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标题: 57路换新车了 [打印本页]

作者: Alonso7777 时间: 2019-11-4 12:04
标题: 57路换新车了
白广路看到的，电菊花双层，车号47354XX。后面的电显还没调好就上路了。（图上不来了，说是服务器错误）

作者: bylong103 时间: 2019-11-4 13:05
周六就有了，只有一部分

作者: Alonso7777 时间: 2019-11-4 14:02

bylong103 发表于 2019-11-4 13:05
周六就有了，只有一部分

纯加车还是陆续全换？下的福后或者鲶鱼下家是谁啊？

作者: 641 时间: 2019-11-4 15:02
57路是继653路之后第二条先后使用过纯电通道车和纯电双层车的线路。

作者: 太平湖 时间: 2019-11-4 19:31
人多么？双层挤不挤？

作者: Alonso7777 时间: 2019-11-4 22:35

太平湖发表于 2019-11-4 19:31
人多么？双层挤不挤？

下班试了一次。达官营二楼已经满了，磁器口下车一楼熙熙攘攘。一楼顶棚很矮，个子高的人坐不舒服。

作者: Alonso7777 时间: 2019-11-4 22:36

太平湖发表于 2019-11-4 19:31
人多么？双层挤不挤？

下班试了一次。达官营二楼已经满了，磁器口下车一楼熙熙攘攘。一楼顶棚很矮，个子高的人坐不舒服。

作者: 666 时间: 2019-11-5 09:08
售票怎么分流？等双井7-10换乘开了应该就没这么多人了。看年底吧。

作者: Alonso7777 时间: 2019-11-5 09:16

666 发表于 2019-11-5 09:08
售票怎么分流？等双井7-10换乘开了应该就没这么多人了。看年底吧。

售票目前坐门后，看过几天了

作者: 太平湖 时间: 2019-11-5 19:28

666 发表于 2019-11-5 09:08
售票怎么分流？等双井7-10换乘开了应该就没这么多人了。看年底吧。

年底7-10也开不了啊！

作者: 315425 时间: 2019-11-5 20:27
售票维持一个月后三去向....充电桩快速公交站台 52路....

作者: petrcech 时间: 2019-11-6 08:48

666 发表于 2019-11-5 09:08
售票怎么分流？等双井7-10换乘开了应该就没这么多人了。看年底吧。

年初新闻说换乘工程“有望春节后正式开工，预计工期两年”，就算已经开工了怎么着也得等2021年了

作者: Alonso7777 时间: 2019-11-6 15:30

315425 发表于 2019-11-5 20:27
售票维持一个月后三去向....充电桩快速公交站台 52路....

换下去的车子去了几路？从57在长安街那会儿就是通道，觉得换楼房57路就不像57路了

作者: 315425 时间: 2019-11-6 20:18

Alonso7777 发表于 2019-11-6 15:30
换下去的车子去了几路？从57在长安街那会儿就是通道，觉得换楼房57路就不像57路了

由于52撤了几台福后....绞接也应是三个去向瓜分 52 370 凤凰岭. 57至此彻底被边缘化了

作者: ywk 时间: 2019-11-8 19:09
同类能源、相当动力配置、同踏步的 12-13米三轴双层比 18米后铰还是便宜不少吗？谢谢。

作者: 938支5 时间: 2019-11-9 09:21
57路为什么换双层？现在我看很时髦双层啊，好多车都换双层了，是跟某生产双层车的公司有什么利益输送吗？

作者: sshhuuoo 时间: 2019-11-9 12:31
本帖最后由 sshhuuoo 于 2019-11-9 12:32 编辑

938支5 发表于 2019-11-9 09:21
57路为什么换双层？现在我看很时髦双层啊，好多车都换双层了，是跟某生产双层车的公司有什么利益输送吗？

铰接车占用道路面积大，有关部门认为是堵车的一个重要原因。所以目标是北京公交缩减长度，单机、双层都比铰接占用道路面积少至于利益输送，菊花公交有北京公交的投资。

作者: Alonso7777 时间: 2019-11-9 16:14

sshhuuoo 发表于 2019-11-9 12:31
铰接车占用道路面积大，有关部门认为是堵车的一个重要原因。所以目标是北京公交缩减长度，单机、双层都比 ...

