公交迷网 - 巴士之家

标题: 【线路信息】9月17日起，开通BRT8号线，同步调整BRT6号线，撤销k8路 [打印本页]

作者: 唯唯独尊 时间: 2018-9-15 17:45
标题: 【线路信息】9月17日起，开通BRT8号线，同步调整BRT6号线，撤销k8路
本帖最后由唯唯独尊于 2018-9-15 23:28 编辑

为进一步完善公交线网布局，更好地满足市民出行需求，济南公交紧紧围绕济南市2018年“1+454”工作体系和为民办实事的任务要求，以促进治堵治霾工作有效开展为目标，依托历山路、北园大街、工业北路BRT走廊。9月17日，开通试运行BRT8号线，同时因BRT8号线与K8路重复，同步撤销K8路并优化调整BRT6号线。
　　BRT8号线由解放桥北开往郭店立交桥西，途经历山路、北园大街、工业北路。沿途设置解放桥北、解放桥、东仓、花园路、历山路东、车站北街、南全福街、北全福、全福立交桥西、全福立交桥、工业北路电建路、幸福苑、裕辛苑、黄台电厂、幸福柳广场西、幸福柳广场、张马屯、工业北路开源路、工业北路凤凰路、市立三院、工业北路钢化路、济钢西门、济钢、工业北路凤鸣路、郭店立交桥西站点。

　　BRT8号线解放桥北发车时间为5:30-21:30，郭店立交桥西发车时间为5:30-21:30，双向对发。BRT8号线票价2元，执行IC卡优惠政策，BRT站台内免费换乘。

　　BRT6优化调整后由北全福开往省立医院东院区调整为全福立交桥开往省立医院东院区，车辆调入工业北路BRT车道运行，由全福立交桥BRT站台始发，沿工业北路向东、奥体中路向南恢复现运行路段，由原靠停道路两侧普通站点恢复至靠停工业北路新建设的全福立交桥、工业北路电建路、幸福苑、裕辛苑、黄台电厂、幸福柳广场西、幸福柳广场BRT站台，撤销北全福、全福立交桥西站点。

作者: 北擎BRT 时间: 2018-9-15 18:04
可以考虑一下把摆渡车解决掉的问题了吧

作者: 刘辉3907 时间: 2018-9-15 18:23
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 航歌 时间: 2018-9-15 18:25

刘辉3907 发表于 2018-9-15 18:23
brt6 调整的不咋地，一下子就不能和1 3 换乘了

费点时间靠b8来摆渡一下吧

作者: testwangtian223 时间: 2018-9-15 19:02
b6换乘客流b8未必能应付，更别说b6如果串好几个18米的时候了

作者: 刘辉3907 时间: 2018-9-15 20:01
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 华不注 时间: 2018-9-15 20:31
B6和40重的太多，把B6南段调入工业南、高新区最好

作者: 刘辉3907 时间: 2018-9-15 22:00
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 天天挤公交 时间: 2018-9-15 22:22
突然想起来以前b6月票时代全福桥站是在车场门口吧… 反正就觉得B6这种方便司机自己坑了乘客的举动特…恶心…

作者: 刘辉3907 时间: 2018-9-15 22:44
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2018-9-15 23:03

华不注发表于 2018-9-15 20:31
B6和40重的太多，把B6南段调入工业南、高新区最好

根本是两个方向，B2、B3在历山路重合难道要去掉一个？

作者: 唯唯独尊 时间: 2018-9-15 23:46

刘辉3907 发表于 2018-9-15 18:23
brt6 调整的不咋地，一下子就不能和1 3 换乘了

这问题还不大，大不了倒一次b8就是了，关键是4和6怎么换乘？！总不能倒两次？！

作者: 北擎BRT 时间: 2018-9-16 00:28
我觉得让B6终点向北拐一站到全福立交桥北比较好，是不是前进桥路口18米掉头不大方便啊？

作者: 刘辉3907 时间: 2018-9-16 01:29
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: LCK6890G-3 时间: 2018-9-16 08:22
不愿换乘走过去啊

作者: 米老鼠公交 时间: 2018-9-16 08:43
B6早上首班人特多，基本上一车十八米的人都全福西下了，所以说感觉早上8路用12米应付不了客流，可以考虑放区间了或者是减少间隔

作者: 木马巴士 时间: 2018-9-16 09:02

米老鼠公交发表于 2018-9-16 08:43
B6早上首班人特多，基本上一车十八米的人都全福西下了，所以说感觉早上8路用12米应付不了客流，可以考虑放 ...

