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标题: 是不是很多人都不知道322原先的黄海非空三轴是两种车？ [打印本页]

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-7-22 05:36
标题: 是不是很多人都不知道322原先的黄海非空三轴是两种车？
应该是北京大公交最早的一批量产三轴（当然量产之前的7辆样车也是322的），后来322换LNG空调车之后被分得到处都是，部分车辆甚至跨分公司调动了，不知道现在还有没有活着的。
虽然外表看起来似乎是一样的，但是如果你去仔细看铭牌，车是两种，而且长度也不一样，我记得车长是相差100毫米（肉眼看不出来）。二者还有一个区别是，长的那一种转向时后轮可以随动，短的那一种后轮是固定的。

作者: BK6126S1 时间: 2019-7-22 12:13
一个型号两种不同参数的车还不是硬件上的不一样不知道也没什么好奇怪的

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-7-23 05:01

BK6126S1 发表于 2019-7-22 12:13
一个型号两种不同参数的车还不是硬件上的不一样不知道也没什么好奇怪的

有后轮随动系统和没有后轮随动系统，这在硬件上的差别也不小了。只不过对于普通乘客而言，有没有空调、有多少座位、有几个车门，这些不一样才是真正的不一样，剩下的，就算是柴油VS天然气可能也和没有差别差不多，而像后轮随动、ABS、自动档什么的就更是无关紧要的差别了（虽然对于司机而言，有没有自动档可能比有没有空调的差别更大）。

作者: BK6126S1 时间: 2019-7-23 12:41

动车恐龙次发表于 2019-7-23 05:01
有后轮随动系统和没有后轮随动系统，这在硬件上的差别也不小了。只不过对于普通乘客而言，有没有空调、有 ...

车桥在动力总成和底盘面前就别谈什么硬件差别大了都9102年了门式车桥这种以前只能依赖ZF的现在早就国产了动力总成和底盘呢再过十年恐怕也比不上人家欧美的技术

作者: 太平湖 时间: 2019-7-23 13:22
当年黄海公交北京不少，三轴随动还是高配
自从某年刹不住以后
就没有然后了

作者: bk67061706111 时间: 2019-7-23 21:26
668 路 9路 669路再有 322路不是咱北京第一批三周我记得05年左右我去六里桥东 321就已经是非空三轴金龙当时我是去旁边的办事看到321三轴而且是后轴是转向轴感觉挺有意思

作者: bk67061706111 时间: 2019-7-23 21:26
三轴后轮应该叫转向轴

作者: bk67061706111 时间: 2019-7-23 21:28
记忆中好像322还是京华还可以上京通快速实际时间

作者: 969037269 时间: 2019-7-23 21:43

bk67061706111 发表于 2019-7-23 21:26
三轴后轮应该叫转向轴

主动转向和随动转向还是有区别的吧，一个在打方向盘的时候就会转，另一个只有车动起来才会转。

作者: balakovic 时间: 2019-7-24 01:29
53811-53840 13580mm 后桥不随动
53841-53880 13680mm 后桥随动

这不是什么新鲜事，老车迷都知道

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-7-24 04:59

太平湖发表于 2019-7-23 13:22
当年黄海公交北京不少，三轴随动还是高配
自从某年刹不住以后
就没有然后了

如果不是看到你这个回复我已经忘了那件事了。出事的就是322的三轴，事发地点是四惠公交枢纽内。从此黄海进了集团的黑名单。之前黄海的年采购量比京华还大，排第一，京华排第二。

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