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标题: 附线（快车、区间、支线等）扶正的线路有哪些？ [打印本页]

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-22 21:29
标题: 附线（快车、区间、支线等）扶正的线路有哪些？
上面的一些讨论引出的附加问题，例如现104的前身是以前的104快车，现在350的前身是以前的350支线，它们最终都代替了相应的正线。
这里所说的扶正是指演变为同线路号的正线，不包括附线给个独立的路号变成其它线路的正线（以前曾批量改支）。
也可以同时说说正线变附线的情况。
再说几个：
现在的983是以前的983支线扶正，而以前的344变成了344快车（正线变附线）。
901比较好玩，原901正线变成了附线901快车，原901附线变成了901正线。
现在的322区间是正线变附线，历史上也有过1路正线变1路区间。
728曾经有过两次附线转正，第一次是武夷花园线转正，第二次是快车转正，不过皆往矣。
大家继续说。

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-4-22 22:52
918，919，360，415（合并所致），960。344开始是原线变支线。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-22 23:59

二手挖掘机发表于 2019-4-22 22:52
918，919，360，415（合并所致），960。344开始是原线变支线。

现在的919正线就是最初的919正线延续下来的吧？
360是快车扶正。

作者: 880路 时间: 2019-4-23 00:09

动车恐龙次发表于 2019-4-22 23:59
现在的919正线就是最初的919正线延续下来的吧？
360是快车扶正。

不是，现在的919原来叫919大站快，原来还有919慢车，后来撤销了

作者: 880路 时间: 2019-4-23 00:17
434不知算不算，现在的434是原434通勤快车转正，原434其实已经撤销了

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2019-4-23 08:47
我能说我是坐在350路汽车上看到的这个帖子吗

作者: 云天 时间: 2019-4-23 08:51
10年前这种情况不算少，特别巴士时代。643原来朝凤庵村叫区间，后来全程车撤销了，区间转正了。撤销的就不细说了，412，731，946，358不少呢

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2019-4-23 08:56
貌似现在的917也是以前一堆支线的合成物

作者: 天凉好个秋 时间: 2019-4-23 09:03

880路发表于 2019-4-23 00:17
434不知算不算，现在的434是原434通勤快车转正，原434其实已经撤销了

应该不算吧。
刚查了一下，没想到434被割裂到现如今的地步了，我表示很惊讶！
我还记得434最早的路号是366支，到左安门，后来延长到北京站东并改路号为434，后来又合并了63路并改到方庄一带（具体是哪儿忘了），后来。。。就成为现在的这个样子了？
为老434默哀！

作者: Alonso7777 时间: 2019-4-23 10:59

天凉好个秋发表于 2019-4-23 09:03
应该不算吧。
刚查了一下，没想到434被割裂到现如今的地步了，我表示很惊讶！
我还记得434最早的路号是 ...

366支吃了63路变为434，之后截线到方庄北口，再改到草桥

作者: peixm 时间: 2019-4-23 11:21

动车恐龙次发表于 2019-4-22 23:59
现在的919正线就是最初的919正线延续下来的吧？
360是快车扶正。

360正线变快车，支线变正线。

作者: 清水直行 时间: 2019-4-23 11:41

天凉好个秋发表于 2019-4-23 09:03
应该不算吧。
刚查了一下，没想到434被割裂到现如今的地步了，我表示很惊讶！
我还记得434最早的路号是 ...

印象中好像是老63和366支线合并了，434晚上收车后还有北京站——方庄南口的区间

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2019-4-23 15:54

peixm 发表于 2019-4-23 11:21
360正线变快车，支线变正线。

原来有个360支去闵庄的，那是个怎样的故事？

作者: 366快车 时间: 2019-4-23 17:35

天凉好个秋发表于 2019-4-23 09:03
应该不算吧。
刚查了一下，没想到434被割裂到现如今的地步了，我表示很惊讶！
我还记得434最早的路号是 ...

