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标题: 听说4路要步3路后尘？ [打印本页]

作者: todayhigh 时间: 2009-4-17 21:20
标题: 听说4路要步3路后尘？
因1、4路线路重复，故和谐之

作者: edwin 时间: 2009-4-17 21:30
不会吧？

作者: xq880915 时间: 2009-4-17 21:31
这年头传闻真多！细数有几个是真的

作者: 100 时间: 2009-4-17 21:35
不可能吧，除非1路的再场子大一倍，4路的车能住进来

作者: xiaowenz 时间: 2009-4-17 21:37
1路会BRT吗？（纯个人猜想）

作者: 斯内普 时间: 2009-4-17 22:18
那800得砍掉一半变400，44因和环线重复砍掉一半变成4，740撤销，T8系列撤销同时300变路号为3……同学们同意不同意哇？？

作者: 我能行 时间: 2009-4-17 22:19
如果真合并后是变成马管营 1 四惠站还是靛厂新村 1 四惠站
我觉得应该不会放弃马管营的场子的，会不会就是现在1路的线路，把原来4路的马管营到靛厂新村的客流全给50陆或者473路。可能吗？

作者: 自己努力 时间: 2009-4-17 22:36
道理是一样的如果撤一个，那另一个就要加车，客流在这摆着吗，个人觉得不会，要是真撤的第一批就动了

作者: ed4avin 时间: 2009-4-17 22:46
不用想了，1，4有它存在的理由，不会撤销的

作者: david9079 时间: 2009-4-17 23:49
这个消息早在前几个月就有人说了难道是真的？

作者: yinyoujushi 时间: 2009-4-18 00:16
撤销重复线路，少一些站牌，公交公司早拿K4、K5开刀啦，如3、25、45、48，但好多又归别的公司占了，不知道为什么？这次是不是该整其他几个公司了。

作者: 天呐地啊 时间: 2009-4-18 01:07
不会吧当初不就是因为车多管理不过来才分的

作者: ed4avin 时间: 2009-4-18 02:39

撤销重复线路，少一些站牌，公交公司早拿K4、K5开刀啦，如3、25、45、48，但好多又归别的公司占了，不知道为什么？这次是不是该整其他几个公司了。
yinyoujushi 发表于 2009-4-17 16:16

3曾经是客1的谢谢

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-4-18 03:00
传言是这样、有人说20号改、但我觉得这不可能、

作者: edwin 时间: 2009-4-18 03:55
今天都17号了，怎么还没有动静……

作者: tiger 时间: 2009-4-18 04:27

不用想了，1，4有它存在的理由，不会撤销的
ed4avin 发表于 2009-4-17 14:46

以前的理由是为调度方便，始发站分设两端，以防首尾不相顾。现在都可以用gps调度了，所以原来4路存在的理由已经不存在了。这个可以撤。

作者: 云天 时间: 2009-4-18 05:02
1.4路那么大客流，撤了4路难道要满长安街都是1路吗，一辆接一辆的

作者: ywk 时间: 2009-4-18 05:18

1路会BRT吗？（纯个人猜想）
xiaowenz 发表于 2009-4-17 13:37

BRT都是新规划线路，没有既有公交线变过来的情况。

作者: Harry624 时间: 2009-4-18 05:42
貌似是26号~看看吧，谁知道呢

作者: aaron 时间: 2009-4-18 05:47
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作者: 366快车 时间: 2009-4-18 05:53
这叫“合理利用道路资源”....不错的举动！！支持！！！

作者: aaron 时间: 2009-4-18 05:59
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作者: 366快车 时间: 2009-4-18 06:00
老拿调度说事儿，观摩一下BRT吧，人那120个车是怎么调度它的~~

作者: aaron 时间: 2009-4-18 06:06
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作者: 天涯狂想 时间: 2009-4-18 06:23
有谁想过1路4路对于北京的象征意义和北京市民感情上的接受程度？？

作者: tiger 时间: 2009-4-18 06:35
本帖最后由 tiger 于 2009-4-17 22:37 编辑

有谁想过1路4路对于北京的象征意义和北京市民感情上的接受程度？？
天涯狂想发表于 2009-4-17 22:23

保留1路就可以了。其实当前版1路的历史也不是很老，不过30多年，比很多线路都年轻得多。（之前一版的1路是蒋宅口－－广安门）
4路更是已经改过n次了，其中包括数次被撤销。以前的4路是环形，北半部大致相当于现在的204路。后来的4路演变成37路，再后来的4路演变出52路，这一版跟1路几乎完全重合的4路历史并不长。

