跟608合并前的332那算是挂羊头卖白菜帮子

作者: 617路84302 时间: 2018-8-28 21:23
332换铰接确实是比较浪费。
真心不是很理解，客四北边那么多客流大的线路，偏偏给332换
就算是撑门面，给332换车况好的单机新车也可以撑门面啊，为什么非要用铰接。

作者: jysw 时间: 2018-8-29 09:54

617路84302 发表于 2018-8-28 21:23
332换铰接确实是比较浪费。
真心不是很理解，客四北边那么多客流大的线路，偏偏给332换
就算是撑门面，给 ...

打死也不能给584换新车。就让这个票款收割机天天蒸桑拿

作者: su9er 时间: 2018-8-29 15:00
332路去颐和园方向，建议车公庄北改为车公庄西，走北礼士路到西直门外

作者: zhouruizhourui 时间: 2018-8-29 15:03

BK6126S1 发表于 2018-8-28 18:53
下午坐332从西苑到动物园全程有空座
现在的这个332根本就是一个挂羊头卖狗肉的东西真正的那个332早就没 ...

真正的332有也没客流，就一个跟四号线几乎完全重复的线路

作者: zhouruizhourui 时间: 2018-8-29 15:04

edwin 发表于 2018-8-28 20:15
谁让332是连接颐和园，北大的门面旅游线路呢，总不能让外地游客觉得这车这么寒酸啊……22要是延长到颐和园 ...

584也是连接颐和园北大的线路，主要应该还是因为这个车走前门

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