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标题: 摩拜再也不能作为替代线路出现了 [打印本页]

作者: 咖啡可乐 时间: 2018-12-7 00:31
标题: 摩拜再也不能作为替代线路出现了
大家总是开玩笑截团撤线造成走向上的空白替代线路是摩拜，但是摩拜从明天起只服务于五环以内了，这就很差劲了。我偶尔晚上从燕山回燕山水泥厂比较晚大约21点从燕山上车，好不容易有燕房线了心想可以391到园博园骑摩拜回来，但是这TM摩拜缩小服务范围了，园博园也没有公共自行车....... 古城倒是有公共自行车但是晚上房山线驳接不上夜5啊......求破解

作者: lw_19810512 时间: 2018-12-7 07:29
从来就没觉得共享系的单车好骑，幸亏OFO当时是秒退

作者: unshuai 时间: 2018-12-7 08:48
今天这天儿骑膜拜也够遭罪的。

不知道从服务区外骑车到服务器外是否符合规定

作者: skok 时间: 2018-12-7 08:56
破解办法是小黄

作者: 315425 时间: 2018-12-7 10:29
共享500米是极限

作者: 云岗665羊圈头村 时间: 2018-12-7 11:56
园博园骑到燕山水泥厂也不近呢，这大冷天我是很佩服LZ

作者: wsyh2008 时间: 2018-12-7 12:03
貌似北五环外都到北清路了还是范围内

作者: peixm 时间: 2018-12-10 16:05

315425 发表于 2018-12-7 10:29
共享500米是极限

摩拜新车还好，最老的自发电型应该都送回去改造了。
小黄车ofo难骑的相当多，这公司貌似自身难保了，一次投入大量车，坏了也不修。
小蓝被滴滴收购以后总体车况好了许多，车确实很好骑，还投放了新车（或者翻新了）？不仅免押金，而且优惠活动不少。本人试过小蓝北京站-国家图书馆，用的骑行券（1小时免费），这么一趟走下来还行，并不算累（远郊村村通党运转可比我累多了）。
哈啰单车是最近才进入北京的，车况也还可以，轻快的比较多。芝麻信用600以上免押金。

作者: 三里河气龙37788 时间: 2018-12-10 20:05
千万别骑ofo，本人已经退了一个多月押金现在还没到手呢，打客服电话就没打通过，现在非常后悔没有早点跳出这个大坑。
另外我还很后悔买了摩拜的半年卡，现在小蓝无论是车的质量还是数量都完全不输甚至胜过摩拜，小蓝的管理员还负责擦车座，可以说滴滴对这块业务是非常用心了。
不过长阳似乎是哈罗单车的天下。

作者: 315425 时间: 2018-12-11 14:12

peixm 发表于 2018-12-10 16:05
摩拜新车还好，最老的自发电型应该都送回去改造了。
小黄车ofo难骑的相当多，这公司貌似自身难保了，一 ...

大家都觉小兰好....哪天试试

作者: 咖啡可乐 时间: 2018-12-13 01:41

315425 发表于 2018-12-11 14:12
大家都觉小兰好....哪天试试

那个叫什么Hello Kitty的车也还行不沉，就是蹬好几下也跑不了多远。我还是喜欢有桩公共自行车，不过那个车也分有倒插的车支子的是一代车骑着舒服车支子有一块黑塑料的是二代车骑着很累。都是飞鸽不知道为什么差别这么大。

作者: 315425 时间: 2018-12-13 10:48

咖啡可乐发表于 2018-12-13 01:41
那个叫什么Hello Kitty的车也还行不沉，就是蹬好几下也跑不了多远。我还是喜欢有桩公共自行车，不过那个 ...

同意...第一批黄白车坐把脚...三点距离.角度确实相对舒服...为尽量少着事...转速比都不太大...哥琦一辆风皇26轻松虐它们

作者: ken9880 时间: 2018-12-14 20:38
小蓝虽然好骑，但是你能骑出四环吗

作者: zbsmy0911 时间: 2018-12-16 23:31
慈云寺这边基本看不见小兰，摩拜数量急剧减少

作者: 天涯狂想 时间: 2018-12-16 23:59

ken9880 发表于 2018-12-14 20:38
小蓝虽然好骑，但是你能骑出四环吗

四环外望京有的是哈哈哈哈

作者: 咖啡可乐 时间: 2018-12-17 01:41
本帖最后由咖啡可乐于 2018-12-17 01:43 编辑

zbsmy0911 发表于 2018-12-16 23:31
慈云寺这边基本看不见小兰，摩拜数量急剧减少

所以感觉共享单车就像当年的小公共，本身根本就起不到好作用（先是乱停堵路后是押金不退现在是一车难觅），但是也像小公共促进了成立巴士公司一样共享单车改变了公共自行车只能刷公交卡的运营模式。所以无论摩拜和OFO还能坚持几个月我觉得大家都应该感谢他们是他们逼迫北京市公共自行车才可以用APP验证码取车还车的下

作者: 育慧南路 时间: 2018-12-22 03:22

咖啡可乐发表于 2018-12-17 01:41
所以感觉共享单车就像当年的小公共，本身根本就起不到好作用（先是乱停堵路后是押金不退现在是一车难觅 ...

公交这样截线，只能共享单车出行，要不就是22点以后没车，做一辆车到离目的地还有两站情况下，找共享单车。

作者: 二手挖掘机 时间: 2018-12-23 16:14
成立巴士公司是以舒适性规范性的名义广泛捞钱（可能编制上的影响更小，本质还是资本之间的竞争）。小公共大部分还是走的普通公交（含6、9字头和长运）客流大的区段（普遍三环外，想750那个是巴士本身没能力也不想管），即使规范路号变身为客运公司后仍然有自创运行区段与路径的。
共享单车由于环保性和较小的社会问题性当然会继续存在，钱够了骑到外地都行……其实通过长时间的运行，单车集散规律早就门清了，即使进了小区只要在明显位置也不用担心没人骑出去（例如安贞安华）。

作者: 57路692001 时间: 2018-12-24 12:49
可以说共享单车已经成为我出行必不可少的一部分，所以在运营区域外特别不适应。
图为本人摩拜骑行记录，马上突破6000km~

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