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标题: 改改运通205如何，缓解一下699？ [打印本页]

作者: 冬冬 时间: 2009-4-17 00:57
标题: 改改运通205如何，缓解一下699？
699人太多了，为了缓解中关村大街与西三环的衔接，把运通205做做调整，原线由史各庄到四通桥后上西三环，终点可以定在航天桥或新兴桥圈点，也可以考虑从航天桥向西到半壁店或运通公司，不过这样线路好像太长了。

作者: edwin 时间: 2009-4-17 01:09
还不如改运通105，运通205回到中苑宾馆。运通105的车很多，运通205车少。运通205要是再延长当子就更大了

作者: 曼殊师利 时间: 2009-4-17 01:13
323北上到小营，南下富丰桥西，一切问题解决。就算舍不了七里庄的场子，只要北面延长到小营，南面保持不变也能拉699一把。

作者: edwin 时间: 2009-4-17 01:16

323北上到小营，南下富丰桥西，一切问题解决。就算舍不了七里庄的场子，只要北面延长到小营，南面保持不变也能拉699一把。
曼殊师利发表于 2009-4-16 17:13

323不可能再延长回去了……

作者: Otto 时间: 2009-4-17 16:16
改哪个都不合适
699就是需要高峰加车但是堵在路上车再多也难办

作者: 683 时间: 2009-4-17 17:20

323北上到小营，南下富丰桥西，一切问题解决。就算舍不了七里庄的场子，只要北面延长到小营，南面保持不变也能拉699一把。
曼殊师利发表于 2009-4-16 17:13

怀念323天

作者: xiaowenz 时间: 2009-4-17 18:03
699小皇后的噪音明显大了，昨天赶上辆和京华一样的

作者: sakura 时间: 2009-4-17 18:41

699小皇后的噪音明显大了，昨天赶上辆和京华一样的
xiaowenz 发表于 2009-4-17 10:03

那是当然了，699每个时段的满载率基本都和其它线的高峰一样，车毁的能不快吗？再对比一下697的黄后，基本整天拉着椅子跑空车，声音和谐的多。

作者: 孤独的守望者 时间: 2009-4-18 05:29
不要打运通的主意了，运通和公交是两个公司。员工卡在运通是用不了的。

作者: K歌之王 时间: 2009-4-18 07:20
699就是中关村到七里庄这段挤，就是让323从中关村往东绕一下回知春路就够了。

作者: Otto 时间: 2009-4-18 16:47
699西三旗到万寿寺最挤然后上的人就少了公主坟南又开始上人
反方向一般从头挤到尾个别时候运气好的话从丽泽桥才开始挤

作者: likelives 时间: 2009-4-20 21:29
我特意坐了两次699，虽然站少，感觉与同行的814的速度差不多，不过814很难等的说。

作者: tonylium2 时间: 2009-4-26 22:39
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作者: 9696 时间: 2009-4-27 02:17
还应该打323的主意

作者: Heathlov 时间: 2009-4-27 02:19
699在小营到西三旗那段还有中关村那段堵得那叫一个惨烈。。。

323快为什么在西三环走主路在北三环又回到辅路了？

作者: 冬冬 时间: 2009-4-27 05:00
要不动动85，反正按现在的线路过了人大就与651重合了，不如让85到四通桥后向西上三环，航天桥或新兴桥圈点，要不就到西钓鱼台找392。或者更疯狂地，一直向南到东大街南口。欢迎拍砖

作者: 冬冬 时间: 2009-4-27 22:29
今天早晨在四通桥北面看见并排行驶着的一个699和一个85，对比真明显

作者: daodao1390 时间: 2009-7-28 21:56
应该改运通105，运通205回到中苑宾馆。运通105的车多,原线由上地到四通桥后上西三环，沿运通201的线到紫竹桥后沿运通104的线回金庄

作者: zhugehaichen 时间: 2009-7-28 22:01
我觉得还是把699拆了好吧，就像743一样，毕竟线路太长了，从昌平到丰台。或者弄个区间啥的···

作者: 云岗665羊圈头村 时间: 2009-7-28 22:45
323北延到一亩园也能缓解一些

作者: 683 时间: 2009-7-28 22:55

我觉得还是把699拆了好吧，就像743一样，毕竟线路太长了，从昌平到丰台。或者弄个区间啥的···
zhugehaichen 发表于 2009-7-28 22:01

拆线不是解决问题的办法。看看743拆出来的561、562的客流，还有732拆的那个665都快成亦庄专线了

作者: edwin 时间: 2009-7-28 22:58

323北延到一亩园也能缓解一些
云岗665羊圈头村发表于 2009-7-28 22:45

哈哈，妙啊，接上432了，当年的323天分开的两段可以原站实现换乘了

作者: megatop 时间: 2009-7-28 23:02
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作者: zhugehaichen 时间: 2009-7-29 19:00

哈哈，妙啊，接上432了，当年的323天分开的两段可以原站实现换乘了
edwin 发表于 2009-7-28 22:58

那一亩园真是成了大杂烩了···呵呵

作者: 北官厅44北官厅 时间: 2009-7-31 13:03
强烈建议加车!

699只要再减小间隔,情况就会比现在好的多.

作者: 649 时间: 2009-7-31 13:06

强烈建议加车!699只要再减小间隔,情况就会比现在好的多.
北官厅44北官厅发表于 2009-7-31 13:03

699现在可以加一些单机就好间隔太大完全可以加一些气车…… 没有天然气铰接总有天然气的单机半天不来车世纪星还是可以接受的……

作者: zhugehaichen 时间: 2009-7-31 17:31
有一段时间699是有单机加车的，不知道现在为什么又没了

作者: 649 时间: 2009-7-31 17:38

有一段时间699是有单机加车的，不知道现在为什么又没了
zhugehaichen 发表于 2009-7-31 17:31

用6k2换走了空调

作者: zhugehaichen 时间: 2009-7-31 17:44
哦，原来如此，这么换值吗？

作者: petrcech 时间: 2009-7-31 17:54
699现在这变态客流完全是323天被拆所造成的恶果

作者: zhugehaichen 时间: 2009-7-31 21:25
是啊，而且还走主路，谁不想坐啊

作者: jhmap 时间: 2009-8-1 08:14
建议改造回龙观桥，使西二旗北路西向东能够直接过八达岭高速，缓解西三旗桥的拥堵。

而且很多线路可以借此开通，699路将会有很大缓解。

作者: likelives 时间: 2009-8-1 15:54
没用，你看看490就知道了，沿线有很多走向基本一致的车，但490还是人满为患。

作者: zhugehaichen 时间: 2009-8-2 16:12
刚才在清华西门看见了辆大京后的699，车号X40634，请问是加车还是响应了咱们的号召？？

嘿嘿

作者: petrcech 时间: 2009-8-2 16:30
X40634早就加给699了，X40633和X40635也是，都是原803的6k2

作者: zhugehaichen 时间: 2009-8-2 16:47
原来以为699全是小黄后呢·····

作者: glean81 时间: 2009-8-2 18:14
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