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标题: 尹家河—王店子摆渡运转，另附宝坻村村通 [打印本页]
作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 01:35
标题: 尹家河—王店子摆渡运转，另附宝坻村村通
运转日期：20190619

大致行程：北京—通州—尹家河—王店子—香河—宝坻—（此后无图）下仓—蓟县

在通州和香河的界河——潮白河两岸，有一对百年渡口仍然在为两岸附近的居民提供出行的便利。北京一侧的渡口位于河西岸尹家河村，香河一侧的渡口位于河东岸的王店子村。这也是北京市境内现存为数不多（或者唯一？）的一条不是为旅游设计的摆渡线路。鉴于两侧渡口都有公交通达，运转这条线路可以避免走回头路的尴尬。


注：爪机渣图，为拍摄完整的LED显示屏，部分照片过曝后经过处理后会有颜色失真的问题，请谅解。
作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 01:40
故事从这里开始
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1路广通18m
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668首班车于6：03到达大北窑西站
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 01:48
本帖最后由 甪端之鸣 于 2019-6-24 03:02 编辑

一路无座，6：37到达九棵树站。668路有相当一部分客流位于通州城区内，早上坐车的很多都是去郊区玩的大爷大妈们

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根据本人观察恒基的新BYD纯电汉显的更新频率为50 - 60 Hz，快门时间应设在1/50 - 1/60 秒，本人实在无力拍摄
通64路配车金龙
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通13路首班车于6：41到达本站，配车苏金海格8.5m（还好不是BYD要不然拍不了）
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 01:57
通13路目前配车大部分为BYD纯电，所以碰到一辆苏金海格是小概率事件
这条线路简单粗暴，途径G103-武兴路-胡郎路-通唐线-西尹路
梁各庄路口左转上武兴路
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武兴路行驶至甘棠右转至胡郎路
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胡郎路可换乘804路（前938支4）
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杜柳棵左转，驶入唐通线
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西集环岛左转，进入西集镇
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西尹路对面驶来一辆通13侯各庄支线
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 02:01
7：44到达尹家河村，比预计时间快16分钟
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路口东北角的尹家河公交场站
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镜头方向：东，渡口方向，通13路由场站南侧进站
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沿着上图的那条路一直往东走，穿过尹家河村后道路变成土路
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 02:03
即将到达渡口，空荡荡的检查站门外有雅座若干
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渡口，那块深入水中的木板即为渡船
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对面的王店子渡口
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 02:12
摆渡师傅一直坐在渡口边的雅座上休息，等待若干时间后对面来了两辆电动车，师傅上船摆渡至对岸接人

离岸
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镜头方向：北，上游，宋庄、燕郊方向
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河的两岸间架起了一对铁索，师傅双手交替拽着铁索把船拉至对岸
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 02:15
两分钟后到达对岸，行人收费每人次2元，如果往返即为4元。
本人早早出门的原因是为了早点赶到尹河渡口，赶上早高峰，这样师傅不会一个来回只拉我一个人。

渡船靠岸，上人
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 02:17
镜头方向：东，王店子方向
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王店子村街景
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即将抵达大路
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 02:21
镜头方向：南，河北吴方向，
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沿着主路向南行走至一个人工湖边即为站牌，百度地图上王店子站位不准确，站牌实际位置在百度地图站位的南侧约300米处。
香河211路公交车发车间隔约35-40分钟，不算幽灵但也不好等
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镜头方向：北，苍头村方向
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 02:24
8：31分211路抵达王店子站
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8：37分与对面的211路交会
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 02:30
百度地图上的香河211路信息并不准确，有站位不准、漏站、线路不准确等问题。
下图中红线为正确线路，211路驶入梁家务村
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211路在此处应该沿唐通线行驶，并非滨河大道。大王庄村站位在唐通线上，潮白晓月站与938快的五一路北口同站位
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 02:32
本帖最后由 甪端之鸣 于 2019-6-24 02:36 编辑

