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标题: 鸠占鹊巢 [打印本页]

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-19 02:03
标题: 鸠占鹊巢
我想说的是这种情况，例如现在的332，了解线路演变史的人都知道，它是由原808演变而来的，与原332没有直接的血缘关系。（我没想到更合适的标题，谁有好的建议告诉我。）
现在的322也可以认为和原322没有直接的血缘关系了，毕竟原322改名成了322区间，而现在的322正线其实是由原728一点一点演变而来的。
还有8路是由原多少路演变而来的？
类似的例子大家还能说出多少？
（类似3路与原3路没有直接的血缘关系这种就不用说了，正常情况没人看到现在的3路能和原来北京站到广渠门的3路联系到一起。）

作者: rootr 时间: 2019-4-19 05:34
现在的309、339是原来的661、662

作者: KAl(SO4)2 时间: 2019-4-19 07:26
新8路是687东段整合而来的，后来中途走向又有微调

作者: yxyjm0329 时间: 2019-4-19 08:20
前两年大折腾的时候干了不少这事儿，比如现在的320，跟332的情况差不多，现394也综合了最老的394和客三的394

作者: X80415 时间: 2019-4-19 10:15
350和402应该可以算

作者: 108 时间: 2019-4-19 10:51
104电车和127电车算么

作者: Alonso7777 时间: 2019-4-19 10:59
现在的52路是99路的遗产

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-4-19 11:00

Alonso7777 发表于 2019-4-19 10:59
现在的52路是99路的遗产

99是1路遗产，1路是4路遗产

作者: peixm 时间: 2019-4-19 14:20

京华╰☆大财神发表于 2019-4-19 11:00
99是1路遗产，1路是4路遗产

现在的1路是728路遗产还差不多

作者: Alonso7777 时间: 2019-4-19 14:30
现在的320路算是老320的遗产还是717的遗产？

作者: 366快车 时间: 2019-4-19 17:55

Alonso7777 发表于 2019-4-19 14:30
现在的320路算是老320的遗产还是717的遗产？

717的后代

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-4-19 19:27

peixm 发表于 2019-4-19 14:20
现在的1路是728路遗产还差不多

说的是老1路啊，按他这么算，现在的52路起码还有一半52的成分，可不一定有一半99的成分了

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-19 20:54

KAl(SO4)2 发表于 2019-4-19 07:26
新8路是687东段整合而来的，后来中途走向又有微调

我知道现在的8是原来的687，不过687也应该是原巴士的某个7字头或8字头线路更改的吧？所以如果想追根就不能只说687（就像追现在332的根应该是808而不是608）

作者: 687路 时间: 2019-4-19 21:20

动车恐龙次发表于 2019-4-19 20:54
我知道现在的8是原来的687，不过687也应该是原巴士的某个7字头或8字头线路更改的吧？所以如果想追根就不 ...

687以前是822

作者: 687路 时间: 2019-4-19 21:30
这两年又流行复古类似的案例不少呢 332吞了608 394吞了特6 309吞了661 339吞了662 320吞了717 388吞了648 等待挺多的

作者: 云板丝弦 时间: 2019-4-19 22:12
这个事情说起来还是比较复杂的，不能只看路由
比如现在322和322区间是什么关系？如果是两个车队，那么可以说322占了322区间的路号，如果是一个车队的两条线路，那就不能算

再比如虽然1路去了老山，但是和728并没有关系，是1路原班人马去的，728是撤销的，所以728不继承1路

作者: 云板丝弦 时间: 2019-4-19 22:15

X80415 发表于 2019-4-19 10:15
350和402应该可以算

这两个都不算吧，350是支线改号，并不走原来的路由
402刚和601合并的时候算，但现在东段改路由了，和原402没什么关系了

作者: 云板丝弦 时间: 2019-4-19 22:21
说几个年代久远的：7路 42路 101路特19路都是路由没变路号没变，但运营的人变了

作者: 云板丝弦 时间: 2019-4-19 22:29

108 发表于 2019-4-19 10:51
104电车和127电车算么

算，但不是104和127，而是104汽车和104电车
实际上是104电车撤销的时候104汽车占了电车的路由，汽车和电车是两个公司运营的，不是电车司机改开汽车，所以那次算。
104和127这次就不能算了，只不过是原汽车改号（再改号），电车是撤销的

作者: 315425 时间: 2019-4-19 22:41

Alonso7777 发表于 2019-4-19 10:59
现在的52路是99路的遗产

正解...人车的继承

作者: 315425 时间: 2019-4-19 22:43
原25...45路

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-20 04:07

rootr 发表于 2019-4-19 05:34
现在的309、339是原来的661、662

能不能比较详细地说一下，我对你说的这些线路并不熟悉。
注意能放在这里“统计”需要同时满足三个条件，以332为例，条件一是现在的332是由其它线路号更改而来（808-608-332），条件二是现在的332与原来的332没有直接的血缘关系（原332的人和车都没给现在的332），条件三是现在的332和原来的332的线路走向有很大的重叠（容易让不了解历史的人误认为现在的332是由原来的332调整而来）。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-4-20 10:11
本帖最后由京华╰☆大财神于 2019-4-20 10:14 编辑

315425 发表于 2019-4-19 22:41
正解...人车的继承

人车那有一半还是52的呢，平乐园那边基本都没动，而99路靛厂新村就杂了，原来1路的4路的都有，西客站的99那帮人去哪了都不一定
这要是往上倒那就说不清了

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-4-20 10:12

云板丝弦发表于 2019-4-19 22:12
这个事情说起来还是比较复杂的，不能只看路由
比如现在322和322区间是什么关系？如果是两个车队，那么可以 ...

