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标题: 特8内环主路车再次复活 [打印本页]

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-5-19 18:14
标题: 特8内环主路车再次复活
特8内环的主路车又有了，航天桥发。出来之后停一站航天桥北，然后进主路，按300慢车的站停走主路一圈回去
这是特8内环主路车再次复活，之前已经撤了三四次了，这回又有了
只不过比较可惜的是这次的主路车仅仅是一圈车，不是原来主路的连着跑两圈的了

作者: 太平湖 时间: 2019-5-19 18:30
这车路线和300一样，有存在的价值么？双层比铰接座多？

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-5-19 18:48
解决了部分站位直达的问题，速度上可能会快一些

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-5-19 19:22

太平湖发表于 2019-5-19 18:30
这车路线和300一样，有存在的价值么？双层比铰接座多？

有没有的之前也开了十多年了。原来还是两圈连着跑，第一圈路过终点不回去接着走

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-5-19 19:31
夏家和木樨园的不知道是不是连圈……只跑一圈的话看给点如何，如果不变则效果不甚理想

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-5-19 19:37

二手挖掘机发表于 2019-5-19 19:31
夏家和木樨园的不知道是不是连圈……只跑一圈的话看给点如何，如果不变则效果不甚理想

木樨园的是加气的，夏家胡同的是最早丽泽桥的主路车，那是两圈的，后来丽泽桥驻车的主路撤了，就改成六里桥南里到夏家环形了，车路过航天桥不回去，丽泽桥单独调度。刚刚坐了航天桥的主路，开的不慢还可以

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-5-19 19:48
这个快车居然周末也有……
工作日高峰如果有的话则能避开300快的"车载音响"……

作者: Stratoshphere 时间: 2019-5-19 20:07
300快不是要换纯电三轴吗？报废旧双层车吗？

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-5-19 20:09

二手挖掘机发表于 2019-5-19 19:48
这个快车居然周末也有……
工作日高峰如果有的话则能避开300快的"车载音响"……

工作日肯定有，之前的特8主路就是高峰车，节假日和平时都有

作者: 641 时间: 2019-5-20 00:01
每次亮马桥一进站司机就喊，下一站双井桥北。

作者: 315425 时间: 2019-5-20 00:02
两圈连是高峰车吧

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2019-5-20 00:20
估计速度没法和原来比了

作者: ariespirit 时间: 2019-5-20 03:30
请问这车什么时间段发？

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-5-20 06:53

315425 发表于 2019-5-20 00:02
两圈连是高峰车吧

司机说没有连圈的了，航天桥发都是一圈的了

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-5-20 08:38

ariespirit 发表于 2019-5-20 03:30
请问这车什么时间段发？

高峰一般都有，就当300就行了，按 300的主路站停

作者: 巴士客 时间: 2019-5-21 22:52
今天偶遇了这个车，速度还是杠杠的，妈妈再也不用担心我上班挤300了

作者: 路痴小白 时间: 2019-5-22 13:53
本帖最后由路痴小白于 2019-5-22 14:01 编辑

特8主路十年前用金陵/长江/京华双层的时候车速还是比较给力的介于300和300快之间吧（当时300还是内环归老客二外环老客五 300快内外环归新奥）关键是没有300那么挤所以我一般去三环主路沿线的时候有特8主都尽可能坐特8主特8主真的是不一定什么时候就死了又不一定什么时候复活了基本没啥规律

作者: 太平湖 时间: 2019-5-22 17:04
希望特8外环也能恢复主路快车

作者: 969037269 时间: 2019-5-23 11:13

太平湖发表于 2019-5-22 17:04
希望特8外环也能恢复主路快车

现在也恢复了。

作者: 育慧南路 时间: 2019-5-27 02:26

969037269 发表于 2019-5-23 11:13
现在也恢复了。

金陵时候基本没人敢和特8筑路叫板，除了当年699和368

作者: wzmformula2 时间: 2019-5-27 21:34
300，300快，特8，总共6个场子真应该好好联动一下，根据路况灵活发区间。
也省的300快耗点，少停那么多站跟300一样速度。

作者: 太平湖 时间: 2019-5-28 10:08

wzmformula2 发表于 2019-5-27 21:34
300，300快，特8，总共6个场子真应该好好联动一下，根据路况灵活发区间。
也省的300快耗点，少停那么多站 ...

先统一到一个分公司，才有可能

作者: 哈局北段 时间: 2019-6-4 08:48
北京南站的能恢复就好了

作者: 路痴小白 时间: 2019-6-4 09:14

wzmformula2 发表于 2019-5-27 21:34
300，300快，特8，总共6个场子真应该好好联动一下，根据路况灵活发区间。
也省的300快耗点，少停那么多站 ...

耗点是老新奥的通病现在新奥和老客1合并为新客一还是延续这样的风格

作者: wzmformula2 时间: 2019-6-6 12:50

太平湖发表于 2019-5-28 10:08
先统一到一个分公司，才有可能

服务性质如此相近的线路不能统一到一个分公司还各自为政，在这个运营效率和制度啊~

作者: 万能的果子 时间: 2019-6-20 23:28

育慧南路发表于 2019-5-27 02:26
金陵时候基本没人敢和特8筑路叫板，除了当年699和368

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