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标题: 更为实惠，却更为低调——赛笛芭诗北京城市观光线运转记 [打印本页]

作者: peixm 时间: 2018-12-27 18:16
标题: 更为实惠，却更为低调——赛笛芭诗北京城市观光线运转记
北京市区旅游观(qiang)光(qian)线路除了三条公交集团经营的观光线路以外，还有一条由北京赛笛芭诗城市观光旅行社所经营的旅游观光线路。相比于公交集团的三条观光线路而言，这条线路存在感较低，知道的人也不多。楼主正好运转了一回。

作者: peixm 时间: 2018-12-27 18:23
本帖最后由 peixm 于 2018-12-27 19:50 编辑

先上线路图（宣传折页扫描版，不全）。目前行驶的路线由前门往返中国科技馆新馆，上下行路线不一样，中途可在中国美术馆、景山东街换乘。票价来说，一日票现在是50随便上下，两日票是88，三日票118。乍一看比较贵，其实要和使用公交的三条抢钱线（只能买单程票，不能买日票）相比，对于需要坐车到一个地方游览完然后接着坐的游客来说还是挺划算的（当然不能和全程纯常规公交、地铁相比），而且该线路走向覆盖三条抢钱线覆盖不到的西四、金融街一带以及北中轴路，不过南中轴路（天坛）没有覆盖到是一大遗憾。
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作者: peixm 时间: 2018-12-27 18:25
前门发车地点在前门月亮湾西侧，停着这种红色车身橙色顶电虫子，还是比较容易找到的。
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作者: peixm 时间: 2018-12-27 18:25
大部分车没广告，就这车有广告，暂时当员工休息车。
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作者: peixm 时间: 2018-12-27 18:27
本帖最后由 peixm 于 2018-12-27 19:20 编辑

目前的双向发车时间。感觉返程方向车少。目前这条观光线路有日间、夜间服务，夜间前门、王府井各只开一圈。对于日间游客来说，下车游览景点，游览完乘车去下一个景点的玩法可行度很高。
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作者: peixm 时间: 2018-12-27 18:51
本帖最后由 peixm 于 2018-12-27 19:18 编辑

游客可通过“北京城市观光”微信小程序购票、查询车辆位置、站点位置（全程没站牌，不过部分站点不完全和手机小程序站点吻合，比如景山东街站在景山东街公交站，不是小程序图里的景山东门附近）。在中途站候车需要招手，实测在某些站（如北海北门）此车大概率跨越。
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作者: peixm 时间: 2018-12-27 18:53
楼主体验的时候，乘坐的前门始发车只上了三个人。
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作者: peixm 时间: 2018-12-27 18:54
车内为旅游车布置，全车2+2座位，可调节角度，外侧座位可拉出，带行李架。
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作者: peixm 时间: 2018-12-27 18:56
本帖最后由 peixm 于 2018-12-27 19:09 编辑

不过此车行驶时舒适度不敢恭维，毕竟是钢板车，福田舒适性……你懂的！另外此车用的是独立暖风机，暖风机不消耗电池。
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作者: peixm 时间: 2018-12-27 18:56
座椅旁边有USB充电口。
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作者: peixm 时间: 2018-12-27 19:03
驾驶区。此车目前不配导游，全程GPS广播讲解。目前广播只提供普通话版本。可能是由于宣传力度不够，坐的人始终比较少，楼主坐的那几回都只有四五位乘客，一半左右是外国人。
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作者: peixm 时间: 2018-12-27 19:05
铭牌，270Ah的电一天应该够了。此车在京藏高速上还是能秒919快车的。
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作者: peixm 时间: 2018-12-27 19:06
在车上没怎么拍沿途风光。
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作者: peixm 时间: 2018-12-27 19:08
副产品：主要竞争对手之一的观3看着上座率还行，不过大概因为天冷电池没法正常工作，又要兼顾暖风，开了不少故宫-鸟巢区间。
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作者: peixm 时间: 2018-12-27 19:10
=================================The End=================================
地底人
2018.12.27

作者: 巴士客 时间: 2018-12-28 11:38
我每次看见这车都是空跑，真的应该好好宣传宣传

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