说实在，菊花比鹰难看1000倍

作者: ywk 时间: 2019-11-9 17:05

938支5 发表于 2019-11-9 09:21
57路为什么换双层？现在我看很时髦双层啊，好多车都换双层了，是跟某生产双层车的公司有什么利益输送吗？

有啥利益输送的啊？正规些的客车厂家都能做双层。有关方面不想再要新铰接了而已。

作者: 315425 时间: 2019-11-9 17:24

sshhuuoo 发表于 2019-11-9 12:31
铰接车占用道路面积大，有关部门认为是堵车的一个重要原因。所以目标是北京公交缩减长度，单机、双层都比 ...

卓见. 北京治堵只敢拿公交开刀....双层又可裁员....一拍即合的事...

作者: 315425 时间: 2019-11-9 17:29

Alonso7777 发表于 2019-11-9 16:14
说实在，菊花比鹰难看1000倍

握...握...握爪.....话说那辆兰电绞..现在在哪里?..个人认为是最漂亮的外形,,,,

作者: 938支5 时间: 2019-11-9 17:50
就是说铰接的客流又要换成单击车腾出路面占用的空间，那就只能往天上发展了，所以就用双层了？但是10路不至于吧，为什么10路也换双层？自打10路不到北京站之后客流就完了。

作者: 938支5 时间: 2019-11-9 17:51
57这样的线路用双层，总感觉有点格格不入，还有44路也是。

作者: kyzsz 时间: 2019-11-9 19:01
昨天看到57 一层挤爆了

作者: Alonso7777 时间: 2019-11-10 17:41

315425 发表于 2019-11-9 17:29
握...握...握爪.....话说那辆兰电绞..现在在哪里?..个人认为是最漂亮的外形,,,,

692001和28582-85据说已经在沙河福田厂了，其他不知

作者: 太平湖 时间: 2019-11-10 18:44

kyzsz 发表于 2019-11-9 19:01
昨天看到57 一层挤爆了

嫌挤？地铁7号线不挤。有关部门就是要把你往地铁赶

作者: Alonso7777 时间: 2019-11-10 20:47

太平湖发表于 2019-11-10 18:44
嫌挤？地铁7号线不挤。有关部门就是要把你往地铁赶

双层车二层没扶手，通道里几乎没人，造成一楼人爆多。我的想法是，看着电双两层加一起和大福长度差不多，但是实际运力是减少的。

作者: kyzsz 时间: 2019-11-10 22:11

太平湖发表于 2019-11-10 18:44
嫌挤？地铁7号线不挤。有关部门就是要把你往地铁赶

我觉得是常规公交给免票为主力通勤地铁或快速直达商务班车

作者: 315425 时间: 2019-11-11 00:06

Alonso7777 发表于 2019-11-10 17:41
692001和28582-85据说已经在沙河福田厂了，其他不知

哎...1路 52路全换上她. 才是正道..

作者: 666 时间: 2019-11-11 11:38

太平湖发表于 2019-11-5 19:28
年底7-10也开不了啊！

有朋友说年底可能会开。地铁公司开会讨论方案呢。当然开不开不知道，希望开能方便很多。

作者: ywk 时间: 2019-11-11 17:51

315425 发表于 2019-11-9 17:24
卓见. 北京治堵只敢拿公交开刀....双层又可裁员....一拍即合的事...

京外城市早多少年就只敢拿公交开刀了！

自打后奥运时期财政不再不眨眼地为公交烧钱后，这就是必然情况了。

作者: 337路64328 时间: 2019-11-19 05:09

Alonso7777 发表于 2019-11-10 17:41
692001和28582-85据说已经在沙河福田厂了，其他不知

在后沙涧扔着呢

作者: I118 时间: 2019-11-19 11:39

666 发表于 2019-11-11 11:38
有朋友说年底可能会开。地铁公司开会讨论方案呢。当然开不开不知道，希望开能方便很多。

今年年初的时候不是封了一个出入口说是为了配合7与10的换乘通道改造么

作者: 太平湖 时间: 2019-11-19 19:42

666 发表于 2019-11-11 11:38
有朋友说年底可能会开。地铁公司开会讨论方案呢。当然开不开不知道，希望开能方便很多。

昨天双井站内贴条了，号称年底开

作者: 666 时间: 2019-11-20 09:36

太平湖发表于 2019-11-19 19:42
昨天双井站内贴条了，号称年底开

相当可以，等于官宣了。

作者: sfog2008 时间: 2019-11-20 11:29
这车坐着太憋的慌，压抑，喘不过气来，好像坐在菊花里

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