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标题: 据113师傅说，通联和黄海是一个幕后老板这批黄海只是贴牌货。 [打印本页]

作者: 秋海棠 时间: 2019-10-3 13:48
标题: 据113师傅说，通联和黄海是一个幕后老板这批黄海只是贴牌货。
本帖最后由秋海棠于 2019-10-3 13:49 编辑

据113师傅说，通联和黄海是一个幕后老板这批黄海只是贴牌货。113用的那批通联客车一共买了500多台，现在200台左右在库里趴窝。修车的钱早够买台新车的钱了。
现在有的黄海开2圈就得充电。

作者: flanker 时间: 2019-10-3 14:01
这批黄海就是垃圾车装的人少座位少噪音大高度比其他一踏高多了

司机师傅也没好评

作者: fxj002 时间: 2019-10-3 16:27
昨天坐10路去师大夜市，挤得要命。。。而换乘10路之前坐的103就好很多。

作者: uniquenova 时间: 2019-10-3 21:24

这事儿半年前就已经不是啥秘密了……

不过对楼上各位的意见我觉得我还是有些保留的，我觉得这批黄海至少有三个好处：1.座位软；2.速度比原来没换的时候快；3.跟原来相比有空调了。（手动狗头）

作者: zhouyunqi 时间: 2019-10-3 22:39

uniquenova 发表于 2019-10-3 21:24
这事儿半年前就已经不是啥秘密了……

不过对楼上各位的意见我觉得我还是有些保留的，我觉得这批黄海至 ...

4，比以前黄 5，冬天可以抱团取暖，不要打我

作者: A15546198839 时间: 2019-10-4 06:49
这车为啥有一部分给了一些本不应该换车的线路？比如129比如133等等吧？因为这车给谁谁不要所以就强行给了一些线路。然后把原有的车辆下放的下放，归还的归还。113为啥没要？就是因为队长牛x知道车不好死活不要。所以没有换车！

作者: 冰冷剃度2 时间: 2019-10-4 09:43
这个车是怎么装配的，其质量之差堪比2005年那批207龙江

作者: 706572 时间: 2019-10-4 10:20
综合这车的容量和外观来看，比较适合那种客流平平但又走好地方的线路，比如133，26，18。
我估计啊，头一批换的101、102、128，换完了才发现这车实在太小了，不能再给主干线路用这个了，所以才改了换车思路。
今年这黄海固然不如去年E10，但也不至于墙倒众人推，又扯到装配什么的，更不至于堪比当年的龙江。

作者: 4209 时间: 2019-10-4 12:23
前两天坐104听司机说他们要换停在库里面的龙华，好几年打不着火，然后捅咕好的给他们用，106的通联都轮不到104了。租赁的那种大软座，说冬天不热乎，一天跑两圈都有坏的，心疼104

作者: fordbenson 时间: 2019-10-6 21:56
今天刚从吉林回来，我觉得吉林公交真是东北都能上数的，昨晚到吉林黑天了看见铰接了没法拍，今天又在北城区没有铰接，至少吉林也是12米的天下竟然有新款的K9而且不在少数也是够豪的，手机拍了两张明儿上传吧

作者: fxj002 时间: 2019-10-6 21:58

zhouyunqi 发表于 2019-10-3 22:39
4，比以前黄 5，冬天可以抱团取暖，不要打我

6.你们继续编。

作者: 12qssa 时间: 2019-10-7 07:16
垃垃垃垃垃垃垃垃垃圾圾圾圾级圾圾圾圾级

作者: 冯小先生 时间: 2019-10-10 13:20
曙光后边是华泰啊，华泰跟张根发有什么关系？

作者: 秋海棠 时间: 2019-11-27 16:52

作者: drrsc 时间: 2019-11-27 17:56
你们说黄海有病吗？在齐齐哈尔做完车，然后在丹东雇板车跑到齐齐哈尔装车，再从齐齐哈尔把车拉回来，请问是黄海傻还是你傻？
还有就是哪位113司机说的呀？

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