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标题: 国内客车车型手册车型照片 [打印本页]

作者: 流动的家 时间: 2018-11-9 19:54
标题: 国内客车车型手册车型照片
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编辑：张宁、李承红
审校：宋家烈
1988年12月

作者: 流动的家 时间: 2018-11-9 19:55
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作者: 流动的家 时间: 2018-11-9 19:56
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作者: 流动的家 时间: 2018-11-9 19:57
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作者: 流动的家 时间: 2018-11-9 19:58
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作者: palapala 时间: 2018-11-12 15:09
JT663B是样车

作者: gary_yang 时间: 2018-11-12 18:10
很不错的资料

作者: 宇通客车 时间: 2018-11-13 17:33
红旗CA630、龙江JT662、大连JT663、黄海DD652、南京雨花XH640等都是小时候印象最深的车。
要说一生的遗憾，就是小时候客运站曾有过两台跑客运的CA630却没能有机会坐上一次，长大了之后才知道那款车有多么特别。可能也是因为这个原因，导致现在长大了以后想坐什么车就一定得坐什么车。

作者: 流动的家 时间: 2018-11-13 17:53

宇通客车发表于 2018-11-13 17:33
红旗CA630、龙江JT662、大连JT663、黄海DD652、南京雨花XH640等都是小时候印象最深的车。
要说一生的遗憾 ...

你是哪里的呢，你们那居然有CA630客运车

作者: 宇通客车 时间: 2018-11-13 20:41

流动的家发表于 2018-11-13 17:53
你是哪里的呢，你们那居然有CA630客运车

黑龙江佳木斯，曾经有过两台

作者: 流动的家 时间: 2018-11-14 19:24

宇通客车发表于 2018-11-13 17:33
红旗CA630、龙江JT662、大连JT663、黄海DD652、南京雨花XH640等都是小时候印象最深的车。
要说一生的遗憾 ...

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你说的大连JT663其实是远征吧。

作者: 宇通客车 时间: 2018-11-14 22:18

流动的家发表于 2018-11-14 19:24
你说的大连JT663其实是远征吧。

没错。小时候见过一辆车身上有“中国大连”字样的JT663，还有一辆亚星同造型。

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2018-11-17 20:55
黄海DD652、广州GZ644系列印象非常深刻了

作者: qwe中国摇滚 时间: 2018-11-21 19:22
我们这边只有华西，胜利

作者: 车迷老R 时间: 2018-12-23 22:41
都是珍贵资料

作者: 引擎澎湃 时间: 2018-12-24 09:56
本帖最后由引擎澎湃于 2018-12-24 10:00 编辑

流动的家发表于 2018-11-14 19:24
你说的大连JT663其实是远征吧。

原来当年大连也生产过“交通663”系列，

我们这里也许是地域的关系 80年代跑丹大线的车里黄河系底盘的11米有很多
除了地产的黄海680 黄海680G之外，就是远征的LN680 就是图中LN662的11米柴油版本也是黄河系底盘
常见红裙奶黄车身或绿裙奶黄车身，
每当这些车路过以前我家附近的二院客运站点时车上售票大姨们用高音喇叭喊出的一阵浓烈的海味口音随之响起

~不过在我们这里这口音是常见的几种之一，我父母岳父母他们老家都是那口音
（丹东地区是：丹东宽甸一个口音东港和庄河差不多凤城偏向沈阳一带口音）

作者: 木木公交迷 时间: 2020-9-16 15:45
1、JT663后来的型号是JT6960，是亚星客车
2、二楼图片中抚顺客车的型号弄反了，第四个才是FS110C12，然后是FS92C10

作者: 木木公交迷 时间: 2020-10-4 11:48
帮你顶一个DK110C14HN-S

作者: 木木公交迷 时间: 2020-10-7 18:54
本帖最后由木木公交迷于 2020-10-7 18:55 编辑

IKARUS 256的底盘

作者: XJ6109GC5 时间: 2022-6-16 01:07
飞驼耶~新疆汽车改装厂

作者: 木木公交迷 时间: 2022-6-17 16:14

XJ6109GC5 发表于 2022-6-16 01:07
飞驼耶~新疆汽车改装厂

你说的这个是最后一图，其中第二个（XJ95D10N）是大型客车
按照交通部《JT3112-85》标准【客车型号编制方法】制定如下
XJ = 企业代号（新疆汽车改装厂）
95 = 整车长度（九米半）
D = 客车种类（短途）
10 = 发动机功率等级（100千瓦）
N = 特殊装备种类（暖风）
至1989年中国汽车型号目录整改，变更后的型号是【XJG6951】
后面那个新疆客车大修厂的车型，则是九米以上的中型长途客车