坐等周一早上北全福、全福西乱成一锅粥

作者: 米老鼠公交 时间: 2018-9-16 09:33

木马巴士发表于 2018-9-16 09:02
坐等周一早上北全福、全福西乱成一锅粥

明天早上副站6点放的B8到了全福立交桥得挤死

作者: 812773736 时间: 2018-9-16 13:08

唯唯独尊发表于 2018-9-15 23:46
这问题还不大，大不了倒一次b8就是了，关键是4和6怎么换乘？！总不能倒两次？！

46升级成BRT46就行，不过得等公司改制弄完

作者: 我是一块耐火砖 时间: 2018-9-16 13:19
B6再截难逃了

作者: 木马巴士 时间: 2018-9-16 14:32
还有B8一路甩掉的小站和幸福柳东、奥体中路这两个大站，热闹了

作者: 我是忠诚的 时间: 2018-9-16 16:18

木马巴士发表于 2018-9-16 14:32
还有B8一路甩掉的小站和幸福柳东、奥体中路这两个大站，热闹了

57还可以加密班次

作者: lasiweijiasi 时间: 2018-9-16 16:34
全福立交桥的换乘问题倒是不大，但8路改成B8后甩掉的站太多了，几乎成大站快车了

作者: 我爱科比 时间: 2018-9-16 17:51

lasiweijiasi 发表于 2018-9-16 16:34
全福立交桥的换乘问题倒是不大，但8路改成B8后甩掉的站太多了，几乎成大站快车了

当年的8路就是大站快车
解放桥、花园庄、车站北街、省汽车城、北全福庄、全福立交桥、客车厂、花岗石厂、齐鲁药厂、花卉市场、黄台电厂、大辛庄、张马屯、济矿、铁厂、市立三院、济钢

作者: bluesea 时间: 2018-9-16 18:53
再见老8路，你好八号线。虽然这两个没啥本质区别，都是“解放桥沿着历山路拐北园路往东一直往东”。。。当年大姑刚上班就坐8路去市立三院上班，1988年以前的事情。。。

作者: 木马巴士 时间: 2018-9-16 19:34

bluesea 发表于 2018-9-16 18:53
再见老8路，你好八号线。虽然这两个没啥本质区别，都是“解放桥沿着历山路拐北园路往东一直往东”。。。当 ...

8路伴随我家祖孙三代人的成长，呵呵

作者: 我爱泉城公交 时间: 2018-9-16 20:16
济钢 1958建厂 2017停产

8路 1958开线 2018……

作者: 我爱科比 时间: 2018-9-16 20:30

bluesea 发表于 2018-9-16 18:53
再见老8路，你好八号线。虽然这两个没啥本质区别，都是“解放桥沿着历山路拐北园路往东一直往东”。。。当 ...

