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标题: 97路可不可以进BRT车道？ [打印本页]

作者: 我爱科比 时间: 2018-9-18 08:49
标题: 97路可不可以进BRT车道？
给BRT8、BRT6分担客流

作者: 华不注 时间: 2018-9-18 09:43
乘客当然认为可以，改为BRT97，直接延长到机场候机楼门口，是乘客们的梦想。。。

作者: wangtian2233 时间: 2018-9-18 09:47
济南brt站台设置的有问题，基本上都在路口，线路进去多了效率太低，如果过路口进站的话线路太多会堵死路口，如果过路口前进站效率更不用说了，一个绿灯也就过3个车

作者: 我爱科比 时间: 2018-9-18 11:09

wangtian2233 发表于 2018-9-18 09:47
济南brt站台设置的有问题，基本上都在路口，线路进去多了效率太低，如果过路口进站的话线路太多会堵死路口 ...

不在路口，那就只能再建天桥或地道，成本上来了

作者: 我爱科比 时间: 2018-9-18 11:09

华不注发表于 2018-9-18 09:43
乘客当然认为可以，改为BRT97，直接延长到机场候机楼门口，是乘客们的梦想。。。

309那样做还差不多
全福立交桥——邮政互换局，经停机场候机楼

作者: 天天挤公交 时间: 2018-9-18 12:05
97就先别想分担客流的事了吧…微博上看着乘客整天在官博下面咋呼97挤挤挤的…感觉97还是先加车/加班次再考虑别的事吧

作者: 812773736 时间: 2018-9-18 12:36
B6都舍不得去北全福绕了，97更不可能了。要是97也进去，不仅分担不了压力，还得给B8进一步增加压力。

作者: 刘辉3907 时间: 2018-9-18 13:34
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作者: 刘辉3907 时间: 2018-9-18 13:35
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作者: 燃气集团上河桥 时间: 2018-9-18 13:43
97先加车再说吧，地铁一通97还会有大量短途客流更撑不住

作者: 我爱科比 时间: 2018-9-18 15:23

812773736 发表于 2018-9-18 12:36
B6都舍不得去北全福绕了，97更不可能了。要是97也进去，不仅分担不了压力，还得给B8进一步增加压力。

B8的一些客流可就被97分走了

作者: 刘辉3907 时间: 2018-9-18 18:10
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作者: 木马巴士 时间: 2018-9-18 19:56

wangtian2233 发表于 2018-9-18 09:47
济南brt站台设置的有问题，基本上都在路口，线路进去多了效率太低，如果过路口进站的话线路太多会堵死路口 ...

其他路段没注意，工北这次站台都离路口很远，串3辆车也不会堵死路口

作者: lasiweijiasi 时间: 2018-9-19 00:07
97可以进专用道，但七公司左开门的非BRT车不多了吧

作者: testwangtian223 时间: 2018-9-19 00:16

木马巴士发表于 2018-9-18 19:56
其他路段没注意，工北这次站台都离路口很远，串3辆车也不会堵死路口

这次确实优化了，但是进站的路程变长了。。

作者: 我爱科比 时间: 2018-9-19 11:42

lasiweijiasi 发表于 2018-9-19 00:07
97可以进专用道，但七公司左开门的非BRT车不多了吧

那就只能重新调配了，72、82、47的左开门是对象

作者: 济南小公交 时间: 2018-9-19 19:37
97有这个条件，四门车，七公司，正配是9111-9125吧

作者: 济南小公交 时间: 2018-9-19 19:41
97服务对象是，大辛庄及临近村庄，摇墙，巴子，沙五滩头，万象新天部分人

作者: 刘辉3907 时间: 2018-9-19 21:12
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作者: 刘辉3907 时间: 2018-9-19 21:14
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