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标题: 王府井大街综合整治提升工程 10月15日起6条途经公交线路调整走向 [打印本页]

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-10-9 21:17
标题: 王府井大街综合整治提升工程 10月15日起6条途经公交线路调整走向
【配合王府井大街综合整治提升工程 10月15日起6条途经公交线路调整走向】根据王府井大街综合整治提升工程的通告要求，按照上级政府部门的整体安排，为配合王府井大街（金鱼胡同至灯市口大街路段）封闭改造施工，自2019年10月15日首车起，途经该路段的公交线路将配合调整，具体如下：
1．103路
由动物园枢纽站发出，沿原路由至沙滩路口，改行北河沿大街、东安门大街、金鱼胡同返回原线行驶。增设“北京妇产医院”“东安门大街西口”“校尉胡同”站，取消“美术馆”“灯市西口”站。

103路调整后，调出路段前往原103路北段的乘客可乘坐111路至沙滩路口西，换乘103路；前往动物园的乘客可改乘111路；前往崇文门、北京站的乘客可改乘104路。

2．104路
由地铁柳芳站发出，沿原路由至灯市西口，改行灯市口大街、东单北大街、崇文门内大街、北京站西街。增设“灯市东口”“米市大街”“东单路口北”“崇文门内”站，取消“新东安市场”“王府井路口北”“台基厂路口东”“崇文门西”（单向）站。

3．特11路
由时代庄园北站发出，沿原路由至宽街路口，改行地安门东大街、北河沿大街、东安门大街、金鱼胡同返回原线行驶。增设“北兵马司”“亮果厂”“沙滩路口南”“北京妇产医院”“东安门大街西口”“新东安市场”“先农坛”（时代庄园北站→宋家庄枢纽站方向）站，取消“宽街路口南”“美术馆北”“灯市西口”站，原“新东安市场”站更名为“校尉胡同”。

特11路调整后，宽街、美术馆前往前门、珠市口方向的乘客可改乘2路，前往景泰路、光彩路沿线乘客可乘坐2路至天坛西门、先农坛等站换乘特11路；前往北苑、大羊坊、北苑家园方向的乘客可乘坐104路、108路，在北兵马司、交道口南等站换乘特11路，或乘坐108路至大屯南换乘653路、特11路。灯市口大街沿线前往前门、珠市口方向的乘客可在灯市东口乘坐110路至崇文门西，换乘20路、622路；前往景泰路、光彩路沿线乘客可在灯市东口乘坐106路至红桥路口北，换乘525路。

4．夜18路、夜21路
沿原路由至灯市西口，改行灯市口大街、东四南大街、金鱼胡同返回原线行驶。增设“灯市东口”“米市大街”站，原“新东安市场”站更名为“校尉胡同”。

5．140路
由北京站东发出，经北京站前街，改行建国门内大街、建国门外大街、光华路、东三环路至朝阳北路，沿140路原路由至石佛营西里。
北京站东→石佛营西

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-10-9 21:18
本帖最后由京华╰☆大财神于 2019-10-9 21:23 编辑

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作者: guangning_lu 时间: 2019-10-9 21:24
639是不是要截线?哈哈哈

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2019-10-9 21:37
140就这么草草了事了？可以这很截团

作者: 太平湖 时间: 2019-10-9 21:54

vcdfrewqasxz3 发表于 2019-10-9 21:37
140就这么草草了事了？可以这很截团

感觉140回不去王府井了

作者: 神路街 时间: 2019-10-9 21:55
140这个就没有下文了？

作者: 云天 时间: 2019-10-9 21:56
特11还不顺便换个号。不知改造完还恢复原线吗

作者: 绿色喵星人 时间: 2019-10-9 22:11
140会不会减车给667一部分？420的独特走向又没了

作者: 108 时间: 2019-10-9 22:19
104这是又回到2000年左右修路的那条走向了？当时我记得就是从东单到安贞里和108完全一致

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-10-9 22:39

云天发表于 2019-10-9 21:56
特11还不顺便换个号。不知改造完还恢复原线吗

就是步行街延长了，不会回去了。

作者: 云板丝弦 时间: 2019-10-9 23:37
等于八面槽不让走车了？

作者: 687路 时间: 2019-10-10 00:35
这104和108重合度也太高了吧 140这是要搞死639的节奏啊特11还不顺便换个号看来还有调整计划总之感觉很是糊弄

作者: Alonso7777 时间: 2019-10-10 07:43
103这个，本来还能借着沙滩那段充个电，现在连这段也没法借了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-10-10 09:20
图片的顺序和线路的顺序好像不太一样……应该是集团就这么发的

140那个是机关算尽太聪明，为了满足缓解拥堵不惜代价，又不是没有别的路径（如金宝街）。当然了对于光华路是有利的，140毕竟运管比639要容易的多，下一步要看639和488是怎么设计的调整，有一点误判还是免不了被喷的连面巾纸都得用光
104也是一样，好比一个小学生数学终于65分及格了，其他科目全挂还沾沾自喜。而且王府井的线路比东单要少不少，结果还撤出，同时重复少的变重复多的，这个必然令乘客质疑。

