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标题: 有关公交、地铁、铁路等杂七杂八、边边角角的为题50+个 [打印本页]

作者: 二手挖掘机    时间: 2018-9-12 20:38
标题: 有关公交、地铁、铁路等杂七杂八、边边角角的为题50+个
去年发过一次这样的总结,今年有收集了种类更加丰富一些的问题……
答复时请写序号。3q
具体如下:
1、672单向走东窑路,即亮马桥方向金盏调头,的原因(路况明显允许双向)
2、Y10走向百度地图与实际不同(旧城墙到火车站那一段),百度地图的走法出现过吗?
3、黄土店临时站为什么不适用黄土店最南侧的一股道(废弃状态)而是纯新建
4、昌平水泥厂专用线靠近公路的部分为什么要设一个车站
5、京张现无普通车,昌平北-南口联络线是否封闭或废弃
6、西北环线电气化设施前些天见已拆。是不是就没有一般的货物列车了
7、丰沙铁路一期通车后为什么还要进行京张复线化
8、铁科院里有一台的重刷过的蒸汽机车挂一节客车,这是何时弄进去的?是作展示还是他用
9、北京目前纯电采购在电动机牵引特性偏重那些特性?
10、部分Y字头总站设为妫水北街而不是火车站或南菜园是什么技术原因
11、动车所是什么概念?和机务段功能有什么区别
12、手帕口道口为什么叫农服所道口而不是手帕口道口,杨庄东街道口为何叫西井道口不叫杨庄道口,有人值守道口带监护二字和不带的什么区别
13、为什么北京公交、班车等方面用黄海的的远比同省的沈飞要多的多,是成本原因还是车辆特点或营销决定的
14、四惠枢纽为什么没有设置进京方向进入枢纽的公交车匝道?导致未能完全避免流向冲突
15、国家工商总局东侧有个小区叫小四道口,和京张铁路有关吗
16、单机无轨电车允许牵引其他车辆吗(从未在任何一辆无轨前后见过拖钩)
17、电影《本命年》里开头的铁路具体是哪一段。如是北京站一带,则男1的家应该位于哪个胡同里?
18、京门线跨巨山路的桥为什么要修南北两座(北侧为铁路桥,南侧废弃)
19、大红门站的公益东桥道口处有显示屏显示H1,明显是提示机车的。而道口值班房里也有相同的显示。H1表示什么?和调车作业有关吗
20、站台禁止调车作业的原因
21、M27到了香峪后是带客还去东山还是折返紫金路。路牌写M1还是M27
22、北京市电车公司和集团的电车分公司有什么关系
23、天坛南门处有一间公交的办公室或调度室。可能是120遗留的。这个屋子现在有什么用吗?36明显不用这个屋子
24、北京有没有或曾有没有一个各正交方向全部有双向电车架线联络线的路口
25、113等新无轨集电杆是进口品牌吗 有ek什么什么的标志
26、有没有电池组作动力的地铁列车
27、田顺庄场站是临时的吗?改造完成后有迁走的意向吗
28、五路站是否正在/即将改造?东侧大部分轨道MS拆了
29、企业卡比和普通卡功能有什么不同吗
30、有没有改无轨电车后车队发生变化的
31、无轨电车各场站内也是0点后断电吗
32、852有平谷汽车站直接从东高村走高速的班次否。
33、太平湖车辆段入地口东侧有一条折返线的作用
34、399内进总站外出总站为什么要走场站西南那个地砖铺的路而不是绕双园路-实兴东街,明显后者好走还能加站
35、古城车辆段入地口处的小站台是做什么用的
36、三家店站的转车台建设的时间是京门同期还是50年代?
37、12、15、16、18、19、35、88目前有区间吗又是如何设置的
38、北京公交有没有弄过医院、卫生院之类的医疗结构?铁路、航空都有
39、夜29、夜31、夜37的规划如何
40、铜厂的684和990为什么不放一起。哪条会改走石榴庄路
41、北京南-广安门联络线在并入广安门方向处留有一牵出线。这个有什么意义?
42、一条线路根据规模一般设几名副队长?
43、有没有一个大队只有一条线路的
44、用餐时段跑车的职工有误餐补助吗
45、有普线和夜班车一天全跑然后休息一天或两天的司机行车制度吗
46、客五到客八有夜班车开通计划吗
47、114出白云路场站至汽北南门这段为什么不设架线而是拐弯后再78车站出再行捕捉
48、21路是否走过北蜂窝中路
49、快专因全天里程较同长度级别的市区普线少,司机的绩效工资是否相对低
50、北京上下行里程差距最大的线路是哪条(含远郊、夜班车、运通、快专等等)
51、集团开行过众筹项目吗
52、百万庄大街的架线是101延长时假设的还是原来就是供电车调度就有的?


