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标题: 韶关市区至乳源县公路沿线见到“394路” [打印本页]

作者: XM293 时间: 2019-3-5 22:07
标题: 韶关市区至乳源县公路沿线见到“394路”
有了3天前在乐昌的经历，这回倒是不稀奇了。
今天上午开车去了韶关市区（即非县辖）最偏远的一个镇——江湾镇。只有一条X318县道全程32公里往返。
X318县道起点处有100米的路段（k0+100），夹在S253省道与G323国道之间。回来的时候我为了把这一小段也走完，所以没有转S253省道，直接沿着X318走出去G323，那里的路中间被隔离，只能先右转再掉头往乳源方向。
也正是这样一绕，又发现了很多辆“北京公交”，由乳源开往韶关市区方向。其中打开电显的，是394路。

作者: XM293 时间: 2019-3-5 22:08
本帖最后由 XM293 于 2019-3-5 22:10 编辑

往乳源方向走了一半，看到很多“北京公交”停在公路边，并有“粤E”（佛山市）临时车牌。

作者: XM293 时间: 2019-3-5 22:11
午饭后从乳源开回韶关市区准备还车（下午已乘高铁回到广州，晚上到家），原地只剩两辆车了。

作者: XM293 时间: 2019-3-5 22:12
有几台车停在路边的饭店门口。

作者: 3787 时间: 2019-3-5 22:14
默认汉显。

作者: XM293 时间: 2019-3-5 22:17
本帖最后由 XM293 于 2019-3-5 22:18 编辑

今天韶关一直都在下大雨，没有下车详拍。
据我推测，这些车从南海向北，应该是先经过广州，再沿G105至从化，走S355至G106，沿G106一路北上到达韶关，经S248、G323至乳源，再沿S249（坪乳公路）至老坪石进入G107。因为G107在广州以北直到出广东省，几乎都是高速公路，与之平行的旧路S114以及S253路况都不好，这些车应该不会走。而为了找到吃午饭的地方，就会在G323往复行驶，包括停在路边。

附：江湾镇一座下雨天不能使用的漫水桥。我的车也在照片中。

作者: XM293 时间: 2019-3-5 22:20
之前以为默认18路是为了图个吉利，但394路就不知有何用意了。是否为了体现分两行显示？

作者: ywk 时间: 2019-3-5 23:13
关注！这批集团的新福田有多少是佛山造的？沿路保证一路都能充上电吗？谢谢！

作者: 345路快车 时间: 2019-3-6 08:46
这车到北京来不是跑高速用的吗？为啥设计的上不了高速

作者: peixm 时间: 2019-3-6 11:25

345路快车发表于 2019-3-6 08:46
这车到北京来不是跑高速用的吗？为啥设计的上不了高速

《公告》上最高限速69（电子锁速，到69真断动力）……

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2019-3-6 13:46

XM293 发表于 2019-3-5 22:17
今天韶关一直都在下大雨，没有下车详拍。
据我推测，这些车从南海向北，应该是先经过广州，再沿G105至从化 ...

G107以前是一级公路，广东北上出省除京珠高速外最好的路，后来改成高速公路，所以要想走非高速公路出省只能绕到g106了

作者: 大脚板儿 时间: 2019-3-7 09:35
这些车从南方一路开到北京啊？？？那得多费劲啊

作者: balakovic 时间: 2019-3-7 21:51

大脚板儿发表于 2019-3-7 09:35
这些车从南方一路开到北京啊？？？那得多费劲啊

客车送车基本都是这样，珠三角到北京还算不错了，往拉萨送车才叫费劲……

作者: 北方屋檐下 时间: 2019-3-8 10:07

peixm 发表于 2019-3-6 11:25
《公告》上最高限速69（电子锁速，到69真断动力）……

越来越看不懂国标了……

作者: 联营801路 时间: 2019-3-9 04:56

大脚板儿发表于 2019-3-7 09:35
这些车从南方一路开到北京啊？？？那得多费劲啊

这个已经不算特别远了，想想黄海卖到深圳昆明什么的...还有前置交车那叫一个酸爽

作者: 陋室第子 时间: 2019-3-15 11:28
北汽福田在佛山南海的工厂生产的

作者: peixm 时间: 2019-3-15 11:50

联营801路发表于 2019-3-9 04:56
这个已经不算特别远了，想想黄海卖到深圳昆明什么的...还有前置交车那叫一个酸爽

后期南方部分单子在常州产

作者: 联营801路 时间: 2019-3-19 06:45

peixm 发表于 2019-3-15 11:50
后期南方部分单子在常州产

嗯嗯，早期深圳公交柴油8米黄海，那个是丹东交车跑的远。

还有克拉玛依的6892，想想也挺酸爽

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