然而1路老山那边有一堆728的人呢。靛厂新村那后来99,52可也有很多1路留下的

作者: 617路84302 时间: 2019-4-20 11:56

Alonso7777 发表于 2019-4-19 14:30
现在的320路算是老320的遗产还是717的遗产？

个人认为算717
因为新320从走向到配车都是继承的717的
车组也是以717的占多数

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-20 19:51

京华╰☆大财神发表于 2019-4-20 10:11
人车那有一半还是52的呢，平乐园那边基本都没动，而99路靛厂新村就杂了，原来1路的4路的都有，西客站的99 ...

1路和52路都不符合本题的条件。虽然经过历次调整，现在的1路和52路都已经成了混血儿，但是都还有老1路和老52路的血脉在里面，因此不算数。（类似332这种连人带车都和老332没有直接关系的才算。）

作者: saturn5319 时间: 2019-4-20 21:55
这个其实没有这么复杂，官方说算延续就算继承，官方说撤销新开，不管路线多相似都不能算继承。类似332路这种，不管人员车辆调动如何，官方调整公告明确说了“撤销608，保留历史线路332”，而且颐和园-动物园段走的路线也是老332的路线，和608共线段也用的老332的站台，不管官方调整抱有什么实际的目的，至少官方保留332路这套历史线路的姿态已经表现出来了，而且生成了正式的通知文件，这就比任何“认为的实际情况”都有效力。至于人员车辆变动，首先没有规定车辆和人员一定属于哪条线，你认为A线路的人和车整体移到B线路就是B线路继承A线路，我也可以认为是借用A线路的人和车去延续B线路，这种本来就是见仁见智的东西，没法做论据。而且公交人员车辆调动这么平凡如果全都硬算的话几乎没有一条线路是“纯正自己的线路”。重要是的官方的公告下了结论“608撤销，332老线保留改线”，没有任何公告说‘“332撤销，原608改号”。如果官方明确说了“608改号332”，那么即便新线路用原332的车，那也只能算608的延续而非332的延续。
同理320 我虽然也其是某条线路的延续，但是官方明确说特18、717撤销，新开320。所以尽管新320路融合了特18（老320）和717 的走向，且用717的人和车，但前者与后二者不具备继承关系。老320和717的历史已经中断。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-20 22:14

云板丝弦发表于 2019-4-19 22:12
这个事情说起来还是比较复杂的，不能只看路由
比如现在322和322区间是什么关系？如果是两个车队，那么可以 ...

不知道车队划分的事情，但是322和322区间是各跑各的，参见我的另一个主题。

作者: jackzheng 时间: 2019-4-20 22:52
很少在这论坛夸人，不过楼主这次这帖子确实……标题起的不错。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-20 23:03
现在的320应该差不多可以算一个，由原717延续而成，没有多少老320的血脉（虽然717的前身叫“320专线”）

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-21 01:10

108 发表于 2019-4-19 10:51
104电车和127电车算么

现在104的前身是127，但127的前身是104快车，这应该是属于快车扶正。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-4-21 11:09
本帖最后由京华╰☆大财神于 2019-4-21 12:33 编辑

动车恐龙次发表于 2019-4-21 01:10
现在104的前身是127，但127的前身是104快车，这应该是属于快车扶正。

104快车前身还是104路。104汽车改回电车的时候汽车改的快车。都是一条线

作者: X80415 时间: 2019-4-21 11:58

云板丝弦发表于 2019-4-19 22:15
这两个都不算吧，350是支线改号，并不走原来的路由
402刚和601合并的时候算，但现在东段改路由了，和原4 ...

不就是因为没关系，才贴合LZ说的条件嘛...

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-21 20:46

云板丝弦发表于 2019-4-19 22:15
这两个都不算吧，350是支线改号，并不走原来的路由
402刚和601合并的时候算，但现在东段改路由了，和原4 ...

现350的前身是433，433的前身是350支线，350支线的前身是350的快车，说到底还是由老350衍生出来的。
402合并601时似乎保留了原402的一些血脉，类似现在的1和52，不能说血源上和老线没有关系。

作者: zbsmy0911 时间: 2019-4-21 23:08
418蟹岛区间约等于688

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-22 00:26

687路发表于 2019-4-19 21:30
这两年又流行复古类似的案例不少呢 332吞了608 394吞了特6 309吞了661 339吞了662 320吞了717 388吞了648 ...