第一步开通福苑小区到左安门的366支
第二步366支合并63路由福苑小区到北京站改号为434
第三步截到方庄北口
第四步截线到草桥同时改走京开高速主路

作者: 云板丝弦 时间: 2019-4-23 17:35

北京地铁西郊线发表于 2019-4-23 15:54
原来有个360支去闵庄的，那是个怎样的故事？

支线就是现在的360啊，老360是现在的360快车

作者: 云板丝弦 时间: 2019-4-23 17:38
那个到公主坟的1路区间是老57路，和1路其实没什么关系

作者: 366快车 时间: 2019-4-23 17:49
742上林苑原先是黑线有车没站牌快速公交开通转正为正规线路，北普陀线沦为黑线，现在上林苑这条线混得比北普陀的好

作者: 应用电子网 时间: 2019-4-23 19:19
360支线到闵庄，是当时北京为数不多的几条有支线名称的线路。9字头的支线泛滥就都是后话了。

作者: 617路84302 时间: 2019-4-23 19:47
正线变附线309算一个，原来的309是现在的309区。

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2019-4-23 19:56

云板丝弦发表于 2019-4-23 17:35
支线就是现在的360啊，老360是现在的360快车

原来的360支不是去闵庄南里的吗？

作者: valen 时间: 2019-4-23 20:21
希望901首发物流黑线换路号，别打着901的旗号，要不就把led改成首发物流 --六里桥北里

作者: 西山幽灵 时间: 2019-4-23 20:41

880路发表于 2019-4-23 00:09
不是，现在的919原来叫919大站快，原来还有919慢车，后来撤销了

应该算合的，919大站快不停红泥沟陈庄邓庄水屯

作者: 云天 时间: 2019-4-23 22:01

北京地铁西郊线发表于 2019-4-23 15:54
原来有个360支去闵庄的，那是个怎样的故事？

原来360和360支两条线，360支到昆明湖南路的，延长到闵庄南里。360延到西直门后，动物园的改叫360快。剪支那段时间把360支撤了，改叫360区间，印象中站牌也都撤了，后来就撤销了

作者: peixm 时间: 2019-4-24 15:14
本帖最后由 peixm 于 2019-4-24 15:26 编辑

412支线（单店-甘露园）最后变成了正线，一直班次很少，直到最后撤销。
原来的412合并进了406（现在的特16）还是改成了406支（现在的431）不得而知。
930最早燕郊冶金一局（当时叫冶金局有色干院）是正线，到三河县城的是支线。后来三河的成了正线，燕郊的成了支线（现在的811）

作者: wzmformula2 时间: 2019-4-24 16:09
原先的329支变成现在的329

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-25 01:32

云板丝弦发表于 2019-4-23 17:38
那个到公主坟的1路区间是老57路，和1路其实没什么关系

我说的不是那个1路区间，是后来1路和4路“合并”之后，原4路改名叫1路，原1路改名叫1路区间。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-25 03:31

366快车发表于 2019-4-23 17:35
第一步开通福苑小区到左安门的366支
第二步366支合并63路由福苑小区到北京站改号为434
第三步截到方 ...

其实就是5楼说的情况，原先434有站站乐的慢车，有到草桥的通勤快车。所谓的截线到草桥，其实就是把原来的434正线（慢车）撤销了，把434通勤快车扶正了。（在官方宣布所谓的“截线”之前，走京开高速主路到草桥的434就已经存在了，而且和434正线各有各的配车，各跑各的——434正线的铰接车也上不了高速。）
虽然434通勤快车扶正了，但是仍然保留了通勤快车只有工作日早晚高峰运营，节假日停驶的特性。
这事就和当年的728撤销慢车扶正快车是一个性质，只不过后来728快车也挂了（当年728快车扶正为728之后，也保留了高峰线的性质）。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-25 08:21

天凉好个秋发表于 2019-4-23 09:03
应该不算吧。
刚查了一下，没想到434被割裂到现如今的地步了，我表示很惊讶！
我还记得434最早的路号是 ...

