kevin_ccx 发表于 2019-6-27 17:30
我觉得楼主说的挺务实啊,如果早晚都要疏解出去的话,转移到被疏解的长途站原址不失为很好的办法。
这样还 ...
jackzheng 发表于 2019-6-27 17:00
这届乘客真好伺候,集团还什么都没说呢居然自己就嚷嚷着缩线。
ljndl 发表于 2019-6-27 16:06
第一,没有八方达了,第二,那些长途站和集团没关系。第三,你在火星呆了多久
冰冷剃度2 发表于 2019-6-27 19:11
北郊汽车站和莲花池汽车站隶属于北京市长途汽车有限公司,算是集团的产业。
新发地汽车站是新发地农工商联 ...
太平湖 发表于 2019-6-27 18:46
截团听上面的
上面早就要求往外疏解了
你没看天桥的很多线路已经轰出去了么
jackzheng 发表于 2019-6-28 11:39
如果无可避免撤出市中心,那么集中发车无疑将导致灾难性后果。
一方面是集散地会变得脏乱差,就像朱辛 ...
706572 发表于 2019-6-25 23:12
928表示吓出一身冷汗
vcdfrewqasxz3 发表于 2019-6-28 15:45
最该吓冷汗的是917。幸亏我刚到西站了,你怎么一改,把我的天桥兄弟就到六理桥了,我到西站可是最有优势 ...
太平湖 发表于 2019-6-28 14:19
长途站都外迁了,只是继续使用长途站的地方
又不会和长途班车混在一起
没那么麻烦
云天 发表于 2019-6-28 15:51
没准京张高铁通车后客流变化,919,877有变化,但也不大可能去北郊。
linshihan2002 发表于 2019-6-30 22:04
也来正经讨论一波,楼主说的三个客运站里新发地和北郊长途客运站都没地铁接驳。除了没地铁,地上交通也不方 ...
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