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标题: 【转】松北万达城游乐园停车场内43路公交车连撞13辆车！ [打印本页]

作者: g9208077 时间: 2019-7-13 14:30
标题: 【转】松北万达城游乐园停车场内43路公交车连撞13辆车！
今天上午11点30分，在松北万达城游乐园后门停车场，一辆43路公交车因刹车失灵，连续撞了大概有13辆车，其中有一辆大货车，多辆小轿车。

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图为肇事车辆（图片由“998微友”美立刻提供）

据现场目击者描述，事发时公交车上没有乘客，司机受轻伤目前已被救护车拉走，其余没有人员受伤。

作者: 有成功就有失败 时间: 2019-7-13 14:34
本帖最后由有成功就有失败于 2019-7-13 14:35 编辑

这批纯电宇通的质量“真好”！看样子这车还能修了吗？不会报废吧？
有谁知道这是自编号为多少的车辆吗？

作者: uniquenova 时间: 2019-7-13 16:21
宇通的质量还是不错啊，这要是换成一汽和黄海乃至龙华啥的……后果不堪设想。

作者: fxj002 时间: 2019-7-13 18:48
连撞了这么多车？是不是把油门当刹车了。。。

作者: 冰冷剃度 时间: 2019-7-13 19:39
别是车的毛病，之前比亚迪就在全国各地闯祸

作者: A15546198839 时间: 2019-7-13 23:34
龙华出事儿好理解，宇通就不可思议了。

作者: 被人上身的鬼 时间: 2019-7-14 07:43

fxj002 发表于 2019-7-13 18:48
连撞了这么多车？是不是把油门当刹车了。。。

车内监控我看了，应该不是，车辆刚出场站就开始突然加速，司机一直在努力挽救，但是并没有效果。

出事的司机是一位老师傅了，轻易不至于犯这种油门当刹车的错误。

个人猜测可能是动力系统哪个地方连电了，所以一路飞奔

作者: 被人上身的鬼 时间: 2019-7-14 08:00
本帖最后由被人上身的鬼于 2019-7-14 08:26 编辑

看了监控视频，包括车厢最后端，能一直拍到车厢最前面；还有驾驶员头顶的，车头拍外面的（行车记录仪视角）。车辆是刚出场站，准备右转时候突然加速，司机立刻猛地左打方向，所以车辆一头扎进停车场。
说一下如果不是左转会造成什么后果。

如果右转，车辆会转个圈扎进场站办公室——那是一堆铁皮房，不禁撞。而且办公室那几个屋当时有司机、调度、队长在休息和整理材料（因为要行检所以材料很多），撞进去必然群死群伤。——如果不转圈，就是从停车场出口开始，沿着世林路一口气撞过去，撞到停车或者撞到宏源街世纪花园小区的楼体才能停下，到时候死伤多少，也都不好说。

如果直行，就是穿越行车道中间的绿化带分隔，冲入对向车道，然后冲上人行道，直到撞到对面楼体才能停下。这期间会有很大的撞击对向车道车辆的风险，也有撞到对面人行道上行人的风险，而且一旦撞击楼体，如果装在墙上，司机可能要完蛋，如果撞进对面店铺……我记得出口对面那几家是餐馆什么的……伤亡的话……不好说

可以说，只有停车场当时没人，撞进去伤亡最小。

当然，可能司机并没有这个思考，只是下意识地向反方向打方向盘（因为原本是要右转的）。但是从结果上来讲，这个损失真的已经最小最小了。————补充一句，当时司机向左打方向更可能的原因是，车头方向正好有一辆白色SUV经过，如果不朝左打方向，恐怕就直接把这台白车撞飞了。

不过借用当时场站某位工作人员的一句话：要是早发生半分钟，车子还没出场站就好了。直接挑一台35的P股亲一口，最多就修俩车，还都是自家的，就没这么多麻烦了。————从车辆启动开始到出场站，出事的车至少与3台35擦肩而过——而且车上、地面上都没有人，随便亲哪一个的P股，损失都能更小，到时候就是43给35修车而已。结果事情就发生在经过这些35之后，场站的出口，不得不说实在太巧了。

作者: 被人上身的鬼 时间: 2019-7-14 08:04
本帖最后由被人上身的鬼于 2019-7-14 08:34 编辑

顺带一提，被撞的大货车是清雪车，撞击位置的是尾部货箱——那地方硬得跟坦克似的，所以P事没有，但是由于撞击导致车辆移位，前面的扫雪轮子怼了一台车，然后扫雪轮子也坏了

至于说“司机受轻伤”，怕不是记者又当“云医生”了，只能说司机体表受轻伤，由于撞击时候车头变形，方向盘怼到肚子，具体腹腔内脏器有没有受损，还需要拍片查看，单纯从现场来看还不能说司机就单纯是“只受轻伤”。

监控时间最后停留在11：30：08，也就是撞击到清雪大货车的时间点，之后计时器就不再动弹了，说明此时监控主机已经损坏。而监控主机在驾驶员头顶，撞击位置是竖直面，监控主机损坏的话，驾驶员受到多大撞击可想而知，所以说“司机受轻伤”这显然是把体表伤害当成全部伤害了，具体内脏是否受损什么的，都没有去看，没问医生就直接下结论了。

作者: 被人上身的鬼 时间: 2019-7-14 08:13
抱歉刷楼了，再说一件事。
当时由于是在做行检准备，所以场站里几条线路的车管人员都在，也都第一时间赶到现场处置。
有很多围观的群众，好像还有什么“自媒体记者”、“新闻观察员”啥的，一个劲的要往出事的车上冲，被赶走一批，又来一批。120救护车赶到时候，围观的人堵着公交车车门，最后是被车管人员给骂走的（而且听说骂的话相当难听，才能把人骂走，好说好商量都不行），救护人员才能上车把人抬走，要不然，医护人员都上不了车

