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标题: 开学季·庆祝332喜提大福后&近期随拍 [打印本页]

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 15:24
标题: 开学季·庆祝332喜提大福后&近期随拍
本帖最后由 Maverick114 于 2018-8-29 16:06 编辑

多图预警【50P】
内容很杂，图片很渣，希望各位大佬指点

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 15:28
首先是东冉村，看似平常的地方还是有一些奇怪的东西
比如：

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 15:31
来到八大处。
另外，运通101自颁布票款重新纳入售票考核标准后，平峰间隔大幅扩大，以至于车辆满载率大幅提升，楼主乘坐时体验很差

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 15:32
跳转山后。
东埠头路西口，当时522还未撤销，培养了一年多的客流依旧惨淡

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 15:34
间隔半小时的专38。目前客流还是不错的，南段爆满，北段坐满
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543出场车辆（此车司机开的很猛，欢迎各位体验）
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642气尼
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作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 15:38
接下来是立汤路区域
立汤路东三旗以北的客流实在恐怖，各种快专人都不少
比如有着最后一辆BK6129K的快专77
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又比如快专157
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再比如快专114
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还比如快专158
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但是要除掉这俩废物
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作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 15:40
当天还出现了984安凯套跑905区间

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 15:41
接下来是万众瞩目的氢燃料样车

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 15:42
76为了给594凑车减掉了5个LNG，加了一堆破车，其中就有这个跟620682换号的Z3

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 15:43
693在392改行333路线后客流进一步增长，来了几个522的气尼

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 15:43
乱入一个50的烂凯，来自684路
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作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 15:46
跳转天宫院
固安专线近期更换新车LNG鹰，思邈路加气。乘客如果碰上加气车还是挺倒霉的，加完气回去的间隔会更大，人更多，比如图2的

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 15:47
本帖最后由 Maverick114 于 2018-8-29 23:06 编辑

新国线来了一批北方纯电，其前脸真是不敢恭维，越看越像谦大爷的丁字裤。。。。。。

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 15:48
这个宇通座位版纯电动本人很是喜欢，乘坐体验很好

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 15:54
接下来切入正题，两次逮332大福后。第一次逮是8.26。8.25在家看到22133上线，但是很可惜第二天就没上线。。。
先来一些杂图
563万泉庄区间。现在563区间真是越发多了
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333截线后不进枢纽，路边等点
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594目前还处于新老混跑状态，估计老车命不久矣
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332目前仍有一些非空
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大热天不开空调的432，真是欠投诉
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撤销的消息传了两年也没撤销的438
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作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 15:56
现在再切入正题，332大福后共13辆，号段22124-22136。换下的小京后不知是不是还会去634

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 15:58
客四表示，无论你客流多大，无论你叫不叫票款收割机，我还是要紧着我自家儿子换

你就捡着别人换下的小京后继续跑吧

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 15:59
目前运营的最小号车了吧？

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 16:03
来到温泉。新开的专54路附近居民都不知道，客流不理想。但是速度很好，是近年来刚开线就不耗点的（唯一？）线路了，且间隔很好

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 16:05
两次来刚好把延河专线两个配车全部抓到，很幸运

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 16:05
以快专153和爆满的878结尾
完~~

作者: Teutonic.K 时间: 2018-8-29 16:08
本帖最后由 Teutonic.K 于 2018-8-29 16:09 编辑

看到489那张我特想问问 489客流能比522多多少...另 332客流都能扛得起18米啦?

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 16:16

Teutonic.K 发表于 2018-8-29 16:08
看到489那张我特想问问 489客流能比522多多少...另 332客流都能扛得起18米啦?

489平均每车看上去也没多少人，但是间隔比522小，总体客流要多一些的。
332客流肯定用不着18m，584才是该换18m的

作者: 617路84302 时间: 2018-8-29 18:25
楼主好图~
顺便说一句，感觉专38的间隔不是很好，前一阵子路考练车时候真的就感觉很久才能看见一辆专38（运营时间内）

作者: X80415 时间: 2018-8-29 19:53
332换了大车以后干脆把584吞了算了

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 20:46

617路84302 发表于 2018-8-29 18:25
楼主好图~
顺便说一句，感觉专38的间隔不是很好，前一阵子路考练车时候真的就感觉很久才能看见一辆专38（ ...

