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标题: 三河、香河小运转（公铁联运） [打印本页]

作者: peixm 时间: 2019-4-6 17:59
标题: 三河、香河小运转（公铁联运）
廊坊北三县（三河、大厂、香河）一直没找到比较充足的理由去，这回借体验清明小长假临客K5251次的机会探访了之前没去过的这两个县城。

作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:00
K5251次列车由齐齐哈尔车T47/8套跑，由于是临时套跑，水牌还是T47/8，不过机车成了DF11Z。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:01
T47全部为卧铺车，所以卧铺代座也成了必然。上座率还可以。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:02
T47宣传齐齐哈尔旅游，齐齐哈尔有“鹤城”之称。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:04
这车仍然按120km/h排点，燕郊站晚点3分钟开车，到三河县仍然晚点3分钟，看来用内燃追点还是比较费劲（还好三河县停站点长）。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:05
T47/8大部分是塞拉门25K，自动开启。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:06
三河县站，站房很小，实用就行。车站还自己弄了个logo，不过这火车站离县城中心还是稍远了些。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:07
火车站门口还是只有102、105两条线路，配属小海格LNG空调车。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:08
这车也有四五年了，不过车况还不错，比某集团同时代车型平均水平强不少。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:11
这些车用的时间并不短，但给人感觉跟新车似的。10X线路一直使用8米海格，多年来没变。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:12
线路图，多年没换，现在开了5XX的线路也没加上，但这些公交线路变化很小。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:14
当然三河比较大的看点还是这些五菱一踏前置前驱“神车”，大多投放在201、202、203上。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:20
本帖最后由 peixm 于 2019-4-6 18:55 编辑

201、202、203均经过迎宾路、泃阳大街交叉口，且班次密集，因此在这里小车能见度极高。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:22
其实小五菱有三种，这种白底蓝色的较多，主要在201、202主线、202支线，这三条线路也是典型的“胡同串子”类型线路。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:24
203这种绿色的比较多，窄路主要是北边双塔村道路比较窄。小车加速还挺猛，只不过是单门车，上下多少有些不便。到底这车能装还是集团那小黄人能装，值得讨论。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:26
还有一批新造型的五菱“神车”，也是用于通村线路510。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:27
本帖最后由 peixm 于 2019-4-6 19:35 编辑

三河5字头线路大多数是宇通H10。5字头基本是原来一位数线路小巴转换成国营的线路。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:27
H8似乎就见过509及其支线用。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:29
之后乘坐此车前往香河。非空前置2+2中巴到香河收13，这车其实不进客运站，只是过路车。其实应该重温某位巨佬路线，三河509支线徒步穿越换香河208

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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:30
平谷-三河的车似乎都换纯电动了？
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:31
香河市区公交就比较统一了，基本都是宇通H10和H8，长途汽车客运站很大但基本都是睡觉的公交车停在里面，而且其实算市区边缘了。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:34
这种宇通H8是主力车型。感觉香河公交间隔比三河公交间隔普遍大一些，感觉主要是大部分线路性质为村村通客运性质。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:35
暂停载客的H10，H10主要是在210等线路使用。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:39
三河新开的公交路线号也以2开头。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:40
本帖最后由 peixm 于 2019-4-10 10:55 编辑

这些一位数线路后来应该是升位成为20X，一位数系列就看见一个1路环城线，宇通H8执行。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:44
本帖最后由 peixm 于 2019-4-6 19:41 编辑

很明显，香河两大特色，一个是香河肉饼，另一个是各种家具城……
以前的1路拆成201（安平-香河）和207（香河-东鲁口）/208（香河-石虎辛庄）。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:48
廊坊到香河的车也基本上是非空前置中巴。这次没找到香河-大厂有没有长途班车，三河县城-大厂现在不能一趟直达，必须转车。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:52
虽然外地模仿北京出租车的不少，但是这个还是模仿得太像了，而且还是在离北京很近的北三县。
“每一辆北三县出租车都想成为一辆北京出租车”

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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:53
最后乘坐938快车回京。京哈(shen)高速开80，这速度还是可以的。
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作者: peixm 时间: 2019-4-6 18:54
=================================The End=================================
地底人
2019.04.06

作者: BK6126S1 时间: 2019-4-7 00:43
去年6月坐的时候香河还能直达大厂从廊坊到大厂车是去三河的路过大厂那车当时还特正规打廊坊出来就在第一城停了一下下去个人有人想上司机还严词拒绝沿途只在汽车站（站门口）停

作者: jackzheng 时间: 2019-4-7 17:00
本帖最后由 jackzheng 于 2019-4-7 17:25 编辑

三河现在H8是主力，新一批车除了510那车之外已经全是H8了。香河公交应该可以算是廊坊交运的亲儿子了，那必定就很精。记得刚开公交的时候过去看1路还是H10来着，后来可能是人太少了，立马就换H8了，这三河肯定是没法比。

