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标题: 【转】智轨电车来哈尔滨了！时速70公里，开起来一路绿灯 [打印本页]
作者: g9208077 时间: 2019-1-16 19:17
标题: 【转】智轨电车来哈尔滨了！时速70公里，开起来一路绿灯
听说过“智轨电车”吗？
无需铺设钢轨、
不用等信号灯、
不用掉头、
造价仅为有轨电车的1/5……
这么好的车，要来哈尔滨了！
近日，由国内自主研发的一种新型轨道交通产品——智轨电车试验车辆运抵我市，开始在北方严寒气候条件下测试车辆性能。
智轨电车长啥样？有多智能？
中文名：智能轨道快运系统
昵称：智轨电车
英文名：ART（Autonomousrail Rapid Transit）
母亲：中车株洲所
标签：无轨、胶轮、自动导向、锂电池供电
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记者现场看到，试验车辆采用3节编组，车身长31.64米、宽2.65米。
智轨电车具有虚拟轨迹跟随能力、以全电驱动胶轮车辆作为运载工具的新型轨道交通产品，融合了现代有轨电车和公共汽车各自的优势。
不需要铺设钢轨，在现有的道路上施划地面标线，通过车辆上安装的摄像头、探测雷达等设备采集地面标线信息，利用标线虚拟轨迹、多轴转向系统进行轨迹跟踪控制。
车辆上装有蓄能电池储存电量，充电后驱动车辆在道路上运行。
设计最高速度每小时70公里，具有投资成本低、运力较高、建设周期短等特点。
比普通公交车辆的通道宽度更小，却没有超长车身带来的转弯难题。最小转弯半径15米，头尾双向行驶，不用掉头，可采用3-6节灵活编组。
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2018年5月8日，全球首条智轨电车在湖南株洲城区开通试运行。已经亲身体验的乘客反馈智轨电车是这样的——
只要进入站台扫码自助终端，就可获取电子车票，在闸机口验证后进入站台。
车厢内饰与地铁相似，电子显示屏及时提示到站位置。
坐在最高时速可达70公里的列车内，感觉十分平稳，周边小汽车、行人和街景从车窗外缓缓掠过。列车进站之后充电10分钟可以跑25公里。
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最重要的是，列车始终是循着城市道路地面上画的白色虚拟轨道线行驶的。这个高科技是中车株洲所创新团队自主研发的“虚拟轨道跟随控制”技术。
即便在城市公共道路上运行，智轨列车也是一路畅通，不受干扰。这是怎样做到的？
智轨列车的所有信息都会通过主基站发出指令，在经过的路口还有安装相关设备，列车通过控制设备提出优先需求，相关设备会给红绿灯指令，使其变色，这才保障了智轨列车一路“绿灯”。
虽然在株洲建成了全国首条智轨示范体验线，但智轨电车在北方严寒城市气温低、冰雪路面条件下还未进行过测试。为检验在严寒天气下车辆的可靠性，此次中车株洲所根据我市的北方严寒地区气候特点对车辆进行了优化，并在我市开展冬季试验。
测试车辆在冰雪路面上的制动、车身稳定、转弯性能以及整车跟随精度，低温环境下蓄电池最大续航能力，车辆最高行驶速度和平均旅行速度，电气元件设备低温下的使用性能等。通过试验采集数据，为该车今后在北方寒冷地区的应用提供科学依据。
为保证试验顺利进行，哈市住建、交通、交管、规划、地铁等部门密切配合，提供车辆维护、充电用房，选取封闭试验场地和上线试验线路，维护现场交通秩序，全力做好试验的配合保障工作。
作者: g9208077 时间: 2019-1-16 19:18
主要应该测试下冰雪覆盖了地上喷涂的导轨线，车还能不能正常行驶
作者: tokidoki 时间: 2019-1-16 19:31
测试而已
作者: A15546198839 时间: 2019-1-16 20:37
18米都够呛直接来这么长的家伙？上次黄海就好18米不是有教训了麽？上路当天就咣当了麽，这就敢保准没问题？
作者: fordbenson 时间: 2019-1-16 20:48
四不像的东西我是真一点儿兴趣都没有
作者: 公交先行 时间: 2019-1-17 08:23
哈尔滨政府的话听听就好了，不要信以为真！
作者: fxj002 时间: 2019-1-17 09:26
哈尔滨是全国机动车变道率最高的城市，这个大家伙分分钟被教做人。再灵活能灵活到哪？毕竟长，盲区肯定更多。再加上冰雪路面，开的能比公交车快？公交都限速45，这个要是不限都怪了！
作者: 寳舆貝 时间: 2019-1-17 09:53
把公交车坐乘现代电车的样子 装什么啊
作者: 下午三点 时间: 2019-1-19 22:42
顿时想起了2年前的旧新闻，什么平房区哈南要修建个有轨电车。
不会是为了防止当年的计划泡汤，就拿这玩意儿来糊弄的叭？？
https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc
作者: 706572 时间: 2019-1-19 22:51
我也想起来这个事儿了，觉得这个还挺适合哈南的，路宽车少，可以接驳各个厂区至新疆大街地铁站。
作者: dapeng302 时间: 2019-1-20 00:00
说是在江北试验，但是不知道具体位置，有没有知道的。
作者: fxj002 时间: 2019-1-20 09:35
江北吗？替换146吧，毕竟146才4台车。。。
作者: liyingying 时间: 2019-2-16 09:20
下雪就完蛋，标线被雪覆盖就完蛋，每年得画至少3次标线，搞这个没用的东西不如搞有轨电车，不要现代有轨电车，普通有轨电车就行，也一样不占道路能跑汽车
作者: fordbenson 时间: 2019-2-16 09:49
其实就是无轨电车最实用，搞这些没用的纯就是浪费钱
作者: liyingying 时间: 2019-2-16 22:10
关键是这个东西即使不在哈尔滨也一样不实用，这个不就是汽车吗，顶天算个brt，如果全靠标线来转弯，那是纯扯淡，速度稍微快一点就不行，到时候还得有方向盘，那么跟brt还有什么区别呢，要说实用，起码你给这个车铺一个单轨，有个导向轮在单轨上导向也行啊
作者: wangyi1853 时间: 2019-2-17 16:52
识别道钉吧[attach]1698458[/attach]
图源水印，巴黎T3 车型 Translohr STE3
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Nancy，在轨上
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不在轨上
车型庞巴迪TVR
作者: liyingying 时间: 2019-2-28 20:33
智轨太慢了，所谓智轨就是四不像，你说不如快速公交快，不如有轨电车安全稳妥，不如普通公交车灵活可以深入市区
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