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标题: 8月30日起北京公交新开9条公交线路 [打印本页]

作者: 木城涧 时间: 2019-8-23 18:17
标题: 8月30日起北京公交新开9条公交线路
本帖最后由木城涧于 2019-8-24 01:00 编辑

为进一步方便市民绿色出行，加强地面公交末梢服务，丰富和完善地面公交线网布局，北京公交集团于2019年8月30日首车起，新开9条公交线路。线路开通后，将增加六铺炕街、小瓦窑西路、邓庄南路等道路地面公交线网覆盖；方便朝阳区金盏嘉园、海淀区天香颐、丰台区洋桥东里、大兴区庑殿家苑等小区居民出行；增加怀柔区小北沟门村地面公交服务。

1、专51
首末站：鼓楼桥西→鼓楼桥西（单向行驶）
路由：由鼓楼桥西发出，经北二环路、德胜门外大街、教场口街、六铺炕街、鼓楼外大街至鼓楼桥西
中途设站：鼓楼桥西、德胜门、德胜门外、教场口街、六铺炕二巷、六铺炕一巷、钟楼北桥北、鼓楼桥西
运营时间：平日6:30-9:30、16:30-19:30，节假日9:30-16:30

专51的开通，将增加教场口街、六铺炕街地面公交线网覆盖，方便沿线居民接驳地铁2号线、地铁8号线（鼓楼大街）及二环路地面公交骨干线路。
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作者: 木城涧 时间: 2019-8-23 18:19
本帖最后由木城涧于 2019-8-24 01:12 编辑

2、专53
首末站：北京南站南广场——北京南站南广场（单向行驶）
路由：由北京南站南广场发出，经北京南站路、马家堡东路、南三环路、马家堡路、洋桥南滨河路、南三环路、北京南站路至北京南站南广场
中途设站：北京南站南广场、四路通、洋桥北、洋桥西、洋桥东里、洋桥西里、万芳桥东、北京南站南广场
运营时间：平日6:00-9:30、16:00-19:30，节假日9:30-16:30

专53的开通，将增加马家堡路北段、洋桥南滨河路地面公交线网覆盖，方便洋桥东里、洋桥西里乘客出行，接驳地铁4号线、地铁14号线（北京南站）及三环路地面公交骨干线路。
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作者: 木城涧 时间: 2019-8-23 18:20
本帖最后由木城涧于 2019-8-24 01:16 编辑

3、专104
首末站：燕丹——东三旗南站
路由：由燕丹发出，经太海路、太平庄东路、太平庄中二街、立汤路至东三旗南站
中途设站：燕丹、燕城苑东门、太海路、太海路南口、天通北苑、白坊、天通北苑三区南门、天通北苑三区南、天通北苑二区南、天通北苑一区南（燕丹→东三旗南站方向）、天通北苑一区东门（东三旗南站→燕丹方向）、天通北苑一区北门（东三旗南站→燕丹方向）、东三旗南站
运营时间：燕丹6:00-22:00；东三旗南站6:20-22:20

专104的开通，将增加太海路地面公交线网覆盖，方便燕丹、天通北苑地区居民的出行，接驳地铁5号线（天通苑）及立汤路地面公交骨干线路。
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作者: 木城涧 时间: 2019-8-23 18:20
本帖最后由木城涧于 2019-8-24 01:19 编辑

4、专122
首末站：地铁善各庄站——蟹岛度假村东门
路由：由地铁善各庄站发出，经来广营东路、京顺东街、梓林路、东营南街、京旺东路、长店大街、东苇路至蟹岛度假村东门
中途设站：地铁善各庄站、善各庄西站、善各庄、地铁崔各庄站、崔各庄东、马南里、京顺路口、京顺东街、京旺家园五区、京旺家园中街北口（地铁善各庄站→蟹岛度假村东门方向）、京旺家园中街南口、京旺家园一区、长店小区西街、蟹岛度假村南门、长店大街东口、蟹岛度假村东门
运营时间：地铁善各庄站5:30-22:00；蟹岛度假村东门6:00-22:30