本线路穿过梁家务村
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大窑上村五岔路口，本线路在此右转驶入大香旧线
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 02:35
8：53与另一辆211路交会
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赶水坝水闸
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 02:39
香河公交刷卡机和投币箱
香河公交支持北京交通联合卡并提供8折优惠，香河公交的车票很小，尺寸差不多是北京公交车票的1/3，车票可作为报销凭证
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城区内某车站
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 02:45
9：17分华联西下车，本站与938路慢车同站位，目前938路香河长线属于定班运营方式
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过红绿灯到对面站牌，938路站牌后是香河老公交的站牌
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香河新公交站牌五连
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 03:00
本帖最后由 甪端之鸣 于 2019-6-24 03:03 编辑

如果我没错的话香河公交配车为宇通新能源H8和H10气电混合动力公交车，H8 = 8 m, H10 = 10 m。
香河公交执行2元1票制，刷香河本地公交卡或交通联合卡1.6元，县内除1条1路环线外均为城乡公交线路，城乡公交线路同时承担县内以及城乡的客流。然而大部分线路的间隔都比较大。

随拍，208路开往石虎辛庄，原1路红牌
香河公交LED显示屏刷新频率在200-250 Hz 左右，因此快门时间应设在1/200 s 左右
线路号左侧为本线路终点站，右侧滚动打黑除恶标语
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205路
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201路，安平 - 938车站，原1路车西半段，香河的老1路被拆分为201 + 207/208路，同时间隔加大了不少，然而价格也下来了
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 03:06
9：37乘坐207路（前1路蓝牌）前往东魏各庄
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10：15到达，公交车右转至小路边休息随后折返
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 03:17
由于宝坻——北京海格已不经过唐通线，本人遂打车至宝坻汽车站，懒得在宝坻四中等591了

目前宝坻所有的城乡线路除了宝坻—侯家营外均被收购，配车五花八门，一部分新车一部分刷蓝的老车
大部分城乡公交为蓝色涂装，部分车辆还没来得及刷蓝就上路了
苏金海格*2
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不摆牌没人知道这货是个公交
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宝17宇通
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宝20宇通，估计连LED都没调
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 03:33

步行至汽车站外劝宝东门站
宝坻城乡公交市区内有站牌，市区外无站牌招手停车，满员后不再载客
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宝坻至天津、塘沽等地的公交已以公交化运营并配置路号，宝坻—天津为150路，宝坻—塘沽为145路
这些车辆目前挂靠在天津交通集团名下，统一配车涂装，无人售票，票价相对于之前有所下降，然而最大的诟病是乘坐短途并不会便宜多少，一旦跨区车费很容易飙升至两位数

宝坻塘沽145路，全程高速一票制25元，宝坻天津150路价格从25元下降至15元
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作者: 甪端之鸣    时间: 2019-6-24 03:40
随后乘坐181路（津蓟慢车）前往蓟县，181和182都是天津到蓟县的慢车，区别在于181路为天津长客运营，182路则是蓟州客运公司运营

181路宝坻—蓟县15元，汽车站路口北招手拦车，宝坻—下仓12公里路程由于跨区需要10元，

下仓—蓟县有当地刚开通的村村通公交298路，发车间隔30分钟，票价5元，配车广通纯电，是目前蓟县290-299村村通系列唯一更换了新车的线路。

全贴完
作者: BK6126S1    时间: 2019-6-24 09:30
甪端之鸣 发表于 2019-6-24 03:33
步行至汽车站外劝宝东门站
宝坻城乡公交市区内有站牌，市区外无站牌招手停车，满员后不再载客


长途本来就应该高票价起价 因为他不为短途服务的 北京这种去远郊区县的车起步也两块很容易导致坐长途的上不去车
作者: 706572    时间: 2019-6-24 12:14
没想到尹家河还有摆渡存在
同样的路线，恒基总能比预算的时间要快，而八方达站站开门无力吐槽……
作者: 太平湖    时间: 2019-6-24 13:41
BK6126S1 发表于 2019-6-24 09:30
长途本来就应该高票价起价 因为他不为短途服务的 北京这种去远郊区县的车起步也两块很容易导致坐长途的上 ...