一听说出事，方圆十几里的汽修部、救援车全都到位，受损车在他们眼里都成了宝贝，各种抢活的。

作者: flanker 时间: 2019-7-14 23:01
人没事就好

作者: 被人上身的鬼 时间: 2019-7-15 20:11
再补充我问到的最新情况，1：司机没事，确认了，医生确诊没事。
2，当时的状况比我最开始了解的更严重，如果车辆朝右转撞进公交停车场，推平那一排铁皮房，那么最起码35路和43路两个车队的副队长以上的车管人员和在万达的当班调度将全部报销——这还不算35和43当时在休息室里休息的驾驶员。因为当时是在进行行检准备，整理材料，管理人员到得最齐。而且那个铁皮房，真的禁不住车辆撞击，将会被直接推平————相比之下也许房间内的沙发、文件柜、电脑桌反而比铁皮房更结实耐撞一些。而且同等条件下，35的车管人员伤亡会比43更重。

3，昨天电视台的新闻报道里，围观群众中反复出现同一个小孩。根据当时出现场的车队工作人员的说法，就这个小孩最能捣乱。

作者: fxj002 时间: 2019-7-16 09:17

被人上身的鬼发表于 2019-7-15 20:11
再补充我问到的最新情况，1：司机没事，确认了，医生确诊没事。
2，当时的状况比我最开始了解的更严重，如 ...

为什么不把那熊孩子踢一顿呢？

作者: fordbenson 时间: 2019-7-16 16:40

fxj002 发表于 2019-7-16 09:17
为什么不把那熊孩子踢一顿呢？

如果不用负法律责任估计早有人下手了

作者: 被人上身的鬼 时间: 2019-7-16 17:12

fxj002 发表于 2019-7-16 09:17
为什么不把那熊孩子踢一顿呢？

楼上实话，要是不用付法律责任，估计早就踢得他亲妈都认不出来了

作者: 冯小先生 时间: 2019-7-16 18:02

uniquenova 发表于 2019-7-13 16:21
宇通的质量还是不错啊，这要是换成一汽和黄海乃至龙华啥的……后果不堪设想。

这得看心情，杨戬头几年在外地也出过刹车失灵的事故，不过那件事的肇事车是混动

作者: fxj002 时间: 2019-7-24 16:16
这个事故内部的事故报告出来了吗？有消息吗？

作者: 被人上身的鬼 时间: 2019-7-25 18:49

fxj002 发表于 2019-7-24 16:16
这个事故内部的事故报告出来了吗？有消息吗？

关于车辆技术检查的报告没有。不过某些领导貌似特别想给驾驶员扣锅。所以目前的事故通报说是驾驶员为了躲那个白色SUV导致失误撞进停车场。

失误撞进停车场……难道驾驶员的脚粘在油门上了不成？（严重怀疑恰了本地车辆代理商的烂钱了）

反而是根据另外一个搞技术的领导的说法，有可能是技术问题，上次103在停车场怼出租车也有可能是车辆的原因。也有可能和司机驾驶习惯有关，有的司机在车停住的时候，按P档的按钮卡住车（此时D档的灯也是亮着的），有的则是一直D档，单纯用刹车来卡住车。有可能其中一种驾驶方式会造成车辆的变速系统出问题，进而导致车辆在重新前进时候失控。

用这位管技术的领导的话说，就是把事故总往驾驶员身上扣，不去解决技术问题，早晚还得出事。

作者: fxj002 时间: 2019-7-26 14:17

被人上身的鬼发表于 2019-7-25 18:49
关于车辆技术检查的报告没有。不过某些领导貌似特别想给驾驶员扣锅。所以目前的事故通报说是驾驶员为了躲 ...

听说肇事司机老任头还在医院呢，定损据说100万不止。。。要是公司不拿（99%不拿），老任头就悬了。。。

作者: 被人上身的鬼 时间: 2019-7-27 19:18

fxj002 发表于 2019-7-26 14:17
听说肇事司机老任头还在医院呢，定损据说100万不止。。。要是公司不拿（99%不拿），老任头就悬了。。。:/ ...

人家受损车主是冲着车队和公交集团说话，赔偿问题上集团没得推，必须他们赔。就算他们说让受损车主起诉司机，人家起诉时候律师也得说，被告首先应该是集团，其次才能是司机。

而且这个东西这么说，老任师傅最坏的情况也就是离开车队，当月工资和抵押金被扣。说到底把责任往司机身上推也只是某些领导的无能狂怒，最终责任什么的还没敲定呢。

说句不好听的，要是再来一起“车突然窜出去”的事故，这几个反对对车辆进行检验的领导都吃不了兜着走。同样的事故在同一个车型上发生三次以上，那就绝对不是巧合了。到时候事故查下来，造成车辆带病，隐瞒隐患……这几个领导真以为自己是棵葱了。

作者: fordbenson 时间: 2019-7-28 10:36
第一起是在一场还没上牌子的时候就撞了一个吧？（原因不知道不过好像也是司机的锅）。第二个是公滨路103撞了出租车，这第三个就是这起了，真不好说这到底是是不是技术问题不过我更倾向于是车辆可能在某些特定的环境下会出现失控的问题，都是开公交的老手怎么可能油门刹车分不清？

能撞一台两台车我不说啥，连撞13台车还要说是司机的问题我个人觉得绝对不可能这太牵强了！

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