5楼说的是对的。现在的434是原来的434通勤快车扶正的，老434是撤销的（当然官方的通告会用“调整434”这样的说法）。
现在的434（走京开高速去草桥的）是2014年11月26日配合京开高速公交车道开通的，也就是说，在官方发布通告说434缩到草桥同时改走京开高速主路的时候（2017年7月），其实已经往草桥开了近三年了。所谓的“调整”，实际就是把434正线撤了，草桥线动都没动直接给个434的线路号就完事了（当年撤真332的时候好歹还装模作样地把608调整一点中途走向才改成332这个线路号）。

作者: 路痴小白 时间: 2019-4-25 11:39

366快车发表于 2019-4-23 17:49
742上林苑原先是黑线有车没站牌快速公交开通转正为正规线路，北普陀线沦为黑线，现在上林苑这条线混得比 ...

742北普陀就是现在的526的前身对吧

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-4-25 13:42

wzmformula2 发表于 2019-4-24 16:09
原先的329支变成现在的329

那个最后是329联运啊，

作者: KAl(SO4)2 时间: 2019-4-25 18:54
651也算是快车扶正、慢车撤销的典型

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-25 22:14

peixm 发表于 2019-4-24 15:14
412支线（单店-甘露园）最后变成了正线，一直班次很少，直到最后撤销。
原来的412合并进了406（现在的特16 ...

930最初的时候，去燕郊的就叫930，去三河的也不叫支线，而是在930后面加上“城建新村”四个字。从这个意义上说，燕郊的应该算是正线，因为燕郊的930后面没有附加的文字。
但是后来有人提出来两个930的问题，于是就给燕郊线加上了“支”字，这样就等于宣布“城建新村”是正线了。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-26 01:48

云天发表于 2019-4-23 08:51
10年前这种情况不算少，特别巴士时代。643原来朝凤庵村叫区间，后来全程车撤销了，区间转正了。撤销的就不 ...

731和728的情况差不多，就是原有正线和快车，都计划截撤，但是分批进行，而且是先截撤正线后截撤快车，于是在正线已挂原快车尚存的这一小段特殊时期，原快车就临时作为正线了。
顺便感叹一下，北三环又回到了只有302的时代，想当年718、731、731快、801、801快、831多风光。

作者: 路痴小白 时间: 2019-4-26 09:30

动车恐龙次发表于 2019-4-26 01:48
731和728的情况差不多，就是原有正线和快车，都计划截撤，但是分批进行，而且是先截撤正线后截撤快车，于 ...

731区间快车黄渠村-中关村南改农展馆-草房的时候正逢当年普文二的说法流行，有人说过：普通731：康城南站-厢白旗桥；文艺731：黄渠村-中关村南；2B 731：农展馆-草房。

731正线还是康城南站-顺新的时候好像还有过东边到管庄惠河建材市场的支线。在这里求一下当年731各种黑线的科普

作者: 路痴小白 时间: 2019-4-26 13:31
323算不算当时路边站牌写的是七里庄-天通北苑但06年站名优化后换了绿站牌走安宁庄东路南口去天通苑的长趟单机车少了去清河小营北站的区间车铰接车有增多趋势后来07年直接缩回七里庄-知春里了相当于在323区的基础上二次缩短

作者: 联营801路 时间: 2019-4-26 18:51
本帖最后由联营801路于 2019-4-26 18:55 编辑

882,原来燕郊到望京的班车，后来充值成功还给加班了
893，改线后的抢专62扶正
814也算吧，最早是五期进城的高峰车，813是主线，后来福成好几期扩张今天814成五期大哥了

还有930最早带城建新村的是三河930，冶金和燕郊两个字的是燕郊930，当年燕郊930正经用的是后来811和812的配车，到燕郊的930车更多。因为11年改路号的时候811是叫930支，主支不好判定，说燕郊是主线也对。后来燕郊930又出了一种，就是现在的815，那时候燕北总站好像还不叫诸葛店，用的是后来811的车。而且那时候也没燕北场站。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-26 20:40

路痴小白发表于 2019-4-26 13:31
323算不算当时路边站牌写的是七里庄-天通北苑但06年站名优化后换了绿站牌走安宁庄东路南口去天通苑的长 ...

