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标题: 2018年末地铁新线运转+6452小运转 [打印本页]

作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:27
标题: 2018年末地铁新线运转+6452小运转
2018年年末又是一波地铁新线开通的日子,我依然开通第一天前往体验。另外明年1月5日,著名的北京-杨村小票车6451/2也将走入历史,这回也是送不了终极末班,也来运转一下,虽然之前体验过,这次蹭热度的成分也多一些。

作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:29
起得比较晚,5:00才起,此时10号线外环已经有车,坐到慈寿寺等东边(草房)开来的首班车,将直通进入新开通区段。站内西行指示标志还没有更换,依然是“开往海淀五路居”。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:31
06 023车执行,转眼间6号线已经开通6年,作为一条大客流干线,车辆内饰老化磨损也比较严重了。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:33
闪灯图已西延,站名全部斜写在路线上方,莫名感觉布局略为空旷。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:34
进入田村站,正式进入6号线西延路段。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:34
时间太早,站内也没多少人。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:36
终点站金安桥站到了。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:37
金安桥临近首钢厂区(冬奥组委),装修风格也采用了冬奥会的蓝色调。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:38
站内公共艺术也采用了冬奥会主题。从此,中低速磁悬浮S1线接入北京地铁路网,不再拉椅子。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:40
坐列车立折。到了海淀五路居,东行方向对面“终点站”牌子没改。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:41
到南锣鼓巷站换乘8号线北段,解锁中国美术馆站。来车站台广播还是“开往南锣鼓巷方向的列车将要进站”。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:42
北段大部分列车就是撕掉了中国美术馆站“暂缓开通”贴纸而已。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:43
本帖最后由 peixm 于 2018-12-30 20:44 编辑

大清早天还没亮空荡荡的车厢看着还真有些不习惯。08 019车应该是8号线2011年开通时的第一批新车,内饰磨损状况并不如6号线第一批列车那么严重,因为不是白色座椅?
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:46
有不少乘客拿起手机拍照发尝鲜朋友圈。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:47
8号线北段终于抵达了原定的终点。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:47
中国美术馆站属于岛式站台,不过两侧站台是相互交错的。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:48
车站出口设计也借鉴了一些中国传统元素。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:52
看时间还早,坐特11前往天安门广场看升旗仪式并前往前门中国第一家肯德基补给(其实是计划安排好的)。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:54
沿前门大街步行前往珠市口,进行8号线南段全程体验。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:55
珠市口站也采用了豪华装修风格,大量采用中国红。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 20:55
站牌也是要来一张的。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:00
8号线三期增购列车装了贯通时全线闪灯图。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:03
早上出城方向没人坐,新车地板还是挺滑的。[attach]1690359[/attach]

作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:06
坐的车是08 0905,南段全部采用增购车(毕竟北段通过轨道运过去不方便)。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:07
新款路线图,1号线苹果园站暂缓停运,6、7、8号线各有一个站暂缓换乘,可以说是顺子了。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:08
现在貌似每条线路都有车窗上巨幅路线图了?
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:11
广为吐槽的“火箭万源”站,当时开通时还调侃应由火箭少女代言。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:13
火箭万源车站采用星空灯作为大堂顶部装饰,引来不少人拍照纪念。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:14
8号线南段列车不少是京车公司制造的。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:16
到了德茂,列车钻出地面,进入高架路段。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:18
终点站瀛海站到了。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:18
有一帮乘务管理员在此站培训。旁边那个房间是空调候车室吗?
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:19
8号线南段能有5分钟间隔不错了。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:20
08 088车离站。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:21
瀛海站设在104国道西侧,目前附近道路没完全整好。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:24
坐兴16路前往黄村火车站坐6452。这中车纯电还挺快,半小时从瀛海到站前环岛东,最高速度多次逼近70。车顶内饰和长沙的中车是同款。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:25
6452在最后几天,从黄村火车站上车的乘客罕见地排了小队。站务还跟列车长说这车这几天快成网红了。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:27
6452作为北上列车,停靠二站台。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:28
今天6452是正点到站,本务DF4D-3028,在最后的岁月里,6451/2换上了DF4D准高速机车,3028多次担任本务。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:29
丰台火车站改造中,一大片工地,列车运行很慢。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:30
在停办客运8年多以后,丰台火车站改造终于大兴土木。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:31
到站了,再拍一下本务,毕竟跑了那么多趟京沪线小慢车了。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:32
6451/2次不溜轴一般挂5节25B,有些25B还是原涂装。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:36
在2000年,DF4D准高速可谓大连厂明星产品,最高速度170km/h,拉特快不成问题(当时25K开160)。如今时过境迁,当年的准高现在沦为拉小票车。这车这回没追点,楼主有一次坐6452用的3025,黄村晚到8分钟,那车开120疯狂追点追成了正点。
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作者: peixm    时间: 2018-12-30 21:37
=================================The End=================================
地底人
2018.12.30
作者: edwin    时间: 2018-12-30 21:42
珠市口的拼音为啥还是全大写,到了天桥就变成 Tian Qiao 了
作者: 我就喜欢    时间: 2018-12-31 00:05
edwin 发表于 2018-12-30 21:42
珠市口的拼音为啥还是全大写,到了天桥就变成 Tian Qiao 了

因为地方标准改了
作者: 太平湖    时间: 2018-12-31 00:12
黄村站应该多停一些列车,给北京站、北京西减压
作者: vcdfrewqasxz3    时间: 2018-12-31 14:47
peixm 发表于 2018-12-30 21:11
广为吐槽的“火箭万源”站,当时开通时还调侃应由火箭少女代言。

改成火箭少女站更好
作者: 神路街    时间: 2018-12-31 15:37
这个“火箭万源”不明觉厉
作者: 108    时间: 2018-12-31 18:23
要是按照“火箭万源”的命名原则,奥林匹克公园站就应该改叫“鸟巢洼里”……
作者: todayhigh    时间: 2019-1-1 14:33
我看见楼主这破小票车了
4DK拉几小节绿皮车嘎悠嘎的上行
我那天坐K1613下行 北京站10:28开
作者: peixm    时间: 2019-1-2 20:31
todayhigh 发表于 2019-1-1 14:33
我看见楼主这破小票车了
4DK拉几小节绿皮车嘎悠嘎的上行
我那天坐K1613下行 北京站10:28开

目测是在丰台站大工地附近
作者: 108    时间: 2019-1-4 09:25
peixm 发表于 2018-12-30 20:38
站内公共艺术也采用了冬奥会主题。从此,中低速磁悬浮S1线接入北京地铁路网,不再拉椅子。

楼主辛苦,我也是过些日子想去运转一下接入线网的S1线,不过看网上的信息说S1线后面几站都是侧式站台,我怕跟十几年前坐5号线似的,总站下车之后不能站内折返,请问楼主是否了解S1线的站台情况?
作者: peixm    时间: 2019-1-4 11:25
108 发表于 2019-1-4 09:25
楼主辛苦,我也是过些日子想去运转一下接入线网的S1线,不过看网上的信息说S1线后面几站都是侧式站台,我 ...

站内折返可以的
作者: 108    时间: 2019-1-4 11:33
peixm 发表于 2019-1-4 11:25
站内折返可以的

谢谢,我是不是坐到离终点一站地比较稳妥?还是说坐到总站也行呢?




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