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标题: 北京老年公交卡的数据 --- 区区的运通居然还占了2个前十甲席位！ [打印本页]

作者: sfog2008 时间: 2018-10-25 13:17
标题: 北京老年公交卡的数据 --- 区区的运通居然还占了2个前十甲席位！

65岁以上的老人持卡，就可以免费坐公交，据统计，截至2017年底老人免费乘坐公交人次约3.43亿，日均活跃卡数量为39.02万张

从动物园开往香山方向的360路快车，是全国“敬老文明号”。这条线路沿途经过香山、植物园等景点，车上老年乘客众多，其中不少都是晨练爬香山的老人。360快车早上5点20分开始发车，每天早上前来等车的老人都很多，为了满足需求，车队加开了首班车。情况相似的，还有途经颐和园、八大处的331路、347路，在许多人眼里，这些线路都是“晨练专线”。

实际上，年轻人的感觉和真实情况存在着很大出入。根据大数据统计，“北京通—养老助残卡”的刷卡量仅占全市上车刷卡总量的10%左右，老年人免费乘坐公交车的高峰时间为每天的9点30分至10点30分之间，非工作日的乘车高峰为10点到11点。可见，老年人的出行并没有增加交通的负担，而且其出行高峰正好错开了早高峰时段。

根据大数据分析，老年人出行的集中线路呈交叉分布，与公园的关联性较强，并不在交通压力比较大的二环、三环、四环路，未对城市拥挤线路构成明显运营压力。根据今年6月的一项调查，养老助残卡使用量最高的十条公交线路分别是：1路、57路、运通101、5路、运通104、特11路、87路、27路、快速公交4线、52路。值得一提的是，360路快车等“晨练专线”并不在其列。

老人并没有“抢占”公交资源，反而有人去占老人的便宜。持有“北京通—养老助残卡”的老年人可以免费乘坐地面公交出行，这是本市制定的一项老年优待政策。然而，冒用养老助残卡的情况却屡禁不止。以82路无人售票车为例，仅仅一个月，车队就从冒用者手里没收了三十多张老年卡。车队工作人员介绍，这些冒用者中，有不少居然是年轻人。

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作者: 706572 时间: 2018-10-25 13:28
这新闻是为老年卡扩编做伏笔？

作者: 哈局北段 时间: 2018-10-25 13:59
没有41路怎么统计的

作者: 书香虎梦想巴士 时间: 2018-10-25 14:04
你把线路延长到张家口，刷卡量还得往上涨呢。
这种统计，最多的线路肯定和骨干线路相一致，意义不大

作者: tiger 时间: 2018-10-25 14:44
因为运通的线路长

作者: tiger 时间: 2018-10-25 14:46
很多老人其实只坐一两站，线路长的自然刷卡量大，而去香山的虽然多，好多人都是从头坐到尾，也只是一个刷卡量

作者: 咖啡可乐 时间: 2018-10-25 16:07
没说被没收后怎么处理？我妈也快发老年卡了....

作者: 大脚板儿 时间: 2018-10-25 16:16
老人上车都不刷卡，没有统计数据，当然不“挤占”公交资源了，**决定脑袋！

作者: tiger 时间: 2018-10-25 16:47
现在大部分老人都刷卡，有个别不刷的，保安也会要他的卡过来帮他刷

作者: 108 时间: 2018-10-25 17:37
有的时候不能光看量，还应该看比例。

作者: lw_19810512 时间: 2018-10-25 21:44
老年人去香山方向的绝对是主力，还有医院也是主力，我不信不占用相关车辆的资源；其实我也用过老年卡，只是当年查的不严（尚未粘贴优惠证件的纸的时候），只有一次被人家警告了，当然现在不用了

作者: sshhuuoo 时间: 2018-10-25 22:10
先把冒用问题解决吧
现在坐霸王车的太常见了

作者: jackzheng 时间: 2018-10-28 03:49
2楼一语道破，现在的新闻，没有报道只有宣传。不存在无缘无故的宣传。

作者: 联营801路 时间: 2018-10-29 04:15
冬天坐客4某线，售票大姐一个劲跟大爷大妈说您坐好就甭刷了。大姐，得走量啊，不走量回头就把线给撤了。

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2018-10-29 13:12

书香虎梦想巴士发表于 2018-10-25 14:04
你把线路延长到张家口，刷卡量还得往上涨呢。
这种统计，最多的线路肯定和骨干线路相一致，意义不大

延到张家口不就成了跨省公交了，老年卡刷不了吧

作者: 贝壳 时间: 2018-10-29 23:19
运通101和104本来就是大客流的长线，估计刷普通卡的也多。

作者: 666 时间: 2018-10-30 09:56
主干道的车客流本来就大，老年卡刷卡数量多也很正常。比如1.5.57都是在重点大街上。统计客流量应该也算下所占比例应该更好吧？1路的老年客流没准比某线一天的客流量大。这么统计不太科学。

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