北京这种长途线路拉短途乘客的现状的确不太合理
但是有关部门就喜欢一刀切，原来919那种单一票价挺合理，但是不让这样搞了啊
作者: 969037269    时间: 2019-6-24 19:02
706572 发表于 2019-6-24 12:14
没想到尹家河还有摆渡存在
同样的路线，恒基总能比预算的时间要快，而八方达站站开门无力吐槽……

八方达乡村线路的跳停也是挺厉害的，没人下都不靠边不踩刹车的。
作者: 响水洞天    时间: 2019-6-24 19:36
乡村车最合理的停站方式应该是上车招手下车按铃，而不是机械性地每站停靠开门关门，但BPT不愿意多动脑筋的。
作者: okbus    时间: 2019-6-24 21:34
响水洞天 发表于 2019-6-24 19:36
乡村车最合理的停站方式应该是上车招手下车按铃，而不是机械性地每站停靠开门关门，但BPT不愿意多动脑筋的 ...

郊80常会车一直很快的跑，报站进站，出站的报着
作者: vcdfrewqasxz3    时间: 2019-6-24 23:16
706572 发表于 2019-6-24 12:14
没想到尹家河还有摆渡存在
同样的路线，恒基总能比预算的时间要快，而八方达站站开门无力吐槽……

呵呵，你没坐过哼唧的慢车，经常一站停几分钟，简直是蜗牛一样。。。反而九方达把招手上车提前提醒下车贯彻的非常好，能甩的站都甩了，慢也是慢在限速上
作者: 706572    时间: 2019-6-24 23:30
vcdfrewqasxz3 发表于 2019-6-24 23:16
呵呵，你没坐过哼唧的慢车，经常一站停几分钟，简直是蜗牛一样。。。反而九方达把招手上车提前提醒下车贯 ...

运气好，没坐过恒基的慢车，呵呵
作者: 969037269    时间: 2019-6-25 01:15
本帖最后由 969037269 于 2019-6-25 10:05 编辑
vcdfrewqasxz3 发表于 2019-6-24 23:16
呵呵，你没坐过哼唧的慢车，经常一站停几分钟，简直是蜗牛一样。。。反而九方达把招手上车提前提醒下车贯 ...

恒基基本是出城快，进城慢。
电车基本都挺快的，LNG车慢的比较多，特别是个别线路，不知道是司机技术问题还是怎么着，干轰油不走车，起步油门都给了3秒多了车都不带动的，换了两次档还没我骑自行车快呢。有一次坐八方达司机看前面恒基给油了自己也给油，结果差点怼上去。
作者: 北京地铁西郊线    时间: 2019-6-25 06:06
甪端之鸣 发表于 2019-6-24 01:57
通13路目前配车大部分为BYD纯电，所以碰到一辆苏金海格是小概率事件
这条线路简单粗暴，途径G103-武兴路- ...

侯各庄支线！人品！
作者: 动车恐龙次    时间: 2019-6-25 09:20
969037269 发表于 2019-6-25 01:15
恒基基本是出城快，进城慢。
电车基本都挺快的，LNG车慢的比较多，特别是个别线路，不知道是司机技术问 ...

感觉那些旧车干吼不走是车辆老化造成的，不能让司机背锅。44、45、46的那些橙色的海格坐着真让人着急。
作者: 969037269    时间: 2019-6-25 10:02
动车恐龙次 发表于 2019-6-25 09:20
感觉那些旧车干吼不走是车辆老化造成的，不能让司机背锅。44、45、46的那些橙色的海格坐着真让人着急。

那橙色海格好像是恒基最新一批也是最后一批非纯电车了吧。
通45刚开线的时候就开30慢慢嘎油，梨园北街那么平整的路面给我颠的啊。。。
集团的车见到通45就超，要么就在后面疯狂按喇叭。。。
作者: 315425    时间: 2019-6-25 17:42
梁家务村乡土风格依旧....点赞
作者: 动车恐龙次    时间: 2019-6-26 03:24
vcdfrewqasxz3 发表于 2019-6-24 23:16
呵呵，你没坐过哼唧的慢车，经常一站停几分钟，简直是蜗牛一样。。。反而九方达把招手上车提前提醒下车贯 ...