作者: 687路    时间: 2018-9-12 22:30
1、672难道不是双向了吗? 那东窑路这个站就单向停?13年是双向走的啊 老年间的确双向金盏掉头
2、实际怎么走?
4、具体在哪啊?
5、车辆整备还在南口吧
10、因为川北小区南门那里有个总站 875和920就是那个总站开出来 首站就是妫水北街南

作者: 880路    时间: 2018-9-13 00:16
10、为什么部分Y字头线路首站是南菜园而不是南菜园总站或火车站,您能解释吗?
作者: 福田    时间: 2018-9-13 06:22
本帖最后由 福田 于 2018-9-19 06:28 编辑

16、单机无轨电车允许牵引其他车辆吗(从未在任何一辆无轨前后见过拖钩)
国外是可以的(瑞士,乌克兰都有单机无轨电车牵引拖车的实例)
国内在四五十年前,公交运力不足时也可以,不过图片很少(我就看到过一张天津的)

25、113等新无轨集电杆是进口品牌吗 有ek什么什么的标志
113路使用的120FN电车,集电杆生产厂家为凯博易控(eKontrol),技术是国外的,德国KIEPE公司的技术。基于中国市场对于产品的认可及需求,凯博易控在中国北京、苏州等地设立全资子公司。目前进口件还比较多,正在逐步国产化

52.百万庄大街(甘家口商场-百万庄东口)的电车线网是2000年因101路汽改电新架的,之前这一段没有线网。不过很久以前,甘家口商场门口有无轨电车的掉头线网,给102用的
作者: 617路84302    时间: 2018-9-13 10:38
672这个线路啊。
两年前还是东窑路双向,现在不太清楚[attach]1675453[/attach]
[attach]1675452[/attach]

作者: 617路84302    时间: 2018-9-13 11:55
上下行里程差距的话,官方看632差距很大,五彩城—五路21,五路—五彩城26,不知道有没有更大的
作者: 运转王    时间: 2018-9-13 12:56
617路84302 发表于 2018-9-13 11:55
上下行里程差距的话,官方看632差距很大,五彩城—五路21,五路—五彩城26,不知道有没有更大的

351一个方向11公里 一个方向17公里
作者: alexandsun    时间: 2018-9-13 15:08
运转王 发表于 2018-9-13 12:56
351一个方向11公里 一个方向17公里

细致算的话其实25比351差距更大 ...
作者: 666    时间: 2018-9-13 16:41
12.叫农服所是因为原来这边有一个给丰台也就是大部分二环外地区农户提供种子,化肥的服务中心.叫的人比较多可能名气大.比如国贸比大北窑也名气大吧,个人理解.
33.太平湖那个是有给柴油机车存车的车库,列检时有些车会没有车头不能操作,需要用非电控制的车来将中间的列车推入或带出列检库.也有折返的作用.将两库的车拉到此处折返.2号线太平湖车辆段除有一部分列检在停车库西南边的另一库.
37.19路区间是翠林小区到真武庙.88区间草桥到西单商场,大钟寺到西单商场.
作者: vcdfrewqasxz3    时间: 2018-9-13 16:50
当年的820路,内外环里程相差至少十几公里
作者: peixm    时间: 2018-9-13 18:45
本帖最后由 peixm 于 2018-9-14 18:11 编辑