算！323最初清河小营的叫323区间，天通北苑的就叫323，应该是天通北苑的算正线。后来天通北苑的在323后面加上了天通北苑（类似“930城建新村”），再之后323天通北苑截线变成了432，而323区间自然就扶正成323正线了。（其实在截线前也已经很难说天通北苑是正线了，毕竟它是“323天通北苑”，不是“323”。）

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-26 22:10

联营801路发表于 2019-4-26 18:51
882,原来燕郊到望京的班车，后来充值成功还给加班了
893，改线后的抢专62扶正
814也算吧，最早是五期进城 ...

你应该是没有审好题。命题是附线扶正为同线路号的正线，北京曾经批量改支，附线变成独立线路号的正线根本不值得讨论。
顺便说930系（虽然这与本命题无直接关系），印象中811的前身叫930支线，812的前身叫930专线，813的前身叫930区间，814的前身叫930区间快车，815的前身叫930快车。816、817、818、819都是改支之后开的线路。

作者: 三里河气龙37788 时间: 2019-4-26 22:11

动车恐龙次发表于 2019-4-25 08:21
5楼说的是对的。现在的434是原来的434通勤快车扶正的，老434是撤销的（当然官方的通告会用“调整434”这 ...

434缩短成专84，434通勤转正为434。

作者: 三里河气龙37788 时间: 2019-4-26 22:18
本帖最后由三里河气龙37788 于 2019-4-26 22:21 编辑

现在的917是以前的836张坊（十渡），前身是917张坊支线。最正统的917其实是很早就缩到六里桥后来又改到永定门长途站的830，在830和978快慢车的一系列调整里变成了现在的907，顺便那次调整里原来的978快车变成了978。

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2019-4-26 22:37

三里河气龙37788 发表于 2019-4-26 22:18
现在的917是以前的836张坊（十渡），前身是917张坊支线。最正统的917其实是很早就缩到六里桥后来又改到永定 ...

的确，最早的917就是去房山汽车站，后来改叫917（房山），演变为830

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-4-26 22:53

动车恐龙次发表于 2019-4-26 20:40
算！323最初清河小营的叫323区间，天通北苑的就叫323，应该是天通北苑的算正线。后来天通北苑的在323后面 ...

323天感觉是部分时期一部分单机贴的。2006年4月15号官网调整丽泽桥站位，323写了三条线。323路，323快，323慢。三条线，并没有标明323天和323小营哪个是慢车哪个叫323路，后来323换了白绿站牌，站牌也不标注小营区间的发车时间了

作者: 366快车 时间: 2019-4-26 23:31

路痴小白发表于 2019-4-25 11:39
742北普陀就是现在的526的前身对吧

是的 526前身就是742北普陀线。742北普陀线在2005年末快速公交开通时截线当时路号叫736区间车过了东高地售票员每站都报736区间到大红门桥的，之后线路延长到木樨园桥，2007年路号变成了526

作者: 880路 时间: 2019-4-28 00:28

动车恐龙次发表于 2019-4-26 22:10
你应该是没有审好题。命题是附线扶正为同线路号的正线，北京曾经批量改支，附线变成独立线路号的正线根本 ...

816和817都是2011年9改8之前就存在的线路，818不太清楚

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-28 18:41

京华╰☆大财神发表于 2019-4-26 22:53
323天感觉是部分时期一部分单机贴的。2006年4月15号官网调整丽泽桥站位，323写了三条线。323路，323快，3 ...