专122的开通，将丰富京旺家园地面公交线路走向，方便金盏嘉园、京旺家园地区乘客前往地坛医院的就医出行，以及接驳地铁14号线（善各庄）、地铁15号线（崔各庄）的出行需求。同日起，快速直达专线159停驶。
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作者: 木城涧 时间: 2019-8-23 18:21
本帖最后由木城涧于 2019-8-24 01:30 编辑

5、专127
首末站：新丰路北口→五棵松桥东（返回：五棵松桥东→张仪村南站）
路由：由新丰路北口发出，经新丰路、兴源路、小屯西路、小瓦窑西路、吴家村路、小屯路、太平路、西四环路、复兴路至五棵松桥东
中途设站：张仪村南站（五棵松桥东→张仪村南站方向）、新丰路北口、兴源路西口、兴源路口北、小屯西路北口、小瓦窑西路、吴家村路东口、小瓦窑、石槽、太平路西口、采石路口、永定路南口、沙窝桥西、沙窝桥北（新丰路北口→五棵松桥东方向）、沙窝桥东（五棵松桥东→张仪村南站方向）、西翠路口西（五棵松桥东→张仪村南站方向）、西翠路口北（五棵松桥东→张仪村南站方向）、沙沟路口南（五棵松桥东→张仪村南站方向）、沙沟路口西（五棵松桥东→张仪村南站方向）、五棵松桥东
运营时间：新丰路北口平日6:00-10:00、16:00-20:00，节假日8:00-17:00；五棵松桥东平日6:30-10:30、16:30-20:30，节假日8:30-17:30

专127的开通，将增加小瓦窑西路地面公交线网覆盖，丰富小屯、小瓦窑地区地面公交线网布局，方便太平路沿线乘客前往301医院的就医出行，接驳地铁1号线（五棵松）及地面公交骨干线路。
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作者: 木城涧 时间: 2019-8-23 18:21
本帖最后由木城涧于 2019-8-24 01:30 编辑

6、专128
首末站：地铁西二旗站——永丰公交场站
路由：由地铁西二旗站发出，经京包路、邓庄南路、永泽南路、永泽北路、丰润东路、丰润中路、永澄北路至永丰公交场站
中途设站：地铁西二旗站、唐家岭东、唐家岭北路东口、京包路（地铁西二旗站→永丰公交场站方向）、邓庄南路东站、航天城南门、邓庄南路、邓庄南路西站、永泽南路、永泽北路、丰润东路、大牛坊南口、丰润中路、永丰公交场站
运营时间：地铁西二旗站平日6:00-10:00、16:00-20:00，节假日8:00-17:00；永丰公交场站平日6:40-10:40、16:40-20:40，节假日8:40-17:40

专128的开通，将增加邓庄南路、永泽南路、永泽北路地面公交线网覆盖，完善永丰科技园区、唐家岭新城地面公交线网布局，接驳地铁13号线、地铁昌平线（西二旗）。
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作者: 木城涧 时间: 2019-8-23 18:22
本帖最后由木城涧于 2019-8-24 01:29 编辑

7、专129
首末站：颐和园西门——阜玉路口北
路由：由颐和园西门发出，经颐和园西门路、北坞嘉园北小街、茶棚路、闵庄路、闵庄南路、旱河路、玉泉路至阜玉路口北
中途设站：颐和园西门、北坞村、北坞村西站、北坞嘉园、茶棚路、天香颐北里、天香颐中里、四季香山小区、四季青敬老院、田村北路东口、旱河路南口、畅茜园小区（阜玉路口北→颐和园西门方向）、田村东路南口（阜玉路口北→颐和园西门方向）、阜玉路口北
运营时间：颐和园西门平日6:00-10:00、16:00-20:00，节假日8:00-17:00；阜玉路口北平日6:40-10:40、16:40-20:40，节假日8:40-17:40

专129的开通，将方便北坞嘉园、天香颐、四季香山等小区乘客接驳地铁6号线（田村）、快速公交4线，以及前往颐和园的生活出行。
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作者: 木城涧 时间: 2019-8-23 18:23
本帖最后由木城涧于 2019-8-24 01:33 编辑