8.那个机车是2015.10从铁科院专用线(现在还没拆,不过进去的必经之路京包地上线都拆了)推进去的,纯粹展示用。
26.大部分地铁线路属于全程电气化,所以用不着,蓄电池能供应急照明。不过蓄电池火车的话,JR东日本鸟山线了解一下。
作者: 330158102    时间: 2018-9-13 19:03
3、黄土店临时站为什么不适用黄土店最南侧的一股道(废弃状态)而是纯新建
黄土店临时站也不是纯新建,本来就是黄土店站的货场,估计用既有南侧股道也得拆除重建(线间距应该不够雨棚和站台),还没地方建新站房了。

4、昌平水泥厂专用线靠近公路的部分为什么要设一个车站
马池口那个是北京水泥厂,靠近水南路的那个说车站感觉也不太合适,GE测了下股道有效长度就250m,感觉像是线路所,往河沟那边延申了一条很短的支线,历史地图上好像是有线路(不过03年就已经截至到河滩了)。

5、京张现无普通车,昌平北-南口联络线是否封闭或废弃
昌平北-南口的联络线就一直没有开通。真正的联络线其实很短,只是从七间房往京包线走,必须依托于京通新线才能开通....然而京通改建部分今年8月17号才开通……

10、部分Y字头总站设为妫水北街而不是火车站或南菜园是什么技术原因
猜测:因为妫水北街南是延庆的商业中心,并且可以换乘919,已经可以满足乡镇居民的需求了。并且掉头也很方便,可以直接圈点。

29、企业卡比和普通卡功能有什么不同吗
有的企业/学校和一卡通公司合作,企业卡可以当门禁卡和饭卡,坐公交方面应该是一样的。

49、快专因全天里程较同长度级别的市区普线少,司机的绩效工资是否相对低
有专职跑快专的司机么?感觉K8都是普通线路套的

作者: 云天    时间: 2018-9-13 21:07
3,黄土店最南边铁路没记错的话,桥东边分岔去北新建材,已废掉拆除,桥西去北郊粮库一直在用,只是现在粮库拆除重建,不知后边如何
6. 东北环接触网也拆了,西北环和东北环接触网几十年没用过,拆就拆了。西北环还有火车,还有图定的京津冀货物快运
7.丰沙不就是为了躲过八达岭大坡度,从山西运煤吗,自然京张铁路大同到沙城先改造
11.动车所自然是检修维护动车的地方,机务段是检修维护火车头的地方
37.  12/18/35没见过区间
40. 路太窄,估计交管让站位错开一些
48. 可以看老地图21走北蜂窝中路,修西站时21分成两条线,一条走北蜂窝中路,一条走羊坊店,西站修好就不走中路了。
作者: 687路    时间: 2018-9-13 21:07
330158102 发表于 2018-9-13 19:03
3、黄土店临时站为什么不适用黄土店最南侧的一股道(废弃状态)而是纯新建
黄土店临时站也不是纯新建,本 ...

10 川北小区南门那里有个总站的 875 920车从那里面发出来的 到妫水北街南拉人
作者: wzmformula2    时间: 2018-9-13 23:59
33、太平湖车辆段入地口东侧有一条折返线的作用
只是一条交叉渡线吧,应该是为了连接入地口南侧的那部分吧
35、古城车辆段入地口处的小站台是做什么用的
很多地铁车辆段都有小站台,主要作用应该是转换信号,以及有一个类似铁路进站“机外停车”的地方。曾经古城的回段车(大约95年以后还有)是可以载客到小站台下客的。
作者: 联营801路    时间: 2018-9-14 07:50
330158102 发表于 2018-9-13 19:03
3、黄土店临时站为什么不适用黄土店最南侧的一股道(废弃状态)而是纯新建
黄土店临时站也不是纯新建,本 ...