特11是夹带私货了，但总体上是容易被接受的
103的调整算是微调吧，毕竟还有111能帮助一下。总体上是容易接受的，大方向也不受影响。103充电的问题或通过北京站加长充电时间解决，但是间隔问题就不要考虑了。或者尽快补一段线。

作者: sfog2008 时间: 2019-10-10 09:41
140 这是被撤销掉的节奏

作者: sfog2008 时间: 2019-10-10 09:45
本帖最后由 sfog2008 于 2019-10-10 09:48 编辑

京华╰☆大财神发表于 2019-10-9 22:39
就是步行街延长了，不会回去了。

明白了，延长到灯市西口

作者: 62倍放大镜 时间: 2019-10-10 09:54
140调到了光华路西段，作为光华路东段居民，我更关心下一步639的方案

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-10-10 09:59
140从北京站到朝阳北路的功能还在，而且用时可能还会略减少，可作为不坐地铁时的一个方案。420才是彻底消逝了

作者: 666 时间: 2019-10-10 10:10
灯市口到崇文门电车有点多，104.106.108.110.111.116.128，没有再比这多的了吧?104和108高度重合。应该调到开线时的地方，广安门或北京西站比较好，109故宫到西单人多到爆，给分担一下好了。

作者: 108 时间: 2019-10-10 10:18

京华╰☆大财神发表于 2019-10-9 22:39
就是步行街延长了，不会回去了。

原来是延长步行街啊，我还以为是要修八号线……说好的一年通一站呢……

作者: X80415 时间: 2019-10-10 10:28
103这么改没必要无轨了，直接上铰接吧，正好西段还能不受线网限制创新调整一下走向
104这么改以后感觉108迟早憋着和特11合并，到时候没准就大屯东-天桥这种走向了。
140这个纯粹找骂，673套路失败的例子就在昨天，140又来试探乘客底线，到时候估计126, 140, 640这三个迟早也得再死一个，估计可能是640东缩西延，140直接撤了

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-10-10 10:30
谁说的一年通一站……新闻说的？那就好办了。反正挖通和运通通车也不是一码事……

延长步行街这个事去年还是前年就有消息

在重复线路上集团原来也是双标……线路多了还是次要的，避免集中升杆才是需要最要紧需要解决的

作者: sfog2008 时间: 2019-10-10 10:32
本帖最后由 sfog2008 于 2019-10-10 10:34 编辑

62倍放大镜发表于 2019-10-10 09:54
140调到了光华路西段，作为光华路东段居民，我更关心下一步639的方案

我估计将来，撤销 639 ，488改线。 488 黎各庄到大北窑（常营路口以北，红庙路口以西走639线），撤销 639 。就是光华路断档了。

140 就是操蛋，首先石佛营居民不能到朝阳医院了，这是一个骂点。二是石佛营地区的居民到王府井没了直达线，这是第二个骂点。三是将来因为140调整影响到 639 的话，这是第三个骂点。

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-10-10 12:34
140的意图太明显了……其他都还是围绕着王府井调整，只有这个直奔二环外了，

140这一调619又尴尬了，本来没他事，现在反而能用老旧车的借口和639、488一块处理了。

如果集团没有实行过从前的微操，这些调整都不是事。乘客谁不知道朝阳北路有地铁？hehe

作者: 联营801路 时间: 2019-10-10 17:52
140动的是够缺德的，当年动126就挺缺的，彻底断了朝阳去王府井的念想

126、650、140，截团就是不喜欢让东面的乘客过北京站西面和南面

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-10-10 21:33

62倍放大镜发表于 2019-10-10 09:54
140调到了光华路西段，作为光华路东段居民，我更关心下一步639的方案

639要不是当初打算撤线的事泄露出去了。黎各庄那边村民不干把场子堵了，早完了。
那会公交E路通的619路的实时都已经变成走光华路替代639 的了。639没动成也就没动619.
去年听说客2的朝阳路骨干是639和615.639去年就打算缩大北窑的。一直没动，这回估计也快缩了

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-10-10 21:49

guangning_lu 发表于 2019-10-9 21:24
639是不是要截线?哈哈哈

639当初就打算撤线来着，后来消息泄露出去了，黎各庄那边不干，就没动，那会公交E路通的619实时都改成走光华路替代639的了，后来没改成又变回来了。
不干639还是早就计划截线大北窑主要服务朝阳路了，之前听说还是619走光华路替代639.这140过来了估计619就不动了

作者: aoaoboy 时间: 2019-10-10 21:51

X80415 发表于 2019-10-10 10:28
103这么改没必要无轨了，直接上铰接吧，正好西段还能不受线网限制创新调整一下走向
104这么改以后感觉108 ...