作者: 贝壳 时间: 2009-4-18 06:38
如果真撤销4路，将是重大的公交新闻。震撼啊！

作者: 斯内普 时间: 2009-4-18 06:56
没必要，4路没了1路车就得多，路上还是那么多车，能到的地方还少了，这不抽风么

作者: edwin 时间: 2009-4-18 06:57
要真是没有了4路，1路还不得延长到靛厂新村？

作者: zuomeng 时间: 2009-4-18 07:03

貌似是26号~看看吧，谁知道呢
Harry624 发表于 2009-4-17 21:42

我也听说了，不知道是不是真的

作者: K歌之王 时间: 2009-4-18 07:10
也是个不错的进步嘛。撤销4路，1路延长到靛厂新村是必然。

作者: 天涯狂想 时间: 2009-4-18 08:05
26# tiger

环形那个我知道，不过再往后的就一直在长安街上了。不管其首末站在哪儿，但1路4路这哥俩绝对是长安街上的两霸。历史问题嘛，对于绝大部分80后及更小的来说长安街的1、4路是从出生就开始陪伴了啊。反正从我这儿来说，撤掉4路很难接受

作者: tiger 时间: 2009-4-18 16:48

26# tiger

环形那个我知道，不过再往后的就一直在长安街上了。不管其首末站在哪儿，但1路4路这哥俩绝对是长安街上的两霸。历史问题嘛，对于绝大部分80后及更小的来说长安街的1、4路是从出生就开始陪伴了啊。反 ...
天涯狂想发表于 2009-4-18 00:05

拆分37路是个好办法。新的4路还是长安街，而且是恢复老4路的影子。

4路：航天桥东－－平乐园
37路：方庄北口－－四惠站

作者: 我坐758 时间: 2009-4-18 18:31
别在这造谣生事！根本没影的事拿出来说，行不行啊？

作者: ymgjahz 时间: 2009-4-18 22:22

693那个大肉车，竟然敢叫大站快车，还没392有速度，南边到没重叠，北边和392几乎重叠，劈了就到航天桥去
zhzay 发表于 2009-4-18 10:38

支持缩短693，过航天桥走紫竹院南路，进动物园枢纽！
至于4路，撤了就撤了吧，象征意义和1路相比差得很远呢！

作者: aaron 时间: 2009-4-19 02:06
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作者: ywk 时间: 2009-4-19 07:31
反对撤4路，应该局部调整：西段不走西三环，走万寿路上长安街；东段缩到大北窑。

作者: 3090 时间: 2009-4-19 08:46
支持合并的政策

作者: 宋爽 时间: 2009-4-19 19:12
会不会1、4合并？连人带车一起合并？

作者: ed4avin 时间: 2009-4-20 00:18

会不会1、4合并？连人带车一起合并？
宋爽发表于 2009-4-19 11:12

很多客6的线路需要脱贫

其实说到4路撤，当时京后换黄前的时候我就预感不好，4路估计要出事，结果4路果然要没了……

作者: david9079 时间: 2009-4-20 02:18

很多客6的线路需要脱贫

其实说到4路撤，当时京后换黄前的时候我就预感不好，4路估计要出事，结果4路果然要没了……
ed4avin 发表于 2009-4-19 16:18

为什么换黄前就预感不好呢？

作者: cahi 时间: 2009-4-20 02:24
37# aaron

不到靛厂的话是不行的……因为合并后停车的地方就不够了。

估计以后1路四惠、马官营、靛厂都要驻车

作者: ymgjahz 时间: 2009-4-20 03:08
如果是1路把4路连场子带车一起吞了，那倒无所谓。并就并了吧~

作者: ed4avin 时间: 2009-4-20 04:42

为什么换黄前就预感不好呢？
david9079 发表于 2009-4-19 18:18

1，4都是门面线路，从来都是越换车越好，有新车先给他们换。可是看看这次，折腾来折腾去，把几年前的车又换回来，4路可是大姑娘上轿头一回，如果不是要OVER的线路，能给“破”车么？但是这次调整也给了一点启示：320是上了个台阶了……用上好车了，估计地位提升了……

作者: effren 时间: 2009-4-20 05:30
其实长安街过天安门的线路，单个比，52路不会比1或4路车少

作者: ymgjahz 时间: 2009-4-20 22:28
长安街有1、37、52、728足矣，802=37（东）+52（西）

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