穿越路线后来我又走了几条，今后有没有工夫发上来还不知道（现在说实话不太乐意发这些，发上来之后就是给一些不懂装懂口气还倒还不小的人看了去，然后装的好像他坐过他走过一样，我抱怨两句又被版主念）。这当中楼主说的香河-大厂其实比较好走，大厂公交祁陈路西口站（除了环城线之外的所有线路似乎都停）-香河210潮北新城，距离上跟虎将庄那条线是差不多的，但是路况比较好，全是大路，有人行道而且旁边还有绿化走廊，走着很轻松，当然相对的运转价值就不大。

正经的香河-大厂间联络那必然是香河-燕郊绿色中巴啊。车多，而且车上居然有投币机看着还有模有样的。曾经三河-大厂的红色2路中巴其实运转价值非常高，车破路也破，但是让三河给收了，然后现在三河又拖着不开502。

作者: 金马粉丝 时间: 2019-4-7 21:33

peixm 发表于 2019-4-6 18:53
最后乘坐938快车回京。京哈(shen)高速开80，这速度还是可以的。

高速才跑80。。。有点慢了

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2019-4-8 13:54

金马粉丝发表于 2019-4-7 21:33
高速才跑80。。。有点慢了

这是公交车，这个速度已经相当可以了

作者: 北方屋檐下 时间: 2019-4-9 14:45

peixm 发表于 2019-4-6 18:11
这些车用的时间并不短，但给人感觉跟新车似的。10X线路一直使用8米海格，多年来没变。

102延长到平谷界之后一度加过10米LNG宇通，后来开511又减掉了

作者: 北方屋檐下 时间: 2019-4-9 14:50

peixm 发表于 2019-4-6 18:11
这些车用的时间并不短，但给人感觉跟新车似的。10X线路一直使用8米海格，多年来没变。

以及104有8米LNG宇通V

作者: 北方屋檐下 时间: 2019-4-9 14:53

peixm 发表于 2019-4-6 18:24
203这种绿色的比较多，窄路主要是北边双塔村道路比较窄。小车加速还挺猛，只不过是单门车，上下多少有些不 ...

东市区小五菱有三种，一代（蓝色）201、202、202支，二代有两种涂装，后视镜和一代不一样，蓝色在201、202、202支，203全线绿色二代。510、510支蓝黑涂装，前脸不一样

作者: 北方屋檐下 时间: 2019-4-9 14:55

peixm 发表于 2019-4-6 18:27
H8似乎就见过509及其支线用。

一代在509、509支全线、501（部分），二代在511、309，都是二踏板簧低配，二代没电池包，内饰为类奔驰座有充电口

作者: 北方屋檐下 时间: 2019-4-9 14:56

peixm 发表于 2019-4-6 18:30
平谷-三河的车似乎都换纯电动了？

平谷陆峰达的配车还是中巴

作者: 北方屋檐下 时间: 2019-4-9 14:56

peixm 发表于 2019-4-6 18:40
这些一位数线路后来应该是升位成为20X，一位数系列就看见一个1路环城线，宇通E8执行。

香河没有纯电，1路是h8

作者: 北方屋檐下 时间: 2019-4-9 14:59

jackzheng 发表于 2019-4-7 17:00
三河现在H8是主力，新一批车除了510那车之外已经全是H8了。香河公交应该可以算是廊坊交运的亲儿子了，那必 ...

按理说三河503已经开进大厂了，目前大厂公交已经彻底放弃夏垫区域，完全让位于集团和三河绿之源……不过502直通县城的话富民可能过意不去

作者: 北方屋檐下 时间: 2019-4-9 15:00

peixm 发表于 2019-4-6 18:26
还有一批新造型的五菱“神车”，也是用于通村线路510。

510可以接天津宝1路，510支走路过桥也能换蓟州的公交

作者: 太平湖 时间: 2019-4-9 18:58
有没有考察相关公交车的刷卡情况？
是否支持交联卡？

作者: 联营801路 时间: 2019-4-10 06:44
香河的车没限速确实好评，记得原来坐下午进城的810快飙的挺爽的。燕郊的三代剑还有限60的，所以814进城末班给点一个小时真不夸张。

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2019-4-10 08:56

联营801路发表于 2019-4-10 06:44
香河的车没限速确实好评，记得原来坐下午进城的810快飙的挺爽的。燕郊的三代剑还有限60的，所以814进城末班 ...

有限速只不过不太低罢了

作者: 北方屋檐下 时间: 2019-4-10 09:27

太平湖发表于 2019-4-9 18:58
有没有考察相关公交车的刷卡情况？
是否支持交联卡？

香河可以，三河不可以

作者: 人间小生-DJL 时间: 2019-4-20 13:24

peixm 发表于 2019-4-6 18:53
最后乘坐938快车回京。京哈(shen)高速开80，这速度还是可以的。

就服852，机场高速上定速90都能被852给秒了

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