通马路上的几兄弟都让人着急，应该是排点造成的。通马路高峰经常堵车，点给的松，平峰不堵车就要耗点。不过高峰堵车之后赶点能开出极品飞车的感觉。
作者: 动车恐龙次    时间: 2019-6-27 03:55
以前通12的海格的限速报警装置直接连报站器，一开快了就在报站器里喊“请减速”。然而真正追点的时候司机根本就不理那玩意，然后全车乘客就一路听着“请减速”。（不像八方达和大公交，只是在司机那里轻轻的“滴滴滴”。）
作者: vcdfrewqasxz3    时间: 2019-6-27 23:56
969037269 发表于 2019-6-25 10:02
那橙色海格好像是恒基最新一批也是最后一批非纯电车了吧。
通45刚开线的时候就开30慢慢嘎油，梨园北街那 ...

这车的性能也就上世纪二三十年代水平
作者: 伦敦雾雨    时间: 2019-7-1 09:59
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 动车恐龙次    时间: 2019-7-3 04:11
其实潞城的镇级行政中心就在通13路的线路上，不知道楼主运转的时候注意到了没有（这是我的考题二，但是至今无人作答）。
也就是说，去真潞城最方便的交通方式其实是坐地铁八通线到土桥转通13路。
如果坐地铁6号线去潞城反倒不方便。从假潞城（地铁6号线的潞城站）去真潞城只有八方达的一趟跨省线路，而且此线路是定班车。
也许6号线的终点站还不如直接命名为东小营站（随着312等的延长，公交站牌上出现了东小营公交场站之后，几乎有点地理知识的人都知道了6号线的所谓潞城站并不在潞城的镇级行政中心，而是在东小营村）。
作者: 969037269    时间: 2019-7-3 08:22
本帖最后由 969037269 于 2019-7-3 08:28 编辑
动车恐龙次 发表于 2019-7-3 04:11
其实潞城的镇级行政中心就在通13路的线路上，不知道楼主运转的时候注意到了没有（这是我的考题二，但是至今 ...

那个镇政府也是新建的，还在门口加了红绿灯。没记错的话原来镇政府在胡各庄那边。
作者: 动车恐龙次    时间: 2019-7-4 00:51
969037269 发表于 2019-7-3 08:22
那个镇政府也是新建的，还在门口加了红绿灯。没记错的话原来镇政府在胡各庄那边。

潞城地铁站到胡各庄的距离相对倒是近一些，不过另一个问题却更严重：潞城地铁站到武兴路虽然只有定班车，但也算是有直达车了，到胡各庄甚至连直接车都没有。
作者: ariespirit    时间: 2019-7-20 15:35
您好，想请教一下东魏各庄到宝坻四中或者进宝坻城区的公交，我查到宝坻29路是去宝坻客运站的，但网上没有具体信息。
作者: 南口870南彩    时间: 2019-7-20 19:44
ariespirit 发表于 2019-7-20 15:35
您好，想请教一下东魏各庄到宝坻四中或者进宝坻城区的公交，我查到宝坻29路是去宝坻客运站的，但网上没有具 ...

目前北京——宝坻长途因某处修路暂不经过东魏各庄，不知道何时恢复，只能在香河高速路口等车

本人同样查到东魏—宝坻的宝29路，但是从未亲眼见到该线路。宝坻客运站城乡公交区内有一块大牌子显示所有的城乡线路首末站以及首末车时间，上面并没有29路。宝坻的村村通公交除了几条干线以外都是大间隔幽灵线路，间隔可能达到2小时左右。东魏各庄向东2公里的黄家集村口有马于庄—宝坻的宝7路路过，据说间隔两小时。本人只听说马于11点有一班，没站牌，招手停车，客满不再拉人。

东魏倒是随时会有摩的、四轮电动车等黑出租，打车到四中15元左右

作者: ariespirit    时间: 2019-7-27 01:56
南口870南彩 发表于 2019-7-20 19:44
目前北京——宝坻长途因某处修路暂不经过东魏各庄，不知道何时恢复，只能在香河高速路口等车

本人同样 ...

好的，非常感谢您的详细解答！
作者: 北方屋檐下    时间: 2019-8-7 18:18
甪端之鸣 发表于 2019-6-24 03:33
步行至汽车站外劝宝东门站
宝坻城乡公交市区内有站牌，市区外无站牌招手停车，满员后不再载客

宇通E8坐满了也不上人了？



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