作者: 木木公交迷 时间: 2022-6-17 18:48
再发一遍FS110C12型大客车的图片，此车是1986年由抚顺客车厂出的
装配的是杭州6120QK型柴油发动机，这本是按交通部标准（3112）制定
然而到了1990年代这款车整改成FS6112型，两年后【鸿运】商标即启用
根据《商标法实施细则》明确规定：县级以上的城市名称不允许作为商标
不过现在这个厂因为市场竞争太失败了，最终也只是无力回天，就此破产

作者: 木木公交迷 时间: 2022-6-18 11:06

车迷老R 发表于 2018-12-23 22:41
都是珍贵资料

我看到了JS1014H，扬州客车制造厂的大客车
这是亚星客车后置款，后来被整改成了JS6970

作者: 木木公交迷 时间: 2022-6-18 11:12

车迷老R 发表于 2018-12-23 22:41
都是珍贵资料

上传一下我们画的图，这里的JS1014H是某药厂的通勤车
注意旁边的【东风4B型内燃机车】特别像【FF7】的样子

作者: 木木公交迷 时间: 2022-6-18 12:50
下面的这个远征DK6970C型大客车，我只在老家见过
在吉林桦甸西官房场的第一村，停着一台绿色的烧烤车

作者: 木木公交迷 时间: 2022-6-18 13:00

引擎澎湃发表于 2018-12-24 09:56
原来当年大连也生产过“交通663”系列，

我们这里也许是地域的关系 80年代跑丹大线的车里黄河系底盘 ...

以下的画图中，这两辆远征客车，我发给你看
第一个红条的11米客车（DK6111）用的陕汽底盘
但之前你也讲过后轴是平头，且不是斯太尔的粗轴

第二个车（DK6893）就跟我小时候坐过的车一样

作者: XJ6109GC5 时间: 2022-6-19 00:33

木木公交迷发表于 2022-6-17 16:14
你说的这个是最后一图，其中第二个（XJ95D10N）是大型客车
按照交通部《JT3112-85》标准【客车型号编制 ...

飞驼是新疆汽改厂的品牌，这时期应该都叫的是新疆，有个问题就是新疆客车厂不是XJ嘛，这会有重复嘛？
另外客车大修厂我甚至完全没明白是哪个厂子的车……

作者: 木木公交迷 时间: 2022-6-19 10:53

XJ6109GC5 发表于 2022-6-19 00:33
飞驼是新疆汽改厂的品牌，这时期应该都叫的是新疆，有个问题就是新疆客车厂不是XJ嘛，这会有重复嘛？
另 ...

不会的，首先是1988年《商标法实施细则》中规定了
县级以上行政区划以及公众知晓外国地名不让作商标
然而一年后（1989）开始根据中国汽车型号规定整改
由此被调整成【XJG6951】，后面你说的我就不讲了

作者: XJ6109GC5 时间: 2022-6-19 12:32

木木公交迷发表于 2022-6-19 10:53
不会的，首先是1988年《商标法实施细则》中规定了
县级以上行政区划以及公众知晓外国地名不让作商标
然 ...

那汽改厂以XJ开头的时候新疆客车厂以什么开头始终没搞明白……

88年不让用新疆，新疆客车厂才用的西域，汽改厂注册的飞驼

作者: 木木公交迷 时间: 2022-6-19 13:43

XJ6109GC5 发表于 2022-6-19 12:32
那汽改厂以XJ开头的时候新疆客车厂以什么开头始终没搞明白……
88年不让用新疆，新疆客车厂才用的西 ...

自1989年代开始，新疆汽车改装厂的代号由【XJ】改为【XJG】
2000年代重新使用【XJ】是新疆客车厂，曾经是中通客车的下属企业

作者: XJ6109GC5 时间: 2022-6-19 13:44

木木公交迷发表于 2022-6-19 13:43
自1989年代开始，新疆汽车改装厂的代号由【XJ】改为【XJG】
2000年代重新使用【XJ】是新疆客车厂，曾经 ...