老01就有专职跑快专的,但是快专的车都是挂靠在车队底下,所以非高峰时段还要跑挂靠线路的套跑。别的分公司我不太了解,不过01算下来跟普通线路司机的圈数差不多。当然如果挂靠线路富裕,白天就不套了,工资怎么算就另说了。
作者: sfog2008    时间: 2018-9-14 09:00
48  . 21路的变化分为好几个阶段,每个阶段都非常奇葩!
第一阶段  最老线。三里河 - 铁路医院 。 三里河 ,木樨地 ,(木樨地西长安街直接左拐) ,会城门, 羊坊店, 铁路医院。这个阶段维持的时间最长。

第二阶段  修建西站前阶段。 三里河 - 铁路医院。 中途不再走北蜂窝小夹道,而是走 北蜂窝南口  上老莲花池东路(老309那条线),后再到铁路医院。

第三阶段   修建西站阶段。 分为区间,三里河 - 铁路医院 为正线 ,三里河 - 木樨地 - 军博(后加站) - 黄亭子(后加站)- 铁路医院。 还有 三里河 - 北蜂窝 的区间。

第四阶段   三里河站场改建, 21路迁出,延长到月坛体育场 , 21路区间保留了几个月  三里河 - 北蜂窝, 单行中科院门前路后,在月坛南街左拐,回北蜂窝。  后中科院和一机部反对门前停公共汽车,21区间延长到 月坛体育场。

第五阶段   21路和 21区间分家。  西站修建即将结束的时候, 21路区间改为 65 路。 随后几个月,21路延长到  西直门。北蜂窝线路全部移交给了 65 路,21路从此彻底告别北蜂窝。

第六阶段   21路彻底飞上天,延长到 科技馆。
作者: sfog2008    时间: 2018-9-14 09:12
47  .  和府右街门前没有电车线缆一个道理,因为那里有公安大学。 应急事件发生时需要有高大上东西出来,你懂的!
作者: viandy    时间: 2018-9-14 13:15
28 五路站不是改造,是拆除了,只留下去西郊机场专用线的转线道岔
作者: 木城涧    时间: 2018-9-15 10:06
本帖最后由 木城涧 于 2018-9-15 12:07 编辑

1、672曾经有双向走东窑路,大概在14年本人从郁金香花园南门乘坐672至燕莎桥南时是这样,东窑路双向走公交车路况没有问题,现为何改为单向走就不知道了;
3、个人推断:在节假日期间乘坐S2去八达岭的客流还是比较大的,修东北环时建的黄土店站不可能考虑到将来黄土店还会承载这样大的客流,再加上老黄土店站距离地铁霍营站仍有段距离,接驳不便可能也是一个原因;
4、本人走过北京水泥厂专用线,那个应该算不上是个车站;
5、昌南联络线据说要启用了,现在七间房线路所已经启用了。虽说关沟现无除S2以外的客车,但昌南联络线除了连接南口站与昌平北站之外还会作为京通正线,即现京通线昌平至北郝庄这段在昌南联络线启用后会弃用,所以昌南联络线不会废弃;
6、原先京津冀货运还在的时候西北环常有货车,京津冀货运挂掉以后目前西北环偶尔会有焊轨厂的长轨车,还见过拉出来遛轴的水泥罐车;
15、这个四道口指的是京门四道口吧,和京张关系不大;
18、这个我也一直想问来着……


作者: 云天    时间: 2018-9-15 12:43
木城涧 发表于 2018-9-15 10:06
1、672曾经有双向走东窑路,大概在14年本人从郁金香花园南门乘坐672至燕莎桥南时是这样,东窑路双向走公交 ...

京津冀没了?什么时候的事
作者: 东坝公交    时间: 2018-9-17 13:55
1. 东窑路没有问题  金盏南路那边有施工  所以绕行




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