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标题: 【征集】70~90年代全国的17米以上级柴油通道都有哪些牌子？ [打印本页]

作者: type14001 时间: 2019-7-18 17:43
标题: 【征集】70~90年代全国的17米以上级柴油通道都有哪些牌子？
应该大多数都是黄河底盘的，我知道的有北客京华bg670（部分黄河底盘）、bk670、bk6170，斯太尔底盘的bk6180、bk6171。天津的tj670，上海的sk670、sk6173N，济南的jk6170系列、东北的有沈阳华龙sy670（黄河底盘）、SKC6171（黄海底盘）、然后就是丹东黄海DD6170系列，四平客车也有铰接车但不知有没有17米柴油通道，具体型号望有高人告知，然后也看见过唐山公交的老照片里也有17米铰接通道，牌子忘了是唐山还是河北。此外老长江的铰接有没有17米柴油的不清楚。重庆似乎是有过是叫cq680的柴油铰接，此外南昌、广州也有自己牌子的的铰接，有没有17米柴油通道未知。全国还有哪些其他地方有本地品牌的老式17米柴油通道（黄河、黄海、斯太尔等等底盘的），欢迎各路老资历补充！

作者: BK6126S1 时间: 2019-7-18 19:28
20世纪好像第一款18米铰接就是北京的吧那个3001 然后是BK6180 之前铰接都是17米
北方以前好像弄过一个铰接是多少米还真忘了

作者: gary_yang 时间: 2019-7-19 17:59
本帖最后由 gary_yang 于 2019-7-19 18:01 编辑

四平的是SP670，重庆的CQ670，老长江没有。

作者: 响水洞天 时间: 2019-7-19 21:53
DL670A，大连牌，大连电车工厂生产，俗称“大黄车”

作者: peixm 时间: 2019-7-22 17:24
东风扬子江搞过斯太尔底盘的WG6170，曾作为武钢厂车。

作者: balakovic 时间: 2019-7-24 02:08
本帖最后由 balakovic 于 2019-7-24 02:14 编辑

扬子江WG181 有关资料罕见只有这张角度不太好的图片（感谢博主）按理说应该是斯太尔91底盘

CQ680 这个值得特别说一下，跟当时国内其他17米以上前置柴油铰接使用JN151、斯太尔91底盘不同，这是基于罗曼10.215(JN162)底盘组装的，独立的驾驶楼子，详情见以下中国重型车网的文章
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... 6f181605749c6a10e33

北方确实引进过一辆后置铰接，也是中国第一辆后置铰接，从勒沃库森公交直接整车拉来的Neoplan SG2，给了个国标型号BFC6170。详情去微博搜一下就好了，抠总介绍过。

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