新疆客车厂57年就有了

作者: 木木公交迷 时间: 2022-6-19 14:00
前面提到的是《中华人民共和国商标法实施细则》这一规定
其中第六条明确规定了，不允许任何企业使用地名作为商标
后面说，使用前款规定名称，已经核准注册的商标继续有效
至1990年代，新疆客车厂开始注册【西域】商标

作者: 木木公交迷 时间: 2022-6-19 14:17
新疆客车厂的前身是客车大修厂，1980年代出的中型客车
其型号是XK92C10N，按照《JT3112-85》规定的，下面就是此车型号具体含义和真实图片
新疆客车大修厂（XK）制造的九米（92）长途客车（C）发动机100千瓦（10）暖风设备（N）
后来根据中国已经升级整改的汽车型号规定，随即被调整成，JT6921，以及JT6922两个型号

作者: 木木公交迷 时间: 2022-6-19 16:07
下面我为大家讲讲这个亚星的JT6970W，第一种是早期产品（JT663B）改制的，之所以采用半卧半坐的结构，是因为作为第一批产品，卧铺客车问世时市场前景无法确定。事实上，进入市场后，虽然受到欢迎，但是在车身高度，以及侧窗安全等方面都会出现问题。
1992年亚星客车厂跟西安公路学院合作，推出第二代商品化（JT6970W3C05）卧铺客车。据考证此车纵向排列的共25个铺位。不过根据公开资料显示，该车型一经投入市场受到广大用户的青睐，当年销售278辆，为扬州客车厂创造利税556万元，占据了当时卧铺客车市场的半壁江山。
此车后来还有多个车型，诸如：JT6970W3C10、JT6970W4、JT6970W7、JT6970W7C05以及JT6970W7C10等。

作者: 木木公交迷 时间: 2022-6-20 15:53

流动的家发表于 2018-11-9 19:58

所有照片型号都参考以下两个标准
（1）交通部标准《JT3112-85》公路客运车辆产品型号编制方法
（2）机械部汽车标准《130-59》
这些分别诞生于1984年和1985年的两个标准，实际仅执行了不到五年。面对多种规则给中国汽车工业发展带来的麻烦，1988年国家英明地决定统一执行全新的《汽车产品型号编制规则(GB9417-88)》，又在1988年11月公布了《汽车产品型号中企业名称代号管理办法》，部分企业代号由两位字母改为三位字母，以避免两位代号带来的重复，北京电车的“BD”也就是在此时规范为“BJD”。新规在1989年开始全面执行，到1990年以后，全国基本都统一为四位汽车型号规则，八十年代五花八门的大客车型号规则就这样被盖棺定论。

作者: 木木公交迷 时间: 2022-6-20 20:12
前面112图3中的HK97Y10HK客车，整改后型号是HK6960
这是合肥客车厂出的空调旅游客车，后来的改进版在此不讲了
原车以《JT3112-85》规定，最后一字（K）表示为【空调】
后面那个（JT692A）公路铰接客车，据说他是早已经淘汰了

作者: 木木公交迷 时间: 2022-6-20 20:31
下面我再发一遍，图中有衡山HSZ6960W，后面的就是HK6960
前者是衡山专用汽车制造厂出的，顶置行李架前置发动机卧铺客车
至于后者可以说直接送至外地使用，可以清楚的看到发动机是后置

作者: 木木公交迷 时间: 2022-7-1 13:12
前面第111页最后一图为华夏牌AK682十二米的大型客车
这是匈牙利伊卡鲁斯客车（IKARUS 250.59）的中国版

作者: XJ6109GC5 时间: 2022-7-17 01:44

木木公交迷发表于 2022-6-19 14:17
新疆客车厂的前身是客车大修厂，1980年代出的中型客车
其型号是XK92C10N，按照《JT3112-85》规定的，下面 ...

这个车后面已经写新疆客车厂了，你的意思是说，57-80年代末它都以XK开头，80年代末开始汽改厂改成XJG，西域开始用XJ?

作者: XJ6109GC5 时间: 2022-7-17 01:47

木木公交迷发表于 2022-6-19 14:17
新疆客车厂的前身是客车大修厂，1980年代出的中型客车
其型号是XK92C10N，按照《JT3112-85》规定的，下面 ...

这个应该是改成了XJ6921吧

作者: XJ6109GC5 时间: 2022-7-17 02:07
好像有地方写是XJ660[attach]1834917[/attach]

作者: 木木公交迷 时间: 2022-7-17 16:47

XJ6109GC5 发表于 2022-7-17 02:07
好像有地方写是XJ660

我看到了车顶上的行李架

作者: 木木公交迷 时间: 2022-7-22 10:38

XJ6109GC5 发表于 2022-7-17 02:07
好像有地方写是XJ660

前面说的XJ92C10N这才是正确的型号，你说的就是错的

作者: 木木公交迷 时间: 2022-11-11 13:32
关于大连产的远征DK110系，原来一汽用进口底盘（IKARUS 256）制造的大客车，这些图片都是我们从网上搜索看的
还有后来跟DK6970造型一样的十一米级，用陕西汽车制造总厂的柴油机（SX6130Q）底盘，至2010年中后期就全没了
即使我画的插图能勾起回忆也毫无怨言，在此重新发一张过来以感谢该贴作者，不过我小时候在老家吉林只坐过三样远征

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