不过至少一卡通公司那里注册的名称就是323天。以前论坛里有人说过，他坐323天通北苑的车坏在了半路，当时的宣传一直说半路坏车的情况在坏车上不刷下车卡，然后坐后续车辆在应该下车的那一站刷卡，系统会按照从上车站到下车站的里程连贯扣费。因为天通北苑的车比较少，他等到的下一辆车自然是清河小营的铰接车，结果到刷卡时直接被扣了一个天通北苑的全程（这还是比较疼的）。后来反应给一卡通公司，一卡通公司的答复是他坐的前一辆车是“323天”，后一辆车是“323”，不属于同一路线，因此在坐后一辆车时会对前一辆车按不完整交易进行强制结算（扣全程）。
题外话：由于上面这种刷卡方式经常引发扣费错误，后来一卡通公司也不宣传了，而公交基本上默认车上乘客在坏车地点全部刷下车卡，然后在后续车辆上免费继续乘到目的地。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-28 23:32

动车恐龙次发表于 2019-4-28 18:41
不过至少一卡通公司那里注册的名称就是323天。以前论坛里有人说过，他坐323天通北苑的车坏在了半路，当时 ...

顺便继续说点和命题无关的：
当年728武夷花园为了兼容刘庄线的站号，从武夷花园始发站开出来之后直接把站号设定成04而不是从01开始（武夷花园线比刘庄线略短几公里），不知道当年如果在刘庄线刷上车卡然后在武夷花园线刷下车卡会不会像323天和323那样被扣全程。
另外一个就是好奇312和312区间的卡机是怎么设定的，毕竟虽然理论上二者也类似323天和323那样各有各的配车，但实际调度上经常互相替跑，而且也不调卡机（高峰期在大北窑是直接调头跑下一圈，不回总站），如果二者的卡机是两条线肯定容易出混乱。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-4-29 00:59

动车恐龙次发表于 2019-4-28 23:32
顺便继续说点和命题无关的：
当年728武夷花园为了兼容刘庄线的站号，从武夷花园始发站开出来之后直接把 ...

继续说：现在的322和322区间也是各跑各的，不知道刷卡机怎么设置的，会不会有当年323天的那种悲剧。

作者: sgcv0102494 时间: 2019-4-29 23:38

366快车发表于 2019-4-26 23:31
是的 526前身就是742北普陀线。742北普陀线在2005年末快速公交开通时截线当时路号叫736区间车过了东高 ...

感觉当年快速公交开通742系列相当于都撤销了，只是742上林苑不知跟谁合并了完全和原来走向不同，到了常营，继承了742路号。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-4-30 16:57

sgcv0102494 发表于 2019-4-29 23:38
感觉当年快速公交开通742系列相当于都撤销了，只是742上林苑不知跟谁合并了完全和原来走向不同，到了常营 ...

谁也没合并。就是上林苑的从前门改四惠桥了，后来又延长到常营了

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-6-11 21:24

valen 发表于 2019-4-23 20:21
希望901首发物流黑线换路号，别打着901的旗号，要不就把led改成首发物流 --六里桥北里

你的愿望要实现了，官方已经公告这个所谓的901区间要改路号为971了。

作者: valen 时间: 2019-6-11 23:26

动车恐龙次发表于 2019-6-11 21:24
你的愿望要实现了，官方已经公告这个所谓的901区间要改路号为971了。

今天看到了，大快人心，不到东岭的黑线终于转正了，而且901慢延长首末班了

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-6-12 06:40

sgcv0102494 发表于 2019-4-29 23:38
感觉当年快速公交开通742系列相当于都撤销了，只是742上林苑不知跟谁合并了完全和原来走向不同，到了常营 ...

上林苑742纯改线，改到四惠桥找715去了，后来延长到常营，而且官网也没有记载延长到常营的具体时间，感觉那会原巴士的线路调整还不是那么规范

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