388这个比较好玩了，最早是648吃掉了388（这次是真正的吃掉，合并后是648的人648的车648的线路号），但是后来又撤销648开通388。不知道新388是不是原648的人在跑，如果是，就等于曲折之后是原648的人占了原388的巢，符合命题。

作者: 419 时间: 2019-4-22 09:47

动车恐龙次发表于 2019-4-20 23:03
现在的320应该差不多可以算一个，由原717延续而成，没有多少老320的血脉（虽然717的前身叫“320专线”）

320专的遗留是现在的660吧

717前身是716支

作者: 云板丝弦 时间: 2019-4-22 09:50

动车恐龙次发表于 2019-4-20 22:14
不知道车队划分的事情，但是322和322区间是各跑各的，参见我的另一个主题。

我看了那个帖子了，一个车队的线路各跑各的也正常，就像原来的6路和小6路，外界看来只是停不停关厢的区别，实际上是一个车队的两条线路，各自独立发车

作者: peixm 时间: 2019-4-22 10:31

云板丝弦发表于 2019-4-22 09:50
我看了那个帖子了，一个车队的线路各跑各的也正常，就像原来的6路和小6路，外界看来只是停不停关厢的区别 ...

小6可以理解为50改号并改线？

作者: 云板丝弦 时间: 2019-4-22 18:30

peixm 发表于 2019-4-22 10:31
小6可以理解为50改号并改线？

对，其实50最早就是从6路分出去的

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-22 19:05

419 发表于 2019-4-22 09:47
320专的遗留是现在的660吧

717前身是716支

也许是我弄错了，不过不影响符合命题。
320专线在进入巴士时代后改造成了一条7字头的线路和一条8字头的线路（一线变两线在当时常见，因为最初巴士坚持非空调用7字头，空调用8字头，有些7字头和8字头除了车型和票价不同，停站完全相同，甚至直接是一块站牌上面标两个线路号），不过由于历史久远（将近二十年了），我只有这点粗略的印象了。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-4-22 19:10

动车恐龙次发表于 2019-4-22 19:05
也许是我弄错了，不过不影响符合命题。
320专线在进入巴士时代后改造成了一条7字头的线路和一条8字头的 ...

320专线就改了一个827路
727路是320支专线。因为原本就有两俩专线所以这俩就变了一个
一个站牌标俩号的似乎没有专线车改号的。好像仅有751和851.752和852,753和853,757和857用过一个站牌俩号的牌子

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-22 20:33

京华╰☆大财神发表于 2019-4-22 19:10
320专线就改了一个827路
727路是320支专线。因为原本就有两俩专线所以这俩就变了一个
一个站牌标俩号的 ...

感谢指正，毕竟吧主对公交历史比一般人熟悉得多

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-4-22 20:36

动车恐龙次发表于 2019-4-22 20:33
感谢指正，毕竟吧主对公交历史比一般人熟悉得多

我不是贴吧吧主，吧主是巡洋舰

作者: 云板丝弦 时间: 2019-4-22 22:16

动车恐龙次发表于 2019-4-21 20:46
现350的前身是433，433的前身是350支线，350支线的前身是350的快车，说到底还是由老350衍生出来的。
402 ...

我说的是现在402和原来的402路由上没有关系了，楼主要找的是运营者没有关系但是路由有关系的

作者: 617路84302 时间: 2019-4-23 10:08

saturn5319 发表于 2019-4-20 21:55
这个其实没有这么复杂，官方说算延续就算继承，官方说撤销新开，不管路线多相似都不能算继承。类似332路这 ...

其实集团这种文字游戏多了去了
比如当年690, 官方直接说的就是撤销690，新开508。
但你要说508是继承690的估计没几个人会反对

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-23 21:32

617路84302 发表于 2019-4-23 10:08
其实集团这种文字游戏多了去了
比如当年690, 官方直接说的就是撤销690，新开508。
但你要说508是继承69 ...

好像曾经有过丰台的一条快专由于运椅子严重而撤销，然后朝阳用同一个线路号开了新线，但官方通告是“调整快专**路，调整后增加以下车站……，调整后不再停靠原所有车站”

作者: 云板丝弦 时间: 2019-4-24 09:58

动车恐龙次发表于 2019-4-23 21:32
好像曾经有过丰台的一条快专由于运椅子严重而撤销，然后朝阳用同一个线路号开了新线，但官方通告是“调整 ...

当年377改线的时候就是这么说的

作者: peixm 时间: 2019-4-24 15:11

云板丝弦发表于 2019-4-19 22:15
这两个都不算吧，350是支线改号，并不走原来的路由
402刚和601合并的时候算，但现在东段改路由了，和原4 ...

现402可以理解为601（801）和503（757）嫁接

作者: 牛老者 时间: 2019-4-29 20:53

saturn5319 发表于 2019-4-20 21:55
这个其实没有这么复杂，官方说算延续就算继承，官方说撤销新开，不管路线多相似都不能算继承。类似332路这 ...

运营时间变了。

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