那时候的8路还是JK大通道

作者: bluesea 时间: 2018-9-16 22:03

我爱科比发表于 2018-9-16 20:30
那时候的8路还是JK大通道

老8路通道走全福立交“矮桥”桥上的快感历历在目。比12在桥下墨迹快多了

作者: ①笑沩荭颜 时间: 2018-9-16 22:13
想起了小时候8路的黄河通道车

作者: 木马巴士 时间: 2018-9-16 23:34
借用BK670的照片，跟JK670是一样的

作者: 北擎BRT 时间: 2018-9-17 01:05
8路这下可算是真正的“甲子蜕变“了

作者: 我爱科比 时间: 2018-9-17 09:13

bluesea 发表于 2018-9-16 22:03
老8路通道走全福立交“矮桥”桥上的快感历历在目。比12在桥下墨迹快多了

那时候桥底下没有站，北全福庄下一站就是客车厂
后来加了一站之后就只能走桥下面，还要绕来绕去钻道口，因为桥下面有肉联厂的铁道自备线

作者: 我爱科比 时间: 2018-9-17 09:14

木马巴士发表于 2018-9-16 23:34
借用BK670的照片，跟JK670是一样的

太原1路、39路用过JK6170

作者: bluesea 时间: 2018-9-17 09:34

我爱科比发表于 2018-9-17 09:13
那时候桥底下没有站，北全福庄下一站就是客车厂
后来加了一站之后就只能走桥下面，还要绕来绕去钻道口， ...

我从全福核心区也算生活了12年了，这些我还是记得的

作者: 我爱科比 时间: 2018-9-17 11:10

bluesea 发表于 2018-9-17 09:34
我从全福核心区也算生活了12年了，这些我还是记得的

全福立交桥下面的铁路经常把车轮子卡住
03年我坐71的时候就遇到过一次

作者: bluesea 时间: 2018-9-17 12:21

我爱科比发表于 2018-9-17 11:10
全福立交桥下面的铁路经常把车轮子卡住
03年我坐71的时候就遇到过一次

轨间石板太脆弱，经常塌陷

作者: 我爱科比 时间: 2018-9-17 14:22

bluesea 发表于 2018-9-17 12:21
轨间石板太脆弱，经常塌陷

都是大货车碾压造成的
那些铁道从本世纪初就荒废了，我最后一次看到来车是00年，东风5拉着几节棚车、油罐车龟速经过，整个桥底下的交通全部停滞

作者: jngjbus 时间: 2018-9-17 16:54
为方便乘客乘车，自9月17日BRT-8号线开通当天下午，增设BRT-8号线区间。 BRT-8号线区间车共3站，由北全福开往全福立交桥，途经北全福、全福立交桥西、全福立交桥。运行时间：早北全福6:30—8:30；晚北全福17:00—19:00 间隔：4-6分钟。

作者: 唯唯独尊 时间: 2018-9-17 17:22

jngjbus 发表于 2018-9-17 16:54
为方便乘客乘车，自9月17日BRT-8号线开通当天下午，增设BRT-8号线区间。 BRT-8号线区间车共3站，由北全福开 ...

实际就是个BRT1-6摆渡车

作者: 玉符 时间: 2018-9-17 19:32

唯唯独尊发表于 2018-9-17 17:22
实际就是个BRT1-6摆渡车

还得再加上“高峰”俩字

作者: zwzlw 时间: 2018-9-22 20:48
当年的重型、济钢、老轻骑等国企的工人除了班车，全指望老8路了，东部乡下的农民朋友们进城也指望老8路，如今国企重组的、倒闭的，已经退出历史舞台了，村庄也变成了新建的社区，老8路也算是永别了！

作者: 高悦翔 时间: 2018-9-29 21:11
BRT6现在到北全福，是临时的吗？济南公交管理调度水平太低了，和城市管理水平很匹配

作者: 我爱科比 时间: 2018-9-30 13:35

zwzlw 发表于 2018-9-22 20:48
当年的重型、济钢、老轻骑等国企的工人除了班车，全指望老8路了，东部乡下的农民朋友们进城也指望老8路，如 ...

8路好像不到重型机械厂和轻骑总厂吧
轻骑总厂在工业南路，重型机械厂在锦平，坐10路才到

作者: zwzlw 时间: 2018-10-1 12:57

我爱科比发表于 2018-9-30 13:35
8路好像不到重型机械厂和轻骑总厂吧
轻骑总厂在工业南路，重型机械厂在锦平，坐10路才到

俺丈母娘说他们当年要是错过了班车，坐8路到济钢，然后走到重型。

作者: 我爱科比 时间: 2018-10-3 19:13

zwzlw 发表于 2018-10-1 12:57
俺丈母娘说他们当年要是错过了班车，坐8路到济钢，然后走到重型。

我舅舅从86年到93年都坐这个班车

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)