8、专130
首末站：成和园小区——木樨园桥
路由：由成和园小区发出，经庑殿路、南场东街、德贤路、南四环路、光彩路、南三环路至木樨园桥
中途设站：成和园小区、北空小区、庑殿家苑、南场东街、南场东街西口、庑殿桥南（木樨园桥→成和园小区方向）、庑殿桥、榴乡桥南、大红门东桥、彩虹城小区、光彩路南口、石榴园、赵公口桥南、赵公口桥西、木樨园桥东、木樨园桥
运营时间：成和园小区平日6:00-9:20、16:30-19:45，节假日停驶；木樨园桥平日6:30-9:55、17:00-20:15，节假日停驶

专130的开通，将丰富庑殿地区地面公交线路走向，进一步方便成和园、庑殿家苑、国韵村等小区乘客的出行，在现有接驳地铁宋家庄站的基础上，增加接驳地铁10号线（石榴庄）、地铁8号线（木樨园）及四环路、三环路地面公交骨干线路的地面公交服务。
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作者: 木城涧 时间: 2019-8-23 18:23
本帖最后由木城涧于 2019-8-24 01:35 编辑

9、H72
首末站：汤河口——小北沟门
路由：由汤河口发出，沿滦赤路至小北沟门
中途设站：汤河口、庄户沟门、东帽湾、西帽湾、大榆树沟门、小黑柳沟门、鸽子堂、大河东、转年后沟、转年、小河东、杨树下、怀柔下营新村、怀柔下营东、怀柔下营、宝山寺东、宝山寺、怀柔牤牛沟、盘道沟、下帽山、帽山碾子、西帽山、西河套、小北沟门
运营时间：汤河口5:45、15:20；小北沟门6:30、16:00

H72的开通，将方便滦赤路沿线宝山寺以西各村镇居民的出行，在汤河口与怀柔区域骨干线路形成接驳。
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作者: 鈁方 时间: 2019-8-23 18:34
专线越开越多，专130之前编号只空缺：1、2、3、111、114、115

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2019-8-23 18:54
感觉专127叫专124更合适，又一个首尾站完全不同的

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2019-8-23 19:16
六铺炕终于有公交了

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2019-8-23 19:18
9条线路，大部分是五环内，好评，截团很久没这么良心过了

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2019-8-23 19:23
就怕这些车都是大间隔

作者: rootr 时间: 2019-8-23 19:48
专128好评，我航天城南门终于有公交，省得每次都得打黑车。

西帽山也终于转正有路号了。

作者: lw_19810512 时间: 2019-8-23 19:55
专104好像就是燕丹临线

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2019-8-23 20:19
H72好评了，滴水壶走到小北沟门不太远（3km），可以完成延怀在滦赤路上的穿越了，时间也比较合适！

作者: sakura 时间: 2019-8-23 20:54
专129明显是在为撤销469和528做准备

作者: haliwawa 时间: 2019-8-23 21:34
我tm感动的要哭了
在625撤销的当天，我就开始打12345，12328，96166等等等等，我说撤了625不要紧，您要是开个环线啊，不是都要把人往地铁上轰，这唯一拨接地铁的线路，为什么还要给撤销。。。。。
这都尼玛多少年了。。。。
没想到。。。

而我，特么不需要坐地铁了。。。

作者: edwin 时间: 2019-8-23 23:33

sakura 发表于 2019-8-23 20:54
专129明显是在为撤销469和528做准备

要说撤一个还有可能，两个都撤的可能性不大吧……而且专129也不能完全替代469和528

作者: X80415 时间: 2019-8-23 23:40
好奇专122到底是客一的还是客二的

作者: edwin 时间: 2019-8-23 23:42

X80415 发表于 2019-8-23 23:40
好奇专122到底是客一的还是客二的

看这个运营时间蟹岛是圈点，那有可能是客一的

作者: jack2005 时间: 2019-8-24 10:10

sakura 发表于 2019-8-23 20:54
专129明显是在为撤销469和528做准备

专129和这两条线路没有什么关系啊
反倒是方便了天香颐人民去坐西郊线去倒10号线
我估计反倒是539集团一直想改，但这条线背景不一般（客座率低但一直存在了10多年），到现在还没改。
我建议是539按照469的路径改走北坞嘉园和茶棚路，然后去地铁火器营站，再顺着蓝靛厂路回来，走一个环线，再回来。