当初开420是因为103快车撤销，于是开通420路弥补103快车北京站到美术馆这一段的走向。

作者: 云板丝弦 时间: 2019-10-10 22:14
本帖最后由云板丝弦于 2019-10-10 22:38 编辑

还是觉得东单北大街重复线路太多了，而金鱼胡同基本上没什么车。考虑了一下走向，我觉着不如这么调整：
1、106北京南站方向过了灯市口之后向南开到金鱼胡同口右转上金鱼胡同，到校尉胡同路口左转，沿103路线到正义路口向南直行，沿110路线到天坛北门回原线，增加校尉胡同、王府井路口北、祈年大街北口，兴隆街、祈年大街南口站，米市大街站改在110站位。
2、110天桥方向到崇文门后直行，沿106路由到天坛北门恢复原线，停106沿途站位（等于恢复历史走向，之前110走崇文门磁器口，106走珠市口前门，两者就是交换的路由）
好处是，106可以沟通东四和王府井，填补走向空白，而且106线网比较全，这一段改成脱线问题不大。这样改之后南站西边有102到西单，东边有106到王府井，线路不缺客流。110改走106的路段也不会缺客流（现在110崇文门到天桥客流明显比北边少）
另外104和108有一条线路可以改走东四啊，这样就可以减少重复了啊

作者: 云板丝弦 时间: 2019-10-10 22:21
和平里火车站三兄弟，104、110、116，出站之后分道扬镳，到了灯市口这哥仨又聚齐了。。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-10-10 22:28
从黎各庄到青年路再到王府井，集团这一顿微操，小说都不敢这么写……

黎各庄乘客不是天天去北京站下榻万豪坐高铁，也不是去光华路使馆区办签证，而是不吃集团这套霸道逻辑，不去三环路也就算了，连去十里堡、民航医院都给人家掐了，在当时对于公交薄弱尚有一定人口的朝阳黎各庄农场地区当然是要命的。最后软件都更新了，还来一个死不认账。此事之后集团或进行一些“内部微操”……

639的开空调走一圈都不费劲，这还骨干呢……615车虽然用旧车很长时间，但是间隔、速度等等来看好歹有点骨干的样子

126和673那一套微操，126乘客几乎没有影响，673去朝阳医院的倒霉了。639要缩大北窑的话，一是488挂，二是650倒是能借机去东大桥（略有牵强）

103的用车问题，动物园单机晚上都停满西外南路了通道就更没地方了。PS：没枢纽之前都有地方停，有枢纽之后全扔外面……
天桥要腾退，108去天桥停车是问题。
特11改完后和108重复的距离将减少，重复的那段从两者功能来看也不容易调，如果调到和平里西街-惠新西街一线，理论可能但是客流可能有一定影响。
在无轨电车较为紧张的前提下，104就改为安定门盘桥其实也能说的过去……结果来了一个不要客流要堵车的微操还毫无创新……

作者: 云板丝弦 时间: 2019-10-10 22:33
还有，104到交道口之后改沿124路由到西四也不错，124可以直接撤掉了

作者: megatop747 时间: 2019-10-11 09:30
以后这几条线都不再恢复现在的走向了?

作者: sfog2008 时间: 2019-10-11 10:29

二手挖掘机发表于 2019-10-10 22:28
从黎各庄到青年路再到王府井，集团这一顿微操，小说都不敢这么写……

其实 103 的调整还算可以，毕竟西边的人去妇产医院方便了些，西边到美术馆和灯市口的车不少，103 到王府井也不耽搁，还算可以吧！

你说的，东边 126 673 140 未来 488 639 的一通乱搞，确实不得人心。

无奈的是新客二的总经理是专线的，运营经理还是客五的，通过这波神操作可以看出，两拨人还是在拼命保自己的势力。

作者: bob1216 时间: 2019-10-11 14:27
特11不仅中段调到亮果厂，南段还悄悄加了先农坛，感觉不会撤线了。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-10-11 20:21

bob1216 发表于 2019-10-11 14:27
特11不仅中段调到亮果厂，南段还悄悄加了先农坛，感觉不会撤线了。

加站和调整并没有什么关系，673缩线之前半年加了长椿街路口西，北京站东还和9路并站了。不也撤了
805慢车缩之前加的日坛路
还有当年，846支线改成855,855又从定慧桥东调整到五路桥东，那都是没一年，就拆线了
调整加站和缩短没有必然联系

作者: 67001 时间: 2019-10-13 22:41
以后去王府井只能走到建国门南坐52了

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2019-10-13 22:50

二手挖掘机发表于 2019-10-10 22:28
从黎各庄到青年路再到王府井，集团这一顿微操，小说都不敢这么写……

北京站绝对不是什么高铁站 9012年了动车村民消费的起

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2019-10-15 09:59

二手挖掘机发表于 2019-10-10 22:28
从黎各庄到青年路再到王府井，集团这一顿微操，小说都不敢这么写……

再说了万豪只是中-中上级别五星酒店并非精品五星

作者: 路痴小白 时间: 2019-10-15 22:56
感觉104和639都是粪坑旁边打地铺的样子了 104反倒让银街重复线路增多了下次银街优化有被128吞了的隐患

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-10-16 09:17
昨晚见北京站西街的公交专用车位标记被黑沥青抹掉了，如果放车问题解决的不好，或继续调整。

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