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标题: 转条新闻：冰城公交出行便捷度全国排名靠前 [打印本页]

作者: 护士左雅雯 时间: 2019-10-26 12:51
标题: 转条新闻：冰城公交出行便捷度全国排名靠前

冰城公交出行便捷度全国排名靠前

轨道交通站点衔接率特大城市排第一，进出公交系统平均步行距离702米

http://xwb.my399.com/html/2019-10/26/content_15097245.htm

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　　□本报记者王铁军李木双

　　昨日，高德地图联合多家机构发布《2019年Q3中国主要城市交通分析报告》（以下简称《报告》），《报告》指出哈尔滨在特大城市中轨道交通站点衔接率排名第一，为93%；且哈尔滨在特大城市中进出公交系统平均步行距离最小，仅为702米，这说明城市公交出行便捷度高。《报告》分析了轨道交通站点衔接率、换乘系数、平均步行距离和候车时间等指标，这些指标是反映城市公共交通服务水平的重要度量。

　　A

　　轨道交通站点衔接率93%

　　在特大城市中排名第一

　　今年三季度相比2018年末，国内绝大多数城市轨道交通站点衔接率均有提升。哈尔滨、昆明、长春和大连4个城市的衔接率超过90%，说明这些城市的公交站点与地铁站出入口的连接情况得到明显改善，数据显示哈尔滨在特大城市中轨道交通站点衔接率排名第一，为93%。

　　注：轨道交通站点衔接率指的是一定范围内有公交车站的轨道交通出入口占城市总轨道交通出入口的比例。

　　B

　　进出公交系统平均步行距离702米

　　根据高德地图2019Q3公交规划数据，计算每个城市公交出行的换乘系数和平均步行距离，来判断城市公交出行的便捷度。

　　换乘系数反映城市公交出行中换乘相对量，为乘车出行人次与换乘人次之和除以乘车出行人次；该值越低，公交出行中需要换乘（含地面公交、地铁内部换乘和地面公交、地铁间换乘）的出行越少，公交出行越便捷。

　　结果分析发现：超大城市换乘系数普遍高于特大城市，而特大城市又普遍高于大中城市，哈尔滨在特大城市中公交的换乘系数最小，仅为1.241。值得注意的是，绝大多数监测城市公交出行平均步行距离小于1公里，其中哈尔滨在特大城市中进出公交系统平均步行距离最小仅为702米，说明乘客步行普遍较便捷。

　　C

　　三季度交通健康指数44.68%

　　六项指标均高于50城市均值

　　报告还分析了哈尔滨市今年第三季度交通的整体情况，发现哈尔滨市三季度交通健康指数44.68%，六项指标均高于50城市均值，路网高峰拥堵路段里程比表现较好。

　　数据显示，哈尔滨市三季度高峰拥堵延时指数1.948，即高峰出行时间是畅通状态下的1.948倍，高峰平均行车速度21.12km/h。其中，9月拥堵最严重，高峰期拥堵延时指数2.07，高峰期城市平均行车速度19.57km/h。

　　同时，高德交通大数据监测到，17时是一天中最拥堵时刻。

作者: zhouyunqi 时间: 2019-10-26 12:58
我只想说我信了

作者: 黑版恋爱循环 时间: 2019-10-26 14:30
我信了。
我估计北京这排名得年年退步。

作者: liyingying 时间: 2019-10-26 18:17
没统计一下等车的时长？旅行速度？换乘少不知道怎么统计出来的，出门近不知道怎么统计出来的

作者: yuang7777 时间: 2019-10-28 16:40
交通状况虽然不咋地，但公交车的质量和实力的排名还是靠谱的！

作者: 353 时间: 2019-10-28 16:59
我信了

我服了

作者: liyingying 时间: 2019-10-30 18:26

yuang7777 发表于 2019-10-28 16:40
交通状况虽然不咋地，但公交车的质量和实力的排名还是靠谱的！

车再豪华有用吗，还不如弄点破车加密班次，舒适度取决于拥挤度，而不是豪华度

作者: 冯小先生 时间: 2019-11-2 15:26
挑衔接率说话还行，现在拢共就一条半线路二十多个站衔接率能不好？

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