作者: jack2005 时间: 2019-8-24 10:12

edwin 发表于 2019-8-23 23:33
要说撤一个还有可能，两个都撤的可能性不大吧……而且专129也不能完全替代469和528

我之前一直听到的消息是539要改，具体怎么改一直没准数
528改定班说明确实有人坐（早晚高峰人还可以），但平峰人不多，都是去上班的人去坐。
469这个线要是撤销了，北坞嘉园的那些老头老太太该闹了。

作者: 108 时间: 2019-8-24 10:35
专122顶了快专159，这算是降费么？
另外要是能把专14延长三站到来广营就更好了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-8-24 17:07
专51又是少有的场站不是总站的线路。客流间隔等可能比专7好，但是和单车相比仍无优势，对吸引免费乘车人群的或有一定吸引力，至少专51令著名外景地人定湖南门有公交车了。而从客流导向的角度看，可以引入德西枢纽，单行冰窖口胡同，这样能较为容易换乘新街口南北的车和27路、未来的19号线。专51的用车是和专7套吗

专53照地图洋桥河南边直接拐弯就到南站南了，这还得绕到开阳路边上再折返因此，可能有特别的原因。万方桥东只能换678，别的都得走路。马家堡路又没给通车……专53用665的电动车吗。不如把地铁马家堡、翠林、开阳全串起来，这样可能更实际

专104时隔多年重新启用，而且还是回天地区。由于是燕丹临线转正不用担心各类问题，毕竟是短线末班时间可根据舆情再延长。燕城苑东西均有车，能省两步路是两步……如果延长到海鶄落，昌27或许也该隐退了。17号线开通后也有改接17号线的可能

专122能视为集团缓解矛盾的方式，原快专可能有竞争力不强运营时间不合适的问题
专127好像解决了西翠路最南段的通车问题，用车难道是集中611、612的机动单机车？
专128是否为航天城班车（可能存在）改的？区域性改造应该告一段落了，值得去转一转。
专129是意识到了颐和园向南的快捷通道。和加强6号线的横向驳接，反正6号线延长后也不能非得挤去五路桥的车了，虽然有点晚吧……略有老481的风韵，但或更快捷。较610的绕行更是快了不少。远期可考虑和109合并为常规线路。和469、528没有什么关系，和539也没有直接的关系，但是不影响539改造为专字头。539应该是为12号线留着，届时调整得当的话能连长春桥和远大路两个站。539在万柳中路这段太俗了，应该用周边路网。
专130其实是个快速直达类的车，未来可将820挪到榴乡路上还能缩短单程时间，小红门之后就几乎没有辅路了，不用天天和赵公口桥较劲了。同时给成和园一带乘客提供了快1之外的线路。有信息表明专130站牌早就贴出了但是没能赶上上一波……
H72直接滴水湖的话可行否？H72联合Y34的运转应该理论可行

作者: 神路街 时间: 2019-8-24 18:04
没人坐的专7不如撤销然后转为专51

燕丹临线转正给路号了

西帽山也转正了

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-8-24 18:25
专51和专7合并怎么拧过来是个问题……必有重复绕行的路段。安德里北街东口如果改为路口则或能解决

作者: 366快车 时间: 2019-8-24 22:12
专130=专62+820

作者: su9er 时间: 2019-8-25 06:23
把304从师大路口沿着新康路拉过来，合并了专51

作者: 云天 时间: 2019-8-25 11:17

su9er 发表于 2019-8-25 06:23
把304从师大路口沿着新康路拉过来，合并了专51

太不好走了，新康路过来后，安德路桥下304无法掉头，还得跑德胜门桥上调头去，往南又堵

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-8-25 19:52

二手挖掘机发表于 2019-8-24 17:07
专51又是少有的场站不是总站的线路。客流间隔等可能比专7好，但是和单车相比仍无优势，对吸引免费乘车人群 ...

根据8684的信息，专127不是客4的，是客3开的。不知道是不是写错了

作者: kingbill 时间: 2019-8-25 22:17

京华╰☆大财神发表于 2019-8-25 19:52
根据8684的信息，专127不是客4的，是客3开的。不知道是不是写错了

看专127运营时间，应该在611/612路张仪村南站驻车，隶属于客四

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