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标题: 关于104路快车 [打印本页]

作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2009-4-16 06:19
标题: 关于104路快车
以前104用巡洋舰的时候，乘坐的人很多，后来换了柴尼，坐的人少了。
大家知道因为什么吗？

我来告诉大家，第一，乘坐的舒适感没了。发动机噪音大，机器颤动力太强。

速度慢了，从和平里一带坐车，到北京站速度很慢，还不算上堵车，大约照着一个钟头吧，

104快车当年的威风没了。当104K走到地坛的时候，104D 108D 一个接一个的超，别看人家电车站多，但的确比快车快。

104快的巡洋舰没了，换了柴尼，车内空间小，过道狭窄，座位少。整辆车早上都是老人在坐着，年轻人都站着。

难道104快车就这么完了吗？

难道没有LD去亲身体会一下104快？

104快的光辉就这么结束了。

作者: 我坐758 时间: 2009-4-16 17:29
客七很多车都加了限速器，104k也不例外。不明白客七到底要干什么？

作者: tstt 时间: 2009-4-16 17:34
不明白加限速器的初衷。公交车按照道路标志上的限速开不就行了为什么非要比社会车辆慢才行

作者: alljtcc 时间: 2009-4-16 20:46
座位不见得少吧。人少是不是因为间隔小了？

作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2009-4-16 20:55

座位不见得少吧。人少是不是因为间隔小了？
alljtcc 发表于 2009-4-16 12:46

没觉得间隔小了，宽街堵车，一堵好多都停在了那里
真是很无奈啊

作为少，大部分都在后方，但是老人多啊。。。。。

作者: ymgjahz 时间: 2009-4-16 22:27
本帖最后由 ymgjahz 于 2009-4-16 14:28 编辑

这一条经典线路确实是被K7毁了！
家住和平里，小时候最亲切的就是104K，可是现在只要有别的选择，就决不坐他了。

作者: 831空调车 时间: 2009-4-17 00:27
现在从柳芳去交道口一带基本坐116，开得挺快。
104K老年人太多，速度慢

作者: 云天 时间: 2009-4-17 00:41
现在市中心的好几条线，老年人都挺多的，118也是经常一车老人

作者: 104快 时间: 2009-4-17 02:37
座位少没以前好等了。关键是真的不快了。

作者: ywk 时间: 2009-4-17 04:41
青年不是被公认为最好的国产客车吗？
怎么着无论外观还是舒适不比已到服役后期的前置小巡要好？

作者: 831空调车 时间: 2009-4-17 05:04
内饰哗啦哗啦的

作者: ed4avin 时间: 2009-4-17 05:11

青年不是被公认为最好的国产客车吗？
怎么着无论外观还是舒适不比已到服役后期的前置小巡要好？
ywk 发表于 2009-4-16 20:41

第二批的JNP6120G-1的质量和第一批不敢说一个天上一个地下也至少是一个在上一个在下

作者: 232忠实乘客 时间: 2009-4-17 06:05
第二批的青年感觉还没有同一批DD6129S06好呢~~这个震啊~~

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-17 11:12
104k就坐过一次还是Z3……

作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2009-4-18 02:33

座位少没以前好等了。关键是真的不快了。
104快发表于 2009-4-16 18:37

坐了14年，头一次见过这种事情，限速40
104K真垮了

作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2009-4-18 02:33

104k就坐过一次还是Z3……
二手挖掘机发表于 2009-4-17 03:12

那会儿Z3是加车，应该是116的

作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2009-4-18 02:35

第二批的青年感觉还没有同一批DD6129S06好呢~~这个震啊~~
232忠实乘客发表于 2009-4-16 22:05

怠速调了

700多转

作者: 天涯狂想 时间: 2009-4-18 07:07
104快车多好啊！限速的事我不太清楚，毕竟有俩星期没坐了。
但其他的方面我作为守着104家门口住的还是有的可说的：首先我觉得柴尼很不错，本来我就最喜欢青年，所以也比较关注，104的青年总体来说还是比123的车况要好。另外，换了车以后间隔比原来气巡时代好得多，一般等几分钟就能来车，因为间隔小了，所以人也少了，而且104以短途客流为主，主要为方便蒋宅口以西及和平里柳芳地区的群众出行，南下的车过了地坛基本就只下不上了，所以真正拥挤的没几站地。楼主不常坐104可能不知道，基本每辆看似拥挤的104车内都会空着好几个后排座，因为多数人只坐几站而懒得去坐。还有，现有柴尼的座位数是好像是28个，我亲自数过的，但记不太清了，绝对不比小巡少。
总之，我认为除了限速这事以外，青年时代才是104快车的真正王牌时代。

作者: 831空调车 时间: 2009-4-19 04:12
27座+2轮椅区活动座椅共29座
南下的车过了地坛基本就只下不上了，有个条件，104、108、113、758、803、850在前边抢客流。

作者: 天涯狂想 时间: 2009-4-19 06:10

27座+2轮椅区活动座椅共29座
南下的车过了地坛基本就只下不上了，有个条件，104、108、113、758、803、850在前边抢客流。
831空调车发表于 2009-4-18 20:12

是29个，今天又数了一遍。
这个条件基本就是固定的，因为此条件就没有什么时候不成立的

作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2009-4-19 07:57

104快车多好啊！限速的事我不太清楚，毕竟有俩星期没坐了。
但其他的方面我作为守着104家门口住的还是有的可说的：首先我觉得柴尼很不错，本来我就最喜欢青年，所以也比较关注，104的青年总体来说还是比123的车况要 ...
天涯狂想发表于 2009-4-17 23:07

请问你今年多大了？

我最小的时候家长带我做过电车，那会儿是104电车

到了我四岁的时候也就是1994年大调整，改了104快车。

我守了104快十四年，你知道这十四年他经历了多少事情吗？

尤其是AY会的时候，巡洋舰走了，加过车 Z3 就几辆

后来就换了N个青年6120G1

再后来，限速，一系列的事情就都出来了

我不知道你多大岁数了，估计比我小吧。。。。

作者: todayhigh 时间: 2009-4-19 10:51
21# 京华╰★巡洋舰

您90年生人的啊?
天涯狂想那年都上学了……

作者: ed4avin 时间: 2009-4-19 16:08

104快车多好啊！限速的事我不太清楚，毕竟有俩星期没坐了。
但其他的方面我作为守着104家门口住的还是有的可说的：首先我觉得柴尼很不错，本来我就最喜欢青年，所以也比较关注，104的青年总体来说还是比123的车况要 ...
天涯狂想发表于 2009-4-17 23:07

瞧您这比法，首先123的JNP6120G-1就是425用下来的二手车，104K是新车，本来就不能比的；以前的104K和现在的104K间隔没什么区别，怎么叫间隔缩短了？而且原来是14米，现在是12米，名义上是短了2米，可是实际上承载人数可不是只少了原来的1/7，同样的长度，地板越低，由于布局的限制，所承载的人就越少。至于王牌时代……104K的王牌时代已经过去了

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-4-19 19:53
限速、车开的慢了不能懒车不好、只能懒内帮LD、没事闲的玩限速、我骑车都比它快、

所以说、青年是好车、

作者: 366快车 时间: 2009-4-19 20:12
这次08版的青年走起来没有一地方不响，哗啦哗啦乱七八糟的，坐过474的黄海，真比这个强。

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