额。。。貌似我在原贴里写了间隔半小时

作者: BK6126S1 时间: 2018-8-29 21:42
天固专线以前用C2的时候人就不少晚高峰的时候C2依旧能挤满满一车
然而现在BPT左右不是人原来用C2满满一车人开高速说不定哪天就按超员把你查了现在换了城市车倒没超员一说了但是城市车不许开高速啊

作者: 三里河气龙37788 时间: 2018-8-29 21:44
黄裤衩是新国线（手动狗头）

作者: sakura 时间: 2018-8-29 23:00
本帖最后由 sakura 于 2018-8-29 23:24 编辑

Teutonic.K 发表于 2018-8-29 16:08
看到489那张我特想问问 489客流能比522多多少...另 332客流都能扛得起18米啦?

489平峰和周末能坐满，而且中途能换好几拨人（石门路--金顶北街一波，金顶北街--金顶山路--八大处路一波，当然从石门路坐到八大处路的也很多），同时还要考虑489是二踏金龙，座位多，所以能坐满也意味着人不少了。工作日高峰最大区间满载率（模式口东里--八大处南站一般是满载率最大区间）能达到50%-70%，间隔稍大点（10分钟不来车）很可能挤不上去。所以489比522强多了。
另外，西段跟489完全重合的358无论间隔还是客流都远差于489。虽然358能接驳苹果园地铁，但是石门路上能去苹果园地铁的线路多如牛毛，同时石俯路那三站本身人就很少，没多少人特意去等358，反而489因为走向特殊而吸引了其他线路无法替代的很多客流。

至于332，16米都基本没见坐满过，如果发现某辆车满载率能达到30%，那已经是奇迹了。。天知道为什么要换18M。。

作者: Maverick114 时间: 2018-8-29 23:05

三里河气龙37788 发表于 2018-8-29 21:44
黄裤衩是新国线（手动狗头）

始终分不清这俩玩意

作者: 林萃路公交迷 时间: 2018-8-30 00:27
432不是不想开空调，那破车空调基本上都是坏的

作者: saturn5319 时间: 2018-8-30 00:28

sakura 发表于 2018-8-29 23:00
489平峰和周末能坐满，而且中途能换好几拨人（石门路--金顶北街一波，金顶北街--金顶山路--八大处路一波 ...

332北段还是可以看一看节假日颐和园可以一站上满平日高峰也算凑合西直门往南因为坑爹的走向和设站拉不到人正常… 也就前门和商场能稍微有点人…

作者: jysw 时间: 2018-8-30 14:19
因为332是亲生的，而且经历几次裁撤都屹立不倒。正如楼主说的，管你是客流多大，管你是不是票款收割机的584，就因为是后妈生的，一直都是捡二手非空。明显584挤爆，332拉椅子，也要让332的椅子享受亲生的待遇，空调拉椅子

作者: BK6126S1 时间: 2018-8-30 19:19

jysw 发表于 2018-8-30 14:19
因为332是亲生的，而且经历几次裁撤都屹立不倒。正如楼主说的，管你是客流多大，管你是不是票款收割机的584 ...

然而也只是假亲生的挂羊头卖狗肉而已

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2018-8-30 22:28

Maverick114 发表于 2018-8-29 15:31
来到八大处。
另外，运通101自颁布票款重新纳入售票考核标准后，平峰间隔大幅扩大，以至于车辆满载率大幅 ...

别自废武功啊，运通101就是以小间隔为招牌的

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2018-8-30 22:29

BK6126S1 发表于 2018-8-29 21:42
天固专线以前用C2的时候人就不少晚高峰的时候C2依旧能挤满满一车
然而现在BPT左右不是人原来用C2满满一 ...

难道现在只能走106国道了？

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2018-8-30 22:31

Maverick114 发表于 2018-8-29 15:59
目前运营的最小号车了吧？

十几年前的回忆

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2018-8-31 20:39

jysw 发表于 2018-8-30 14:19
因为332是亲生的，而且经历几次裁撤都屹立不倒。正如楼主说的，管你是客流多大，管你是不是票款收割机的584 ...

332怎么会是亲生的，从几十年前用斯柯达到2010年都是三场的啊

作者: 京AC8270 时间: 2018-9-1 13:44
记得上周好像还坐过一次22129.这么说1路的鲤鱼又来新车了？

作者: 67001 时间: 2018-9-8 22:46
我看成了322。。。

作者: 115 时间: 2018-9-9 19:04
我觉得584就应该并入332

作者: 300快外84076 时间: 2018-9-11 08:28
这可能就是大师吧

作者: 泥马438 时间: 2018-9-28 23:47

115 发表于 2018-9-9 19:04
我觉得584就应该并入332

这个怎么并呢 332延长颐和山庄的话就太太太长了要知道他前门可是圈点...

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