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标题: 2019中国（北京）国际公共交通装备与技术展览会参观记 [打印本页]

作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:23
标题: 2019中国（北京）国际公共交通装备与技术展览会参观记
这个展览会之前没有举办过，今年应该是第一届，展期为11月1-3日三天，地点在荣昌东街的亦创国际会展中心（世界机器人大会会场）。不多说，上图！

作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:24
展会是由客三负责接驳，提供了商务班车专用的2015年LNG虫。这个“接驳车”应该是参展商专用车。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:26
最新的“纯电虫”商务班车同样参与了接驳任务。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:27
一进入A展馆福田展区就看到了客四的“纯电虫”商务班车展示中。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:27
这车是39座2+2布局，然而座椅间距差别较大，有的座椅间距特大。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:28
座椅背面设有USB充电口，5V3.0A足够给平板电脑充电了。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:29
商务班车旁边是万佳通的福田纯电动BJ6105EVCA-27。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:31
以前福田愿意拿“大鼻子”校车参展，本次展会拿来了一辆基于欧式面包车的校车参展。[attach]1735516[/attach]

作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:33
最新的电动“黄萌”也同场展示。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:34
小三踏福田串联混动也是今年的新车。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:35
当然氢燃料电池车还是要展示一下的，上次参展的是33018，本次参展的是33016。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:40
广通展区每次都拿一个仿古车参展。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:42
广通此次展会的重头戏：新款“脸谱”双层。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:43
刷卡机还是没使用基本就被全替换的天路“反人类”卡机，不过也可以猜测此车是按集团要求做的车。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:44
下层还是熟悉的广通双层布局。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:45
上层基本也类似，不过用了大量红色元素。样车车顶是全景天窗。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:46
车尾造型其实还可以，总体仿亚历山大丹尼斯Enviro500 MMC Facelift。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:47
今年展会又见广通纯电动三轴。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:47
本帖最后由 peixm 于 2019-11-2 18:49 编辑

车内2+2布局，应该是城郊线路适用。右后轮包处理成了一个行李架（能吐槽这其实像个卧铺吗）。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:48
车尾的座椅“塔”仍然保留。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 18:59
一台天公涂装、配置的10米样车同样进行展示，此车是一踏低入口车。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 19:00
金龙展区只有两辆展车，其中一辆是知名度较高的无人驾驶“阿波龙”。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 19:01
另一辆展车是“智慧城市之光”，是个欧洲规格样车。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 19:02
现在都愿意做这种大面积黑区方正造型吗？
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 19:03
展车车内灯光可以红-绿-蓝三色变换。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 19:04
Mobitec依旧把5月车展的展车拿出来了。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 19:05
宇通拿来了四辆展车，其中一辆是宇通无人驾驶车。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 19:06
宇通似乎一直推其T7中巴作为高端产品。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 19:06
本帖最后由 peixm 于 2019-11-2 19:12 编辑

5月车展“宇威”造型的纯电动是8米，这次展会拿了个10米展车。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 19:08
这次展会，宇通“宇光”系列正式命名为U系列。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 19:16
移步B展馆。安凯也拿了两个车，这个纯电动是合肥公交的新车。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 19:16
另一台是氢氧燃料电池车，燃料电池最近似乎也比较火。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 19:18
中通拿了三部展车。宇通进博会“宇光”样车看来真是引领全国纯电动车潮流。[attach]1735566[/attach]

作者: peixm 时间: 2019-11-2 19:18
这个中巴前面1+1后面1+2，应该是给领导做的，1+1还是商务座。不过造型确实丑了点。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 19:19
中通也拿了个“新世嘉”公路车参展，2+2不带卫生间的双风挡车。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 19:21
当然，除了整车，其它展品也不能少。北京公交保修分公司设计的换轮胎机，减少了劳动强度、工伤发生率，提高了换胎工作的效率，“我们工人有力量”。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 19:23
新型站牌（其实没推广多少）也进行了展示。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 20:23
当然，作为综合性展会，零部件还是不能少的，比如说空调。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 20:26
“全平面内置推拉窗”看了半天没弄明白原理……（真不是内翻窗）
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 20:31
参加本次大会的车桥厂商有ZF、吉客传动。ZF将传统门式驱动桥和电驱桥各拿一半展出。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 20:32
车内显示屏展品，现在公交更多使用动态PIDS。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 20:43
我们非常熟悉的“集团式”卡机。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 20:45
空气悬浮司机座椅，乘坐感还是相当舒适的。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 20:46
场外还有一部申龙“智能熊猫巴士”。
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作者: peixm 时间: 2019-11-2 20:46
=================================The End=================================
地底人
2019.11.02

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-11-2 21:07
20L里的角落的靠背，这一开门人还有地方站吗……

23L金龙车后面，内部都很有冲击感，一看前面玩完……

公交车载空调现在就松芝一家了吗……这个松芝和松川有什么关系？

集团的这种小键盘还是避免不了时间长了接触不良，没有覆盖层容易进污垢

场外的应该是能动态展示的。

不知是没有拍通道车和轨道交通设备还是压根这次就没有它们参展

PS：30L连起重机都是进口品牌的……这个地方可能很洋气

作者: BK6180C 时间: 2019-11-2 21:44
卧缸的发动机啊。。。
估计还没研究出来就淘汰了。

别以为纯电好造，电机效率，重心和重量，电机的平顺性，续航里程和充电能力，悬挂和制动，不比内燃车容易。
玩儿现了就是个愣跑费电转向困难充电慢的废物。

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-11-2 21:57
公交车普通高度都不低，卧置发动机应该没有必要，而且磨损大这个无法克服……

环保是第一位的，其他是次要的。但是不重视也会有严重的后果，因此插电（串联、内燃机辅助）和辅源性能好的无轨还是很有市场的

作者: 太平湖 时间: 2019-11-2 22:17
双源无轨电车没有参战的

作者: BK6180C 时间: 2019-11-2 23:10

二手挖掘机发表于 2019-11-2 21:57
公交车普通高度都不低，卧置发动机应该没有必要，而且磨损大这个无法克服……

环保是第一位的，其他是次 ...

没卧置发动机的话，后山只能像现在一样堆山，车内布置三四级台阶，各种磕头挤腿的奇葩后山。最后几批CNG后山都高成啥样了。顺带后桥后面也不好开门，后山还少放一排座位（参照一代电尼的后山）

顺道带着铁路造不了动力分散的内燃动车，铁路客车底盘下面也放不下立式发动机

作者: BK6126S1 时间: 2019-11-2 23:26
本帖最后由 BK6126S1 于 2019-11-2 16:32 编辑

Wright New Routemaster表示你以为多了一个尾灯我就不知道你是抄的了？

做卧式机的厂家好像就不多我朝应该是没有的除了大连的两款MAN国内应该没有第三种卧式机的车了？卧式机不占地是真的比起横置单机开三门铰接开四门完全不在话下但是相比之下好像塔机更受欢迎参考久事的V8LF

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-11-3 10:21

BK6180C 发表于 2019-11-2 23:10
没卧置发动机的话，后山只能像现在一样堆山，车内布置三四级台阶，各种磕头挤腿的奇葩后山。最后几批CNG ...

估计再也不会有一代电尼那样的了。那玩意后边是座太多了，修车保养的时候就非常麻烦，布局过于紧凑，拆换东西太费劲了

作者: k4428 时间: 2019-11-3 18:08
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